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技师高长振刹车系统里面有空气,到修理厂排气就可以了
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匿名网友排了好几次都一样,总泵换新了,
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技师高长振看看刹车片的间隙
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五菱之光6400 09年跑了12万公里 刹车一套全部换了 除了油管没换 现在踩第一脚刹车好皮 第二脚好点 第三脚正常 什么情况啊? 花了1000多了 哎…… 现在都不想要这个车了
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五菱之光6400面包车第一脚刹车有效果,接下去一脚比一脚差,踏板越来越踩不动,换了刹车总泵,还是老样子,请教大师是什么原因?真空管子都很好,拔掉真空管用手堵住单向阀会熄火!你好,首先清洗疏通真空单向阀及管道,确保通畅。再更换真空助力器。
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你好,我的五菱之光货车刹车第一脚踩下去以后很软踩到底,来回几下变的高了,只要停住不踩又变的很软一脚到底,熄火后踩刹车有点软。空气排过了,后分泵检查过了。是什么原因呢?
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大家好,我下午刚修的五菱之光b2发动机,车子刹车软,基本上快踩到底车才会有刹车,我还了前皮前盘,后轮猜下来检查了调了手刹,给刹车放了气,还是软,是不是用泵有问题了,又换了总泵,右后轮分泵,排了空气,出去路是,一脚能踩到底,校上几脚是行了点,但是还是不硬。求大神指点,
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五菱之光我开I车忘了放手杀。听到嘎一声好像手杀就线松了,我用手拉手刹明显就要拉很高,开始开一段时间又会正常了,是什么原因,会不会刹车有问题,脚杀没有印象的
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五菱之光6400,7年,八万公里,刚换的刹车软管,和刹车油,但是刹车系统空气排不完,怎么排都排不完。,右后轮没有排气螺丝,只有左后轮有排气螺丝,排气方法是一个人在车上踩数脚踏板,然后踩住不动,一个人从后面放,放几个小时了还是有气泡。源源不断的气泡。求解求解考虑总泵,总泵泄压也会这样,把总泵更换了。在排空气就好了
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请问09年加长版五菱之光刹车非常低几乎一脚到底是什么原因?经检查四轮分泵都不漏油也没空气,刹车片也还有很多,后期发现比例阀上拉簧底部轴跟在踩刹车时漏油,后来换了个新的比例阀空气排不完,后来发现新的比例阀在踩刹车的时候拉簧轴跟也漏油。就这个情况请各位大师指点迷津
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五菱之光6400B3加长版1.2L,最近保养换了和上次一样的机油,换了机油格,换汽油滤芯,清洗了节气门,和积炭,清洗了喷油嘴,这天气二十五六度,车放外面一天到晚上冷车出现第一次启动不着火,要二,三次才点着火,热车一次点着,试过不少办法如踩点油门,钥匙来回开到自检两三次在发火也不行,我也不知道怎么办?保养之前没这情况!
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我开的是五菱之光6400 我的车有时在行驶中 会出现带着刹车走的情况 车的行驶发沉 踩刹车发硬 但如果停车 踩几脚刹车 又恢复了正常 说不定什么时候就出现这种情况 有一次 带着刹车走了很远 都出现焦味了 可是它还不总出现这种情况 去修车店 修车师傅说 必须得出现毛病时 才能修理 不出现 无法修 我该怎么办 到底是什么毛病 求大师解答 谢谢这个问题首先要确定是哪个轮子。比如在出现故障时,靠边停车,手靠近刹车系统判断哪个轮子比较热,如果带刹车比较严重,也可以往上面泼一些水,可能会冒白烟的。判断出是哪个轮子在逐步检查刹车分泵和手刹系统。这样维修起来就比较简单了。
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五菱之光6400B3加长版1.2L,最近保养换了和上次一样的机油,换了机油格,换汽油滤芯,换了火花塞(雷遁铱金)清洗了节气门,喷油嘴,这天气二十五六度,车放外面一天到晚上冷车出现第一次启动不着火,要二,三次才点着火,热车一次点着,试过不少办法如踩点油门,钥匙来回开到自检两三次在发火也不行,我也不知道怎么办?保养之前没这情况!
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自动挡车是用“左脚踩刹车”还是“右脚踩刹车”?你真的知道吗?
现在基本上买车都会优先选择自动变速箱,毕竟方便,尝够市区堵车的人都知道左脚踩离合的痛苦。但从三个踏板“压缩”成两个,驾驶习惯要变吗?对于一些驾驶经验较少,技术不是很成熟的人来说,紧急制动时的确容易造成
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哪只脚踩刹车,自动挡哪只脚踩刹车和油门
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驻车时脚刹踩不下去
驻车时脚刹踩不下去,这种故障建议重点检查以下,这几方面原因:第一,首先检查一下注车的脚踏开关是否有问题,如果脚踏开关卡制或者是损坏的话,也会出现这种故障表现。第二,检查一下手刹线是否有问题,如果手刹线
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汽车故障不麻烦 你用“3脚油门”“3脚制动”也能轻松判断排除
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