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技师杨继坤你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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技师杨继坤两个问题都是更换方向机后出现的吗?方向助力故障灯还会亮吗??
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海**J不亮了
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海**J两个问题都是更换方向机出现的
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技师杨继坤方向盘相比其他同款车都要重吗?
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海**J是的,重的多
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海**J另外方向盘左右转向开关 不正常回位,经常嘎嘎响
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海**J也是换完方向机出现的问题
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技师杨继坤那是转向灯开关的问题
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技师杨继坤两个问题都是更换方向机后出现的,不排除是方向机的问题,当时有没有换回原车的方向机试试?
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海**J低速的时候方向盘轻微振动,高速过了140方向盘振手振的手麻
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海**J没有换回原车方向机试验
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海**J换的都是原厂全新方向机,18年6月换了一个,19年初又换了一个
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海**J都是同样的问题
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技师杨继坤都是4s店更换的?
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海**J是的 都是4S店换的
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海**J确实是原厂全新方向机
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技师杨继坤如果方向机有问题,连续换两个都不行的可能性很小,
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技师杨继坤有必要检查是否其他部件有问题,
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技师杨继坤方向盘偏重需要检查减震顶胶,下摆臂球头,
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技师杨继坤高速抖动检查半轴是否平衡不好,
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海**J这个车一共跑了3万多公里
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海**J一直市区跑 路况比较好
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海**J原来的方向盘虚位大,新方向机开起来虚位很小
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海**J原来的方向机开了三年,方向盘越来越向左偏
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技师杨继坤这个车的方向机我们之前也有换过,并没有出现这种情况,
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技师杨继坤更换方向机后,不要编程是否也是一样?
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海**J这个没有试过
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海**J换完就编程了
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海**J第二个方向机换完后,没有做四轮定位,方向盘向左偏了15度,我开出去先吃了个饭,打起来挺轻快。吃完饭后会4s店定完位,编完程序,就又很重了
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技师杨继坤是编程后变重还有做定位后变重的,
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海**J是的 我那天中午有急事 没来得及做定位和编程就换完先开出去了,开起来还挺轻快的
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技师杨继坤主要定位后变重还有编程后才变重的?
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海**J是的 我那天有急事 没有定位和编程 先开出去了
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海**J但不定位方向盘左偏的很厉害
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技师杨继坤要区分是定位后就变重,还是编程后变重的,一个是软件问题,一个是定位问题
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海**J定位问题应该可以排除
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技师杨继坤不能排除,定位数据不对也会造成方向变重
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海**J软件4s店也刷了两三次 包括转角传感器和对中程序都弄了
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海**J也解决不了
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技师杨继坤软件没变,再怎么刷也是一样
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海**J现在的方向盘打起来 向左或向右8度的时候还可以,再角度大点,就有股阻力,回正力也大
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海**J很难开
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技师杨继坤建议到外面重新做四轮定位试试
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海**J外面也做过了 也不管用
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海**J还是一样重
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海**J李工是在哪个上城市班
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技师杨继坤广东的
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海**J离得太远了,如果离着近还能去登门让诊断一下。
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技师杨继坤定位也没有问题,可以让4s店反馈厂家是否有修复的软件
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海**J谢谢李工的解答
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海**J修复方向机程序的软件吗
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技师杨继坤是的
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海**J好的 谢谢李工
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技师杨继坤不客气
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别克君越一年的车5万多公里,车左前轮碰过一次拉杆儿弯曲更换后开了大半年左右,刚出小区一个几厘米的卡柏油路损坏的地方轻微的颠了一下,车的转向拉杆断裂当时怀疑拉杆的质量问题,于是又更换了一个,还是同一个修理部换的,现在判断应该是左前方下摆臂变形没有更换安装了一个偏心螺丝,当时修理完的时候就总觉得方向盘转动时不流畅力度时轻时重有卡可,尤其是将方向盘圈数打满倒车或者拐弯的时候车会卡一下,轮胎的位置还有响声,我当时找修理工问过我说这怎么跟以前开的感觉不一样呢,他说车修了肯定跟以前开的感觉不一样,我现在怀疑是下摆臂变形没更换了导致把那个转向拉杆给别断了,当时修理工说是轮胎变形了轮毂变形,轮胎我全换了新的轮毂也换了,现在车方向盘转动还是不流畅了车低速左右摇晃高速后轮轻微跳动,想问一下是不是需要更换左前方下摆臂
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品牌:别克君越型号:2.4L 标准型公里数:192500 目前问题:1.打火启动,车子启动的瞬间会有哐当一声。2.夏天TC等经常亮起,挂挡并挡冲。3.引擎盖里有异响。4.变数箱夏天比较热,开久了。手放到挂挡靶那里,能明显感觉到烫!5.变数箱的管子漏油,靠近前保险杠的位置。5.涨紧轮上的皮带开裂。在某宝买的用了一年,如何才能买到真正的正品皮带? 4S检测如下:1.异响原因:转向助力泵坏了。2.换皮带要跟涨紧轮一起换:2300元3.换变数箱那根油管:569元4.右前方的车轮底下的三角叉坏了,也要换。5.TC灯的问题用电脑检查,没有问题. 求高人指点!如何应对以上的问题,包括更换,有没有必要更换, 配件选择与购买,和维修店地点的选择. 目前不想去4S哪里,太贵了, 但是4S又感觉比较放心,有保障.
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各位朋友,我这边有个比较棘手的问题需要请教大家,上海这边4s和外面一些修理厂都试过了,但是都没有找到问题所在,就是关于行驶中遇到不平路,驾驶室两个踏板随着路面不平而共振/抖动的问题,地面不平度越高,车速越快,两个踏板的震动幅度越厉害,脚踩在刹车或者油门踏板时间稍长,脚心觉得发痛。 车是刚4000公里的2.4排量新君越,没有任何的改装或者磕碰,最近发现油门和刹车踏板会随着车辆行驶过程中路面的不平整,随之震动,振幅和频率和方向盘同时共振的相仿(比如从地下车库上到地面的减速带不平路,这么慢的速度都是走一段,手上和脚下一起感觉到震动传来)。后来发现其实左脚休息区地板以及副驾驶左右脚休息区地板其实震动更厉害,但是震动的同时,并没有伴随着剧烈和明显的响声传来,就是震动,让踩着踏板和放在休息区的左右脚非常难受。这个震动和发动机转速以及时速无关,只和地面路况有直接关系,哪怕10公里/小时的速度在小区里上下地下车库/走碎裂的人行道,黑色的柏油路,只要地面不平整度高,踏板也会随路面剧烈的震动,脚能够明显的感觉到地面的路况,哪怕坐在副驾驶,脚放在地板上时间长了也能感觉到脚麻麻的,但是后排座位人员感觉到地板的震动相对较少。 开去4s以及修理厂检修,车辆不跑偏,踏板固定位置螺丝正常,换了4只其他同款车辆的轮子(直接调换的同款车子轮子,即轮胎+轮毂一起换掉),没有任何改善;然后原地挂n挡和p挡,原地怠速一点也没有震动;接下来原地空挡踩到4000转,几乎也没有震动;接下去将车子架起来空跑,d挡下分别跑到60,80,100,踏板和驾驶室休息区也没有明显震动,轮胎运动轨迹目测无偏移,排气管此时无碰撞车体。 然后检查4只减震器,都没有漏油,各球头均无漏油现象,为了防止影响4轮定位,所以没有拆卸减震器和弹簧。但是将副车架/元宝梁螺丝按照说明书扭力拧紧,也没有改善。接下去松掉副车架/元宝梁螺丝,检查连接处的橡胶件,没有看到破损,再将这些螺丝重新上紧,没有任何好转。甚至修理厂更换了前轮轴承,没有好转,又将轴承换了回来,做了四轮定位,没好转。 由于颠簸时候驾驶舱的这个地板,踏板和方向盘震动只和路面有关,但是又没有特别明显的噪音,现在完全没有头绪接下去怎么检查了,请各位给予指点
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2012年的别克君越,不定期不能启动。 小弟初来乍到,请教各位师傅,2012年2.0T的君越,最近出现了启动不了的情况。具体症状是,使用感应钥匙解锁上车后,踩刹车,按点火按钮,感觉全车像缺电一样,车辆不能启动,再按点火按钮,全车通电,仪表台不显示发动机故障灯,系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作,再踩刹车,刹车很紧,感觉不能完全踩下,还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右,又可以启动了,发动机故障灯常亮,挂档到D档时,车辆感觉有大的震动,然后感觉发动机没有力量,油门踩到底也才2千转,路面有25度坡度都爬不上去,必须熄火,再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后,又正常了,发动机故障灯自检时亮一下,就正常了。去4s用检测仪检查,提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块,5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因,因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶,进气电磁阀,故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了,但是没有汽修知识,不知道搭铁在哪个地方,也不知道曲轴位置传感器在哪个位置,想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路,看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用,但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图,具体问题还是看描述吧!再次感谢各位师傅了!从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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10款君越侧滑灯亮,而且方向有点重诊断电脑清不了首先这几个故障码的话。也就是说全部是网络通讯方面的故障。也就是说我们当前的我们的转角位置传感器和我们的加速度位置传感器,他们没有进行通讯。那么在我们作为转向角控制模块,也就是那个转角位置传感器,你更换完以后的话必须进行对中匹配,否则的话这个故障就会一直存在,就会导致他不工作,不起作用。这个的话是需要使用专用电脑诊断仪。嗯,操作步骤流程的话,首先就是通过方向盘使前轮处于比较正的位置,然后拉起手刹。档位放置p档。点火开关打开ON,发动机关闭。从方向盘转角传感器控制模块里面找到复位功能。然后选择方向盘转角传感器复位。按照诊断仪里面的说明完成读入程序。然后再从我们电子自动控制模块配置复位功能里面找到方向盘转角传感器读入这个就是我们的刹车ABS稳定控制模块嗯,电脑里面有可能写ebcm,他们都是一个东西,按照诊断仪里面的说明完成,读入程序完成以后这些故障码,正常情况下只要没有损坏的情况下,线路没有出现问题的情况下,那么就可以进行清除了就可以恢复了。也就是说我们在作为更换方向盘转角传感器的时候,这个是必须要做对中程序匹配的。包括你报了那么多故障码,全部都是网络通讯方面的故障码,最后这个看总线关闭的这个也是网络通讯方面的故障码,这个你要查我们的底盘舒适网络。他们之间连接的就是由我们的加速度传感器和转角传感器以及我们的刹车控制模块,它们中间之间连接的线路接头有接触不好的地方的话,这些故障码就出现了。这个需要查网络通讯线路方面的问题以及模块本身插头有没有存在接触不好和电瓶电压低的问题。读取相对应的模块数据,流里面看一下模块数据流里面当前的电池电压是多少?有没有低于11伏以下?静态的时候因为12.5伏以上,如果你低于12伏甚至11伏以下的话,你在启动的瞬间点火,在开关打开的瞬间可能就会造成电压低,而导致无法通讯,而造成网络通讯关闭。这种故障很多时候都不是说坏的,最多就是某个模块插头线路接触不好以及电瓶电压低的问题。需要检查相关网络通讯线路连接的问题。
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君越车的转向系统是不是都重,觉得不是那么的灵活
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我订的是18款的君越今天提车是17年的算库存车吗订的是18款的君越,提车是17年的车,这个不算库存车辆,17年10月份以后生产的车辆通常定义为18款车。
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10年别克君越加不起油,故障码P213800加速踏板传感器1-2不合理车主反应10年别克君越加不起油,故障码P213800加速踏板传感器1-2不合理【车型:君越 2010款 3.0L旗舰版】初步诊断这个需要检查有无漏气的地方,以及点火和油路,最后检查节气门和油门踏板是否有异常
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11款君越2.4L发动机能加多少机油?君越2.4正常保养需要添加4.5升 机油
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10年别克君越3.0大修后方向盘重根据你的描述,车辆是10年君越大修发动机后出现方向盘重,这个需要检查转向柱与中间轴处是否有磨蹭到防尘套,其次就是方向机助力泵是否存在异常破损导致助力变重,如果是只能更换了。
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DS 4S踩油门时方向盘震动怎么解决?
DS 4S踩油门时方向盘震动的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:DS 4S踩油门时方向盘震动常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.轮胎平衡不良30%的原因是轮胎平衡不良导致DS
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2023-12-19
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2023-12-19