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技师杨继坤正时是对的啊!就是这样对的啊
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技师杨继坤进气之管看看有哪里没有装的啊
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A**4但我发现一个问题,就是二边对起来后,左右缸盖上凸轮轴放的位置都是一样的
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A**4进气管我拔的,从下面拔的,今天在找,找不到了,好头疼
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技师杨继坤嗯嗯!那只有慢慢找了!估计没有找到吧!
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A**4可能吧,但是正时好头疼,,
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技师杨继坤正时装好之后然后盘几圈看看的啊
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A**4都是对的,就是二边一样
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技师杨继坤一缸排在上止点了吗?
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A**4恩的
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技师杨继坤那应该没有多大问题的啊
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A**4心里,害怕,
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技师杨继坤这有啥害怕的啊?修车总有办法修的
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A**4恩的,这车一缸上止点,二缸也上支点
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A**4对了,你知道这车的工作原理嘛?
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保时捷卡宴12款,10万公里左右。在家里左前轮的一条刹车管断了,怀疑是老鼠咬断的,因为附近的线速有老鼠咬过的痕迹,断了几根线,和一条真空管咬断了,短了一截。后来用一根稍微大一点的管子接回去了,换了一条新的刹车油管,大众奥迪通用的,当时没有专用的刹车油就加了DOT3的油,然后当时简单排了一下空,但还是没有什么刹车的开来维修店。用抽空机把油壶和4个刹车分泵的油都抽掉添加新的DOT4油,四个分泵都排过空了,但现在着车还是第一脚没有压力,第二脚才有。431读不到故障,但是读全车故障的时候车上仪表会有显示一下警告,制动力分配。根据你的描述,建议用专用刹车油DOT4的从新进行排气。
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14年保时捷帕拉梅拉 前轮两根气减趴了,然后行驶了100多公里。开到修理厂 维修技师检查 发现气泵保险丝烧了。先更换气泵保险丝 气泵正常工作 。发现气泵工作 压力不足。更换气泵和继电器。换完了由于没有专用工具加气。用普通气管加气,后轮能起来。前两轮就是起不来。修理工拆下前两气减也没发现气减有什么损坏。又装上,打气前两个轮还是起不来。这是什么问题。而且加完气 前两轮 拆开气管 一点空气都没有。选择配件一定要选择有品质保证的,否则浪费咱们修理人员的时间和精力
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我的车是2014美款保时捷卡宴3.6L,近来天气气温低,上班只有一公里远,所以基本上一周开个一两次,周六日跑的时间长点,大多在县城内跑,速度很低,红灯多,前些日子早上发动车,和以往一样很快就着车了,但着车后,脚离开刹车时,车就熄火了,着车时间有三秒左右,然后就打不着车了,打了五六次,电瓶没电了,同时开始出现提示,电动停车制动器故障,制动力分配故障,后来找备用电瓶打也不行,给车充满电也不行,一直不着车,后来怀疑是排气管子冻了,一直打车时,尾气没有,希望大师给予帮助,不着车的原因有哪些因素,另外那个故障提示一开始还没有,打了几次后才出现的,谢谢
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保时捷帕拉梅拉减震器加气没有功成提示不满足是什么问题保时捷空气避震充气。我们进入空气悬化系统,水平 高度控制系统,然后特殊功能,更换几个部件或更换 蓄电器,更换几个部件或蓄电器,对整个工具单元的 统计,然后这里有个前提条件,说明,达到17bar, 确定,然后,然后它这里已经在开始充气,充完之后 完全,然后完全到最后是自己结束。现在已经完全打 起来了啊,先把这个管子拧上,最后有必要的检查• 下啊,管子接头和这个地方有没有漏气,
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11款保时捷卡宴3.0T冷车启动困难,要打4,5分钟,发动后数据流都正常。之前拆解高压油泵发现油泵密封不好。已更换高压油泵,燃油压力调节器,清洗了缸内积炭,并和熟人正常车对换了曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器(正常车还是正常),拆解发动机继电器和主继电器发现有不同程度的烧蚀已更换。客户开了几天又出现故障,但奇怪进厂后不管冷热车都很好启动,故障出现的情况很难掌握。不知各位同行们有没有遇到类似情况,望指点一下。
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一辆老款捷达车 昨天来的时候说水温高 上下水管温度不一致 我拆开下水管 没节温器 之后拆卸正时换了水泵 和缸垫 拆的时候水泵有裂纹 等今天装上去的时候 加水 没有地方排空气 就把副水壶上的小管子拆开排 (连接节气门与副水壶的小管子)可是小管子不会出水?没在意 就加水进去 加第一次的时候加的少一边按上水管一边加水 启动车辆后不久 熄火又加了一点之后打着火 摸上下水管温度感觉一致了 等到风扇转的时候吹的热风 是正常了 可是接着转第3次的时候一边吹热风 一边吹了冷风 接着不久就开锅了 以为有空气 把水管拆了加 先加水箱 再加到水管里 又启动车辆 第一二次 风扇吹热风 手摸上下水管能感觉到水压 温度也一致的烫 接着副水壶出气口就流出水 接着开锅 摸水箱的时候 下水管这边很烫 装有热敏开关这边温度太低了 就像没有水通过这边一样很冷 传感器感觉不到温度 风扇不会转 就开锅了 厂里有不同的捷达车 拆开副水壶的管子 会有水流出来 可是现在修的车小管子水不会流出来 换了水泵与缸垫缸垫不会装错的 不然定位销这里装不上去 现在怀疑是水箱 或者节气门那根小水管 请教各位技师 帮个帮 定好评😊
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保时捷卡宴,提速加油门时,车子发出呜…的尖叫声,空油门,不带负荷时又不出现。之前修理师傅调整过程序(由于ABS传感器坏了),后来在高速路上出现尖叫声,到了另外一个修理厂,师傅说进风口百叶窗未打开原因,他把程序调过来了,后来行驶中尖叫声是没有了,现在只要是加油门提速时还是会发出呜…的尖叫,声音还不小,到了五、六家修理厂检查,他们也无法判断和识别。4S店检查他们测试也说正常(其实不正常,有毛病,我知道,之前我一直都在开)。是什么毛病呀,要从哪里下手去检查?哦!4个轮子都换了传感器。另外,车子之前也出过车祸,大修过,方向机、元宝梁、变速箱托梁、左大灯也换过,修复后,车子行驶2000公里左右,之前还是没有问题。出现问题之前就是换了4轮传感器及他们调整了程序。
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14款卡宴换废气阀需要拆进气支管吗14款卡宴换废气阀需要拆进气支管吗【车型:Cayman 2014款 Cayman GTS 3.4L】,需要拆掉进气支管。
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11年3.0保时捷卡宴气动避震失灵保时捷卡宴空气悬架无法升降 一辆行驶里程约9.9万km的保时捷卡宴。车主反映:该车启动后发现车辆前部高度非常低,于是上车后升降底盘,发现没有任何反应,故到店维修。试车后发现升降开关有升降信号但指示灯一直闪烁,重复启动后故障依旧,仪表提示底盘失效。 故障诊断:首先链接保时捷检测仪读取车辆故障码,在水平控制/PASM(A2.3)中有两个故障储存,故障码000283:液位控制,未到达位置;故障码000284:控制位置不可调,车辆过高或过低。 接下来删除故障码,由于现在车身处于前高度偏低后高度偏高,所以通过检测仪对车辆水平高度进行标准化校准,发现无法对车辆进行标准化校准。为了使车辆高度处于水平故对整个空气悬架系统进行放气,此步骤注意车辆必须在升降机上,将4个车轮完全悬空才可以进行操作。 进一步将车辆落下,前后悬架处于最低位置,启动车辆操作底盘升降开关,车辆没有任何变化,接下来测量空气悬架气泵电源,没有12V供电,根据电路图与相关资料得知气泵熔丝位于驾驶员仪表板左侧F56(40A)。 检查发现熔丝烧断,接着更换相同型号的熔丝,再次启动车辆听到了气泵工作的声音,但是工作了1min后车辆没有升高的现象,操作底盘升降开关仪表显示无法实现。气泵过热已进入保护状态,熄火后5min再次启动,气泵又工作了1min后,仪表突然再次显示底盘失效,检测故障码依旧相同,拆下气泵在空气输出端接上压力表接通气泵,气泵开始工作但没有压力。于是断定空气悬架气泵内部损坏导致无法达到正常压力。更换新气泵,根据维修资料显示保时捷空气悬架要加注氮气,接下来链接PIWIS2对整个空气悬架进行充气,将氮气瓶链接空气悬架储气瓶充装接头,按规定将压力调至11kPa,同时4个车轮均处于悬空状态。 充装完成后将车辆落下,再次删除故障码,操作底盘升降开关,底盘升降正常,故障彻底排除。 维修小结:该故障是空气悬架气泵自身损坏,导致长时间处于工作状态,气泵过热最终导致气泵熔丝烧断,出现底盘失效无法升降故障。
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2014款保时捷Macan 2.0T, 三代EA888发动机,混合喷射机头(未简配),目前跑了8.8万公里,上次保养机油是4000公里前,使用的是金美孚0w-40机油,当时加了5L机油(标准是加4.7升,因为不是放油是自己抽的比比较干净所以加了5L,电子油尺满),在跑了近3000公里左右的时候机油电子油尺消耗1-2格,属于正常范围,跑到3500公里左右的时候突然提示缺机油黄色报警提示加1L机油,加了1.2L后电子油尺满,后又跑了500公里,又消耗到中间位置。昨日换了一次机油,使用了灰壳5W-40,加了4.6升,电子油尺离满差1格,跑了50公里,现在电子油尺最高缺两格,且有的时候会一下子跳到中间后又重新回上来。 目前自行检测如下: 1、废气阀的废气管口拆下来有些许机油,但加装了机油透气壶后,壶内没有积油; 2、检查发动机外观,除汽缸盖有些许渗油外未见明显渗油,地板也没有滴油 3、平时有用pea添加剂的习惯,基本上每箱油都用添加剂 4、未检查火花塞情况 5、无故障码 问题如下: 1、按照目前的机油消耗水平明显过大,甚至属于严重烧机油,为何突然出现这样的情况,可能是什么原因? 2、电子油尺显示来回跳动,最低与最高相差好几格,是否机油液位传感器有问题? 3、烧机油无非是废气阀、活塞环、气门油封等问题,在不拆发动机的情况下如何免拆能够治理?你好,建议本次记录,交换火花塞位置,电子机油尺疑问暂时放一放,用工具测量,行驶几千公里再看问题,
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上止点名词解释,扫气上止点名词解释
上止点是指汽车发动机的活塞在上冲程时达到的极点位置,也称为TDC(Top Dead Center),是发动机中的一个重要技术参数。扫气上止点则是在气缸中进行进气过程时,活塞在上止点附近开始关闭进气门,
汽车知识
2023-08-08
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限号几点到几点,限号几点到几点啊
“限号几点到几点,限号几点到几点啊”,这是许多城市的限行政策所规定的具体时间范围。汽车作为一种重要的交通工具,在城市拥堵问题日益突出的背景下,限号措施已经成为缓解交通压力的有效手段。首先,为什么要限号
汽车知识
2023-05-30
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排气管“滴水”到底正常吗?滴的越多 发动机越好?小心毁车啊!
排气管往外滴水的现象多出现在新车,无论你是神车宏光还是大宾利,都会有这种情况发生,很多车主发现后往往会吓一跳,这是坏了还是咋的?好端端的没事咋往外滴水?老司机会说这是正常现象,今天大师就和大家聊聊排气
故障维修
2017-01-04
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一次事故用光了他全年的运气 又长一岁一定要长心啊
在用车的生活中会碰到各色的人或事,因此也让我们的生活丰富多彩,当然其中也有很多悲剧需要我们从中汲取教训,新的一年又长了一岁提醒各位车主也要长点心。 高速行车的注意事项相信大家已经非常清楚了,但在你遵守
故障维修
2016-01-05
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h5柴油版拆了进气支管打不着
h5柴油版拆下进气支管后无法点火在汽车维修过程中,有时我们需要拆卸柴油车的进气支管。然而,有些车主可能会遇到这样的问题:拆卸了进气支管后,发动机无法点火。这个问题怎么解决呢?本文将介绍一些可能导致这个
汽车发动机
2023-09-11
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不带这么玩的啊 车主们你们真的真的太逗了
俗话说得好,高手在民间,大千世界,逗逼无处不在。没有了你们,这世界得少多少乐趣呀!你们这一个一个的造型着实让我捧腹大笑,但是您是否注意到了你或别人的安全呢。。。嘎嘎嘎。。真不知道她的勇气从何而来,都这
故障维修
2016-06-02
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h5柴油版拆了进气支管打不着
h5柴油版拆下进气支管后无法点火在汽车维修过程中,有时我们需要拆卸柴油车的进气支管。然而,有些车主可能会遇到这样的问题:拆卸了进气支管后,发动机无法点火。这个问题怎么解决呢?本文将介绍一些可能导致这个
汽车发动机
2023-09-07
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气缸列一进气凸轮轴调节断路,气缸列1进气凸轮轴调节断路
气缸列一进气凸轮轴调节断路,气缸列1进气凸轮轴调节断路:一个细致入微的机械控制技术摘要:在汽车发动机技术领域,气缸列一进气凸轮轴调节断路是一项发展迅速的技术。本文将探讨气缸列一进气凸轮轴调节断路的原理
汽车发动机
2023-09-21
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长城h5拆进气支管后打不着火
长城H5拆进气支管后打不着火为什么长城H5拆进气支管后会出现打不着火的情况?长城H5作为一款SUV,在汽车市场上备受青睐。然而,一些车主在更换进气支管后发现车辆无法正常点火。究竟是什么原因导致了这个问
汽车发动机
2023-09-11
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美女uber打专车惊呆接车的是保时捷卡宴,于是产生了联想
近年来很多国内的汽车生产厂商借鉴国外成熟品牌的外形,这种做法我觉得点牵强,我们确实要提升自主研发的能力才能走的更远,但是今天跟大家说的不是这些。在自主品牌模仿外国品牌的过程中也闹出了很多的笑话。看下图
汽车保养
2015-06-16