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匿名网友像水泵不循环,机油正常会烧成那样吗
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技师任德智应该是机油漏光了,水泵不循环,温度会高温,仪表回报警
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技师任德智机油不会
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匿名网友机油没漏,水箱水漏了
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技师任德智没水还行驶了多久
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匿名网友当时车不是我开的 但一星期前是我保养的 应该不存在跑长途 他都是在县内走 每天最多也就一百公里
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技师任德智一般来说修理厂保养,应该对车辆进行全方位的检查,有没有漏油漏水。县里走的话司机没有注意到发动机温度过高吗?一般来说只要温度过高没跑远就是机油质量问题,就看没冷却水后跑了多远
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匿名网友当时并没有故障灯,行驶时间也不长
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技师任德智轴烧死了吗?
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技师任德智还是油泥多,油泥多那是机油质量不行,如果全是硬块,那是纯粹往死的整车了,开车的就能感觉到
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技师任德智很难,得专门的设备,
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你好,大众老捷达捷达。车子急加速向左跑偏,四轮定位做过,没用。下支背球头都检查过,没问题。 有时急加速时左边底盘下面会“咚”的一声。(有时转向时踩急刹也会出现同样的声音)。。而且车辆急加速时方向有点发抖(不是很厉害,但能感觉出来)。求大师指点。这个问题太严肃了。特别跑高速时,明显感觉车辆晃得厉害。
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你好 王师傅一辆05款捷达,改cng天然气车,前几日中午把车停下,晚上就打不着了,以为电瓶亏电,充电后依然打不着车,打开钥匙可以听到油泵工作声音,把回油管堵住多次打车可以启动,怀疑油泵泄压,于是找来一个原厂泵芯更换上,但是还是无法启动,必须堵住回油管,考虑油压调节器问题,购买原厂博世更换上,多次启动终于可以着车,上路行驶5.6公里,停车,启动都没有问题,第二天,早上车又打不着了,请问下一步如何思路建议客户检查冷却液温度传感器,还有气门间隙怀疑这两个方面的问题
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你好!我的新捷达是18年4月份提的新车,是一台出租车,前几天出了点交通事故,就在我们当地4S店换了一个变速箱总成。换好后第二天档位就出现问题。我怀疑4S店是给我换的副厂的,以次充好。我向对方提出要看配件代码、订货记录、维修记录等,这些他们都提供不了,甚至连合格证都没有。请问这种情况下他们是否有可能是用的副厂配件充当原厂配件呢?原厂配件和副厂配件有哪些区分呢?我该怎样维权呢?谢谢根据你说的这种情况,如果4s店的话是从厂家进货的话,在那个售后系统的电脑里面,都有输入你这个车型车架号的订货单,只要有的话那就是从厂家发货,如果没有的话,那这个配件可能就不是原厂件。原厂件的话和车上拆下来的这个东西是一模一样的,包括零件或者代码都一样。另外就是维修完以后,他在那个,电脑上的话,都应该正常的录入厂家的这个维修系统。如果系统里面查不到的话,这个就不正常。
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新车开了3个多月在行驶途中和另外一辆车子相撞了,前脸部位撞对方的主驾一侧门上,都挺严重的,自己的新捷达3个多月的新车前脸部位凹陷进去了,盖子也挤变形了,大灯,保险杠处散落一地,这种情况车子到保险定点的一气大众4s店维修,我想问下,车子修好了肯定和新车质量有差距,事故发生后门子也打不开,只有主驾可以,修了了怎么保养,因为还没首保呢,之后还在保修内吗,因为这也算大修吧,还能开吗,对以后安全驾驶有影响吧,大师出险方面的问题可以咨询吗?
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今年没事做,租了辆出租车,老捷达,跑了54万公里了,近来停一夜第二天打火时,出现车身抖的现象,然后熄火,再次打火也会出现上面的情况,第三次可能就好了,排气管有像人的脖子有痰那种感觉,有崩崩的声音,就是像拖拉机刚启动那种情况,还有就是起步时挂入一档加速加不起来,一加大点就有抖的感觉,二挡稍微好些,请各位师傅帮我分析下是什么原因,打算近期去修,因为不懂车,怕被人乱敲诈,所以请各位师傅给点意见。到修理厂进行全面检查,对症下药,有利于节省燃油
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各位大师你们好:我得是08年的捷达春天,由于烧机油比较严重,我十月初大修了,可是修完以后发动机抖动严重,现在车共振很大。找了很多家修配厂都查不出原因。后来又再大修那家拆下来又从组装了一次发动机。可是问题还是没有解决。修配厂老板就说是我车和以前架子头得伤有关。可是没大修之前一点抖动都没有啊?节气门清洗了,高压线和火花塞,正时皮带也都更换了。大修时换了离合器,压盘,上电脑查一切正常。跪求大师帮忙解决。
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我是15年11月买的1.6手动时尚质惠捷达,目前五千三百公里,在三千公里发现驾驶员位置左侧有响动,遇颠簸路段就咯吱咯吱想,也说不好是减震还是悬架或者是车门发出的,做首保时售后跟我实地体验一次,没做检查就说是车门密封条造成,并且没有根治的办法,我想咨询,这种情况,车主只能挺着吗?不能要求4s店彻底根治吗?或者要求4s店做次系统性详细检查可以吗?,而不是草率定论。
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一辆老款捷达车 昨天来的时候说水温高 上下水管温度不一致 我拆开下水管 没节温器 之后拆卸正时换了水泵 和缸垫 拆的时候水泵有裂纹 等今天装上去的时候 加水 没有地方排空气 就把副水壶上的小管子拆开排 (连接节气门与副水壶的小管子)可是小管子不会出水?没在意 就加水进去 加第一次的时候加的少一边按上水管一边加水 启动车辆后不久 熄火又加了一点之后打着火 摸上下水管温度感觉一致了 等到风扇转的时候吹的热风 是正常了 可是接着转第3次的时候一边吹热风 一边吹了冷风 接着不久就开锅了 以为有空气 把水管拆了加 先加水箱 再加到水管里 又启动车辆 第一二次 风扇吹热风 手摸上下水管能感觉到水压 温度也一致的烫 接着副水壶出气口就流出水 接着开锅 摸水箱的时候 下水管这边很烫 装有热敏开关这边温度太低了 就像没有水通过这边一样很冷 传感器感觉不到温度 风扇不会转 就开锅了 厂里有不同的捷达车 拆开副水壶的管子 会有水流出来 可是现在修的车小管子水不会流出来 换了水泵与缸垫缸垫不会装错的 不然定位销这里装不上去 现在怀疑是水箱 或者节气门那根小水管 请教各位技师 帮个帮 定好评😊
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2017年中旬的时候,我的车油底壳被碰坏了,又行驶了大约70公里,车就不动了,下来检查,油底壳漏油,然后送到修理厂更换了油底壳和加了新油,当时修理工告诉我里边有个拨片有点受损,但没有关系,可以正常使用车辆。从2017年12月开始,车辆就出现了声音特别大。特别是减速的时候,就会出现大的噪音,就像飞机起飞一样。其他时候正常。然后我去修理厂,清洗了节气门,更换了正时皮带和张紧轮!还是有响声,没有效果。打开油底壳修理工说油也不太好!我就想知道到底什么问题?如果是变速箱出现这种情况就得读有没有具体故障码才行
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问: 各位师傅呢 有一辆老款夏利车三缸的 因为老款它的点火顺序是123的 不是132的 02年的是电喷的 因为发动机缸压不足 修了没意思 车主同桌换新的发动机 等装好后 启动不了车 检查有高压电 有油来 继电器保险是好的 不着车 以为分电器的一缸点火没对准拆下来看 因为牙箱后面可以看的见一缸的上止点 所以看观察孔转到有点的位置时候就是一缸的上指点 分火头是指向一缸的 没法又把它的分火头往前一齿往后一齿还是不行 这时候有点蒙了 新的发动机不可能有问题 想到了喷油嘴测量线路发现三个都有一根黑黄的线是12伏左右 可是有一根线没电 不带正电也不带负电 开电门和启动也不带正负电 原因是喷油嘴不喷油 检查分电器上的插头有两端12伏的电 拆开分电器里面的传感器有点间隙 又检查电脑版没看出什么 在电脑板找到了一根是红黑的喷油嘴的线 和三个喷油嘴的红黑线导通的 检查这里发现这跟线无论开电门和启动都不带正负电 因为这跟从电脑板上出去的线没带电 喷油嘴也就没有电 我想问问 是哪里的问题呢 我现在怀疑是分电器里的传感器或者电脑版!给我支招 谢谢大家???
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豪车行驶中忽然冒烟 拖到维修站一检查维修工笑了车主脸红
前几天,老宋开着自己的爱车去上班,走到一半的时候,忽然发现车辆前部开始冒烟。宋先生吓坏了,赶紧把车靠在路边,打开了发动机盖,没有发现具体冒烟的地方,只闻到一股气味。宋先生没有再
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女司机去4S、修车店 维修保养都闹过的那些笑话
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两年豪车4S店拒不保修 女总裁用“绝招”三回合让店方免费换件
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不在4S店维修就“脱保”?他这么做竟让店方乖乖保修
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