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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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匿名网友您好
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技师李文东车辆出现此问题,需要按照我的描述进行初步的检查测试,车辆一定要使用符合规格的防冻液。
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技师李文东然后车辆补充防冻液到最高位置,这个时候使用水箱压力测试工具,对水箱进行压力测试,要求最高压力不超过2BAr,持续等待10分钟观察压力下降情况。
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技师李文东测试了么?
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匿名网友还没有
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技师李文东车辆出现这个故障码可能是防冻液使用的不合适,造成问题出现,也有可能是电动水泵发生故障造成问题出现,车辆描述冷却液持续缺失,必须要按照我的描述进行冷却系统压力测试来确认泄漏位置。
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车型:宝马730Li 公里数:4万 问题:防冻液缺少了打算去买1瓶加上,结果去宝马4S店工作人员说我的防冻液颜色是黄色,说宝马全系原厂防冻液都是蓝绿色。车一直没换过防冻液保证是原车的啊,颜色不能混加结果花了700多换掉防冻液。防冻液拿来3瓶我看用了2瓶冲洗水箱好像,随后修车师傅说起反应了又加水拿气吹。最后用一个大白色桶好像是抽真空的设备里面还装着很多防冻液,不知道里面给我加的是不是新的。 想请教专业师傅 宝马7系原装防冻液究竟是蓝色还是黄色还是其他颜色? 他们加的防冻液是不是新的?暂无
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10年宝马730LI,一切正常,无任何报警,但是今天偶然发现一点问题,堵车或停车时,水温可达110度,机油温度115度,开起来水温96度,机油温度也差不多110度,然后我停下来测试,把空调关闭,怠速情况下,水温107度,风扇启动,温度降到103度,风扇停止,然后继续升到107度又启动,降到103度又停止,但是我车子没有任何报警,然后今天把朋友12年的520拿过来开,2.5排量,发现怠速时水温达97度时,风扇启动,然后一直稳定在93-95之间,他的风扇没有停止,一直在转,想请教宝马专家两个问题,1.宝马的水温正常值在多少,达到多少度风扇启动,启动后风扇一直转正常还是达到降低的温度后就停止了。2.宝马7系和5系的水温设置是否有差异,为什么7系107度才开启风扇,而5系97度就开启风扇。
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我的车是2007年宝马730LI,跑了12万公里。我那都没动过,开的好好的。背箱DVD不能播放也不出盒啦,前面的一切正常。今天突然机盖也打不开啦,车里面拉到位了,就是机盖弹不起来。一冬天都特别好开,我前段时间换了块电瓶,但是在换电瓶同时从前面接了块电瓶,全车没有断电。机盖和DVD会不会和换电瓶有关系这个和电瓶搭电没有什么关系,需要电脑诊断一下,机盖强制开启一下。
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报故障代码20A901,已更换电子水泵,电子节温器。更换了新的防冻液。现在车辆高温无法解决。防冻液温度到120.75仪表盘和导航显示发动机温度过高。亮黄色故障码。温度超过127亮红色故障码提示立即靠边停车联系宝马服务站。禁止打开机舱盖。现在问题一直没解决,风扇正常转。水泵节温器和风扇的电路的没问题。也用专检查过了。到现在是车一直高温。根据故障描述及故障现象,水泵、节温器已更换,水泵插头及搭铁点已处理故障依旧但是没有故障代码。建议重点检查一下水箱内部是否存在水垢导致水箱散热不好导致高温;如果水箱正常,建议测试高温时冷却系统是否存在肿胀感觉,测一下副水壶里面是否存在CH成分(存在缸垫冲床可能)。根据实际检查情况确定故障原因,㊗️好!
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EHC模块有一些烧坏,然后导致高度调节功能失效。轮胎坐后边低,右后边高。 熄火,重启后,打气泵能工作,左后边轮胎升起,但是与由后边轮胎相差2厘米高度。 车子开去当地有名的修车厂(不是宝马4S)更换EHC。 两天后通知我更换EHC且编程后也不能恢复两边轮胎高度不一致的问题,告知我打气泵坏了。 但是我询问过宝马4S的师傅,师傅说大气泵能打气就没有问题。之前因为是熟人的关系就相信他们换了打气泵。但是现在想来觉得不安心。希望帮我解答这个问题。
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师傅您好,我前阵子接手了一台06年宝马740,公里数22万公里,车拿回来观察了几天,发现车停放不动,大概每天防盗器就会响,每次响1分钟左右,仔细听后是车左后轮这边喇叭声。我们这边是一个小县城,没有宝马4s店和专修宝马车行,去修车店读obd查故障码,如图显示,但车内仪表是没有故障灯出现的,然后这车其中左后车门电吸门不能工作,请问是不是这个原因?修车店的说换个电吸门锁就可能解决报警了,但是我车门电吸不行我车门是关紧闭的,怎么会无故响防盗的。也问过原车主该车没有加装过任何电子产品gps等,谢谢。车辆防盗器报警只需要更换图片当中的这个防盗喇叭,其他的故障代码可以直接删除,正常使用车辆不用管
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08款宝马730,最初漏防冻液,不知道哪里漏,一晚上滴两行,换感应器跟管子之后修理之后,打着火一分钟80滴左右漏,第二天无论是行驶中还是静止,打火还是灭火都不漏了,但是行驶中排风扇前面的水箱散热网有热气出来,味道刺鼻,风扇一转更多,味道跟着空调直接去驾驶室能闻到,并且加防冻液的那个地方温度烫手正常吗。具体是哪里的原因。另外发动机外面漏机油,发动机温度一高也会有一阵一阵刺鼻白烟,并且进入驾驶室,这个现象正常吗?谢谢师傅!「发生场景请忽略」到4s做全车检查。
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12年宝马730不好着车,之前出现过高速开着开着熄火了。然后等一会又能打着继续开了。然后把油泵换了,还是没解决而且出现只要放超过半小时左右就不好打火了,又把低压泵换了。还是没解决。又检查了喷油嘴,有两个不太正常也换了。还是没解决,打火的声音是吱吱吱滋滋吱吱吱才着。滋滋的好像皮带打滑声音,而且着了之后会有几秒钟抖动,像是缺缸了一样。然后才正常。但是熄火立马打就没问题。还有可能是什么问题?我问别人说可能是曲轮轴位置传感器或是什么正时什么的?发动机故障码是废气什么和氧传感器。但这两个都跟打火没关系吧?求高手解答。挺好的车每次打火都很丢人。根据你的描述先解决故障码的问题。有的时候故障码会导致喷油量不准导致不好着车。
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宝马740 N54发动机 故障现象进气凸轮轴调节轮位置未达到。更换过进气凸轮轴调节电磁阀。位置传感器。两个凸轮轴调节电磁阀的机油道单向阀。线路也查了,发动机电脑也升级了,进排气凸轮轴,凸轮轴瓦盖。都是拆车,成色很好的。进气凸轮轴调节轮,拆车的。正时链条导轨一套带油压涨紧器。全新。老的拉长一个齿。每次故障都是开两天左右能出现。出现故障发动机不抖动。就是涡轮停止增压。熄火从开就好。车辆描述的问题,根据车辆的实际情况,最终的维修建议是更换发动机汽缸盖总成,然后试车。
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本人正在修复一台87年的宝马735,修复中遇到了两个难题 想到了来百度求各路大神帮忙,我简单叙述一下这两个问题第一个也是我最烦最闹心的,怠速声音不稳 喘!开始发动机有些抖动,怀疑缺缸更换了火花塞后得到了明显的改善,发动机不抖了但是怠速声音还是有一点不稳,但是转速很平稳800转,行驶的时候一切正常只有怠速的时候才会那样,还有刚着车那会溜了一圈车水温过高超过红格,回去之后拆了节温器水温正常了,但是水循环不行,上水管都烫手了,下水管和副水乡顶出来的水都是凉的,一直有憋气的迹象 反复放了气都得不到改善,而且压力不小,求大神支招帮帮小弟 大家不要提出所有件更换的办法,这车找配件太难了求大神指点!!!!!检查漏气,检查节温器及水道
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水能代替防冻液吗?
水是不能代替防冻液的。 水容易蒸发,而且冬天还会结冰,冻坏发动机水堵造成不必要的损失,最主要的是水时间久了会生锈,汽车的散热水箱还有暖风水箱内部水槽狭窄,容易堵住水箱导致没有暖风,发动机高温等症状,腐
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水箱加水和防冻液有什么区别
水箱里面加水和防冻液的区别有以下这几点: 1、水的结冰,冰点就是0度,如果是冬天的话,这个肯定是不允许加水的,因为加水的话,容易造成水箱和发动机损坏。而防冻液的冰点一般都是在零下15度到零下45度,加
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汽车“无水冷却液” 到底是什么鬼?
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汽车冷却液消耗过快的原因
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