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技师孟帅帅你好,传感器有问题,建议去修理厂用示波器查看传感器数据
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技师孟帅帅希望我的回答对你有所帮助,如有疑问可追问,感谢你对汽车大师的支持,你的支持是汽车大师前进的动力,祝你用车愉快,
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纳纳你的意思是氧传感器?
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技师孟帅帅不一定,进气压力,水温都有可能
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纳纳这些都测过换过试了没用啊
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技师孟帅帅那应该是电脑有问题,要确认的话需要用示波器
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纳纳会不会是发动机链条跳了一个齿的事?
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技师孟帅帅不会的,是正时链条的,还是传感器问题或者就是电脑接收到信号有问题,还有就是电脑有问题
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纳纳链条跳了不也会出现这些毛病吗?
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技师孟帅帅链条跳了只会动力不足,燃烧不完全,回火,放炮,
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技师孟帅帅有没有检查过VVT电磁阀
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纳纳也给拆下来洗了没用
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技师孟帅帅洗当然没有用,插头拔了不用,试试吧
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纳纳会出现什么情况
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纳纳和插着的区别是什么
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纳纳这电磁阀的主要作用是什么
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技师孟帅帅没有可变正时了啊,如果是正时引起的问题的话系统不工作问题就没有了,然后在排除机械问题还是阀体问题了
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技师孟帅帅电磁阀主要是控制油压改变正时的
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纳纳那拔了之后启动车会咋样
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技师孟帅帅可变正时不工作,发动机会有故障码,但是不会影响发动机正常运行,不会影响行驶的
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纳纳我现在故障灯亮着
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技师孟帅帅插头拔了吗
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技师孟帅帅试试吧,不行再去修理厂慢慢查
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纳纳没拔
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纳纳现在亮着
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纳纳故障是怠速时混合气过脓
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技师孟帅帅哦,有空去修理厂检查一下吧
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现代瑞纳手动清洗完电子节气门电脑匹配了过了两天出现加油门挺有劲的但是一松掉油门怠速罩不住立马熄火 出现发动机故障码怠速时系统过脓求高手指点咋回事了
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我的车是现代瑞纳手动的,最近老是有等红灯时怠速状态下突然灭火,可是一打还就着,并不是经常反这毛病,就怠速状态下灭火,在行驶时没事,节气门和喷油嘴都清了,火花赛也换了,还是不管用,不是经常反,偶尔,去4s店检查也没查出问题,油压什么的也正常,刚跑4万公里,就是热车怠速情况下灭车,热车有时怠速700突然就掉下来,有时还能弹回去【车型:瑞纳 2010款 三厢 1.4L 手动豪华型GLS】这种情况需要检查一下碳罐电磁阀和曲轴位置传感器
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11年现代瑞纳,2个月前停车等红灯,突然发动机故障灯亮,怠速指针上下抖动,加油无力去汽修店清洗节气门后用电脑匹配,几天后又出现同样问题,换了二手节气门,节气门插头,还是不好使,频率也高了,昨天换了新的节气门,今天晚上停车时又出现了,怎么解决,谢谢重点就是要检查一下节气门的线路和她的反馈,电压。
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1.现代瑞纳间歇性熄火,在低速或怠速时更为频繁,熄火前都有动力不足,同时发动机kong kong kong的声音,踩油门无效的情况。2.熄火后无法打着火,或者能打着火但是发动机转速上不去,同样发出kong kong kong 的声音,一会又熄火了,多次就完全无法启动了。3.多次开到或拖到维修店故障就莫名其妙的消失了,但是行驶时又会间歇性发作。4.冷车和热车都有这样的情况发生。5.已经更换过汽油滤,机油滤,机油。清洗过节气门,喷油嘴,发动机积碳。电脑都进不去,那你得测一下电脑的插口到底能不能通电。如果不能通电,那很可能是保险丝或者保险盒有问题。
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14年现代瑞纳,手动1.4L.开了78000公里了,过年的时候爬山路,坡度大,频繁的半离合启动车,然后就闻到一股很大的橡胶烧燃的味道。当时车感觉没有什么问题,直到第二天开车的是发现在离合完全放开后加速过程中出现顿挫感,车子一窜一窜的。特别是车子跑热了的时候出现的比较频繁。后来换了火花塞,清洗了喷油嘴,节气门。刚开始还好,感觉车子正常了。开了3天的样子,我感觉空气滤芯有点脏,然后换了个空气滤芯。晚上开车回去,开了几十公里后,车子停下来等火灯时,车子怠速出现不稳,怠速往下降,车子抖。怠速呼高呼低。然后我把大灯关了,怠速又正常了。开始我以为电瓶和发电机有问题,第二天我用万用表,没有发动车费时候,电瓶电压是12.9V,发动车,电瓶电压是,14.2,说明电瓶和发电机都没有问题。直到现在,车还是这样,冷车开没有问题,车子开了10多公里后,停车怠速就有点问题,而且发现高速时,转速表上了3000感觉车子的发动机声音比以前大,车子有轻微的抖动。目前开了大灯以后怠速不稳定,这个首先处理节气门的问题,节气门清洗了,必须重新做匹配,让电脑记忆当前节气门的开度,这个才能够正常的控制。另外车辆有工作不良的情况,还得检查火花塞燃烧的是什么情况,这个火花塞的间隙会影响车辆的抖动以及点火性能,另外就是点火线圈有工作不良的情况,同样也会出现这个问题。
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1.现代瑞纳间歇性熄火,在低速或怠速时更为频繁,熄火前都有动力不足,同时发动机kong kong kong的声音,踩油门无效的情况。2.熄火后无法打着火,或者能打着火但是发动机转速上不去,同样发出kong kong kong 的声音,一会又熄火了,多次就完全无法启动了。3.多次开到或拖到维修店故障就莫名其妙的消失了,但是行驶时又会间歇性发作。4.冷车和热车都有这样的情况发生。5.已经更换过汽油滤,机油滤,机油。清洗过节气门,喷油嘴,发动机积碳。你说的这种可能也是有的,如果是点火锁那里不去控制继电器,不给继电器电源,可能也会出现这种故障 但是这种故障也是可以强制给继电器送个电源让它工作 然后你试一下它能不能启动,如果可以启动的话 那说明发动机电脑是好的 可能是点火锁那里的问题,如果你强制给一个电源让继电器工作,这种情况下车辆也不能启动的话,那说明和点火锁那里是没有关系的,这个你可以试一试。
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师傅你好!请问你一下,最近我的车子冷车第一次总打不着火,打第二次着火后感觉车子抖好像只有两杠在工作也没怠速,过几分钟后就有怠速了,在打二次点火时排气管有屁声。我电瓶也换了,节气门也清洗了,火花塞也检查好的,不知道哪里出故障了(11年北京现代)。“这故障已经出现2月多了”,到修理厂检查不是热车嘛很好点火很好点火所以他们也检查不出什么来,现在这故障弄的我都疼死了所以要请师傅你帮忙看看这是哪里故障了确定系统内有没有故障码存在,通过更换燃油行驶排除燃油问题,检查启动时燃油压力是否正常
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你好,我的现代瑞纳跑了24万公里,发动机故障灯加油时一闪一闪的,松开油门几秒钟后故障灯消失,车子加油无力,软棉棉的,发闷,烧气的时候,加油有动挫感,怠速有时候也不稳,越是低转速越不行,高转速好点,换了火花塞,点火线圈,缸盖总成,都不行,故障码显示一缸失火,任意缸随机失火此车是车主才买的二手车,发动机失火,车主也更换了很多东西也没有解决问题,初步判断还是机械问题导致的,由于此车还烧天然气,不是太好判断问题所在,只能让车主先测刚压来判断问题的所在。
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我的车是12年2月上牌的瑞纳1.6自动挡的车。去年出现过一个故障,堵车时轻踩油门转速刚到1000多就突然不顺畅,转速掉下来,车子发冲,有时还熄火。如果是油门稍微给大点的话,转速能迅速过1000就不会有这个问题了,车子收油门的时候会有顿挫感,那时候更换了一个VVT阀,故障消失用了不到一年故障重现了。现在情况如下,刚启动车辆,一切正常,行驶一段距离后,低速行驶(轻踩油门)就会出现转速不稳定,然后故障灯亮,只要故障灯一亮,这种轻踩油门转速下降的情况就会消失,我直接把VVT阀插头拔了但是车明显没有以前有劲,收油门的时候顿挫很强烈,怠速还不稳定,停车时车门解锁都会引起转速大波动。行驶一些时候故障灯灭了,然后又会出现轻踩油门转速1000多一点的时候转速掉下来,甚至掉熄火,稳一稳又转速又回到正常,再轻踩,又会同样出现。我在网上买了一个新的相同型号的VVT阀,昨天把它装上去,刚开始感觉一切都正常了,把车开去修理店消故障码,有4个故障码如图。今天早上发动汽车,故障灯没亮,走一段以后,轻踩油门还是有一点那个故障,走一段距离以后,轻踩就没事了。这个困扰了很久很久。首先检查正时对不对,然后重点检查机油压力
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现代瑞纳自动挡12年清洗完节气门之后匹配完没事,到第二天凉车的时候打火不好打,那个eps老是显示那么长时间才能灭,eps亮的时候发动机转速表没有,灭了就有了。在这放了2天今天早上一打火还是不好着火,故障显示一个曲轴位置传感器故障。这有可能是哪里的问题?建议清洗检查一下,看传感器头部有无异于,没有的话测量一下,不正常的话联系更换!
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