-
技师高长振您好:既然是保养之后引发的故障就检查发动机高压线,高压包与节气门传感器插头看看接到位没有,如果线路没有问题那就是油路系统故障了, 一是燃油泵泄压,油泵马达坏了或者油泵保险丝烧了导致,二是曲轴位置传感器坏了或者传感器接收信号出积油泥过多导致传感器采集不到信号,拆开传感器清洁装回, 三是点火系统,喷油嘴保险丝烧了,检查如果烧了 就把备用波箱更换。祝您用车愉快。
-
五菱之光6400B3加长版1.2L,最近保养换了和上次一样的机油,换了机油格,换汽油滤芯,换了火花塞(雷遁铱金)清洗了节气门,喷油嘴,这天气二十五六度,车放外面一天到晚上冷车出现第一次启动不着火,要二,三次才点着火,热车一次点着,试过不少办法如踩点油门,钥匙来回开到自检两三次在发火也不行,我也不知道怎么办?保养之前没这情况!
-
五菱之光6400B3加长版1.2L,最近保养换了和上次一样的机油,换了机油格,换汽油滤芯,换了火花塞(雷遁铱金)清洗了节气门,喷油嘴,这天气二十五六度,车放外面一天到晚上冷车出现第一次启动不着火,要二,三次才点着火,热车一次点着,试过不少办法如踩点油门,钥匙来回开到自检两三次在发火也不行,我也不知道怎么办?保养之前没这情况!
-
五菱之光6400B3加长版1.2L,最近保养换了和上次一样的机油,换了机油格,换汽油滤芯,清洗了节气门,和积炭,清洗了喷油嘴,这天气二十五六度,车放外面一天到晚上冷车出现第一次启动不着火,打火时发动机抖动厉害,要二,三次才点着火,着火后发动机还要特特特的抖几下才正常,试过不少办法如踩点油门,钥匙来回开到自检两三次在发火也不行,换一套新火花塞也还是这样,如果是热车一次就能点着火,车开起来也很正常,保养之前没这情况!
-
五菱之光6400B3加长版1.2L,最近保养换了和上次一样的机油,换了机油格,换汽油滤芯,清洗了节气门,清洗了喷油嘴,这天气二十五六度,车放外面一天到晚上冷车出现第一次启动不着火,要二,三次才点着火,着火后发动机还要特特特的抖几下才正常,试过不少办法如踩点油门,钥匙来回开到自检两三次在发火也不行,换一套新火花塞也还是这样,水温传感器也换了,问题还没解决,如果是热车一次就能点着火,车开起来也很正常,请大师们帮我看看!
-
五菱之光6400B3加长版1.2L,最近保养换了和上次一样的机油,换了机油格,换汽油滤芯,清洗了节气门,清洗了喷油嘴,这天气二十五六度,车放外面一天到晚上冷车出现第一次启动不着火,要二,三次才点着火,着火后发动机还要特特特的抖几下才正常,试过不少办法如踩点油门,钥匙来回开到自检两三次在发火也不行,换一套新火花塞也还是这样,水温传感器也换了,问题还没解决,如果是热车一次就能点着火,车开起来也很正常,保养之前没这情况!请大师们帮我看看!
-
我的车型:五菱 五菱之光变速器:手动排量:0.9升行驶里程:32000公里购买时间:2007年9月问题描述:五菱之光加长面包车,冷车非常不好发动,放置3个小时,只要发动机凉了或者室外温度低,就非常难启动,热车连油门都不用踩,一打就着,天然气单点车,换了空气滤清器,火花塞,电瓶,机油,保养了马达,凉车还是不好打着,这个天早上得打8次左右,冬天咋办?电瓶有电,马达有劲,就是感觉不供油,只能听到马达空转的声音,打着火后排出浓烈的汽油味,该怎么修啊?请详细说来,是该保养什么,或是换掉什么,本人外行只会开车,以上也只是修的时候才知道的。出现问题前的维修保养:换了空气滤清器,火花塞,电瓶,机油,保养了马达,
-
我的车是五菱之光6388,13年10月份的车,到现在已经开了3万6千多公里,每天早晨发动着车非的等一两分钟才可以正常开动,挂档加不进油,感觉发动机要灭,我清洗过节气门,更换过火花塞,高压线,依然没有排除原因,另外就是挂档加速过程中,老要出现一顿一顿几次,空滤,机滤,汽滤都换过依然不解决问题,真不知道是什么原因导致的问题,希望有高人指点一下!重点检查一下水温传感器,进气压力传感器和汽油泵。
-
五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。在没有坏之前几天里,火花塞总烟。需要拧下来擦拭之后才能打着车。但偶尔车行驶无力,没几天彻底打不着了。发现机油油面升高。打车时听到车里有偶尔的碰撞的异响声。发动机一年年因为烧机油弹缸一次。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?【车型:五菱之光 2010款 1.0L基本型】冬天气温太低启动机间歇性不好使,点火系统故障,导致车辆不好启动喷油量大,汽油流去机体导致机体机油增加,车辆问题比较多,需要先更换启动机在排查喷油点火系统,检查气门间隙,一切正常以后在次观察机油是否增多,如果再多,可以把防冻液放掉,用烟雾加压测试是否缸体水道与油道之间有损坏
-
尊敬的技师您好: 我于2015年购买了一辆五菱之光s,在1.7万公里左右时去4s店做保养时发现节气门有机油,当时工作人员给我进行了清洗(用专业的喷剂),然后告诉我说可以索赔换气门室罩盖,并于一周左右后进行了更换,但是,今天当我去了4s店时,让他们打开节气门后我发现节气门依然有机油,他们又对车子节气门进行了清洗,并告诉我说,看看下次保养会不会有?我的车子现在里程不算多。但是,就出现了这样的问题,请问这是什么原因,难道除了换气门室罩盖就别无他法了吗?而且,在冷车启动时有点难启动,钥匙必须拧三秒左右怠速才能达到1200,有点不容易启动起来的意思。只要第一次冷车启动起来,以后就没事了!请问,这个于节气门有机油有关系吗?就以上两个问题。谢谢!检查更换气门室盖,废气阀
-
五菱之光6400早上启动困难,启动第三次才着火是什么故障原因呢?谢谢车主反应五菱之光6400早上启动困难,启动第三次才着火是什么故障原因呢?初步诊断这个需要检查一下汽油泵有无泄压以及喷油嘴有无漏油的现象
-
喷油嘴节气门多久清洗一次,喷油嘴节气门多久清洗一次 雅阁
喷油嘴节气门多久清洗一次,喷油嘴节气门多久清洗一次 雅阁喷油嘴节气门作为引擎系统的重要组成部分,起到了调节燃油供应量和空气流量的作用。然而,随着汽车行驶里程的增加,喷油嘴节气门的积碳堆积问题逐渐显现。
传感器
2023-08-23
-
发动机积碳多久清洗一次?
咱们有车友去4S店做大保养时,一般人家都会跟你说“车子该清洗积碳了”。但积碳到底该清洗哪些部位?不清洗会有什么影响?多久清洗一次?这些很多人可能还不是很清楚,今天咱就一次聊个明白。
汽车保养
2022-02-25
-
五菱荣光打不着火,五菱荣光打不起来火怎么办
如何解决五菱荣光点不着火的问题五菱荣光是一款在中国市场非常受欢迎的车型,但有时候我们可能会遇到五菱荣光点不着火的问题。这个问题在汽车领域并不罕见,今天我们就来讨论一下如何解决五菱荣光点不着火的问题。1
汽车发动机
2023-08-21
-
五菱之光加油门车速上不去怎么办?
五菱之光加油门车速上不去的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:五菱之光加油门车速上不去常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.发动机性能下降30%的原因是发动机性能下降导致五菱之光
汽车故障
2023-12-08
-
早晨第一次打火怠速不稳
早上第一次打火,怠速不稳,相关的原因有以下,这几点: 第一,车辆节气门太脏导致的这种现象,建议清理一下节气门,然后用电脑重新做一下节气门的匹配; 第二,车辆发动机内部积碳过多导致的这种现象,需要清理一
专家讲堂
2022-01-05
-
油路清洗多久做一次,迈腾油路清洗多久做一次
油路清洗多久做一次,迈腾油路清洗多久做一次作为车主,我们都知道定期保养车辆对于保持车辆性能和寿命是非常重要的。而其中一个重要的保养项目就是油路清洗。那么,油路清洗多久做一次才合适呢?特别是对于迈腾这样
汽车知识
2023-08-11
-
五菱之光加油门车抖动怎么办?
五菱之光加油门车抖动的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:五菱之光加油门车抖动常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.点火系统故障30%的原因是点火系统故障导致五菱之光加油门车抖动
汽车故障
2023-12-07
-
小车二次保养多少公里,小车二次保养多少公里保养一次
小车的二次保养是指在经过一定公里数的行驶后,对车辆进行第二次维护保养。一般情况下,小车二次保养需要行驶1.5万-2万公里左右,但是具体公里数还需要结合车辆的品牌、型号、使用环境等因素进行综合考虑。小车
汽车保养
2023-05-31
-
一万五公里保养,一万五公里保养车都换什么
车辆保养是维持车辆性能和安全的重要措施,而一万五公里保养更是必须的维护措施之一。一万五公里保养一般包含哪些内容呢?我们下面将通过对各种保养项目的深入探讨,为您详解。发动机机油更换机油是发动机的“血液”
汽车保养
2023-06-01
-
长城m4三万公里保养,长城m4多少公里保养一次
长城M4是一款非常受欢迎的SUV,在市场中备受好评。对于长城M4的保养问题,许多车主非常关心长城M4多少公里保养一次。本文将详细讲解长城M4三万公里保养,以及对保养周期的一些解释。长城M4每三万公里保
汽车保养
2023-05-31