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技师张雄您好,就是电脑有一个自我控制的一个程序在里面,就是一旦检测到发动机工作不良的时候,就是某个缸混合气不燃烧了或者燃烧不好的时候,这个时候的话就会控制停止喷油为了保护我们的三元催化器的话,就会切断喷油。这个时候不是说是点火坏了,他也不说是喷油嘴坏了。只是说电脑监测的工作不好给切停了,否则的话将会损坏我们的三元催化器,过多的燃油无法燃烧排出气体污染环境空气和损坏三元催化。而原因的话,就重点检查我上面说的那两样。
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技师张雄故障现象什么时候出现的? 是修出来的故障? 还是正常行驶中出现的问题? 当前维修了多长时间了? 咱们这边的身份是什么?
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技师张雄您好,上面的信息提供一下,有效的知道你这边的身份可以更加有效的沟通比如说您是车主,那么我说太专业的话,你可能听不懂,有效的知道你这个故障的来龙去脉,维修历史情况全部说一下,说的越清楚,描述的越仔细,越有利于对故障的分析判断,避免少走弯路。
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**13年的,1.8
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技师张雄你好,如果是发动机故障灯亮且闪烁的话,说明发动机存在缺缸抖动现象了。那么这种情况的话,需要使用电脑检测一下,读一下故障码,看看是发动机某一个气缸,看看哪个气缸失火工作不好了。然后根据读取的故障代码再做出相应的分析处理,也就是说需要重点检查的方向就是火花塞和点火线圈。
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**就是刚才正常行驶出来的、激烈驾驶超了两个车就出现了
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技师张雄这就是车辆出现缺缸了缺火了。
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技师张雄这种情况的话,明天可以去一些维修店,使用电脑诊断仪读取一下,看看报的哪一下这个缸的火花塞和点火线圈。也就是说车辆在有大负载及加速的时候,发动机存在功率不足,存在失火。而一般的话就是点火线圈和火花塞出问题了。具体的话到时候电脑检查一下重点就检查这些方面。
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**如果是点火线圈合作火花塞有问题,我熄火重新打然为什么就正常了?
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技师张雄那些出问题的话,重新熄火的话就会重新开始了。
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技师张雄他一旦工作不良的时候,电脑就不控制了,就会一直失火。只有重启电脑才会重新恢复。
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**出现问题时故障灯在闪、熄火出现大然就正常了、明天用解码器能不能读出来?
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技师张雄就说你车辆在急加速的时候负载负载负荷大的时候,发动机出现了工作不良,这个时候电脑监测到有某个气缸不工作的时候,这个时候会切断控制点火了。而这个时候发动机就故障灯亮,发动机突突突突响,抖动及加速的话顿挫。而重启的时候负载变小就是重新开始。表面上是看是好了,实际上根本就没有好。只是当前没抖动还没有达到条件。
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技师张雄只要亮过故障灯读故障码都读出来的。历史故障都会有。
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**问题出现时、我倒车就是一肉一肉的抖
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技师张雄就是电脑有一个自我控制的一个程序在里面,就是一旦检测到发动机工作不良的时候,就是某个缸混合气不燃烧了或者燃烧不好的时候,这个时候的话就会控制停止喷油为了保护我们的三元催化器的话,就会切断喷油。这个时候不是说是点火坏了,他也不说是喷油嘴坏了。只是说电脑监测的工作不好给切停了,否则的话将会损坏我们的三元催化器,过多的燃油无法燃烧排出气体污染环境空气和损坏三元催化。而原因的话,就重点检查我上面说的那两样。
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技师张雄就是出现的时候车辆动力一推一拉的出现顿挫。
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**你意思是两个可能、要不是火花塞、要不是点火线圈吗?
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技师张雄这个点火线圈损坏是通病。
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技师张雄对
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技师张雄到时候电脑再检测一下就知道了,或者是明天电脑检测之后将电脑诊断仪检测的结果发给我,我再给你确认一下。
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**还有个问题、前段时间我打开汽油盖有气响、然后我跑去修理店给我换了一个碳罐、和发动机缸盖旁边一个黑圆的东西、然后汽油箱没有气响了、但是行驶一段时间过后、熄火过一会就打不燃了,第一次完全打不燃,第二次带点油门才能打然、打然过后正常。
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**没换碳罐和缸盖前点火正常。一打就然
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技师张雄这一块的话需要重点确认一下我们发动机舱进气歧管旁边的的活性炭罐的电磁阀,看一下这个电磁阀是不是长通了,长通的话会出现这种情况。
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技师张雄你这之前这种情况实际上就是碳罐堵了,只需要换一个碳罐和换一个油箱加注口盖就可以了,
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技师张雄像你说的圆黑的那个东西就是活性碳罐电子阀应该这个配件有问题,长通了。
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技师张雄到时候去检查一下确认一下,基本上就这一块的问题。
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**是不是黑色的链接两个小官子那个?
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技师张雄对连接两个管路,上面一个插头。那个就是活性炭罐电磁阀,这个电磁阀是不通的,只有电脑控制通电的时候才通,平时的话是不通的,在平时如果是通的话就会出现这种情况。
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技师张雄到时候重点去检查一下就知道了,基本上就这一块,只要之前没有问题,现在出现这个问题就100%是这一块的问题。要么就是赶巧了,赶巧的概率不大,比如说汽油压力跟不上,那么有可能,但是这个概率很小,所以这一块到时候都是需要实际检查确认的方向。
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**就是换了过后才出现热车打不燃、发动机温度下去了就能一下打然。
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技师张雄嗯
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技师张雄上面说的就是这个问题。
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**而且当时换了过后那个电池法声音很大、室内都能听见。
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**就检查3个问题、火花塞、点火线圈、电池伐,是不是?
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技师张雄嗯是的
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**对了、我在用车扑的积碳清理产品、加在汽油箱里面的、跟这个有没有关系?
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技师张雄没有
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**好的感谢🙏明天我就去检查
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技师张雄嗯好的不客气
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技师张雄可以点击我的头像来进行关注,后期有什么问题可以直接找到我来进行咨询。
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**好的
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技师张雄嗯好的
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雪佛兰科鲁兹1.6手动挡正常驶,突然就无力了一点点坡2档都爬不上,以前3档轻轻的就上了,然后声音特别闷声响。然后熄火后打燃发动机故障灯就亮了,力量还没有正常二分之一是什么问题求大师解决,,还有就是早上刚刚打燃的时候会出现怠速不稳,发动机会有砰砰砰的声音,但是就只有几秒钟过后就正常了。求大师解决发动机工作不好主要有这几个问题进气排气不够供油点火和传感器电脑控制问题造成的。建议检查读取数据流分析
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雪佛兰科鲁滋13年10月份的车跑了36000公里,今天开到80迈时五当稍微加大油门车身抖动,然后我看了仪表盘发现发动机故障黄灯在闪,我停下车熄火,打着车黄色闪烁的发动机故障灯没有了,然后五当跑到80迈还是有抖动的感觉,然后慢慢跑了十公里,五当在加速感觉抖动没有了这是怎么回事,
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雪佛兰 科鲁兹 13款 77000公里 长时间行驶熄火后再启动难着火 踩油门才能着 发动机故障灯亮 有一个故障码 故障码很早就出现过了时有时无没管他 故障码出现时候伴随那个扳手故障灯 也没事 难着火现象出现半个月 好像只有热车启动才出现 发动机故障灯也只是难着火时才亮。你好根据您的问题描述分析,这个代码表示机油压力低,可能的原因: 1.机油量过少导致 2.可能是机油压力传感器线路接触不良或传感器故障 3.机油油道堵塞导致 4.机油泵泄压导致第 5.机油压力传感器到仪表灯之间的电路和电源短路
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11款雪佛兰科鲁兹1.8手自一体车型,刚在高速上突然亮了故障灯,且加速无力发动机有点响,自动挡切换到手动挡不显示档位,仍然显示D档,转速很高平路下坡都在三千转出头,熄火后拆了电瓶线接上电源正常了唯有发动机故障灯没有灭。后来又出现一次,再次熄火再接上电源又正常了且发动机故障灯也灭了,这是什么原因?这个是偶发故障,发动机或者变速箱程序。或者传感器,接收的信号不准确造成的,故障灯亮。而且动力不好,你的发动机怠速这些正常,不抖动,和发动机没关系。主要是变速箱程序或者内部阀体,摩擦片有问题造成的,你这个情况只有下了高速,回家或者找个就近修理厂用解码器读取一下历史故障,
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雪佛兰科鲁兹,排量1.8,09款,自动挡。之前检测过,说是机油浓度过高,清洗过节气门。现在的问题是,故障灯一直亮着,冷车启动后,发动机抖动,挂D档起步,踩油门直接熄火,倒车时也会熄火,感觉无力,有时正常行驶后,停车几分钟后(没熄火),然后起步无力,提不起速,过几秒又正常,请问是哪里的问题,还有就是油表不准
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我的那个发动机故障灯亮 闪烁的状态 然后开了一段时间熄火了 停了 再打火,,发动机明天抖动严重,,貌貌似缺缸的样子 再熄火 停一会儿 再打火 车子正常了 也不抖动了 但是故障灯亮着 后来开到修理厂 师傅把故障灯消除 说没什么问题 然后第二天开着开着发动机故障灯又亮了 然后跑一会儿 加油门转速上不去 慢慢的转速就掉下来了,,停着怠速的时候发动机严重抖动。。左摇右摆的那种,,然后熄火几分钟 再打火 开着又没问题了。。就这样反反复复好几次才跑下高速 现在在修理厂 师傅也只消除故障码 并没有做检查,,具体是什么问题呢故障现象来看,属于偶发性故障。没有具体的故障码。维修起来,找问题就很盲目。凭经验来说是属于电控方面。氧传感器和凸轮轴位置传感器等会造成这个现象。一直清除故障码不能解决问题。可以加95的油跑一段时间观察。如果再犯毛病,我建议直接到4s店用专业的电脑检查一下。围绕着故障码来维修,没有先清除故障码的道理,起码可以先拍照看数据流。有些时候修理店的诊断仪检查出的故障码不是很准确。
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你好我,我的车13款雪弗兰科鲁兹,前几天在告诉上突然发现无力车有点点小抖动,问了修车的说估计火花塞坏了,然后勉强80码左右的速度开下高速第二天开到修理厂,拆开发现有一个火花塞里面有很多机油,换了油那个气缸油封,火花塞,和点火线圈,现在打火困难,打着熄火,发动机抖动更厉害,发动机左边异响,怠速一上一下熄火,加大油门能勉强行驶感觉勉强正常,一松油门就慢慢抖熄火。请问师父这是怎么回事。这是由于缺缸造成的,应该是修车师傅没有装配好,建议重新检查火花塞点过线圈,喷油嘴这些。
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师傅你好,我的是雪佛兰科鲁兹09款手自一体的,现在我的车是,早上着车,打火的一瞬间发动机会有哒哒的声音,,还有如果正常行驶中,如果把车停到路边怠速几分钟,再起步就会加速无力,声音很闷,,然后把他熄火关掉钥匙再重启一下,就没有这个情况出现了,但是我这个车一直都有点无力,声音闷的,想超车跟难很难,,现在故障码是,p0096,热车出现无力,和哒哒哒响声后,就会出现p 00这个故障码您好根据您车的问题咨询分析,先把空气压力传感器更换掉或者线路检查一下有没有问题,如果恢复正常就可以了,不行就按照我上面分析到的测量一下机油压力!有同款车最好拆掉安装上对调试一下,或者到汽配店或者修理厂更换一个试一下,如果不是它的问题在退回去避免花冤枉钱,气缸体上的机油压力传感器拆掉安装上机油压力表测量一下,汽缸盖上面的机油压力测量孔测量一下!气缸体上面的机油压力传感器,汽缸盖排气歧管附近有机油压力测量孔,机油压力1.5以上!
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车行6w公里不到,15年11月提车,新克鲁兹1.5豪华手自一体。开车上班等红绿灯时突然熄火,反复断断续续打了7次,才可打着,打着后无故障灯,拖车到店后,反复打火均正常,无报故障灯,怀疑油路轻微堵塞,清洗油路。车主开回家后第二天早上打火2次后发动机抖动均不打火仅通电且亮发动机故障灯,现场读取故障代码P682B-00,因该车从未更换过火花塞,4个全换后试车,故障解除,打火有力。车主正常使用行驶两周后,再次出现停车后无法一次性点火成功,反复3次后打火成功,发动机故障灯亮。带故障灯开到店后,熄火停车。一小时内想要点火读取数据,故障灯再次消失,打火正常。图一为清洗油路后第一次出现故障灯读取故障码数据。图二为最近一次无故障灯正常打火后,读取信息流图片。束手无策中,望救命啊,大神这个故障。你需要用电脑看燃油压力,而且需要故障出现的时候看。高低压你都可以看到。因为这款发动机油压表不好接。带高压油泵的。所以汽滤那边接油压表比较方便一些。图二的数据就是标准数据没问题的。建议从油路入手检查
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我的车型是2015款雪佛兰科鲁兹,不到八万公里吧,没有图片,我就口述,在一次转小弯快到墙然后刹车了,然后就感觉发动机不转了,但车里的指示灯什么的都亮着,然后我就把手刹p挡都挂上,按一键启动,仪表上的指针又重新刷新了一遍,但是就是发动机不转,而且我挂倒挡有倒车影像,指示灯有个黄色发动机的图案在闪,然后我就有把挡挂p拉手刹,下车看了一下,再一次的进车,踩刹车按一键启动,这一次像以前一样好了,指示灯不亮了,在按一下,车里指示灯都正常了,发动机也转了,请问这是怎么一回事啊没什么大问题,这款车可能当时低速刹车触发启停了。一般来说启停后切换档位会让发动机重新启动,但是因为某种未知原因发动机没有启动起来。所以仪表故障灯闪烁,当你下车检查后再重新启动,故障消失,车辆恢复正常。发动机不会有问题的,可能存在的故障点或许是保险丝盒继电器接触不良或者电脑版失误了。一般来说,这种情况不会出现第二次,所以说你可以放心开
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