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技师蔡旺当时机油加到了什么位置?确认是在上限的位置吗?
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翁源县豪爵铃木专卖店我记得是,因为出发前也不是我检查的。我朋友检查的
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翁源县豪爵铃木专卖店我朋友也是修车的,他叫我不要去修,不要去动发动机
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翁源县豪爵铃木专卖店我在凯美瑞论坛上看到 十台2.4的都有九台烧机油的
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技师蔡旺这个达到上限了呀。
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技师蔡旺我觉得您最好是跑一段时间再看看。
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技师蔡旺因为您现在这种情况的话,也不确定当时具体加到了什么位置。
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翁源县豪爵铃木专卖店不算严重吧?
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技师蔡旺稍等一下,我再查个故障车。
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技师蔡旺对于部长来说,首先我们得确定这个噪音是从哪里发出来的,是发动机舱产生的还是由于,呃,驾驶室啊,或者是单独发动机舱的左侧或者是右侧,嗯,前进党如果没有的话,我感觉原地挂到党不走的情况下就产生,应当在震动方面考虑吧,看看是不是有的地方没有固定好,或者说它又有抖动的原因,特别挂倒档的时候发动机会向一方扭动,这时候就会产生这种现象。
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翁源县豪爵铃木专卖店怠速不抖 就是前进跟倒车会抖。之前烂了一个机脚 现在换了一个二手的机脚没那么抖了。我坐在驾驶室开车就感觉很微妙的抖,但是坐的人就明显感觉抖,大腿都有感觉,而且用手放在座椅上都明显感觉抖,怠速一点问题都没有
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技师蔡旺是不是还有其他的支架不行呢?
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翁源县豪爵铃木专卖店我初步怀疑还是机脚问题
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翁源县豪爵铃木专卖店所以我就感觉奇怪 一般机脚不行了 怠速也会抖啊,但是怠速他不抖啊
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技师蔡旺这个不一定的,因为你怠速的时候不挂档位,这时候4个支架都是起作用,而且他们受力基本上均匀,所以一定的震动可以消除掉,但是挂上档位之后,发动机会产生一个扭动。所以这个是有区别的。
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翁源县豪爵铃木专卖店开空调怠速也不明显抖,就是挂档后抖动才会出现
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翁源县豪爵铃木专卖店去年这个烂了就换了一个品牌的。
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技师蔡旺这是发动机上面的那个。这个也起作用,但是它的作用还是相对小一点,在发动机前后还有一个。
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翁源县豪爵铃木专卖店然后上个月中间那个也烂了 也换了一个二手拆车的,就没有那么抖了。但还是有,换了之后热车就没有那么明显
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翁源县豪爵铃木专卖店波箱那个跟中间那个没换
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翁源县豪爵铃木专卖店最关键的是哪个?波箱那个跟中间那个吗?
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技师蔡旺是的,在变速器中间的那个前后都有一个。
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翁源县豪爵铃木专卖店我上次特意打开机舱盖来,然后进档中间那个机脚弹上弹下
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技师蔡旺对,没错,就是怀疑这个和后面那个。
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技师蔡旺两边的我们也要看一下。
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翁源县豪爵铃木专卖店我听我们这里的师傅说抖动是这款凯美瑞的通病?是不是这样老师
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翁源县豪爵铃木专卖店这个机脚一定要更换原厂的吗?品牌的也不行?
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技师蔡旺这个倒没有换过,我们一般都是更换原厂的。
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翁源县豪爵铃木专卖店哦
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翁源县豪爵铃木专卖店我现在描述了我的情况 你觉得问题是出在机脚上吗?
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技师蔡旺我感觉比较像吧,这个可以找维修人员感受一下,检查一下
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翁源县豪爵铃木专卖店还是变速箱有问题?反正怠速就很稳,
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技师蔡旺我觉得应该不是变速器问题。
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翁源县豪爵铃木专卖店检查了 人家说凯美瑞通病来的 正常
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翁源县豪爵铃木专卖店我就不信 所以我就来这里咨询您
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技师蔡旺这个也要分震动大小吧,但是车辆肯定会有那么一点点。关键是震动的大小跟感觉。因为这款车来说,它并不是完全感觉不到的。所以这个还得现场试一下,或者是跟相同车型做个对比。
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翁源县豪爵铃木专卖店相同的车必过了 很轻微很轻微 我也知道毕竟不能跟六缸车比 六缸车即使开着空调也感觉很轻微
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技师蔡旺是的,轻微的,有这个不能算是问题。关键就看这个震动大小。
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翁源县豪爵铃木专卖店反正换了这两个机脚之后 最近几天开的感觉就是冷车状态比较明显一点。热车了就不那么明显了,但是坐的人就很感觉的到就是后面座椅坐的人跟副驾驶那边
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翁源县豪爵铃木专卖店我的冷车振动就比较大 我说的是挂进档之后 怠速不会感觉
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技师蔡旺是的,冷车时他本身转速高,所以你会感觉震动比完全热车之后要大一点。
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翁源县豪爵铃木专卖店火花塞拆出来四个都很黄
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翁源县豪爵铃木专卖店师傅说十多万公里的车还这种车况确实难见
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翁源县豪爵铃木专卖店机脚问题最大嫌疑?
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技师蔡旺火花塞燃烧的发黄,这个主要是跟汽油当中的添加剂有一定关系,这个颜色并不代表发动机燃烧的不是很好,其实来说它还属于正常现象。我感觉应该是先对支架进行检查。
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翁源县豪爵铃木专卖店如何才确定支架有问题?我觉得我这里的维修厂都不是很专业
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翁源县豪爵铃木专卖店一检查就说正常现象,还说我没开过三菱那些 抖的更厉害
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技师蔡旺这个拆下来目测看检查一下就可以。如果有坏的,他肯定是有裂纹。这个必须得拆下来,从外观很难看出来。
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技师蔡旺确实有的车很堵,但是对于修理工来说,他无法准确去判断这个问题,而且给您检查拆装也是非常麻烦的,如果他不收费,他肯定觉得心里不愿意去做这种事情,但如果是收费,可能您又觉得价格有点偏高。所以他可能觉得就没有必要去进行维修,再说也不一定能够完全解决。
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翁源县豪爵铃木专卖店这个我懂
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翁源县豪爵铃木专卖店一般凯美瑞的支架一套换原厂的多少钱
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技师蔡旺这还真不太清楚,由于不经常更换,而且呢,这种价格我们都是现查的。工时费的话,我估计怎么也得收您200块钱
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翁源县豪爵铃木专卖店发动机支架是不是可以过滤颠簸路的振动
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技师蔡旺这个只是用来减震发动机震动的。路面的跟这个没关系。
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翁源县豪爵铃木专卖店如果能解决问题 价钱没问题
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技师蔡旺我觉得这个不应该吧。如果是坏了那肯定会有影响,但如果没坏的话,也没什么影响吧。
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翁源县豪爵铃木专卖店到时去着重检查一下
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翁源县豪爵铃木专卖店内外球头有磨损了会是什么症状?
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技师蔡旺车辆的内外球头磨损的话,那么我们走到颠簸路面会有倒影,而且来回晃动方向盘也能够听到,举升车辆用手去晃动的时候也能感觉到有间隙。升车辆单独去晃动车轮轻微的晃动能够感觉到。
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技师蔡旺方向机的内外球头如果是有间隙的话,我们可以举升车辆,可以检查出来的,我们可以测试出来,这个也不是很麻烦,还有就是你有没有直接把平衡杆拆下来测试一下,平安在车辆的元宝梁下方有两个胶套,这个胶套是不是有松矿,有没有检查?
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翁源县豪爵铃木专卖店那这个没有
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技师蔡旺这个也比较简单,又不用更换零部件,你把它拆去试一下。
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翁源县豪爵铃木专卖店那两个胶套要是有松动了,岂不是很大工程
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技师蔡旺很简单的,找个轮胎皮子把它垫上试一下就可以了,或者是找个胶带缠上几圈。
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翁源县豪爵铃木专卖店垫去哪里?
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技师蔡旺就是平衡杆的那两个胶套。
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翁源县豪爵铃木专卖店平衡杆换了新的啊
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技师蔡旺底下有两个胶套,也换了新的了吗?那就跟他没啥关系了。
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翁源县豪爵铃木专卖店你说元宝梁那两个吗?那就没换
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技师蔡旺是在元宝梁下方。
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08年的凯美瑞240v,二手车买回来的,到我手1万公里了。问题一:第一次换机油时,发现换出来的只有一小盘,黑乎乎的,路边店换了嘉实多磁护。5000公里后又成水一样了。一修车朋友建议我换5-40w银装美孚,5000公里我自检机油时,发觉居然到刻度线以下了(换时机油到上限刻度线),我这车是不是烧机油了?该怎么处理?问题二:两千转一下很平顺,但想超车时,踩油门深点时它不是慢慢起油的,而是等一下子才喘一下飙上去的!问题三:这车市区油耗11,高速7.6。正常不?问题四:我这车这个公里数了,该换什么样的机油,常年在广州。问题五,洗车时发现空调散热网穿了几个洞,会影响到车内空气质量吗?谢谢指教第一跑五千公里机油到下线这是烧机油的现象。先检查有无漏油,保养时机油有没有加够。第四机油建议使用5-40粘度浓些的机油。品牌美孚壳牌嘉实多第二个提速慢需要检查油路火花塞点火线圈工作情况。三元催化有没有堵塞。第四建议更换空调滤芯影响过滤。第五在市区油耗高相对这个油耗比较正常,特别在拥堵路况行驶。车子没行驶在耗油。建议结合高速跑来算综合油耗
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您好!我人在美国,买的一辆2009年凯美瑞,现在里程14万迈,约22万5千公里。车之前开着都好好的,没有任何警示灯亮。周日去换机油后,刚开出停车场,发现机油灯亮了,而且是常亮,之前从没遇到过。我立即开回去,但是换机油的师傅已经下班走了,换轮胎的师傅说可能是忘记刷电脑,叫我开回去第二天再来。于是我就开走了,除了机油灯亮,没有任何故障报警灯亮也没有任何异响。大概开了5公里,发现给不上动力了,转速维持在2左右,过了几秒钟转速表就迅速跌到0,于是我立即将车停到路边熄火。之后就再打不燃火了。后来叫拖车把车拖回换机油的地方,第二天师傅检查发现机油是空的,加满了一打火就看到机油直直的往下流。后来他们尝试修理没有修好就把车拖到了4S店。今天丰田4S店回电话说是发动机坏了,跟换机油没关系,是发动机用久了失压造成的。但是我觉得很蹊跷,去换机油前车是好好的,怎么换完机油后没开几步机油灯就亮了,接着发动机失压。麻烦从您的专业角度帮我分析下这与换机油时的失误有关系吗?发动机失压烧缸与没机油上路跑有关系吗?谢谢!这个情况的话就是按照我上面的说法去找四s店理论一下,因为它不会无缘无故说一下子就损坏了,肯定是慢慢慢慢的才会出现这样的问题。
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丰田凯美瑞2011款240G豪华版,目前近14万公里,前几天发现机油尺下限,这距离上次保养仅2000公里,补了一升机油回到中线。车平时很爱惜,按时或者提前保养,油品都是中石油或者中石化,重不去私人加油站加油。所用机油如图,因是多年同学的店,机油质量没问题,平时晚上冷启动也未发现有冒蓝烟情况,怠速情况下排气管喷水,排气管也很干净,有轻微黑色灰尘。动力也未发现有任何异常,最大变化就是早上冷启动时候转速表回到一千转以下时间较长,一到两分钟左右。听说需要抬出发动机开缸换气门油封和活塞环,是否有其他方式解决烧机油问题,真心不想开缸。请各位大师帮忙解决,多谢!你可以把机油粘度提升到40级别的,粘度高一点机油消耗会少些,其它就没有什么办法再不换油封和活塞环的情况下让机油消耗变小了
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请问一下。12款凯美瑞2.0s,目前车辆没有任何问题,出现过打火后。踩油门转数没反应的问题,一个月出现过五次。后来加97汽油,问题解决,又跑了两万公里没在出现。一直都是在外面做机油,机滤,空滤保养,整车跑了六万没有做过任何别的保养。现在需要做以下项目吗?更换机油,机滤,空气滤芯和汽油滤清器。冷却液,制动液,变速器齿轮油,火花塞,转向助力油。清洗一下节气门及喷油器这些费用如果在ssss做一次整体大保养需要多少钱。按照标准价格就好。还有我一直在嘉实多专营店做保养。换的是嘉实多磁护5-40价格380左右,这个机油我需要多少公里更换一次。属于全合成。目前6.5万公里需要更换火花塞吗?网上查阅说10万更换一次。
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19款凯美瑞2.0G 2019年9月份买的新车 现到出现了下面这些问题。 从今年的1月份车子行驶到12,000公里的时候。出现了行,低速行驶的时候那个出现了这个车子抖动,然后熄火,去四s店检查了三四次,后来说是这个egr阀坏掉了,然后上面粘的有白色的这个粉末这种的凝固的这种东西。具体我也不太清楚,他们说是那个油品不行。后来说了一大通。中间乱七八糟的,他们后来说是这个按保修,给我免费更换了一个。然后再到现在这一两个月中间这个左前雷达坏了,去4s店去检查,他们说是坏了,然后去更换。在中间等他们发货的时候,我打火的时候打火,就是车子启动的时候有延迟,1~2秒钟。后来我去换这个更换这个雷达的时候,我又让他们检测了一下,他们说这个低喷的这个4个喷油嘴泄压了,后边又给我说的又是这个油品的问题。然后中间这个等货的时候,我今天开车开着开着,突然他这个油表的指针就降的剩一格了,我本来半箱多的油,给我降到一格去了。然后这个公里数上面写着还能再跑个500公里。因为我是昨天加的油吗,后边儿又跑了一会儿它又自己好了,然后我再跑了一会儿,然后他这个油表的这个箱子他就报警了,就是跑着跑着就亮那个黄灯了。然后我这个公里数上面还有个400多公里,将近500公里,我去加油站去加了加95的油加了又加了100块钱就加满了。我想咨询一下上面这些情况,因为我车子也不是太久,也不还不到一年,这个公里数已经跑到25,000了。我感觉我这个车子就是说是我感觉他有点像是那种曲线,车模是咋回事,三天两头的坏,不是这坏就是那坏,我想咨询一下这个是这种像这种情况你遇到过没有是怎么处理的?您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,出现问题了,那就先处理,处理更换完也就不会有什么问题了。车辆三包期内的故障率这个不好评价,就是个概率问题,有的车几十万公里不修一点东西。有的车三包期没出就换了很多东西。
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二手06年凯美瑞车况一直较好,到今年3月初有一年多没换机油,约8000多公里,车约一个星期没发动,气温十来度开出市区几公里后闪了一下机油压力低,再走几百米再断断续续闪几次,靠边停车二十分钟再发动没闪,直接就近朋友车厂检查换机油清油底壳,之后一切正常。上两个星期前油耗异常怠速红绿灯一直飙升到22升,更换火花塞没改善,车厂检查进发动机气管老化松了重新接,油耗回落行驶正常。上星期走几公里低速刹车熄火,重新开几十米刹车怠速抖动厉害到熄火,一红绿灯怠速就容易熄火,到车厂发现之前气管也没接好,接好还是怠速熄火,清洗节气门重置电脑后正常,电脑没测出问题,但怠速还是有点不稳,清洗节气门重置电脑前维修师傅测出凸轮轴部位出现异常,说该怠速不稳可能是之前机油压力低影响正时部位出现问题建议拆出来更换,但电脑再测不出有问题,只是怠速有时不稳,在50r内吧,咨询其他两个维修师傅和4s店目前行驶没问题不需要检修。请问还需要拆正时部位进行检修吗?'正时出现问题有什么前兆?如何避免打坏气门的风险?根据您说的这种情况,导致链条损坏,发生顶坏气门的可能性非常小
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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你好师傅,我的车是11年六代凯美瑞2.0排量自然吸气,现在已经行驶16万公里了,我的车之前一直使用4S店纯牌5W40机油,最近想更换嘉实多系列机油,因为车子公里数越来越高,想用好点的机油保护发动机,师傅我想问下嘉实多极护5W40机油跟极护0W40机油怎么样,哪个更适合我车,麻烦你帮我推荐建议下,纯牌机油跟嘉实多哪个好0-40与5-40主要区别是低温流动性的0-40使用的范围更大些,也是四季机油,考虑在北方使用,建议用0-40的机油
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10年的凯美瑞不烧机油,5000公里机油耗到下线,什么原因,会不会是机油的愿意,用的是嘉实多5w30全合成,本来要一万公里换的,现在只五千公里就到下线了不换行吗。根据你的描述,17万公里了,跑了5000公里,从上线到下线。这种情况还是属于轻微的烧机油,但是只是轻微的不太明显。如果你打算1万公里换的话,5000公里已经到了下线的位置。可以不用更换的,可以在里面再添加一点。可以的。现在用的是5-30的,你可以用5-40的机油看一下。应该机油就没有消耗这么大的。嗯嗯。这个还和这个空调压力传感器,还有这个空调温度传感器是有关系的,需要检查一下,还有就是这个空调系统的控制模块。也需要检查的。估计用美孚30的机油也是这样。建议用40的机油,这个机油消耗有可能会减小。
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15款凯美瑞,15年3月买的,推荐机油0w20,17年2月份在4S店的下我加了0w40,加完动力的确是强了,但是我怎么感觉油耗有所上升了。不知道这么会不会有影响。我这么回来换机油对发动机会不会造成伤害?现在开了2万公里,要不要做四轮定位?国庆我准备沈阳开到海口0w20可以吗?建议两万公里做四轮换位,并且做个动平衡,四轮定位,然后八月份可以换机油,然后长途前检查轮胎气压,全车检查
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嘉实多磁护,嘉实多磁护5w40全合成机油作为汽车领域的高端文案作家,我很高兴为您介绍嘉实多磁护5w40全合成机油。作为一款独特的产品,嘉实多磁护机油在市场上受到了广泛关注。它通过先进的技术研发,为您的
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修车师傅:吉普品牌车型故障解析和处理办法汇总
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去年国庆,重庆一个二手车寄卖行的老邹碰到好友结婚,最后搞一台豪车当婚车。在结婚前一天给好友借来了一台价值百万的宝马740LI。 迎亲当天,给好友撑足了面子,好友体体面面的迎完亲后还打赏了司机一条好烟,
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