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技师孟帅帅你。你好,长安的插电混动车长时间不用再停驶,之前将电量充到80%左右,然后将小电池短点就行,这样可以避免小电池过度放电导致的电池损坏,大电池容量在80%,维持半年也不会出现没电的情况。这样车辆就可以长时间停放了。要将轮胎气压打到三个左右,防止长时间停放轮胎变形引起损坏。首条回复有时间限制,如有疑问可以回复,为您详细解答。
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匿名网友你好,我最近在海南买了一辆长安插电混动汽车,最近要回内地,今年天冷的时候再来,请问车子的注意事项?
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技师孟帅帅你要停放一年的时间,这样太久了。有可能导致主电池由于亏电出现损坏,最好是在三个月到半年的时间对电池充一次电。否则出电池一旦出现问题,车辆就无法行驶了,发动机也无法启动。具体注意事项参考一下我的第1条回复。
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匿名网友估计要6—8个月不用车
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技师孟帅帅6个月可以,6个月的话,您将主电池充到80%就行,然后将小电瓶断开就可以了,把轮胎气压打到3.5。
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匿名网友小电瓶是不是就是发电机盖挨着的那个
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技师孟帅帅对的,小电瓶就是低压12伏普通铅酸电池,将车辆上锁之后等待一个小时左右,将小电池断开就可以了。
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匿名网友是电瓶的负极断开就可以了吗?
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技师孟帅帅对的,断开电池负极就行了,断开之前将车多工作一会儿,让电池充满电,然后再断开就行,主电池电量维持在80%就可以。
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匿名网友那下次来了以后车子门能打开吗?
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技师孟帅帅用机械钥匙打开,都带机械钥匙的。
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匿名网友我这款车是把手是隐形的,门一关就收回去了还没注意有这个东西
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技师孟帅帅哦,你说的是这种结构的,这种结构是有应急开锁的机构和设计的,你可以打电话问一下售后的师傅,让他教你详细的开锁操作方法,否则我这边一句两句也和你说不清楚。还耽误您的时间。
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油电混动和插电混动选哪个好?如果想省油推荐油电混动的车,如果经常开长途推荐插电式混动。 关于油电混动和插电混动的更多信息如下: 1、油电混动推出目的就是省油,而且这种油电混动车型都不用充电,从便利性来说优势非常大。当然插电混动车型如果只是短途行驶,每日充电基本可以实现0油耗,省油自然是省油。但是充电桩不好找,而且很多车主买插电混动车型就是为了牌照,根本就不会去充电,基本都是当作燃油车去用,实际使用要比普通的燃油车更费油。 2、油电混动车型的代表是丰田雷凌和卡罗拉双擎等车型。这样的混动电机不需要充电,它的能量来源是将原来汽车浪费的能量回收用电能的方式储存起来,归根结底所有能量依然来自汽油,但是燃油经济性却非常高。插电混动动力车型使用的电池需要外接电源来充电。插电混动充满电之后,可以当作纯电动汽车使用,上下班每天充电,可以实现零油耗。
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荣威rx5emax插电混动车充电应该快充还是慢充新能源汽车插电混动目前采用慢充,快充技术上不复杂,当然也没问题。主要原因见下: 新能源汽车插电混动型一般安装的动力电池容量,出于安装空间、重量及成本等因素,不会超过20kwh。慢充功率由原来的3.5kw(16A)升级到7kw,意味着这种对电池友好型的充电时间最长不会超过3小时;快充功率起步就是30kw以上,快充方式在充到80%,出于保护电池寿命,电流变小,时间变长,这样快充相比慢充优势并不明显,而快充即使这样控制,对电池寿命还是有影响的。
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东风本田插电混动CRV内置几块电池你好,插电混动CRⅤ内置14块蓄电池组。插电式混合动力车型兼顾了动力和油耗,在大部分城市能够享受到优惠政策,同时在续航里程方面不会受到过多的限制,在面对普遍续航里程较短的纯电动汽车,相信大多数人还是会选择插电式混合动力汽车。 插电式混合动力汽车的电池相对比较大,可以外部充电,可以用纯电模式行驶,电池电量耗尽后再以混合动力模式行驶,并适时向电池充电。插电式混合动力汽车优点在于具有低噪声和低排量的特点,不用担心开着开着就没电的情况,还可以根据自己需求来选择哪一种动力模式,比如需要出行里程较长,那么可以选择以内燃机为主的混合动力模式;
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插电式混动是不是混联,这个是混联的。电式混合动力是指可以外充的新能源汽车。 插电式混合动力汽车(PHEV)配备了电池组和电机,其特点是有一个充电口,用于外部充电。 在日常使用中,也可以作为纯电动车使用。如果单次使用不超过电池提供的续航里程(一般保证50公里以上问题不大),可以保证零排放零油耗。 由于电池成本高,这类车辆短期内很难低价进入家庭。但由于受国内汽车发展趋势的影响,由于政府的重视,相应的补贴也有所增加,插电式混合动力汽车进入家庭的时间并不长。 近年来,我国对新能源汽车相关政策的补贴、鼓励和支持,也促使汽车企业纷纷进入这一领域。 在很多业内人士看来,过去“撑门面”的纯电动汽车之所以被插电式混合动力汽车抢了风头,与它们目前的发展困境有关。 由于基础设施的增长速度相对较慢,充电成为很多消费者暂时无法解决的现实问题。 此外,电池续航里程等技术问题也亟待解决。 面对技术瓶颈,汽车厂商的量产计划和营销也显得极为谨慎,市场反应从未得到有效提升。 相比之下,插电式混合动力汽车有效解决了纯电动汽车的续航里程问题,将传统动力系统与纯电动动力系统相结合,填补了各自的不足,最大限度发挥了双方的优势。 在此背景下,不少行业专家认为,插电式混合动力汽车比纯电动汽车更适合目前的情况。
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插电式混动可以不充电一直用油吗,这样对电池有损伤吗你好,插电混动不充电没有问题的,电脑会自动调节电池充电状态和发动机动力输出,有多余的动力就会存入电池中,长时间不充电也不会损坏电池,如果车长时间不开,是必须要充电的,否则电池会损坏。
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插电混动汽车充电必须充满您好,您的问题是插电混动汽车充电必须充满 第一,混合动力的插电汽车或者是纯电动的插电汽车,在充电时不是必须要充满才可以行驶车辆 第二,在新能源汽车进行充电时,如果时间允许的情况下,可以尽量充满,如果时间不允许的情况下,也可以临时应急充电20分钟半小时或者是一小时都可以,这个对电瓶本身是没有损伤的 以上是为您提供的信息,希望能够帮助到您
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木马人插电混合动力款发动机能自己充电吗可以,不充电发动机可以给电池充电,但是没有意义,不省油,效率还低 1、插电式混合动力汽车简单来说就是介于电动车与燃油车两者之间的一种车型。它既有传统燃油车的发动机、变速箱、传动系统、油路、油箱,也有电动车的电池、电机、控制电路。而且电池容量可以维持纯电动模式行驶一段距离,并提供充电接口。 2、从原理上来说插电混动汽车可以不充电,因为插电混动汽车没电之后,发动机带动发电机发电,发出的电能通过电动机控制器直接输送给电动机,由电动机驱动汽车行驶。其动力电池可进行外接充电,当电池组不起作用或不能使用时,发动机可单独驱动电动机带动汽车运行;在停车状态下可对动力电池进行充电。 3、但是,由于电池的存在,插电式混动车的重量要比传统汽油车的重量重很多,在亏电状态下,相同的路程耗油量要比传统汽油车高一些。所以还是建议及时充电,才能达到节油的目的。 4、正常情况下,一般的插电混动汽车需要每隔2到3天充一次电,根据自身的用车场景安排充电时间。
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微蓝6插电混动优缺点性价比高、续航强、口碑好。以下是别克微蓝6相关资料:1、品牌介绍:别克微蓝6插电式混动车是上汽通用别克推出的插电式混合动力车型,延续了微蓝6纯电动 MAV 的跨界设计,兼顾美感、空间和实用,在别克全新 eMotion 智能电驱科技的加持下,带来超长的综合续航里程和如纯电般平顺宁静的驾乘体验。2、车身外观:别克微蓝6插电式混动车基于别克 VELETE 概念车打造,飞翼式中网连接左右大灯组,贯穿前脸,拉长了视觉效果。尾部,新车采用了动感时尚的悬浮式车顶,经过熏黑处理的 LED 尾灯组带有 L 形光带
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插电混动车起不到省油是怎么回事您好,您的问题是插电混动车起不到省油是怎么回事? 第一,插电混合动力汽车一般纯电动充满电以后,行驶里程比较少,续航里程在零上的天气下,大概在50到100之间 第二,混动汽车如果想要省油,需要每次在行驶前将混动车辆的电瓶充满 这样在低速行驶或者市区行驶时,会以纯电动的行驶行驶,这样就能有效的减少燃油的消耗,并且提升乘坐舒适性 第三,混动的车辆续航里程和省油的前提都是需要将混合动力的电瓶充满才能达到
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插电混动好还是油电混动好如果出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我,同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。 你好,当然是插电混动好,电可以用市电,充电时只需插上充电桩就可以充电, 油电混动充电时需要用汽车发动机发电给电瓶充电,这样油耗并不低,不经济实惠。 希望我的回答能帮助到您,期待您的下次咨询。
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