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技师李培雄这是正常的，车辆设计不一样，103度是不会开锅的。冷却系统会增加压力，升高冷却液的沸点， -
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匿名网友家里有三辆车 一辆智跑 一辆创酷 其他两个车子发动机摸着都没这么烫 -
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匿名网友有没有必要更换好的防冻液 现在加的水 打开看过 开锅状态 -
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技师李培雄水温不高就没问题，创酷也是108度风扇才工作。 -
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技师李培雄最好更换冷却液。加水的话会造成水箱生锈。 -
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匿名网友仪表盘显示水温是90 其实水温106没影响么？ -
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技师李培雄没影响的，，。 -
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匿名网友哦 好的 谢谢 -
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技师李培雄不客气。希望我的回答对你有帮助。可以点击头像关注我。下次有问题可以直接提问。 -
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匿名网友好的
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尊敬的师傅你好，我在2011年购买了一款别克英朗GT1.6T自动款的 最近突然发现一个问题令我非常的困扰，车辆不管在什么状态下 行驶中 或是原地怠速 汽车仪表盘水温一直都是显示正常，但是开着车出去跑一圈以后 停下车熄火 把钥匙拔下来以后 再过两分钟再次把钥匙插进去打开但是不发动车辆 这个时候就会看到水温表刷完表以后指针停在超过90度中间的那个位置应该是在90度往后第二个格格，发动车以后风扇就会立即打开猛转 就像开锅一样那样的转速 这个时候你就会明显看到水温表慢慢的往下降 恢复到正常的中间90度，并且我的车现在停车熄火后风扇不给车辆降温了，目前 节温器 ，水箱温度感应塞 发动机温度感应塞已更换这是正常的现象，无论英朗1.6t还是君威1.6t都一样，发动机熄火后冷却系统和风扇散热系统都停止工作，发动机本身保持的温度由冷却液吸收，冷却液的温度就会上升。发动机燃烧室的温度可以达到几百度。熄火后这些热量由冷却液吸收，
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您好我的车是11年1.6L排量的别克英朗GT 问题: 我去洗节气门老板忘记给我车加防冻液！我开出去没有十分钟车就抖的厉害我以为没问题就开了十分钟就发现仪表盘指针乱动！但是一会就好了！我就联系老板又把车开回去然后车就高温大概最高温指针显示有130了！一等红灯就高温！出现高温状态大概十五分钟不到我就开到维修老板那了！老板说换节温器，换了后还是不行高温！又换缸垫但是还是高温开锅水咕噜响！接着换了水壶，水管，排空气，用了六桶防冻液排空气，清洗水道，节温器打孔，然后又换新的节温器！但一直高温！前两天又换了水箱和节温器后面的两个传感器！还是高温但是没有烧开水的声音！然后换了桶防冻液沸点是130度的！现在开车到108度风扇转但不高速转！但是低速和怠速或熄火的情况下防冻液从副壶侧面满出！怠速温度非得108度风扇才转！停车熄火后温度一直升最高110但是风扇不转！抬了2次发动机已经认真检查过了！请专家帮忙！！
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老师您好，我是2017年9月份从衡阳买的别克英朗1.5L自然吸气手动挡精英版。现在跑的公里数是15000多。今年10月份去平江时跑高速，行驶一段时间以后方向盘出现卡滞。具体情况是方向盘在正位时小幅修方向出现一卡一卡的，用平时的习惯力度方向盘打不动。要加点力。但加一点力方向又会打过了，还要往回打。向左向右都卡，不柔顺，不流畅，不线性，严重影响安全驾驶，心里总担心方向会不会卡死或失控。之前也去4s点问过，修理人员原地左右打方向没有异响，又低速（约40-50码）开了一圈试了也没有发现情况。就要我先慢慢适应着开，真是对他们的不负责任失望。那种现像就跟秒针一格一格的卡滞感，还想音响机子的开关键一样。表现出时有时无的特点，比方说我第二天早上返回时同样跑高速则基本没有再出现这样的问题。从网上查到上汽通用很多同样的问题。有的换了总成，有的用电脑刷一次，有刷好的，有没刷好的，还有刷好再犯的。还从网上看到有的把车上的五处搭铁线用砂纸打磨重接而好的。我的问题究竟是什么原因导致的，应该怎么修或怎么办？请老师给予指点！谢谢老师！针对这个情况，首先检测有没有故障代码，如果有故障代码的话，针对具体的故障代码进行维修，如果没有故障代码的话，对方向控制模块进行编程和配置。
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在吗？今天二手市场买了一辆2011款的长安面包车。一路开过来发现温度表高了3次，晚上又逗了几圈温度又一直高。请问我该怎么办？这种情况，个人建议我们第1个就是冷车的时候检查一下防冻液是否缺少。如有缺少进行添加补充，同时确认有无泄露的。如果正常第2个我们要车辆着车正常运行，怠速运行时，发动机水温上升的时候。当发动机水温温度达到96度左右的时候，确认我们的风扇是否运转。如果风扇一直不转的话，那么都会导致发动机高温。先从这两步进行重点的检查。也就是说你自己能够确认的，就这两点，其他方面的话就需要实际的到维修厂来进行确认别的。比如说我们的节温器有没有损坏？发动机的水泵是否有问题？电子风扇是否有问题？等等以及需要配合发动机电脑读取发动机真实的水温温度，再确认发动机水温温度，96度左右的时候，电子风扇转不转与此转的同时，我们水温表的位置是在什么位置？是否在中间位置？也就是说你要找到你这个96度风扇转的时候，你的表在哪个位置，你后期就要记着，就在这个位置就是正常的。因为之前的话它都是那种表征，你不确定它在哪个地方是正常，哪个地方是高温。
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汽车在冷启动或热车行驶途中，加油门有哗啦哗啦的流水声你好，按照你的描述，首先你要确认一下是不是冷车的时候，或者是我们缓慢加速的时候就有这种响声这种声音的话。一个是我们暖风水箱里面的水流动的声音。这种的话，我们可以通过排空气的方式来进行操作，这种现象不光这款车型有雪佛兰的科鲁兹同样也存在。包括其他品牌车型个别车也有也存在。如果只是加油门的时候有明显的就类似于电焊声滋滋的那种声音，那么大多数都是变数箱里面工作的时候的一个正常声音。按我说的去排空气。热车状态，电子风扇运转以后停止的时候。发动机怠速运行的时候，风扇刚刚停止。然后车辆熄火5分钟。打开我们的水箱盖。然后启动车辆加一脚油门使水循环。然后将防冻液进行补充。补充的最高线停。然后车辆熄火。冷却使发动机的温度和外界温度一致。然后将液位加到合适的位置进行安装水箱盖就可以了。
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新华泰圣达菲 风扇不转，保险丝好好 水温传感器也换了也是一样更换我们膨胀水壶总成带原原厂的水壶盖的总成全部是带好的。然后加注正品高沸点的防冻液。水泵拆掉检查，看看有没有损坏。接温器放置我们水壶里面，调到85度的时候，看看节温器能不能打开。96度以上的时候。看节温器能不能完全打开？这东西都可以不用换，拆掉就可以检查。有问题就更换，没问题装上去。凭感觉啥的啥也修不了。这些没问题，以后然后加注排气儿加好。然后再验证里面压力是否过高。如果说我们膨胀水壶的那个密封盖盖上以后。不一会儿里面管子都压力都很大，就要甚至就已经硬邦邦的了。你有压力表的话，接上一个压力表。这个压力表的话，我们正常的情况下，里面的压力是要小于1.8bAR以下。如果这压力高于他拆发动机继续修缸盖密封不严缸体密封不严密封不严。气道和水道相通。致使里面压力过大。以及已经到了发动机所运行的风扇的温度了，而你水温传感器报的温度低，温度不对应，就这几种方面一定是里面的某一个。你懂了，你明白了，你就查到问题，你要是搞不明白你这个问题你就修不好。
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你好，我有台13年英朗水温到100度就开锅往外喷，之前冲了缸垫换好后就这样了，您好，使用高沸点的专用防冻液都是高沸点的130度左右的进行验证。
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别克英朗水箱开锅 温度正常你好！根据你的描述，这种情况一般是冷却系统里面有空气没有排干净或者是防冻液沸点过低导致的。
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别克英朗XT空气排不完容易开锅您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，防冻液要用高温的，水壶盖要密封紧。至于说没换之前正常，这种问题不要纠结了。所以现在你可以先把他的水壶盖换掉
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