-
技师任德智有一个水温感应器在发动机那里
-
零八年的迈腾水温高电子风扇不转,我把下水管上面有一个水温传感器拔掉啦,他电子风扇一直长转但是,但是熄火了啦他那个回水胡一直往外回水就像高温一样,他那个是什么不好?你好,是的更换水温传感器就可以拔了水温传感器风扇工作说明线路和电脑没有问题需要重点检查下水温传感器, 建议检查传感器和线路,
-
大众迈腾2.0T发动机。发动机发着以后温度90多度风扇正常启动。但是。只要发动机怠速运转,风扇转起来就一直不停直到发动机的温度降得下水管温度成20多度了,还是停不下来,如果把油门控制到2000转,上下温度平衡一些风扇就停了,各位大师看什么原因?发动机刚大修完,水泵总成换二个,水道气也是排过的,缸床也没冲,水温传感器也换了,都不行。。求解。
-
09年迈腾1.8t温度到了90多度就开锅,副水壶冒水,风扇不转,一直到了103度风扇才有低速,110度高速。换了水泵总成,变速箱散热器,机油散热器,水箱,两个温度传感器,之前加的是沸点106度防冻液还开锅,现在加的是水. 希望哪位大师遇到同样的问题帮忙指点一下
-
07年迈腾水温99度开锅水从水壶往外喷,风扇102才转,换了水箱盖,节温器拆掉了,水泵换了两个水温传感器换了,水管气枪吹了都通的,换了水箱宝还是不行。问题出在哪呢,专业点的,有没有人遇到过,两天了。急!
-
大众迈腾07年 1.8t手动挡 现在431上报高压传感器对正极短路 高压传感器换了新的 用万用表量了他的三根线,正负极都是来电的,中间跟信号线也是来电的。 左右两边室内保险也量了,没有问题。 空调压缩机插头那里也是来电的,吸盘也是转的,风扇也转(风扇长转) 就只报一个高压传感器,对正极短路 现主要就是没制冷,麻烦问一下是什么情况? (备注空调压缩机换的新的。)现在这个压力传感器上面都是供电,这个就不正常了,正常情况下有一个供电还有一个接地,现在接地都没有,那就只能是线路有地方断了,还有线路之间相互有地方短路,清理一下线路才行。
-
车辆行驶2万公里了,结果昨天过涉水路面后回到家熄火后大风扇一直转不停,后来去店里看水温传感器测量时把试灯接到电瓶正极上时测量传感器插头两根线都亮,这样不正常,风扇控制模块也看了,请问还有哪里的原因吗
-
08款大众迈腾2.0T,12万公里。最近发现水箱风扇在发动机启动后不久就开始工作,熄火后风扇也要3分钟以上才停止工作。检查发现冷却液上水管水温发烫,回水管水温为常温。现更换温度传感器和节温器,依然没有好转。现怀疑是否是暖风水箱堵塞和水泵故障。请各位专家诊断问题原因和如何排除暖风水箱和水泵的方法。
-
一直怀疑我的车2010年的老迈腾,发动机舱温度偏高,并且温度传到驾驶室,车即使在冬天,如果不开空调,车内都很闷,一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时,感觉车换挡不平顺,熄火打开车盖,手感发动机上的塑料盖都很烫,然后摸上水管很烫,下水管很凉,由于没有仪器不知温度,按说这么久低速高温,大循环应该启动? 今天早上车很少,80码的速度开车到4S检查,怠速,手摸上下管都很烫了,接5052检查,130和135显示组,显示上水管到105左右,下水管98度左右,风扇才开始“低速“启动,由之前的9.4%到最多到20%,然后下水管道降到88度左右,风扇停止,占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度,显示一直21.5度。 【我的车, 1、风扇启动得温度是否太高了?转速是不是也低了?这个是否可以设置?其他车正常什么水平? 2、既然上下都很烫,说明节温器能够打开,为什么昨天低速没有打开? 】 检查期间,开启空调,风扇则立马高速运转,占空比能够到50%以上,同时我平时也发现,一旦开空调,车熄火从来不会启动延迟降温风扇,说明空调开启散热效果好,并且风扇本身是不是没有问题? 让它高速转,它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作,130的上水管能够到110,驾驶室水温表超过90度,说明水温表也正常。 另外,测试134组的一个温度,一直维持在21.5,这个温度是什么温度,为什么一直不变,是否这个温度传感器有问题? 另外,水泵是否正常运送冷却液,是否能够排除?咨询其他技师,他们的怀疑,我感觉好像说不通。 所以,我的车的高温,问题出现在哪个地方?建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
-
10年老款迈腾 十三万公里 1.8t 报进气管风门位置 运行控制传感器:不可信信号 。 维修师傅检查进气管需要更换。 拆下来之后换了个新的进气管,但发现里面四个风门板没有了(以前大修过) 。进气支管风门那个地方旷的也严重 有时候还会卡。现在全部装好之后还报进气管运行控制传感器,不可信信号。请问跟那四个风门板有关系吗。 废气阀也换的新的,但打开机油盖的时候还是有股吸力往里面吸 正常吗?根据问诊,应该就是隔板没装造成的故障。至于吸力是正常的
-
07年大众迈腾,1.8t水温达到要求,风扇不转,开空调会转,水温传感器拔掉,也不转从数据上对比一下两个温度传感器的数据,下水管的温度在正常着车的状态下,和水泵处的温度是完全一样的,如果是不一样并且管路上没有温差,那就只能说明水管上这个水温传感器有问题了。开空调风扇会转就不考虑风扇本身以及风扇控制线路这些。
-
水温高空调风扇不转,水温风扇正常空调风扇不转
水温高空调风扇不转,水温风扇正常空调风扇不转为什么水温高时空调风扇不转?在汽车使用过程中,有时我们会遇到这样的情况:当水温升高时,空调风扇却不转动。这究竟是为什么呢?下面将为您详细解释。水温升高引起空
汽车空调
2023-08-17
-
水温90风扇不转正常吗
正常的。不过要看具体情况。现在大部分车型的水温到93摄氏度以上才开始转,部分车型温度到108摄氏度电子扇才开始转。所以当用电脑读数据时,水温90度不转是正常的。但是如果看仪表显示90风扇不转,然后水温
专家讲堂
2022-01-07
-
发动机温度风扇不转,发动机温度过高是什么原因
发动机温度风扇不转,发动机温度过高是什么原因发动机是汽车的核心部件之一,其正常工作温度对于发动机的性能和寿命非常重要。当发动机温度过高时,这可能是一个值得关注的问题。在一些情况下,发动机温度风扇可能不
汽车发动机
2023-08-15
-
发动机散热风扇不转,汽车发动机散热风扇不转
发动机散热风扇不转的原因及解决方法在汽车维修中,发动机散热风扇不转是一种常见的故障。如果发现汽车发动机散热风扇不转,必须及时采取措施解决,以免引起严重的发动机过热问题。本文将介绍发动机散热风扇不转的原
汽车发动机
2023-07-26
-
角度传感器故障维修,角度传感器
角度传感器故障维修,角度传感器的重要性角度传感器是汽车中非常重要的一个组件,它能够测量车辆在水平平面上的转向角度,并将这些信息传输给车辆的控制系统。角度传感器的故障可能会导致车辆的转向失灵,给行车安全
传感器
2023-08-17
-
风扇转速传感器故障,风扇转速传感器工作原理
风扇转速传感器故障,风扇转速传感器工作原理风扇转速传感器故障在汽车的冷却系统中,风扇起着至关重要的作用。风扇转速传感器是控制风扇运转速度的元件之一。然而,有时候风扇转速传感器可能会出现故障,导致风扇无
传感器
2023-08-17
-
汉腾汉腾X7冷车时散热风扇常转怎么解决?
汉腾汉腾X7冷车时散热风扇常转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:汉腾汉腾X7冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致
汽车故障
2023-12-20
-
冷却液温度传感器,冷却液温度传感器的四根线束定义
冷却液温度传感器是车辆中的一个关键传感器,它可以监测汽车发动机的冷却液温度,并将读数传输给发动机控制单元(ECU)。这个传感器非常重要,因为冷却液是保持发动机在安全温度范围内运转所必需的,而温度异常是
汽车知识
2023-05-14
-
东风风神E70 电池温度传感器故障怎么回事?
东风风神E70 电池温度传感器故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风风神E70 电池温度传感器故障常见原因1.传感器线路故障30%的原因是传感器线路故障导致东风风神E70 电池温度传
新能源汽车故障
2024-03-11
-
出管温度传感器故障,盘管温度传感器故障
出管温度传感器故障近年来,随着汽车电子技术的快速发展,车辆的温度控制系统在保证驾乘舒适性的同时,也承担着保护发动机和车内设备的重要任务。然而,在实际使用过程中,出管温度传感器故障成为一项常见而又困扰车
传感器
2023-08-18