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技师汤其正检查保险!和打铁!线插是否插反插错
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道奇酷威 变速箱漏油后 动力不足 发动机故障码根据车主反应问题以及故障码,建议加油后试车,然后观察问题
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道奇酷威,变速箱电脑进不去,发动机报242c电磁阀电路。请专修技师回答,不是专修就不要接了这车变速器电脑集成在发动机电脑里了,看数据去发动机电脑里看。阀体故障参考线路图检测线路。
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2013款道奇酷威,师傅检查以后说是车辆电脑坏了,该怎么办,电脑容易坏吗,故障是节气门不受控制,无法加油门,变速箱不变档,要更换电脑那确认一下真空泄露码有没有,有的话换进气歧管垫。真空泄露也会报节气门故障。再检测一下故障码发一下来判断。
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道奇酷威发动机故障灯亮,解码器解码说TCM电源输入电压低,并且变速箱锁死D档无法切换档位,是什么原因?要怎么解决?
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14款道奇酷威,排量2.4L。发动机故障灯亮,检测完两个故障码:P0218变速器高温操作启动,P0740 TCC超出范围。散热器前天清理的,变速箱油也换了,故障码也消了,跑高速400多公里又出现这种情况,请问是什么情况?P0740-TCC超程 工作原理 在2、3或4档时,当满足某些条件,液力变矩器离合器(TCC)能够锁止或部分锁止。TCC 活塞通过增加 LR/TCC 电磁阀的工作循环而电子调节,直到变矩器滑移率差值(发动机与涡轮转速差)在 60 RPM 以内。随后,LR/TCC 电磁阀完全通电(FEMCC/100% 工作循环)。液力变矩器的滑转在FEMCC内进行监控,以确保充足的离合器容量。如果变速箱在FEMCC模式下持续5分钟TCC容量不足(滑移),故障码指示灯(MIL)将点亮。变速箱在故障指示灯(MIL)点亮后仍然将尝试正常的EMCC操作(不在跛行模式)。 当受监测时:液力变矩器离合器离合器(TCC)处于FEMCC或PEMCC,变速器温度高,发动机温度高于 38°C或100°F,变速器输入转速高于发动机转速,TPS小于30° 并且未施加制动。 设置条件:TCC 由控制 L/R 电磁阀的工作循环来进行调节,直到发动机与变速器输入转速之差或工作循环在理想的工作范围以内。10秒后和发生三者中任一事件后设置故障诊断码:FEMCC - 滑动大于100 RPM或者PEMCC - 占空比大于85%。 可能原因 存在L/R电磁阀或压力开关相关的 故障码
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请问专业修道奇酷威的技师们我是修理厂的,修了一辆客户的14年2.4排量的道奇酷威变速箱锁档了,解码仪也测不进去,挂档冲击,主要是检测仪测不进去发动机系统能测进去,请问大师们是什么原因,加急你这种情况把电脑版拆下来送到修电脑版的地方让师傅检查 即可 感谢你使用汽车大师
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16年道奇酷威2.0t柴油版发动机拉缸更换原厂发动机不好启动检查了大泵 喷嘴都是好的更换了蜗轮增压 节气门 还是不好启动 检测发动机电脑板无故障码根据技师反应问题,加上数据流分析,可以大概确定的时候再正时没有问题的情况下考虑高压油泵问题,麻烦给个好评谢谢
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10年道奇酷威,换完拆车变速箱用匹配吗,现在换拆车箱子,挂倒挡正常,挂前进挡车就憋灭火了。用431不能读取变速箱信息,发动机等都可以进去,望大师指点感谢感谢
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道奇酷威2.4L 搭载62TE变速箱 无倒挡,前进档只能跑十多码 拆开只发现烧蚀了两组片 后拆开更换了两组烧蚀的片,更换了全套活塞,清洗了阀体自己电磁阀 减速排未发现明显问题,变速箱内部未发现明显问题 全部更换完毕后装车故障点依旧 车来时报三挡传动比错误,变速箱跳档控制不良故障码装好没码就做清除自适应值,学习换挡就可以了。
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13的进口道奇酷威 现在报故障TCM电源输入低 一开始能打着 停个一两天就打火没反应了 我查了看变速箱不通讯 tcm的继电器不吸合 捏继电器 变速箱插头有一根火线过来 不捏没有 捏了也不通讯 然后还有就是继电器的四个阵脚就一个30有电 保险没爆 保险有电 。P0882-TCM电源输入低 汽油机 工作原理 在正常工作模式下变速器控制输出电路可用于向变速器电磁阀/TRS总成以及PCM供电。 变速箱输出电路用于使变速器控制系统在变速箱由于故障码而置于跛行模式下时,关闭变速箱电磁阀/TRS总成的电源。 PCM重新设置后(点火开关转到运行位置或盘动发动机后),变速器控制系统会在变速器控制系统请求变速器输出电路通电之前检查此电路上有无电压来核实变速器输出电路开路。 该PCM/TCM继电器请求是从PCM到PDC的直接电路控制。 如果指令输出接通时变速器控制系统检测到电压低于 3.0 伏,就会设置此 故障码。 注意:变速器控制输出电压不足还会设置 故障码 P0846或P0871。 这并不表示变速器内部或电磁阀/TRS 出现问题。 维修 P0882 故障还可以排除相关的故障码。 当受监测时: 当点火器从“OFF”(关闭)位置旋转到 “RUN”(运行)位置和/或点火器从“START”(起动)位置旋转到“RUN”(运行)位置时。 设置条件: 如果变速器控制系统请求位于动力控制模块(PCM)中的变速器控制输出电路通电时,这些电路上的电压低于 3.0 伏,就会设置此 故障码。 注意:由于变速器控制模块与动力控制模块的集成性,两套系统都有各自的电源和接地电路。 可能原因 PCM/TCM继电器PCM/TCM继电器的带保险丝B(+)馈电(T16)变速器控制输出电路开路(T16)变速器控制输出电路对接地短路(T15)变速器控制电路开路动力控制模块(PCM)
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