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技师李晓刚你好，很高兴为您服务。 -
残**你好
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残**会是电脑这快问题嘛
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残**你好 在嘛
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技师李晓刚稍等 马上就位 -
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技师李晓刚进气数据发上来 -
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技师李晓刚估计是漏气气 -
残**
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残**
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技师李晓刚2.0T? -
残**N52
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残**2.5
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技师李晓刚好 -
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技师李晓刚打开机油盖感觉费不费力 -
残**不费力
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残**这个故障很奇怪
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技师李晓刚上烟雾试漏吧 漏气了 -
残**熄火后才有
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残**没有
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技师李晓刚 -
残**不清楚
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技师李晓刚来看看正常的节气门前后压力 -
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技师李晓刚节气门前880mbar左右 -
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技师李晓刚节气门后830hpa -
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技师李晓刚前后相差正常50左右 -
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技师李晓刚你看看你的前后 -
残**
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残**好像没有故障了
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技师李晓刚 -
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技师李晓刚 -
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技师李晓刚 -
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技师李晓刚 -
残**我刚刚清除k15这个线后故障码不出来了
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残**这个是漏气？
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残**我刚刚用化油器清洗喷了一下没有看到有漏气的地方呀
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残**这个查漏气还有别的方法吧
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残**为什么漏气会和熄火在发动有关呢
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残**删除故障不熄火就不出故障
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残**熄火后等一段时间在发动就出故障
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残**
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残**人呢
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技师李晓刚在呢 -
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技师李晓刚 -
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技师李晓刚 -
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技师李晓刚 -
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技师李晓刚 -
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技师李晓刚 -
残**烟雾怎么用的？
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残**
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残**这个数据好像不稳定
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技师李晓刚 -
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技师李晓刚 -
残**这个不带涡轮增压的 前后用的是一个传感器
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残**前面只有一个空气流量计
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残**他个进气温度一起的
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技师李晓刚 -
残**它是不是个标准大气压做对比的
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残**节气门前是没有的 我刚刚看了
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残**带涡轮的有节气门前有
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残**也是增压力传感器
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残**问题是这个故障出来的很怪
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残**必须熄火等一会在发动才出来 正常路上跑 不会出来
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残**如果漏气 发动机氧传感器数据也不会对的呀
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技师李晓刚先测真空 -
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技师李晓刚想准确判断 没有合适的设备是排除不了的 -
残**没这设备呀
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技师李晓刚 -
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技师李晓刚 -
残**真空一般多少
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残**方便加你下你的联系方式么
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技师李晓刚非常抱歉平台有规定的 您多包涵哈 -
残**
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残**故障码出来的时候 数据节气门后的压力在1000左右
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残**删了后 就是这样
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技师李晓刚 -
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技师李晓刚 -
残**我知道 气门室盖容易漏气
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技师李晓刚 -
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技师李晓刚 -
残**漏气的故障码好像不和这个一样
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残**他是压力过大 或过小
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技师李晓刚 -
残**就是说现在重点检查漏气
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技师李晓刚 -
残**压力传感器三线电压多少
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技师李晓刚 -
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技师李晓刚 -
残**好的
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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。
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10年宝马530，今天客户去打火的时候就打不燃了！马达打起有反应，我们去检查了一下，把火花塞和节气门清洗了就能够打燃了！怠速很稳，燃会儿过后车子就自动熄火，熄火后马上能够打燃，燃了三分钟左右车子又会熄火，有时候熄火后马上打火马达没有点点反应，电瓶电量绝对充足，用电脑读故障码就是上传照片故障码，读变速箱数据流实际档位3档，这个是不是正常的?10年宝马530，今天客户去打火的时候就打不燃了！马达打起有反应，我们去检查了一下，把火花塞和节气门清洗了就能够打燃了！怠速很稳，燃会儿过后车子就自动熄火，熄火后马上能够打燃，燃了三分钟左右车子又会熄火，有时候熄火后马上打火马达没有点点反应，电瓶电量绝对充足，用电脑读故障码就是上传照片故障码，读变速箱数据流实际档位3档，这个是不是正常的？ 这种情况首先要读取一下数据流看看曲轴位置传感器的信号有没有问题，再测一下汽油压力是否正常
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，我这有台宝马525 0几年的车子M54发动机，报空气路径监控，故障码 还有个温度油位传感器，故障码一出来，车子很喘，油门加不上会熄火，看过漏气，换过空流，换过进气支管翻版，还换过怠速阀，换过节气门检查过废气阀膜片不会破真的没法了，你要能试出故障现象是最好的，如果是不出来的话，暂时其他的都不要动了，只能是现场是按照我说的做，一个更换之后让客户测试，等到故障现象出现的时候，尽量选择晚上的时间联系我，我这边重新远程再看一下。
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11年的宝马520，f18底盘，n52发动机，亮发动机故障灯，电脑检测显示两个永久故障码，一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度，第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。 清完故障码，我用电脑查看氧传感器数据流，发现2号前氧一直不正常，电压一直稳定在2.4伏没任何变化，2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。 我把车熄火冷了一个小时再发动，发现2号前氧数据流正常了，恢复到2.0左右会细微变化，后氧也在0.7左右大幅度变化11年的宝马520，f18底盘，n52发动机，亮发动机故障灯，电脑检测显示两个永久故障码，一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度，第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。 清完故障码，我用电脑查看氧传感器数据流，发现2号前氧一直不正常，电压一直稳定在2.4伏没任何变化，2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。 我把车熄火冷了一个小时再发动，发现2号前氧数据流正常了，恢复到2.0左右会细微变化，后氧也在0.7左右大幅度变化【车型：宝马5系 2011款 520Li 典雅型】 根据故障码你可以先互道一下前氧传感器试试看看故障码有没有变化，第二个是进气道翻板电机坏了。
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04款宝马520i，冷启动抖车有异响，提示故障，引擎功率过大损伤三元催化器，如果起车不插空气流量计就不会抖，提示故障时电脑检测有缺缸缸内熄火，喷油嘴洗了，火花塞换了，空气进气翻板换了，没反应，还是冷车抖动这一系列！来个有实战经验的师傅指点您好，根据故障描述和沟通，结合检查的实际情况，通过断开空气流量计插头故障消失。建议重点检查进气系统是否漏气。如果排除进气系统漏气可能。建议更换空气流量计测试，祝工作顺利！
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宝马523传动系统故障！523li2011款！冷车启动怠速不稳！提示传动系统故障！无法获得完全的传动功率！车行走之后的三分钟内加速无力！三分钟后一切正常！换过火花塞！换过点火线圈还是一样！没有解决问题！三元催化清洗过！排气管好像什么东西堵着了！气排不出来！电脑显示的故障码有一个表示氧传感器损坏的故障。剩下的都是气缸失火。按照目前的状态建议是先对氧传感器进行更换后试车观察车辆状态。重点怀疑是氧传感器引起的故障
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车跑起来，踩一脚刹车就开始抖动，检查故障进气Wanos，熄火在打车没事，踩刹车又不行了，进气相位传感器拆下来清洗和排气进行更换，还是报进气，不敢确定是哪的事了，是正时进气链轮坏了吗？没有更换过，有什么要注意的吗，气门室盖拆卸了，进气第一个瓦盖拆了，两道环没有断根据客户提供的故障现象建议更换调节轮，更换时卡好正时，再做偏心轴匹配。 具体步骤是：把张紧器拆掉，然后用正时工具把凸轮轴卡住，然后把链轮松下来，伺服电机匹配在发动机特殊功能里，根据提示按步骤操作就行
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05年华晨宝马E60，行驶25万公里，出现偶尔点不着火的现象，现象是点火马达转也有力，但就是启动不了。现象多发在开过一段长途行车熄火几小时后再点火就点不着。但点着火后一切正常也不会熄火。现在已经更换了电瓶，点火马达，喷油泵，喷油嘴，曲轴位置传感器，还是故障依旧车辆描述的问题，根据实际情况，大部分在热车的状态下，或者是长距离行驶之后，会出现车辆无法正常启动，但车辆在放置一段时间之后，车辆又可以正常启动，这款车辆，遇见有一部分的车辆，是因为油箱碳罐堵塞，造成车辆问题的出现，造成的结果就是油箱内的气压过高，而产生气阻，引发车辆故障出现，而车辆描述的目前这个现象，如果已经更换排除这一方面的问题，车辆根据实际情况需要注意，另一个点就是电子气门系统是否工作正常，包括是否存在有相对应的故障代码，如果发动机在实际检测过程当中无任何问题，车辆保养项目均完成，那么车辆可能，是存在发动机电脑自身故障，包括可能存在内部需借短路，包括进水等一系列的不可见的问题。
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大家好 11年宝马523，6缸发动机怠速有一点点抖，加速也有些发冲，故障码有进气压力过低，数据流看看差不多，大家分析一下。还有个问题把后氧传感器拔了车子开起来发冲少一点，传感器没有故障码出现，拔了另外的的后氧传感器马上就亮故障灯 问题依然有 那位老师指示一下。换了配件有，气门室盖，点火线圈，火花塞，进气清洗 节气门 油路进气门，也修过变速箱。根据描述建议先对发动机电脑进行升级然后对发动机电脑进行调校删除
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11年的宝马523，跑了15万了，从冬天的时候出了个毛病就是早晨启动或放一段时间后启动怠速不稳，早晨启动会熄火，再启动就好了，着下车就好了没有任何问题了，电脑检测没什么故障码，就是三元催化效率低，拆下来洗过，现在不亮灯了，汽油滤芯，火花塞，点火线圈都换了，节气门进气支管也都清洗了，换了一个偏心轴传感器也没管用，现在真不知但什么问题
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海马S5加油门车抖动怎么回事？
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2023-11-22
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