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技师李晓刚使用专检电脑重新学习电子气门极限位置即可消除这个故障
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匿名网友这个跟凸轮轴传感器有没有关系呢
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技师李晓刚
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匿名网友语音听不到声音
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技师李晓刚你说的故障现象就是需要匹配电子气门。至于其他问题。可能会引起其他的故障现象
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宝马3系变速箱油管漏油,修复后行驶换挡有时有顿挫感,而且挂前进档有时有顿挫感(前冲的感觉)。行驶一个月后顿挫感基本消失,这是因为磨合好了么,会不会还有隐患正常的,没有隐患
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10款的宝马3系320i,11年份公里数10万,起步不久后加油有顿挫感,大概加油到40里速左右就感觉卡顿、加油不顺,再往上加油后顿挫感就会消失,高速行驶时没这个问题。
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10款的宝马320i,已行驶10万公里。 刹车快要刹停的时候会有明显的顿挫感,快要停下的时候就一下卡顿很明显,平时高速刹车没有这个问题。
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04年宝马e46 318i 37万公里 转速超2000就出现故障码,一个齿轮中间一个感叹号。3降2,2降1的时候顿挫感很强,刚换过伺服电机,还是同样的问题,故障码图片发给您。请问是什么故障?需要换什么?伺服电机需要做一个匹配,偏心轴传感器得换,空气流量计得换,前氧传感器得换,再检查一下进气部分有没有漏气的
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宝马320i起步的时候油门踩下去感觉车没力跑不起来,油门没放一会就顿挫一下 然后跑一会就感觉好多了。不是冷车的原因。每次停红绿灯要起步都会这样。以前不会这样。这种情况以后也去清洗了节气门。还是这样根据您描述的问题解决方法就是 去4S店做检测车辆看看是什么问题 宝马专检测电脑 检测的准点 检测出来问题您在去修理厂维修 感谢您使用汽车大师
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2015款宝马320li豪华设计套装,目前形势8万公里不到,因前两天检查发现变速箱有漏油现象,所以加了2升zf变速箱油,出现了n档切换d档,车子会往前冲一下,顿挫感明显,正常行驶和挂倒档都不会出现这样的情况(冷车刚启动水温没上来的时候也不会顿挫,水温越高,换挡顿挫越明显)修车师傅说变速箱刚加了油需要自学习,多开几天就会正常,请问可信吗?有没有解决方案你好,这种情况的话有时间先用电脑检测一下变速箱系统看是否存在故障码,如果没有故障码一般是没事的升起来变速箱油检查一下是否该换了或者太脏导致的,其次油只要不少可以跑跑磨合一下,有的跑跑是可以的,还不行重点检查变速箱油是否少了或者该换了
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本人车是个2010款的华晨宝马318i,13万公里最近开的时候发现低速加速跟起步深踩油门有顿挫的感觉有时候又没有有时候平稳的慢慢踩油门加速车头也会有前后来回动的感觉,有时候又好了,开到高速情况明显好转,不开空调情况好一些,换了点火线圈火花塞洗了整个油路积碳换了问题稍微好转但是根本问题没有解决,上坡无力需要深踩油门然后油门延迟一下冲上去,有时候正常行驶也会前后车头动,感觉时有时无,手自一体变速箱,我用手动模式能好点但是也会偶尔有顿挫,起步加速没有原来感觉好了,感觉加速不流畅,换挡的时候转速比较,有时候必须回一脚油门,感觉加速不流畅,情况大概就这些!【车型:宝马3系 2010款 318i 领先型】你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议先读取一下氧传感器数据流,测量电压是否正常 氧传感器有故障会导致喷油量过大 导致尾气排放不达标。第二个熄火 得废气阀 高压泵燃油压力 空气流量计 喷油嘴,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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师傅您好!本人现在在纠结两款车,一个人17款的宝马3系320li m运动版,2.0低功率,第二个是凯迪拉克的ATSL ,纠结的是ATSL 马力大,内饰还不错!价格便宜,但是听说通用的变速箱顿挫还傻,小毛病也比较多,油耗也高!但是宝马3系的新装的b48发动机还是有漏机油的现象,变速箱也有漏!请问师傅您帮我分析一下,我该怎么选择!这些问题真的存在吗?如果宝马漏机油是不是换个气门油封就可以了
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04年的宝马318i 变速箱故障灯亮 电脑检测 发动机的故障码是电子气门调配故障 变速箱故障码是扭矩接口故障 之前发动机刚大修过 也换了变速箱油和滤网 现在开起来减档的时候会有很明显的顿挫 尤其30码和20码附近
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04款宝马318i,N46发动机转速超过两千转出现变速箱故障码,故障码详情如图,电脑清除故障码正常行驶一两天后还会出现同样问题。伺服马达已换3个了,问题还是同样出现,变速箱故障码出现后减挡顿挫非常明显像是突然踩刹车一样,不过就一瞬间。下车检查伺服马达卡死不工作了将伺服马达轻轻敲一下,重新启动车正常,但是转速不能超过两千转。超过后两千转变速箱故障码就会出现。您好,根据您的故障描述,该车的故障原因主要是发动机的输出扭矩达不到要求所引起的,可变气门升程系统故障会造成发动机扭矩下降,所以变速箱会报can扭矩接口,该故障需要检查可变气门升程系统部件是否卡滞,电机线路或者发动机电脑是否内部损坏,可以先尝试编程,不好用的话就要检修发动机电脑本身,回答完毕
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