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技师黄卫标嗯!打气泵坏了,系统保护,都不起作用,
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匿名网友我换了一个的 还是不行
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技师黄卫标你换了没什么?
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匿名网友换了
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匿名网友还是一样
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匿名网友换的打气泵
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技师黄卫标嗯!那就是检查一下故障码内容,
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匿名网友先谢谢
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技师黄卫标好吧!不客气,
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我的路虎发现三跑到60迈仪表中间黄色感叹号亮起 底盘自动降到最低 灭车在着车升起底升在跑到60黄色感叹号又亮 又自动降到最低 全地形模式黄灯也灭了 这是什么情况这种情况需要先把驻车制动模块进行更换了,更换以后再检查ABS泵是否有问题,把ABS传感器和感应齿圈清理一下,问题主要出现在ABS系统上面
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你好,路虎发现3,底盘无法升降,底盘升降故障码呈黄色后变成红色,后换日立气泵和升降电子模块,能够正常使用几天后(车身调至最高高度)停车后,发现已无法使用底盘升降功能以及全地形反馈系统建议检查打气泵和储气罐阀块管路是否正确安装,使用专检重新配置悬架软件数据,标定悬架高度后测试!
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路虎发现三4.4经常出现这两个故障码黄色 然后底盘就降到最低 一开就颤的很厉害 升降和切货越野模式接着失灵 然后有时候熄火再打火故障码消失 有时候要很长时间才消失 还有就是发动机有时候声音特别大 跟换不过档来一样 那两个故障码经常在车辆放置几个小时不开的情况下一打火就出现 开始两分钟熄火再打火消失你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因为1-制动踏板开关故障,建议先测量制动踏板开关插头针脚对地电压值是否正常,排除线路问题后,更换制动踏板开关 2-空气压缩机排气阀故障,更换不同信号的空气压缩机需要使用专检执行更换匹配程序
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2009年路虎发现3(4.0 V6 汽油)无法启动:该车更换了半总成发动机,装上后一次着车。之后加油门到4000左右后熄火,就再无法启动。 检查过程:①曲轴位置传感器(磁电式 两线)线路正常,电阻1K欧左右。解码器也能读到启动转速——150-180rpm,万用表破线量有1.7V左右的电压,且电压稳定。②喷油器用试灯量(只量了1.3.5缸):1缸试灯不闪,3缸正常闪烁,5缸只闪一次。③火花塞不规律跳火,跳火时就感觉要着车,但马达又停了。④缸压1.3.5缸接近7bar。 怀疑发动机电脑问题,但维修电脑的师父拆开看了一下说可能没坏。所以在此请求高手指点!【车型:第三代发现】根据你描述的故障情况能影响到启动的有,缸压,火花塞供电,正时,油路供油几个问题,现在电脑检测的有没有故障代码,供油有问题,这种情况一个是一缸位置的信号不对或者是喷油嘴的供电线路和电脑板有问题,现在喷油不对一个就是线路和电脑板,电脑板不报故障,线路测量都正常,要不就先更换电脑板看,汽油机只要正时对的,供油,供电缸压正常肯定能着车,现在重点就是喷油和供电的问题,曲轴位置传感器给的信号正常吗,测量线路是否有问题
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路虎发现3柴油版2.7排量,你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因为1-低压油泵故障,建议测量低压油泵压力 2-燃油油轨压力传感器内部故障 3-燃油高压油泵调解电磁阀问题,燃油压力调节阀连接线路问题,建议检查插头针脚到发动机电脑版之间的线路连接问题。
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08年路虎发现3 全地形系统不工作你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因为1-ABS模块内部故障,建议使用专检尝试更新ABS模块软件 2-偏航传感器内部故障,建议使用示波器测量信号波形 3-通过线路测量排查,ABS模块内部电阻值错误,建议更换测试
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路虎发现 3 油轨压力低测量低压油泵压力正常为0.5bar 不对更换低压油泵
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09年路虎发现3 打车没反应你好,根据故障现象描述和故障代码分析,模块出现无法通讯,需要检查1-主蓄电池电压是否正常,保险丝两端电压是否正常,OBD插头针脚电压是否正常 2-测量仪表模块插头的供电,搭铁,通讯线是否正常,排除线路问题,考虑更换仪表模块
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路虎现在3调不到高速模式,你好,根据故障现象描述,分析故障可能原因为1-分动箱模块内部故障,建议使用专检读取具体故障代码 2-分动箱内部机械故障,建议读取数据流查看高低档位位置变化 3-分动箱电机内部故障,建议具体读取故障代码,便于分析故障原因
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我的路虎发现3柴油版2.7排量,电脑老是报燃油油规压力高你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因为1-低压油泵故障,建议测量低压油泵压力 2-燃油油轨压力传感器内部故障 3-燃油高压油泵调解电磁阀问题,燃油压力调节阀连接线路问题,建议检查插头针脚到发动机电脑版之间的线路连接问题。
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