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技师薛波你好
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技师薛波更换发电机皮带，和清洗节气门，如果还灭车就的更换节气门总成了
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我的五菱之光6376E3偶尔在行驶的时候发出哐当哐当声，而且声音很大，当发声时车子就像做了一下紧急制动，连续几次哐当声，也就像车连续做了几次紧急制动，以至让车熄火，而且挂空挡时哐当一声车就熄火了，送修后，换了牙箱的轴承，离合片，后牙包，发动机机油都没有消除故障，车子正常时几天都不会出现故障。车子是09年的，请问专家我的这个车子是哪里出了毛病 车子还有一个故障就是在怠速行驶时有突然加速的症状根据车主描述！建议如果装配没有问题的话检查发动机的机脚胶是否松脱了
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大师你好，麻烦你咨询一下我的五菱6390qf现九万公里，故障已两个多月了，没有找到根源，车爬坡时间发动机节气门付近有像似十字轴旷量大撞击的那种连续声音，不不知道是那里的故障，希望你能为我分析下故障，那停下车加再大油门都不会出现那种声音，那种声音跟负何有关系，由其三挡爬坡换四挡稍有点吃力的时候就出现，有时间发动机轻松了，声音就小了，有时间就一直响，我总感觉那种声音是上下跳动撞击所发出的声音，有时间那种声音中带有咔咔的声音像是轴承运转不顺畅发出咔咔的声音很相似
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我的车型：五菱 五菱之光变速器：手动排量：0.9升行驶里程：32000公里购买时间：2007年9月问题描述：五菱之光加长面包车，冷车非常不好发动，放置3个小时，只要发动机凉了或者室外温度低，就非常难启动，热车连油门都不用踩，一打就着，天然气单点车，换了空气滤清器，火花塞，电瓶，机油，保养了马达，凉车还是不好打着，这个天早上得打8次左右，冬天咋办？电瓶有电，马达有劲，就是感觉不供油，只能听到马达空转的声音，打着火后排出浓烈的汽油味，该怎么修啊？请详细说来，是该保养什么，或是换掉什么，本人外行只会开车，以上也只是修的时候才知道的。出现问题前的维修保养：换了空气滤清器，火花塞，电瓶，机油，保养了马达，
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2009年四月购得车 公里数60370公里 五菱之光6376E3行驶二十公里正常但水温到九十度至九十三度风机有工作就是加不上油 然后熄火 这是什么原因？？？ 之前原因修好后 之后出现在高速上跑了三百公里 到两百公里的时候仪表盘左侧灯灭了 后防雾灯也没了 动力也差了 开了二三十公里仪表盘灯又亮了 动力也好了 但是发动机故障灯亮了 这是什么情况？？？？
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我的车是五菱之光6400面包车， ①昨天前挡风玻璃左面侧角不知道怎么自己往下滑了，现在上面的缝隙有1厘米多。挡风玻璃是原车玻璃想问下大师是什么原因，要怎么修复，如果去专业的店里大概需要多少钱？ ②，离合器有响声，早上或者停车时间久了，踩下离合器打火，打着后松离合器就会有“咳噔”一声，再踩再松有没有声音了；行驶中偶尔加油门会有“吱吱吱。。”的声音，换一个档有没有了；高速行驶松油门的时候，会有“哐啷啷。。。”类似于铃铛的那种声音。我观察了很久，感觉就是离合器的声音，不知道是什么原因，要修复的话大概花费要多少。车目前里程75000公里，才换的变速箱有，牙包油。先谢谢大师了！
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我开的是五菱之光，应该有10年车，走了大概150000，二手买入3年了，去年换过曲轴。现在出现问题的是:1.早上启动车怠速低发动机比较抖，3秒过后正常点。没踩油门，但是听起来感觉加了点油，不知道是不是怠速高。 2.正常行驶或者有时换2挡的情况下出现断油，加不起油，试过2次熄火。要松开油门重踩或者踩离合等转速到2000以上才能前进。第二个问题有时上坡有时平路都会出现，一天大概5次左右，前天换过高压包。建议你把我说的那些该检查的检查，该清洗的清洗干净！该更换的更换了
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五菱之光7年了70000公里，车热之后有异响，原地怠速声音特别明显，跑起来突然加速给油异响消失，匀速行驶又开始又异响，凉车不响，跟皮带响似的，但是修车师傅吧涨紧轮换新的了还是响，不安装皮带也响，不是皮带和涨紧轮的事，有人懂吗？水泵也是新换的，还有冬天早晨温度低车凉的时候得点几次火才能着，点火时还得给油，车着了后1档走车，踩油门跟刹车似的，突然就不走了松油门后正常了，1档怠速走一会在给油就没事了车也正常了，，等车热之后就会异响
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后，又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少，机油里有汽油味道，而且非常吸稀，车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转，发动机不转。即使发动机转起来，也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强，其他三缸都比较弱。在没有坏之前几天里，火花塞总烟。需要拧下来擦拭之后才能打着车。但偶尔车行驶无力，没几天彻底打不着了。发现机油油面升高。打车时听到车里有偶尔的碰撞的异响声。发动机一年年因为烧机油弹缸一次。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫，也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了？而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因？【车型：五菱之光 2010款 1.0L基本型】冬天气温太低启动机间歇性不好使，点火系统故障，导致车辆不好启动喷油量大，汽油流去机体导致机体机油增加，车辆问题比较多，需要先更换启动机在排查喷油点火系统，检查气门间隙，一切正常以后在次观察机油是否增多，如果再多，可以把防冻液放掉，用烟雾加压测试是否缸体水道与油道之间有损坏
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原因！（凸轮轴传感器一根线断了，停车后用手机蓝牙诊断仪检测发现的，后接线过程中忘关电门锁接线时线头碰到机壳有短路火花！）现在车子打火启动时各个继电器正常工作，燃油泵也可以听到短暂的响声，（曲轴传感器电阻接近正常值，马达启动过程中测量有小交流电流产生），（五菱杨光474发动机）只有两组点火线。 3和4针脚和正电连接与负电测量有12v电。1和2针脚能与电脑板针脚线接通。现在是启动时点火线圈低压 端无电。车无法点火着车换电脑板也是一样（淘宝店买的二手电脑板）。电脑板和图吧检测仪器（蓝牙连接上手机）正常连接检测无故障码。求师傅帮忙能解决问题！因为我们这离乡镇的修理厂40公里上门和送去都付费高。谢谢！
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五菱之光LSI发电机皮带绕法你好，根据您车故障描述，五菱之光Ls丨发电机皮带绕法，一，是五菱发电机皮带吗，五菱之光的发电机皮带图绕法已上传图片，请查看。
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五菱之光正时皮带更换视频，五菱之光雨刷怎样更换
【五菱之光正时皮带更换视频，五菱之光雨刷怎样更换】一、五菱之光正时皮带更换视频正时皮带作为五菱之光发动机的关键部件之一，定期更换是保持引擎正常运行的必要步骤。下面，我们为大家提供一份五菱之光正时皮带更
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