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技师王良你好,单独更换避震就可以。弹簧和其他部件可以不用更换
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技师王良尊敬的车主你好,希望我的回答对你有所帮助,我是来自北京现代的维修技师王勇,很高兴能为你解答,我们就是你你身边懂车的朋友,汽车大师伴你同行,祝你用车愉快~( ̄▽ ̄~)~
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匿名网友是换一对吗?
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2010款奇瑞A3,右前减震器坏了,请问需要立即更换吗?能将就用吗?要是更换的话需要更换左右一对还是只更换坏的那个就可以了?
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10款奇瑞A3,右前减震异响,有点像敲打地盘咚咚的闷响,还不敢确定是不是减震的事,因为载着人过减速带啥的不响,而且感觉减震效果也可以!大部分响是车刚起步一两公里响一会,后来就没事了!请教一下到底怎么回事?是不是减震坏了?
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我的车是2011款奇瑞A3三厢 跑了十万公里 现在车子一二挡跑的时候会出现车子一冲一冲的现象 就像是瞬间断油 (火花塞,汽油滤芯,换了) (噴油嘴,节气门,洗了)还是一样。用电脑检测显示节气门传感器无信号 。是什么问题? 还有就是感觉减震非常不好 一点坑洼路面就非常颠 要怎样改善 谢谢 是要换弹簧吗 是硬弹簧好还是软弹簧好这里面的话有一个重点就是你电脑检测我们电子节气门无信号的话,这个是不可以的,当这个故障出现的话,我们在急加速或者是正常行驶的状态下会出现加不起速的现象。同时会导致我们EPC灯亮和发动机的故障灯亮,有时候会出现的。当节气门轻微的有问题的时候,就会这样的一个故障现象出现。你可以将故障清除掉。将转速加到3000转以上。观察,看一下是否就亮了。如果是的话。那么基本上就可以判定是电子节气门的问题。如果说在3000转以下正常不亮。那么这种情况的话就是节气门的问题。而且气门有问题的话,你清洗只是表面的脏污,而真正有问题的话是他电子节气门内部的位置传感器出现故障,那个是无法打开,无法维修。但是在做更换之前一定要确认您的控制线路,节气门的插头连接的线是完好无损的。我们在服务站这边的话遇到的是电子节气门的问题。建议你重点试一下来判断一下。
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起步的时候胎速有点低 可以调吗 起步离合器要很慢油门要配合好加油才可以顺的起步 还有起步时候有点抖动 但是给一点油就没声音了 这是怎么回事 正常吗 过坎的时候 佑前轮过的时候有跨的声音 而且大 慢点过就没有事 09款奇瑞A3两厢底盘是不是很低 很容易刮底盘 特别是刮前面 车子看着也正常啊 不怎么下沉 六万公里一定要换正式皮带吗 手刹拉到上面才响 可以调节吗
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2010年奇瑞A3跑了6万公里,鸣笛喇叭总是出问题。短短三个月换了4对新蜗牛喇叭!新喇叭刚装上去音色很正很好听,只要开几天音色就变了,再过几天就不怎么响了,刚开始的时候以为烧坏了,又换另一个牌子的喇叭,情况和之前一样,只能响一段时间又不响了。后来买了一对博世的,加了一套继电器线束装上去,本以为没事了,才用了不到10天彻底不响了!问修车师傅,他也不知道,以前换下来的喇叭直接接线到蓄电池上响声很大,声音很正。只要装上去怎么按都不响,继电器按一下就哒的响一下,喇叭什么反应都没有。请问各位大侠这是怎么回事!求助!
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大师你好,我是买的10版改款两厢奇瑞A3,里程五万多点,在试车的时候感觉怠速也比较稳定,车况也可以。可开出车库后就发现一二档加油顿挫相当严重,三档以后高速行驶就没有了;还有高速缓坡掉速太快,后劲无力。回来换机油,空滤,洗喷油嘴,发现一个喷油嘴有堵塞,检查火花塞没有问题,再加一瓶燃油宝后,顿挫情况有好转,但扔没有完全消除,我想清洗节气门,修车师傅说如果不行就要捅三元催化器了~~~请大师帮我分析一下吧?
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您好老师,请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车,我买了后试车正常,然后跑到时速一百二三之后加不上油门,发动机无力噪音大,后来找汽修店检测报vvt反应慢,更换一个排气vvt阀,恢复正常,无故障码,市区低速正常开,后来又跑高速,时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大,熄火后打不着,只能拔电瓶线重新打火,回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当,更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火,拆电瓶放路边几天,自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀,可以正常打火行驶,低速行驶无故障码,加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉,无法加速,发动机噪音大,报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题,打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件,正时稍微有点偏,用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常,后去高速试车,然后以一百三左右的速度跑了几公里正常,随后又出现之前的症状,无法加速,噪音大,出高速熄火后无法打火,拔电瓶线后打火坚持开回来,路上有放炮现象,发动机报警灯不亮,但是查出来一堆正时相关故障码,p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多,然后清掉故障码拔插电瓶线开回家,自己用蓝牙OBD测,有P0012,P0015和P0018和P0340故障码,自行清掉故障码,然后就只报P0342故障码了,但是也打不着火了,拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店,拆开后发现正时不对了,师傅说错了大概一个齿的样子,再次更换全新正时套件和机油泵,之后正常打火,加速轻盈,中低速正常行驶,但也有回油放炮现象。后来高速试车,又出现松油门后加油无力噪音大的故障,蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码,清掉后又恢复正常的感觉,然后高速行驶一段故障又复发,再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上,与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火,打火稍慢,轰油门到四千转会出现P0340故障码,可以清掉,再轰油门仍然会出现这个故障码。这几个故障码都是进气凸轮轴位置传感器这一块出的问题。一个是安装位置不对,一个是信号不合理,一个是对地短路都是这一块的问题。也就是原因的话,就是一个是我们传感器本身故障,一个是我们的凸轮轴故障,一个是我们的凸轮轴和我们传感器之间的安装距离的问题。以及我们的外部的干扰和线路问题。
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请问两箱奇瑞a3,4个车轮的悬子不一边高咋回事呢你好,奇瑞a3的四个车轮的悬挂不一边高。相关的原因及处理方法如下。 第一就是车辆的减震器老化导致的这种现象,这个是建议更换新的减震器。 第二,如果车辆年头特别长的话,那这个也有可能是弹簧衰减性能降低导致的弹力不足,这个是需要更换新的弹簧 第三就是车辆行驶中,看看有没有异常的状态?如果行驶中没问题的话,那这个短时间之内不维修也是没什么问题的。
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您好老师,请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车,我买了后试车正常,然后跑到时速一百二三之后加不上油门,发动机无力噪音大,后来找汽修店检测报vvt反应慢,更换一个排气vvt阀,恢复正常,无故障码,市区低速正常开,后来又跑高速,时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大,熄火后打不着,只能拔电瓶线重新打火,回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当,更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火,拆电瓶放路边几天,自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀,可以正常打火行驶,低速行驶无故障码,加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉,无法加速,发动机噪音大,报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题,打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件,正时稍微有点偏,用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常,后去高速试车,然后以一百三左右的速度跑了几公里正常,随后又出现之前的症状,无法加速,噪音大,出高速熄火后无法打火,拔电瓶线后打火坚持开回来,路上有放炮现象,发动机报警灯不亮,但是查出来一堆正时相关故障码,p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多,然后清掉故障码拔插电瓶线开回家,自己用蓝牙OBD测,有P0012,P0015和P0018和P0340故障码,自行清掉故障码,然后就只报P0342故障码了,但是也打不着火了,拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店,拆开后发现正时不对了,师傅说错了大概一个齿的样子,再次更换全新正时套件和机油泵,之后正常打火,加速轻盈,中低速正常行驶,但也有回油放炮现象。后来高速试车,又出现松油门后加油无力噪音大的故障,蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码,清掉后又恢复正常的感觉,然后高速行驶一段故障又复发,再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上,与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火,打火稍慢,轰油门到四千转会出现P0340故障码,可以清掉,再轰油门仍然会出现这个故障码。最新的表现是爬坡或者加油门或者转速高的时候会突然出现发动机动力差声音大的情况,然后可以直接读到p0340或者p0341故障码,清掉以后明显好转,但是还会再次出现你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下正时。检查一下气缸压力。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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奇瑞a3报p0343,传感器换了3个,线路没有问题建议方案:拔掉传感器,传感器能测到一条灵符,一条12伏,表示传感器的供电绝对正常,在插上传感器是测量信号线,信号线电压标准在10伏到11伏左右 传感器的磁铁触碰到金属,此时,传感器内部的霍尔基片 会接地,此时电压在零伏,那表示传感器的线路,传感器没有问题,传感器的信号到发动机电脑的端,单线电阻为0.4欧姆正常,那么故障就在,发动机电脑内部,也可以在导线上加一个电阻,把电压拉到十伏以下
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更换减振器原因,更换减振器原因分析
更换减振器,你需要知道的事儿 咱河南话里,把汽车的减振器叫做“减震胶”。这“减震胶”可重要了,它能让咱的车开起来更稳当,坐着也更舒服。 减振器的作用 减振器的作用,就像咱吃饭用的筷子,能把车身的震动给
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2024-06-26
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减震器更换原因,减震器更换原因分析
减震器更换原因,减震器更换原因分析 今儿个,咱来聊聊减震器这玩意儿。要是你的车开起来感觉硬邦邦的,过个坑洼路还“咯噔咯噔”响,那可能就是减震器出问题了。 减震器的作用 减震器的作用可大了去了,它就像是
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减震器更换的原因,减震器更换的原因有哪些
减震器更换的原因,减震器更换的原因有哪些 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊减震器这玩意儿。这减震器啊,就好比咱汽车的“避震器”,能让咱开车的时候稳当点儿,坐着也舒服点儿。要是减震器坏了,那可就遭老罪了,
汽车故障
2024-06-26
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志俊减震器换什么原因,志俊换减震器作业
志俊减震器换什么原因,志俊换减震器作业 大家好啊!今天咱来说说志俊减震器的事儿。你说这减震器,它咋就坏了呢?这可真是个让人头疼的问题啊! 减震器的作用 首先,咱得知道减震器是干啥的。它就像是咱车子的“
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汽车减震器更换原因,你知道吗? 大家好啊,今天咱来聊聊汽车减震器的事儿。这玩意儿可不简单,它可是关系到咱开车的舒适性和安全性呢!要是减震器出了问题,那可就麻烦了,不仅开着不舒服,还可能会影响到咱的行车
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轿车换前减震原因,轿车换前减震原因分析
换减震,你得知道的事儿 嘿,各位老表!今天咱来聊聊轿车换前减震的那些事儿。你要是开着车感觉有点不对劲,比如过个坑洼路咯噔咯噔响,或者开车的时候感觉不稳当,那可能就是前减震出问题了。别担心,咱今天就来给
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A8换完右前减震故障码01400,a8前减震器异响
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减震器变硬什么原因,减震器变硬什么原因造成的
减震器变硬,咋回事儿 咱河南话里,减震器变硬了,就叫“减震器硬了”。这可不是个小问题,得赶紧看看咋回事儿。 减震器的作用 减震器的作用可大了,它能让咱的车在行驶中更平稳,坐着也更舒服。要是减震器坏了
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凸轮轴多少公里更换奥迪奥迪车主经常会问一个问题,那就是凸轮轴需要多少公里更换一次?凸轮轴是发动机的核心部件之一,它负责控制气门的开关时间和顺序。根据厂家的建议,一般情况下,奥迪的凸轮轴在行驶15万到2
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前减震,前减震器顶胶更换视频
前减震器是汽车悬架的重要组成部分,它起到缓冲和减震的作用。在行驶中,前减震器承受着巨大的振动和冲击,因此其工作寿命相对较短,需要定期更换。前减震器顶胶是前减震器的关键部件之一,其主要作用是防止减震器顶
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