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技师张晓军你好! 像你说的既然四轮定位有问题,那就调整就可以了。 我说的底盘就是底盘悬架,车是是放在底盘悬架上的,如果底盘出现问题就会导致你行驶出现问题。 如果是车身变形,那就不会引起你行驶问题。 如果是像你描述的这样,你可以去检查一下你的减震器,还有下肢臂,这两个地方是控制高低的。 汽车问题,问汽车大师。如有不明请登录汽车大师找我。
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各位师傅好 今年3月份提的经典轩逸 目前行驶19000公里 最近出现的问题是车辆在低速行驶中不平稳 左右摇晃 不同的路面都试过 动平衡和日轮定位也做了 去4s店已经6次目前还是没有检查出问题 不过每次去4s检查都是最简单的把车顶起来 只看了看就说没问题 而且行驶中往右变道明显感觉车在横移 甩尾 但是这个现象时有时无 请问各位师傅到底是什么原因 应该重点检查哪里?
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日产逍客在平路行驶左右摇晃、颠簸 车辆有两次开过路面的凹陷处,一次是路面的路沟、一次井盖口,磕过井盖口后第二天车辆开起来明显比以前左右摇晃、颠簸,在平整的沥青路行驶也照样会,水泥路更严重,同一条路线以前开一直很稳, 去4S检查后,气压正常,四个轮胎动平衡做了没问题,师傅试驾后说不跑偏不用做四轮定位,但他说不出故障的地方,底盘没有明显变形或者漏油,也没有异响 请麻烦您根据经验判断如何排查一下,谢谢您好,根据您的描述以及现在的孤单现象,这种情况我给你的建议就是直接检查他的减震器,其他的不管是什么先不管,不要处理就直接把减震器材料检查彻底。
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在行驶中车头指向偏右?停车位车头和两个前轮也是偏右的,要是把前后轮停在一条直线上,车头是偏左的,(偏左偏右都只有3到5cm,不是非常严重哪种)出事故之前都没有这种情况。4S四轮定位前面总倾角是红色,左前束的拉杆已经调到极限,左悬挂部份肉眼检查看不出来有哪里损坏和变形,出完事故后开车去4S途中,在一条直路上握正方向盘车辆就向右跑偏了(以前不会),后面做四轮定位调到车不跑偏,但是方向盘是向右歪着的,后来又经过无数次的调,现在方向盘正了,跑偏不是完全不偏,比之前好很多,但是现在这个车用起来感觉还是有问题的,比如我所说的车头指向,一个舒适性操控性,还有就是倒车的时候很难受。谢谢!你好,根据你的描述和图片上面的显示,这种事故出现的四轮定位数据不正常,首先就得考虑悬挂部分最脆弱的地方,我建议你把减震器更换。
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各位老师好:我的问题是国产车景逸X5,出现直线高速行驶,方向盘不正的情况(不像以前是平的点假,现在方向盘的水平线有夹角),而且高速80公里以上时踩刹车方向盘抖动厉害,出现这种情况是从有一天开车上高速公路时,车辆上了110公里后方向盘非常抖,到了打手的程度(以前从未出现这样的情况)然后就觉得打方向时,车子不像以前转向灵敏了,方向盘转好大程度,车子才会有反应,低速转弯时,比平时转的弯大,路感也明显变差,车子好像要散架一样,失去了高速行驶的信心。以前偶尔在路上行驶时,双手脱方向盘,方向也不会轻易发生偏移,现在只要路面有一点不轻,方向盘就轻易偏移方向了,最明显的感受是,转弯后,方向盘自动回正无力,不像以前,方向盘在转弯后,会有力回弹!!!不知道以上我说到的感受,老师是否能判断车是哪里出了问题,我想先向您请教一下,好在去检查修车时,有点依据,谢谢老师不吝赐教!!拜上!!先检查一下胎压,胎压四轮2.4-2.5之间,如果胎压正常,到维修厂做一下四轮定位和动平衡,检查一下悬挂部件,连杆球笼,费用一般在150元左右就行。
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您好 师傅 我是16款日产逍客车 由于速度过快主驾前轮50至60压过一个石头 直接蹦一声过了 当时方向就往右边走了 后面到外面做四轮定位他们说做不了不是前束问题 是下面哪里歪了点还是什么 后面我直接去4s店 他们说没问题 其实就是歪的 4s店你们懂的 喜欢敷衍 其实就是歪的 当时车还在质保期 我当时就是以为可能就三角臂的问题 当时也确实没看出三角臂变形了 就私自买了个三角臂换了 后面四轮定位方向是正了 方向确好重了 跟车友换着开 确实重了。还有点生涩的感觉 后面有个大点的修理厂初步觉得可能是转向机拉杆可能变形了。到现在我还没换 四轮定位现在是正的。比较重 而且开几个月之后又会变回之前右偏 在做一次开几个月又这样 这个问题已经持续很久了。望解惑更换方向机
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前几天低速行驶的时候看了一眼导航,导致车辆直接过了一个坑把我底盘磕了。声音非常巨大,跟汽车轮胎爆炸的声音一样,很清楚的能听出是金属撞击到石头的声音,心想这下完了。然后我立马靠边停车检查了一下底盘,没发现漏油,也没发现外伤,就继续行驶回到家中。第二天我发现我的方向盘是偏左的,行驶过程中把它移正的话还会跑偏,随后我到修理厂把车辆升起后没发现一点外伤,(请记住,这么巨大的撞击声音,居然没有一点外伤,除了右侧轮毂有轻微变形。)随后做了动平衡,发现右前轮内侧轻微变形,修理厂马上帮我做了轮毂修复,然后做了四轮定位,调节了一下方向盘。他们修理好后我感觉还是会轻微偏左行驶。现在的问题是直线行驶还是会轻微偏左,我去过4S店,售后说方向盘是直的,车辆也不会偏,但修理厂的师傅很坦诚告诉我还是会微微偏左。我现在就很头疼,这么大的撞击声,底盘一点外伤都没有,到底磕到哪里了都不知道。右侧轮毂轻微变形修复好后还是会轻微偏左行驶。(对了,修理厂之前说过四方梁有点轻微后移,但已帮我调整好了)此车在行驶中车轮进入大坑后发出巨大的冲击声。之后轮圈出现变形的问题,修复后车辆行驶中出现跑偏的现象。此问题建议先做四轮定位,把变形的悬挂零件换掉,如果底盘数据都在正常的范围之内,考虑轮胎问题引起的跑偏,把前轮左右轮胎对调试试。
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经典轩逸 今年3月份提的车 目前行驶1.7万公里 之前提到右转弯车辆明显甩尾的现象一直得不到解决 经过上次的提问后 去4s店做了日轮定位和动平衡 没效果 这是之前4s店修理工赶着下班做的四轮定位 做完之后方向盘无自动回位 没助力 没办法换了一家4s店从新做日轮定位 目前已经恢复正常 但是右转弯甩尾现象始终存在 不过这种现象时有时无 右前轮异响也时有时无 4s店已经去了4次 有时候维修师傅试车时 我明显感觉到了 他却说没有 还说是我幻觉 我给我朋友开 我朋友也说不正常 现在问题越来越严重 现在变道稍微往右打点方向 就感觉车屁股往左跑 车是斜着过去的 几天观察了 基本上在行驶中 后面车都离我很远 包括红灯变绿灯 后面的的士都是等我走远了才起步 麻烦各位师傅帮我判断下车那里出了问题 为什么4s店总检查不出来
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师傅您好,我车子是广汽本田凌派,日前在村庄路段行驶向右转弯时,左前轮不慎陷下路边的沟坎(沟坎高度约40公分)。当时整个左下摆臂垂直下沉受到过冲击(轮胎被路边挤爆,悬空)。随后出现行驶转弯时方向盘自动复位不完全,(距正中心左右45度角的位置便不能自动修正,左右45度角的这位置感觉方向盘有点紧),直线行驶时,如果手放开方向盘,车辆会出现要嘛向左偏,要嘛就是向右偏的现象。打方向盘感觉稍微比之前偏重一点。到修理厂检查,下摆臂无明显变形。目前两个前轮胎是全新的,四轮动平衡己做过,四轮定位也做了,倾角数据显示也是正常的,左下摆臂也更换过原厂的。但仍不能解决问题。请大师百忙之中帮诊断一下。谢谢了。你好,根据四轮定位数据及故障描述分析,此情况是由于左前轮严重受力,导致悬挂受力变形,使方向飘浮不定,建议更换羊角,方向外拉杆,并重新四轮定位。并检查下内拉杆及方向机齿端是否受力变形。
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09年2.5东风日产奇骏。跑了20万公里,目前从在一个多年老问题,车子开路上会无规律的出现硬帮帮的弹跳,幅度不大,但是人会不太舒服,水泥路尤其明显,开久了比较累。方向盘空挡抖动,行驶中油门踏板振动明显,在110码时达到最大振动,同时随着路况不同,方向盘和油门踏板都相应的能感受到振动强度的变化,比如停车空挡时,大车路过时刹车都能感觉到踏板振动,自己感觉好像滤震能力没有了似得,总得来说车子颠簸振动感比较明显。车子前后避震和后弹簧都更换过。本车使用情况是长期后备箱一两百公斤以上的重载,具体时间大概在第三年时就开始有出现了!请各位大师指点如何修理,已经跑了很多修理厂了,谢谢由于轮胎、轮圈都已经换过,建议重点检查半轴和下支臂胶套、球头有无老化松矿的现象!
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大师们好,我的车是16款日产逍客,豪华版,我车在1.4万公里的时候出现一个问题,这会儿2万公里了,往右边打死,然后往左边回盘子,油门和刹车正前方会‘当’的一声,有点像什么东西卡了一下,因为只有往左回方向盘的时候有,正常往右打死没有,声音有时大,有时小,然后只要脚放在油门或者刹车踏板,能感觉刹车或者油门小跳了一下,有时候感觉又是左前方,反正就是车头下面,好像是冷车这个情况较多。这个问题出现在前3个月,后面没管它,有那么一个月突然又没有了,这几天又有了,但是出现的频率好像没有前面高了,今天我照了一张左前轮的半轴,好像漏油了,反正湿润的比右边的多很多,下面附上我的照片和我车底盘的平面图,望大师们解答,万分感谢!还有,我确定不是平面轴承发出的声音,因为刹车和油门能感觉到,车头里面什么小跳,或者说小卡了一下,不会是减震轴承,平时开车也没感觉哪里不舒服,反正就是启动车子出库,往右打死,然后回盘子的时候会有,辛苦大师们帮我好好分析一下,谢谢,不耐心,敷衍的人就不要来了,谢谢!检查一下转向系统,然后助理棒直接更换。
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汽车跑偏,咋回事儿? 大家好啊,今儿个咱来聊聊汽车跑偏这个事儿。你说你开着车好好的,突然感觉有点不对劲,往一边儿跑偏,这是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。 轮胎的问题 首先,你得看看轮胎。你这轮
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汽车低速跑偏高速不跑偏,咋回事儿? 各位老少爷们儿,今天咱来聊聊汽车低速跑偏高速不跑偏的事儿。你说这汽车咋还挑路呢?低速的时候跑偏,高速的时候又不偏了,这是咋回事儿啊?别着急,听我给你慢慢儿说。 轮胎
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