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技师刘佳发动机故障是电子气门的问题，需要电脑匹配，变速器的故障就建议清洗波箱插头然后试试 -
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匿名网友电子气门的问题怎么匹配 -
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技师刘佳电脑匹配 -
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匿名网友不需要换伺服马达吗 -
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技师刘佳为什么要换 -
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技师刘佳先匹配 -
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匿名网友哦 -
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技师刘佳恩 -
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匿名网友之前大修的时候伺服马达插头破了 用胶粘的 -
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技师刘佳它工作不 -
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技师刘佳你拔掉插头看看 -
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技师刘佳是不是一样的故障码 -
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匿名网友工作的 -
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技师刘佳那就木有坏 -
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匿名网友波箱有插头吗 修车师傅说只有四个螺丝 -
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技师刘佳那这师傅也不怎么样哦 -
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技师刘佳在变速器的右上方 -
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匿名网友是啊 大修之前只是烧机油 结果现在发动机声音匡匡的 变速箱也卡 -
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技师刘佳宝马不是想修就修的 -
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匿名网友你是哪里人啊 -
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技师刘佳湖北 -
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匿名网友可惜太远了 -
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技师刘佳这个车被修废了 -
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匿名网友不修实在不行 之前几百公里就一升机油没了 -
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技师刘佳嗯嗯 -
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技师刘佳花了多少钱？ -
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技师刘佳这次 -
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匿名网友看网上拧螺丝都是多少多少力矩的 他们这都是直接拧的 -
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匿名网友2600 -
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匿名网友材料我自己买的 -
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技师刘佳2600工费 -
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技师刘佳材料多少钱？ -
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匿名网友2600工费和清洗剂的钱 -
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技师刘佳恩恩 -
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匿名网友材料4000左右吧 都是网上买的便宜的 活塞环 上下修包 机油泵 机油 变速箱油 还有两个管 -
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技师刘佳搞不多久的 -
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匿名网友😭 -
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技师刘佳怎么也要换个活塞撒 -
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技师刘佳这叫大修？ -
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技师刘佳最多叫个3保 -
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匿名网友额 -
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匿名网友两个月才弄完 -
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技师刘佳呵呵 -
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技师刘佳哎 -
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技师刘佳找的这个修理厂呀 -
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技师刘佳以后你这车有得玩咯 -
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匿名网友我们单位定点的 我还以为能好点呢 -
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技师刘佳呵呵 -
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技师刘佳单位的才差 -
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技师刘佳你懂的 -
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匿名网友你认识浙江的师傅吗 -
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技师刘佳认识的 -
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匿名网友有金华的吗 -
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技师刘佳但是不能告诉你 -
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技师刘佳木有 -
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技师刘佳😭 -
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匿名网友为啥 -
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技师刘佳平台不让吐露联系方式 -
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匿名网友想找个好师傅真的不容易 -
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技师刘佳呵呵 -
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匿名网友明天再让他匹配一下试试吧 -
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技师刘佳恩呢 -
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匿名网友清洗波箱插头要用什么洗啊 -
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技师刘佳清洗剂，然后吹干净 -
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技师刘佳你钱给他了 -
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匿名网友给过了 -
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技师刘佳好吧 -
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匿名网友今天去还想黑我 说变速箱有问题 要花钱修 我说之前送去的时候都没问题 他就说之前没试过车 最后碍于定点单位 才给我看了看 -
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技师刘佳呵呵 -
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技师刘佳钱给了就木有办法了 -
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匿名网友一般修车之前是不是都得试开的 -
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技师刘佳是的 -
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技师刘佳这个钱给就说不清楚了 -
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匿名网友郁闷了 谢谢你 -
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技师刘佳我刚刚就哎了 -
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技师刘佳再哎个
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05年宝马318，N46发动机，节气门电位计故障更换拆车节气门，怠速抖动换废气阀，发现废气管之前被堵住，通开以后开了几天出现EML故障灯，带挡加油到2500转就加不上，空加油能加上，故障码节气门电位计故障，氧传感器故障，水温传感器故障，变速箱can扭矩错误，第一次清码好了，过了三天又出现，清码3次才清掉，找专修电气的说是节气门又坏了，麻烦您给分析下05年宝马318，N46发动机，节气门电位计故障更换拆车节气门，怠速抖动换废气阀，发现废气管之前被堵住，通开以后开了几天出现EML故障灯，带挡加油到2500转就加不上，空加油能加上，故障码节气门电位计故障，氧传感器故障，水温传感器故障，变速箱can扭矩错误，第一次清码好了，过了三天又出现，清码3次才清掉，找专修电气的说是节气门又坏了，麻烦您给分析下【车型：宝马3系 2004款 318i】 根据你的描述有可能还是节气门有问题导致的，你也可以更换节气门插头试试
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·我是 05年的宝马318 底盘代号46 发动机n46 我的车就是正常行驶，慢慢上升速度的话是没有问题的，然后稍微带点油门变速箱的故障灯就亮了 然后降档很强的顿挫感 升档也是 去测了一下故障码 发动机故障是：2A59DEM 电子气门控制系统，偏心轴传感器1 TCM（自动变速箱控制模块-EGS）：92EGS CAN 扭矩接口 此类故障如何解决变速箱有问题，建议维修变速箱，发动机的话需要检查偏心轴位置传感器，以及电子气门系统的电路。
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07年3月份华晨宝马325Li这几天出现行驶中突发性会熄火 亮变速箱故障灯，用电脑检测，发动机有2A94故障码(凸轮轴传感器信号)，变速器也有一个相关故障码51A7(没有来自发动机管理的信息---发动机速度)，出现上述故障后，只要关闭发动机重新启动又恢复正常。我看帖子之前有个530和我同样的故障不知道咋解决的，谢谢07年宝马3系325i这几天出现行驶中突发性会熄火两变速箱故障灯，用电脑诊断，发动机有2A94故障码凸轮轴传感器信号。变速箱也有一个相关故障码51A7没有来自发动机管理的信息-发动机速度。出现上述故障后，只要关闭发动机重新启动又恢复正常。根据故障码来看应该是曲轴位置传感器有问题，发动机的转速是靠曲轴位置传感器采集的，建议用专检检测一下看看是不是曲轴位置传感器有问题了，再检查一下线束有没有问题。
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2020款宝马325耀夜，提车一个月后里程约4000公里时出现发动机故障灯亮的情况，然后去维修店用电脑检测了一下，后来把故障码反馈给4S店，售后说这个是小问题，前两个故障码可以忽略，第三个故障码不会影响行车安全，对发动机和变速箱没有影响，请问是不是这种情况，另外这个是不是属于通病，还是我中奖了这个不影响你正常使用车！建议你尽快抽空出免费处理！毕竟油耗会增高的！
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04年宝马挂档p旁出现一个齿轮故障码，这个故障码在开车后15分钟左右出现，特别低速时顿挫感强烈，像踩刹车，请问一下是什么问题？此车之前上线检车时出现两个故障码，当时没有在意，隔天后上高速开了一百多公里，回时开了90多公里车子高温，皮带断成麻花，水箱吹个洞，同时就出现了p档旁的小齿轮，车子大修之后小齿轮依然出现，车子目前在变速箱维修店，他们非说便速箱没有问题，说是发动机故障导致！发动机故障根据车辆的实际情况，目前只需要对电子气门系统进行维修，即可解决车辆问题。根据车辆的实际情况车辆要重点维修的，是更换偏心轴传感器，然后试车。
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宝马e90 2a39dme电子气门控制系统,调整范围 车辆2.5发动机直接更换了3.0机头，无损升级，可是装车后开空调行驶时，低速升档一冲一冲的，电脑调取故障码，也更换了伺服马达，可清码后过两天依旧如此，故障码依旧没变，请各位专家帮忙分析提供点意见（故障码出现后发现偏心轴齿轮和马达齿轮打齿造成齿轮损坏，后来配件都换过了，可是现在装车后跑一下同样的故障码再次出现，车辆还有一个现象就是，每次装配完成故障码都能清除，跑一下又再次弹出，高速时驾驶感正常，一到堵车等低速，车辆升档就一冲冲的，这时候只要调取电脑，故障码必然出现）车辆目前的的维修。关于发动机是否匹配。 有过更换的案例。这个不影响。车辆目前的状态。根据检测。技术上给出建议。进行更换DME后试车观察
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06年宝马325i ，E90，N52B发动机，怠速抖动，喘息。报故障码全变量进气系统控制2。动作测试DISA2 和DISA1阀，无动作，检查3线插头，供电和接地，以及信号线都正常，更换了DISA1和DISA2的阀门，无果，还是不动作，不过故障码没有了。还是抖。烟雾测漏仪测了没漏气，曲轴前油封也不漏油，曲轴后油封渗油。空气流量计数据偏高，在16-18之间。跪求宝马专修大师傅指导指导这个数据明显是不对的 正常电脑版不可能读出这样的数据 建议重新对发动机电脑版编程
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我的是04款宝马E46 325，之前是冷车起步轻微给油会掉转速熄火，重启后没问题，热车发动起步一切正常，后面先换了怠速马达（品牌），伺服电机（品牌），原厂配套VDO的节气门总成，原厂配套马牌空气流量计，然后冷车起步轻微给油不熄火了，但是通电DSC，EML和手刹故障灯亮，检查废气阀和两根管子漏气，也更换了原厂的，现在遇到冷车通电DSC，EML和手刹故障灯亮，等发动一下，熄火把钥匙锁车，再重新解锁发动故障灯不亮了，开起来也一切正常，读故障码就是，节气门短时间卡住，节气门一直卡住，节气门传感器启动检测，节气门已重新调教。你好，这种情况故障码消不掉的话主要是节气门和插头线路到电脑版之间看是否有断路接触不良的其次就是进气系统废气阀烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好，还有就是电脑版本身看是否内部问题控制异常导致的
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09年宝马330i，平时很少用，一直放室内车库，开了不到五万公里，平时按时保养，最近做了大保养换了所有的油，液，片，现在冷车起步有时候一档会拉到四千转才换挡 听发动机声音转速声音格外大，闯挡，但是无故障码也不报警，热车后就没事了，而且变速箱油都换了，换挡顿挫感冷车一直挺明显，以上大保养都是在宝马4s店做的，非外面汽修厂换的，请问这种情况该怎么办。建议匹配变速器的学习值
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我的车是E90的华晨宝马325i，VIN码：LBVPH18049SC20499，行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油（包括：自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油（黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608） 3月12日 去某店换油，使用重力法换油，此前对变速箱做了静置冷却处理（低于40摄氏度）。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢，但能够正常驾驶。 之后一周，由于出差，没有开车。到3月20日回来第一次驾驶，发现挂挡至D档，车辆不会缓慢前进，踩油门也不懂。深踩油门至3000转，才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符（形状如齿轮，中间有感叹号：⚙），对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后，警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里，使用宝马原厂软件读取到多个故障码（当时忘了拍照）。放了一小杯油出来观察，油品颜色变深，有浑浊感。施工人员认为是油品问题，建议更换。 3月22日，更换ZF自动变速箱油（4升+1升*2），清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品，施工均在同一家店、同一人员完成，操作流程基本一致。 下图是在4S店检查后的结果。 请问问题该如何解决？
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