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技师李培雄你好,检查燃油泵看是不是油压不够造成的,希望对你有帮助。
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匿名网友师傅在吗
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技师李培雄在的
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匿名网友师傅今天把节气门。还有三原催化都给清洗了。跟火花塞
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匿名网友丢油熄火
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匿名网友温度正常
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匿名网友一丢油就熄火
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匿名网友广本的车
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匿名网友丰田汉兰达
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匿名网友丰田汉兰达是
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匿名网友丰田汉兰达,一丢油就熄火。温度正常。节气门清洗了。三原催化清洗了。火花塞检查了。
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匿名网友都正常。就是丢油就熄火
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自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,仪表没故障灯亮究竟什么问题?唯一没做的就是用电脑您好,根据您的描述,自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,这种情况,首先建议您到店里去读取下故障码,检查下相关线路,特别是否线路存在故障。
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09款思域,机油,变速箱油,火花塞都换了,节气门喷油嘴都清洗了,汽油格也看了很干净,三元催化也拆下看了没有堵,碳罐电磁阀也拆下看了也没问题,氧传感器拆下来带老红色也清洗了,还是油耗高300钱跑300公里你好,根据故障描述分析,首先考虑路况,然后就是重点检查下氧传感器,喷油嘴的雾化情况,缸压,燃油管路中的油压,以及进排气门内的积碳。
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老师们好,我的06年本田思迪自动档,11万公里了,踩油门加速发动机有轻微抖动,感觉加速无力,请问是什么原因?机油,空气滤芯,火花塞都是刚换没多久的,节气门也清洗了,点火线圈师傅都话无问题,不过未换之前也是会有抖动。昨天把火花塞拆出来看四只都是下图一样,的老师们能看出是什么原因吗?望指点。
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迈锐宝2017款1.5t自动豪华版,2016年12月的车,现在跑了52,000公里。上月刚做了机油、机滤、空滤、汽滤保养;同时把4个火花塞换了;节气门清洗了;防冻液没换,补了不同品牌颜色一样的防冻液一纸杯左右。这两天车熄火后两三个小时温度都降不下来(两三小时后打车温度还在六七十度左右),油耗大增、起步太肉、涡轮迟滞。是防冻液起反应堵塞了还是水泵坏了(原来车熄火后,风扇还转一分钟左右,现在熄火风扇立即就停),怎么回事啊?根据你的描述,这种现象和你加的这个不同颜色的防冻液是有关系的。不同颜色的防冻液加进去之后,里面的化学成分是不一样的,有可能会起化学反应。建议把防冻液全部更换一下。你说的起步太肉,还有感觉涡轮比较迟滞的话。这个和你清洗节气门有更换火花塞,这些都是有关系的。不管是断电还是没有断电,只要清洗就需要匹配。你说的这个起步的时候比较肉,还有感觉涡轮迟滞。这个主要是节气门没有匹配。把节气门匹配一下就可以了。先把节气门用电脑匹配一下,匹配完了再看,如果还有问题,那就需要检查这个喷油嘴嘴还有需要清洗喷油嘴。就是说先把节气门匹配完了再看,如果还是感觉到动力不足,有问题那就需要检查清洗喷油嘴,还有检查涡轮增压器,看一下有没有问题。然后用电脑检测进气流量传感器和氧传感器,还有这些涡轮增压器的数据,看一下是不是正常的。不是说专用的防冻液。这个加的话需要加颜色相同的防冻液。颜色不相同的是不能混合使用的。
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13年本田CRV,2.0发动机,跑了九万多公里,发动机和变速箱电脑掉了什么故障码都没有,就是跑起来从空滤那进气的声音大,三挡升四挡有点慢,感觉像三元催化有点堵,拆下来看烧的也挺好的,之前就是换了原车的火花塞,和原车的变速箱油感觉就不对了,可是油和火花塞都没问题都换了两次了还是这样,请教一下大师们建议清洗三元催化。更换变速箱油。
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06年2.3天籁,怠速怂车,加速无力,起步的时候坐摇篮一样,什么都换过,点火线圈,火花塞,喷油嘴,三元催化,拆下发动机检查了正时,研磨了气门,积碳也都洗了,问题没有解决,如果怠速油门1000转就不抖了,有没有师傅有办法把怠速油门调高点,电子节气门的,银牌技师别来您好,根据您描述的情况。外围都检查完了。所以还是建议检查一下下半机。还是发动机有问题
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09年的速腾2.0AT十万多公里了,六万公里换了正时三件套和火花塞,还换了变速箱油。昨天下午突然间感觉发动机急加速无力油门踩到底也就六七十码,发动机声音沉闷,一次顿挫差点熄火。后来油门慢慢加就好了,一百码也上去了。今天修理厂电脑检测故障码说凸轮轴传感器坏了。看了火花塞和节气门积碳有一点,也不严重,对于我的车存在的问题不知汽车大师有何技术指导?这种情况先检查凸轮轴传感器线路,线路没有问题再更换传感器。同时检查一下火花塞和,积碳,必要时更换火花塞,清洗积碳。
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我的车是比亚迪2011款F3R,5年跑了55000公里,45000公里换火花塞,当时换下来的火花塞颜色都挺好的,当时换上了博士的火花塞后来油耗高,发黑,拆开看才发现型号不对,于是淘宝买了原车用的火花塞,就回去老家过年了,过完年回来保养顺便看看火花塞已经发黑有积炭,又换了汽油格,空气格,清洗节气门,以为买到假货又换了火花塞,但是一样发黑,自己研究了半天,看了喷油嘴也挺干净的,又试了半天,现在终于发现,在原地发动发动机,怠速也好,加油也好,顶起前轮挂档加油,都不会有积炭,但是只要跑一圈回来就会有积炭,请问到底该是哪里出问题了?附上火花塞图片。
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我是15款新速腾,问个问题,4s再给我检查火花塞时,把发动机上面那个黑色的盒子,也就是放空滤的那个,空气进入里面过滤然后进入发动机节气门,那个盒子,直接给拽下来了,盒子的底部有四个塞子,塞上固定住的,然后右下角直接套着节气门,他们把拿出来后,然后放一边,然后再去左上角取下来火花塞,可是我看了一下,不拿下来那个黑色的盒子,也能拿出火花塞,我想问一下,4s这种做法会不会把那个盒子和节气门弄坏了,或者把车子某个原件弄坏了。我看了一下,除了节气门是套上面的比较重要,其他地方就是几个塞子塞住的。
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我汽车挂空挡,容易熄火,早上冷机启动如果不预热3到4分钟就会出现打不着火,发动机无压缩,火花塞点火线线圈都更换排查过没问题,节气门都试过了,都没问题,4S说是有积碳,可以进气口拆下来里面没有积碳,,这车子要预热五分钟后,才能正常使用,要不然提速也不快,发动机无压缩,挂空档容易熄火是什么问题您好 这种情况建议清洗下燃烧室的积碳看看,另外检查下样传感器的工作数据是否有问题。根据您的情况来看,已经换了不少配件了,那么只能说先从这两方面进行检查和排除。
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火花塞积碳的原因,火花塞积碳的原因有哪些
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