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技师孟帅帅你好,根据你描述这种问题,很有可能是曲轴位置传感器有问题所导致。曲轴位置传感器,它是控制发动机点火和喷油的,如果说这个传感器有问题的话,就会导致车辆不好启动,建议您先把传感器拆下来,清洗一下传感器表面的积炭试一下。如果说,还出现这种情况的话,那只能是直接更换传感器了。
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技师孟帅帅绝大多数原因是由这个传感器导致的。建议你检查一下
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匿名网友我试一下
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技师孟帅帅好的如果有疑问可以继续追问,
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各位大师 10年起亚福瑞迪1.6 最近出现这种情况 目前车况:打火困难 打火时车抖动很厉害 有时可以抖动4-5秒才打着火(仪表盘发动机故障灯亮) 但是开起来车也一直在抖就像一顿一顿的那种感觉 然后就熄火 尤其开空调直接熄火。 还有种情况就是过4-5秒打着火后,在灭车重新打火就什么问题都没有了,但是开起来总觉得动力不足。特别肉,而且觉得费油了 已经更换和清理过的零件和部位 1、更换 火花塞4个 2、更换 机油机滤 3、更换 空滤 4、节气门清洗 5、进气系统清洗 6、喷油嘴清洗 7、发动机积碳清洗 8、挂吊瓶是是什么给忘记了 9、更换 电瓶 各位大师这个问题已经困扰一段时间了 到4s和外面的修理都找不出问题 求指教 网上查询了很多资料,请个位大师帮忙看看或者指教一下那个问题可能性大 真的不想在花冤枉钱了,或者除了我查询到的还有那些需要去检查或者更换的。 1、汽滤 2、点火线圈 3、正时皮带 4、不知道油路说的是什么 5、油泵压力不足您好 您这种情况的话按我说的这些进行检查看看,一般从您的描述来看的话油压的影响还是比较高的。
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起亚福瑞迪2011款1.6自动高配,昨晚我开车出去在路上遇到堵车,开始堵的时候车子没有什么异常,当大约堵了十几分钟的时候,我发现仪表水温显示已经打满,同时水温报警标志不停的闪烁,于是我就马上将车熄火,等过了大约五分钟时间,再次将车打燃,车的水温表由打满状态逐渐下降到正常水平。但当时还在堵车,不到十分钟时间车的水温又再次打满,这时堵车情况有所好转,车子可以慢慢的向前移动,大约十几二十公里的速度,这时我在观察水温表情况发现水温又在慢慢的下降直到恢复到标准状态,回到家我试过将车停在原地怠速状态下过个大约十几分钟后水温又会打满水温表,一开动马上就又恢复正常,我还试过打开机盖用手摸上下水管发现上水管的温度很高用手完全不敢碰很烫手,而下水管的温度用手可以一直挨着不放也不会觉得很烫用。我想请教各位大师,我这车自从2010年底买来到现在一共6年多时间跑了21万公里,平时就是按时做大小保养和按规定更换易损件,从来都没有出现过水温高的情况,我想咨询一下我这车出现昨天这种情况是什么原因,是那个部件出现了问题,着重应该检查哪些部件的故障,谢谢1.先检查防冻液是否缺失2.检查水箱表面是否脏污3.到专业修理厂或4s店让专业师傅检查一下节温器是否工作不良。
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11年自动挡福瑞迪,故障码p0172系统过浓 1排,车子在行进过程中油耗增多,加速没劲,在修理厂换过前氧传感器,清理过节气门,火花塞我是刚换完跑了一万公里的,可是故障灯还是亮,求告诉我应该怎么办这个情况就是重点检查一下是不是三元催化堵塞,又要检查一下空气流量计和进气压力传感器。
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09年1.6起亚福瑞迪怠速抖动,加油正常,火花塞高压包都换了,节气门清洗了,没有故障码引起汽车抖动的原因比较多,如下; 1、发动机积碳:发动机于燃烧室内过度积碳,除了会使压缩比增大产生高压,也会在积碳表面产生高温热点,使发动机抖动。 2、发动机温度过高:发动机在太热的环境使得进气温度过高,或是发动机冷却水循环不良,都会造成发动机高温而爆震抖动。 3、火花塞工作不良:车子抖动大多就是火花塞 积碳、火花塞使用性能下降、点火线圈电阻值退化、漏电等。 4、发动机燃油压力不稳,每个气缸的喷油量不均匀,燃油混合气燃烧不充足,也会导致发动机抖动,油压调节器坏了、燃油滤清器被一些油箱内的沉淀物堵塞造成供油不畅。 5、各种电气传感器如;节气门位置传感器、怠速马达、进气压力传感器、水温传感器、等等。 6、发动机稳定胶套老化、开裂等原因。 7、发动机正时、缸压、机械故障等等。
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你好老师。14年福瑞迪 感觉一直加速无力。 跑了4.7万公里。 清洗过节气门和火花塞无故障码也感觉加速无力,查看下三元催化器有没有堵塞,
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09年1.6起亚福瑞迪怠速抖动,加油正常,火花塞高压包都换了,节气门清洗了,没有故障码车辆怠速偶尔抖动一下,火花塞点火线圈以更换!读取发动机控制系统数据流,查看凸轮轴位置和实际位置是否相差太多,查看氧传感器信号变化时!读取碳罐电磁阀工作状态,查看OCV电池阀是否堵塞卡滞查,查看喷油嘴是否堵塞滴漏!
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出租车伊兰特,难起动,启动起来加油就熄火,节气门是新的,火花塞,线圈新的,大师们有遇到过的吗
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车12年福瑞迪56000公里,节气门清洗,喷油嘴清洗,胎速马达清洗,点火线圈跟换火花塞更换过后车辆胎速时抖动放空挡滑行熄火是怎么回事
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加速不畅,加速时感觉节气门向外喷气。车主在高速上跑一百多公里都没事儿,就是下高速减速以后开始加不上油,来店里我做了节气门清洗,喷油嘴清洗,更换火花塞,更换机油机滤空滤,故障依旧。慢加油门会停顿,有时慢加油门还想熄火。如果行驶了14万公里 这种原因太多了,如果是手动挡的车辆,你重点检查三元催化,看有没有堵塞 把上面的氧传感器拆掉,就能够看到三元催化的表面是否堵塞,另外去测量燃油泵的压力是否正常,燃油泵的压力至少要在三个压力以上。 还有这车的正时链条和CVVT容易出问题 这套正式系统你也得检查一下,如果链条明显有拉长 或者是发动机内部积炭有很多的话,需要将整套正时系统全部换掉
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09款福瑞迪手动,冷车启动正常,热车后熄火大概15分钟不好启动,要间隔至少几个小时以上才正常,热车熄火紧接着启动正常,火花塞没问题,节气门怠速马达清洗过,水温传感器换过,汽油泵换过副厂的,车子有点烧机油,1000公里少半升机油,燃烧室应该有的积炭,还不打算大修。怎么办检查读取数据流分析
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