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技师朱邦磊你好,我是汽车大师金牌技师-明全升,很高兴为你解答。
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技师朱邦磊你好
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匿名网友你好,请问一下这个车的主继电器在哪里?
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匿名网友还有刚刚这个描述应该是继电器的问题吧?
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匿名网友
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匿名网友?睡着了?
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技师朱邦磊没有
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技师朱邦磊刚刚打字发不过来
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匿名网友哦哦
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匿名网友?
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技师朱邦磊你要继电器位置吧
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技师朱邦磊你把保险盒给我打开拍个照片给我好不
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匿名网友
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技师朱邦磊
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匿名网友你先帮我看看故障码,是不是继电器的问题・_・?
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匿名网友你这都看不清楚啊
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技师朱邦磊等下这个是线路图
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技师朱邦磊太多了
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匿名网友嗯嗯,
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技师朱邦磊我给你找
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技师朱邦磊
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匿名网友老大你先帮我看一下故障吗?确定一下这个是不是继电器的问题,你们有遇到过这种问题吗?
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匿名网友你现在的问题是还不确定他是不是主继电器器的问题。
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匿名网友你们是这个凯迪拉克专修的吗?
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匿名网友以前有没有遇到过这种类似的问题吗?现在不是看看电路图电路图我都有啊,我是想确定一下这个他是不是你们有没有遇到过,是不是这个主继电器的问题,还是其他问题?
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技师朱邦磊一帮都是继电器的问题
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技师朱邦磊因为电脑版不容易坏
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匿名网友
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匿名网友这个是不是他的继电器,
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匿名网友白色那个?
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匿名网友我都换一个了,还这样
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技师朱邦磊
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技师朱邦磊我给你把故障代码的诊断程序告诉你
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匿名网友大哥。你是不是只有资料呀?你能不能给我点实际的建议?
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匿名网友我现在最关心的问题哈,就是那个白色的那个继电器是不是他的主继电器。
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技师朱邦磊
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技师朱邦磊对是的
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技师朱邦磊你的盖子给我一下
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技师朱邦磊拍个照片
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匿名网友那你就再给我发点吧,你发那个。点火开关那个线路啊,点火开关那个工作线路。
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技师朱邦磊
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技师朱邦磊
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师朱邦磊你要等会
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匿名网友嗯
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技师朱邦磊73是
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技师朱邦磊主机电器
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技师朱邦磊
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技师朱邦磊看到没我要睡了
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匿名网友这个不通电呢?
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匿名网友睡吧
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技师朱邦磊你看一下
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凯迪拉克ATS L故障 发动机控制点火继电器反馈电压过低 , 现状喷油嘴不喷油 有高压火42号保险丝没插,还有是发动机的保险丝接触不好,造成发动机控制点火继电器反馈电压过低,,需要处理保险丝针脚,
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你好,15年凯迪拉克ATSL,报发动机控制点火继电器反馈电路电压低和点火1开关电路2故障。现在着火正常,但是一清除故障码发动机就抖的厉害,等一段时间再发动又不抖了,但是故障码一直请不掉。检查电脑版插头针脚和两个继电器的针脚会不会接触不好,把保险丝盒下面的插头拆下来检查。往对应的针脚塞点铜丝试试,,
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15年12月出厂的凯迪拉克ATS-L,四缸2.0排量。最初是发动机抖动,用X431检测是2缸失火,同时还有机油压力控制电磁阀电压过低和涡轮增压废气门电磁阀电压过低故障。换了2缸点火线圈,几分钟后点火线圈就冒了烟。连换了3个,都烧了。于是换了发动机电脑,刚开始正常,着了10分钟以后,2缸点火线圈又烧了。最后换了涡轮增压废气门电磁阀和机油压力控制电磁阀,不烧点火线圈了,但还是间歇性报这2个电磁阀故障。点火线圈换了两个电磁阀就不烧了,是有关联的,需要检查线束是否短路或者干扰,机油流量电磁阀和涡轮增压废气旁通电磁阀是共用一根电源,,同时报故障,需要检查供用的电源线是否接触不好,。
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凯迪拉克xts涉水底盘高行驶中超车水花高导致熄火立马二次启动发动机喘了喘只听到马达声接着再次启动无任何反应 当时发动机故障灯亮 电瓶故障灯亮,水刚到底盘位置泡了四十分钟去修理厂检查 火花塞碎了两根 马达在底盘的上面一点点位置可能打火的时候有水烧掉了 电瓶300A的保险片也坏了 这些东西换完排水完毕换机油机滤 然后打车着了, 就是有一点点抖动,我想着冷车机油也是新的应该没问题,修理师傅也看着说没问题运气好,就高高兴兴的来着走了,动力什么的和之前无异, 但是我打火启动的时候我感觉马达有点弱弱的感觉 没太在意 就这样开了两天无异样,第三天就想试试马达 连着打火熄火三次第四次打火没动静了, 以为马达坏了 结果检查发现电瓶大保险300a的那个烧断了 然后师傅给我绑了点铜丝订货需要一天 就这样跑了一天 感觉到动力不足 换挡逻辑慢还带有混乱 以为是绑的铜丝影响了这些 小心翼翼的开了一天也没怎么敢用车就是出去了三趟接人 隔天保险回来了换上打火着车 以为没问题了 高高兴兴的走了回家路上发现动力换挡逻辑还是那个样子 没太在意 用了一天 第二天还是那样 去检查无果 最后发现油底壳附近漏油 怀疑是曲轴后油封 就想知道现在是个什么情况 有点懵 发动机连杆顶歪了 还是什么原因 麻烦师傅判断一下 有不明白的或者是有问题请问我您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,油封损坏这个不需要过多纠结,因为新车油封就漏的,我也见过不少。发动机机械类现在判断没问题,需要抬下变速箱换个油封。
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16凯迪拉克Atsl 发动机盖开关不显示。故障码 发动机舱盖微启电路 B3006 01和04 以及 发动机舱盖开关电路电压过低 F257E。 仪表提示请速检修车辆。 开机舱盖和关机舱盖的时候都会提示一次。不开不关只有在打火的时候提示一次。16凯迪拉克Atsl 发动机盖开关不显示。故障码 发动机舱盖微启电路 B3006 01和04 以及 发动机舱盖开关电路电压过低 F257E。 仪表提示请速检修车辆。 开机舱盖和关机舱盖的时候都会提示一次。不开不关只有在打火的时候提示一次。【车型:凯迪拉克ATS-L】建议检查机器盖锁控制线速是否有开路情况,维修开路线速。
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李师傅 你好, 我的车是凯迪拉克ATSL 2017款的 之前出现过电瓶亏电后不能发动,在我们县城换了电瓶后 换电瓶后第一次不能发动,然后关闭点火开关重新发动就可以了 ,当天在行驶过程中出现过行驶中熄火的现象,但过了几天早上 又出现不能发动,发动机黄灯,修车厂用检测仪 检查说是氧传感器有问题,就消除了故障码,过了几天又出现不能发动,过一会又可以发动, 然后我开了200多公里去了 4S店,检测说故障码是发动机控制点火继电器问题,。需要检查继电器和线路是否接触不好,建议先更换继电器试试,检查发动机电脑版和保险丝盒插头,
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凯迪拉克atsl电瓶亏电,去年十二月份提的车,目前跑了两万九千公里,电瓶平凡出现打不着火,打电话给4S店,4S店说过保不能给我换,让我自费更换,有什么办法解决?凯迪拉克atsl电瓶亏电,去年十二月份的车,跑了两万9000公里,亏电可以充电,有不是坏了,再说过保确实不能免费换。轻微的亏电开起来充电,想换的话确实需要掏钱。
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17年凯迪拉克ATSL凉车启动报三个故障码,发动机动力降低,防测滑,还有TC,车子瞬间没劲,加不上油门,车子熄火,电瓶断电就正常了,热车从来没出现过加不上油还会自动熄火,这种情况要考虑燃油泵,高压油泵。油泵油压过低导致熄火。
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你好,我是凯迪拉克ATSL,车子打不着火,发动机点火点不着。电瓶电压只有8.8,去cs店检查,电瓶又没有毛病,如果道路救援,一供电又好了,马上能发动走路,发生过好几次了,有2次发动不了,在等待道路救援的时候,又突然打着了,请问各位大神,这是啥原因,谢谢🙏你好,师傅根据沟通初步判断就是电瓶电量太弱导致,建议排除车身漏电后!重点检查电瓶本身
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1年多点的车子,打不着火电瓶亏电,去检查电瓶良好,原因是开的少,1年开了1.2W多公里,还少吗?现在电瓶测量没有问题,正常跑也没有问题的话,也说明充电发电应该是没有问题的,现在的话建议让维修人员给你测一下放电电流是否正常。如果放电电流高于正常值的话,车辆就存在偷放电漏电情况这种情况,电瓶里面的电量消耗是比较快一些。
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奔驰车型常见故障汇总
奔驰S320点火钥匙无法转动 底盘型号:220 配置:M112发动机故障症状:点火钥匙卡在点火开关的启动挡位,起动机持续转动,发动机舱内出现焦煳味;此后无法使用点火钥匙打开点火开关,车辆无法启动。诊断
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