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技师毕春胜您好,这种情况是正常的,在急刹车时,aBS泵电机工作的声音,就会出现这种情况,在紧急刹车时,为了防止车轮抱死,泵电机开始工作,就会发出声音,没有问题,不会影响的,放心使用,谢谢
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匿名网友昨天发现快把刹车踩到底底的时候出现异响的频率就高一下
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技师毕春胜是的,
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技师毕春胜这个都是正常的,没有问题,放心使用,都是这样的
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技师毕春胜ABS泵工作导致的,
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技师毕春胜放心行驶,谢谢
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匿名网友谢谢
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技师毕春胜谢谢您,
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您好,请教一下:我是15年11月份买的车,奇瑞新风云2 ,现在自己开了两年六个月,发现发动机有异常响声,凉车启动后发动机达到1800/1900 转速的时候有明显的哒哒哒声音,厂家承诺是整车质保3年5万公里,我现在用了2年6个月,跑了3万零200公里左右,现在的情况我应该怎么办,现在车子在4s点检查修理呢,已经更换了气门摇臂,还有声音响,现在的这种情况属不属于厂家发动机缺陷?可以要求厂家更换发动机么?还是按着厂家的只给维修?出现这种情况是正常的情况,这款发动机都会有这样的声音,是缺陷问题导致的,不会给你更换发动机总成,只会给你维修处理这种现象的
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16年奇瑞风云2手动,目前六万多公里,发动机抖动的厉害车内有哒哒声音,买的二手车,买回来后跑市区基本十个油,高速六个多。去年冬天开始升档后偶尔加不上油,有放炮声,当时开的少就没管,后来到夏天就没怎么出现过。今年入冬后感觉严重了经常性升二档给油的时候顿挫放炮加不上油,正好到时间保养,去检查发现第四缸缸线击穿了,四个火花塞都很黑。师傅说可能是汽油的问题。换了火花塞高压线清洗了节气门,做了常规保养,说加点好油再跑跑。缺缸问题解决了,但抖动还是很严重,排气管感觉突突的跟发动机一样的频率。下一步该检查什么,年前修理厂都没人了,只能求助大神了。你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下燃油压力是否正常 还需要再确定一下还有没有缺缸的现象,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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2012年款奇瑞风云2两厢手动,问题:高速行驶加速延迟,頓挫。比如说100时速正常行驶,突然间就感觉到轻微頓挫,速度往下掉,几秒钟后又明显感到在加速了,然后速度正常。又或者高速100多时速的时候,想加速超车,油门踩下去没有反应,反复踩几下都没反应,要踩下去踩着不放,过几秒钟后车子轻微顿挫很多下,同时车速往下掉一点,然后才有推背感突然加速正常。这种情况在高速行驶一直不定期很频繁出现,有时候一上高速不久就出现,有时候又跑几十公里后才出现,在低速行驶感觉不到任何异常,爬坡也没问题,怠速正常,空转呼油正常,在店弄了很多东西都找不出原因,也没有故障码,三元催化更换,前后氧传感器更换,油泵更换,高压包缸线整套更换,火花塞更换,油路喷油嘴拆洗,节气门拆洗,怠速马达清洗,空气滤更换,进气重新匹配,加油站也换过了,总之能整的都整了,问题依然存在,这下真的难倒师傅们了,现在看看汽车大师这的大神们有什么好的建议没?感谢!高速时突然加不起油,一般是曲轴位置传感器的信号偏差过大。
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奇瑞风云2踩了重油门过后发生异响共鸣 发动机基脚换了 还是有异响共鸣把变速箱支架检查一下,看有没有破损的,还有拆了皮带检查一下有没有异响
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奇瑞风云2 一档踩了几脚大油门 车身发抖 异响很大起步的时候异响声音最大 怎么办是哪里的问题你好,车身震动大发动机噪音大你这个首先检查发动机机脚有没有损坏,老化的现象。具体是哪个部位响你最好去修理厂,让师傅给你仔细全面检查一下。
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奇瑞风云2机油泵坏了会不会有异响啊你好,这个机油泵坏了会上油润滑不好,肯定是会有噪音异响的,机油泵坏的话有时间及时更换防止发动机润滑不好导致损坏,重点检查一下机油泵及内部看是否有间隙导致异响的
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一年多的奇瑞风云2,主驾驶开关门子异响,刹车异响,是冬天的原因吗
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奇瑞风云2 10款,更换前减震,两只,过减速带异响,感觉操控性超差,没有之前那么稳。目前这种情况如果行驶起来异尚比较明显的话,得去修理厂重新检查一下这两个减震器弹簧有没有安装到位?另外就是看一下减震器的压力轴承是不是有出现损坏的情况,这个会影响方向,行驶起来以后操控差,另外就是需要做四轮定位检查底盘,其他地方有没有松旷的。必须一块处理了,才能四轮定位做的标准。
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奇瑞风云2am半自动挡挂R没反应您好,进行差评的话是没有什么意义的。本身我这个是可以给你填写诊断报告的和维修方案的所以我这边的话肯定是给你进行回复的,就是我哪怕是当时有别的事情没有给你及时回复,我这个也会给你进行回复的,所以你进行差评不差评没啥意义,只会让我对这个人有一些看法,上面问你是修车的还是车主,你也不回复我都不知道,搞不清楚你这边是修车的还是车主,基础的信息不知道,以及维修了多长时间了,修了多少钱了着急不着急你也不说,刚好那会儿电话不断,如果着急的话可以升级服务通过企业微信来解决不限时间,谁会没有一个接电话或者是其他的事情呢?任何事都需要多多理解,每天的话会面对全国几十位用户咨询,你以为是那么简单的吗?光电话都接不过来,有的时候正在回复的时候就电话就接过来了就叫中断了知道吧?报P1718换挡手柄信号异常故障,首先这一块是我们的电子换挡杆,将驾驶员的一个换挡的一个需求,然后通过线束将信号传递到我们的自动变速箱控制模块,变速箱电脑将换挡杆的输入信号以后来获得驾驶员的一个意图。从而来执行换挡,现在就是执行的时候,接收输入信号的时候发现错误。就是什么意思呢?本来你是挂倒档的,结果收到的信号你还有倒档,你还有前进档,你还有一档,甚至还有二档,就是几个档位错位,信号错乱。然后这个故障码才出来。那么首先原因的话,就是我们换挡杆电子换挡杆的几根信号线,路到电脑板之间,这段线路接触不良的问题,或者是线路短路,或者是对地短路以及相互短路的问题。处理好没处理好如何验证那么很简单,启动发动机一档,二档一档,N档倒档挂两次。再次读取故障码,如果故障排除系统没有故障,如果故障依然存在,系统会进行存储故障码。并且会导致发动机无法启动。和档位无法切换。这时候如果是相同的故障码,就需要实际去检查线束。该电子换挡杆插头上面6条线。1234 56其中1号线,白色的线,2号线,蓝色的线,3号线,黑色的线,4号线,紫色的线,5号线,黄色的线,6号线,浅绿色。其中浅绿色的线是12伏电源测试电子换挡杆,使用功率试灯加万用表,测试一下有没有固定功率灯泡能不能点亮点亮的时候电压够不够12伏以及插口之间是否存在插孔变大,接触不良的问题,仔细做确认。1号线是白色的线是电子换挡杆的搭铁线,使用万用表测试这根线跟正极之间电压是否12伏以及测试这根线跟负极之间电阻是多少,以及跟负极之间测量是否导通。同时确认插口之间是否变大。导致插头线束跟里面的插脚接触不良。剩下2345是4个换挡信号。其中电子换挡杆插头的2号线是换挡杆信号1。3号线是换挡杆信号3。4号是换挡杆信号2。5号是换挡杆信号4。首先在任何档位下,4根线的电压信号线电压都是不一样的。他们之间的电压的话是进行组合的。的话在这个里面的话,一句话两句话是做不清的,到时候如果有需求的话,单独发一对一咨询过来。首先无论是加档还是减档,是前进档还是空档,还是倒挡还是手动切换的时候他们之间的信号电压电压关系全部是不一样的。比如说N档。 那么换挡杆插头的2号线,那么它的电压就是三伏到3.6伏。3号的话也是三伏至3.6伏。4号的话是1.25伏到1.8伏左右。5号同样也是在1.25伏到1.8伏左右。他是这样组合的。也就是说你测的无论是4.1伏也好还是3.1伏也好,还是4.9伏也好。它的电压本身就不是一样的,但是它总会有两个一样的,两个不一样的。不存在你上面说的三个一样一个不一样,那就有问题了。你上面那种就是信号电压有问题。具体的到时候的话如果明白了你自然而然就明白,不明白的话发1对1过来,到时候的话亲自跟你说或者是着急的话,通过1对1过来,到时候的话我们加企业微信升级服务里面视频给你解决。首先你上面说的正常吗?不正常电压严重错误。
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风云2两厢右中控右异响,怎么办
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凯美瑞两千转嗡嗡嗡嗡嗡嗡一直响
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