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技师孟帅帅你好,这估计是离合器片打滑,你可以检查离合器片。
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王施屯离合器不打滑
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技师孟帅帅你好,你空加油门可以加到多少。
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各位大师好!08款现代伊兰特,12万公里,手动挡,行驶中加油到1500转,车子有一抽一抽的感觉,超过1800转就不抽了,请问是什么原因引起滴!本人已经给他更换了汽油滤芯、清洗了节气门,打吊瓶清洗了喷油嘴和三元催化!火花塞还只换几个月!这个年头的车辆,这个公里数,吊瓶清洗积炭是不管用的,最好把节气门喷油嘴拆下来,彻底清洗一下,更换老化的怠速马达或者节气门总成,调取故障码,读取数据流,针对排除故障,更换老化的火花塞,点火线圈,拆下来清洗三元催化 检查清除燃烧室积炭 检查进气道是不是漏气,看一下氧传感器 进气压力传感器 以及相关线路 更换损坏部件
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我的车是2011款奇瑞A3三厢 跑了十万公里 现在车子一二挡跑的时候会出现车子一冲一冲的现象 就像是瞬间断油 (火花塞,汽油滤芯,换了) (噴油嘴,节气门,洗了)还是一样。用电脑检测显示节气门传感器无信号 。是什么问题?
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车是12年五月的自动挡现代索八,跑了105667公里了,买的二手车买来后跑了3000公里后突然车子等红绿灯时候发现车子挂挡等红绿灯时候车子转速下降,车子抖,去修理厂维修。节气门清洗了,火花塞换了,机油,变速箱油都换了,喷油嘴清洗了,缸压也测了,前氧传感器也换了一个到现在也没找到问题你好,无需考虑其他可能,设置发动机目标怠速即可
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你好。我说一下我的车情况,我的车是现代朗动2015年款自动1.6。55000公里,现在挂D挡的时候方向盘震动,座位抖动,开空调挂挡比较厉害。不挂挡就不会,我做大保养了,火嘴没事,油路洗了,节气门洗了,三元催化洗了。波箱油用机器换了,机油还了,还是一样没得到解决检查一下机脚
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2012年的现代瑞纳1.4L手动挡三厢,97000公里了,前年改了气,前几个月出现一次踩油门提不了速,去4s检查,故障码是多缸失火,更换了火花塞,洗了节气门,清洗了油路,三元催化,稍微好了点。。但是感觉还是动力差,问题没有得到解决,还被忽悠了一千多。。因为开得少,也没再管他。现在做点生意经常要用车,想把车子好好打整一下,用着舒心点。大神们,谁知道这是什么原因。。谢谢了像你这个问题,如果当时加不上速的话,这个首先需要检查一下电子油门踏板,检查一下电子节气门位置传感器。然后检查一下三元催化有没有堵塞情况。把曲轴位置传感器拆下来清洗一下。还有就是测量一下汽油泵的压力。
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我的车是12年的江淮和悦,12款手动豪华型,目前行驶94000公里,4万公里改的气,现在有的时候车烧油烧气都会出现油门踩一半的时候继续往下踩就出现加不上油 车没有动力,油门踩到底 又突然速度就起来了,去4s店清洗了节气门,喷油嘴,缸内清洗,在改气的地方换了火花塞,感觉是车的问题不是改气的问题,需要清洗三元催化吗,求大师帮忙解说下,谢谢烧气车辆最容易的就是对车辆气门严重,所以建议你检查下气门间隙,过低需要更换气门和调节气门间隙
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帕萨特领域1.8t,vip版 06年,16万公里, 行驶中油门踩到底只能到三千六七百转的样子,感觉车子发闷,有的时候一脚油门能到四五千转,发动机会停顿一下子,然后转数就上四五千了。有一个氧传感器的故障码,清洗过喷油嘴,节气门。换过变速箱油,机油三滤先去检查一下三元有没有堵塞的现象才行
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我的车是2011款奇瑞A3三厢 跑了十万公里 现在车子一二挡跑的时候会出现车子一冲一冲的现象 就像是瞬间断油 (火花塞,汽油滤芯,换了) (噴油嘴,节气门,洗了)还是一样。用电脑检测显示节气门传感器无信号 。是什么问题? 还有就是感觉减震非常不好 一点坑洼路面就非常颠 要怎样改善 谢谢 是要换弹簧吗 是硬弹簧好还是软弹簧好这里面的话有一个重点就是你电脑检测我们电子节气门无信号的话,这个是不可以的,当这个故障出现的话,我们在急加速或者是正常行驶的状态下会出现加不起速的现象。同时会导致我们EPC灯亮和发动机的故障灯亮,有时候会出现的。当节气门轻微的有问题的时候,就会这样的一个故障现象出现。你可以将故障清除掉。将转速加到3000转以上。观察,看一下是否就亮了。如果是的话。那么基本上就可以判定是电子节气门的问题。如果说在3000转以下正常不亮。那么这种情况的话就是节气门的问题。而且气门有问题的话,你清洗只是表面的脏污,而真正有问题的话是他电子节气门内部的位置传感器出现故障,那个是无法打开,无法维修。但是在做更换之前一定要确认您的控制线路,节气门的插头连接的线是完好无损的。我们在服务站这边的话遇到的是电子节气门的问题。建议你重点试一下来判断一下。
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11年手动挡1.8福克斯,故障现象是热车之后二挡三挡四档五挡加速或者正常行驶的时候,车辆出现顿挫,也就是感觉一冲一冲的。一档极少出现!车辆怠速的时候坐在车里,偶尔会感觉发动机抖一下,间隔时间不一定。先后更换了4个火花塞,4个喷油嘴,水温传感器,离合器三件套,清洗节气门,清洗了油路。现在故障依旧,希望哪位大神帮忙诊断一下。
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10年的八代本田思域,现在13万公里,感觉动力不足,油耗13个以上,12万公里的时候清洗了三元催化器,清洗了喷油嘴,节气门,进气歧管,更换了4个ngk双铱金火花塞,换了一组大线包,全车油液全换了一遍,但还是不行,车在东北开,所以机油一直都是嘉实多5w_30,这车的动力和油耗还应该查哪有毛病啊?你好,10年八代思域,现在13万公里,感觉车子动力不足油耗升高,这样检查一下变速箱是否有问题了变速箱的摩擦片是否有点打滑了或者发电机发电量不够造成发动机负载大油耗高需要检查一下这两个问题了。希望我回答可以帮到您!
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一、为什么要进行初始化 清洗节气门后,初始化是必须的,因为电脑调节节气门开度的时候,是有记忆功能的,因为以前有油泥的堵塞,为了保证进气量,电脑会自动调节节气门的开度,让进气处于正常状态。而清洗后,没有
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