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技师王甜甜你好，我是汽车大师金牌技师-黄书全，很高兴为你解答。 -
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技师王甜甜您好您这款车用的就是这款机油的🙂 -
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技师王甜甜不建议用稀的机油， -
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匿名网友为什么新换的机油感觉费油提速无力呢 -
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技师王甜甜您可以检查机油量是否过多？ -
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匿名网友加了4升，在中线偏下点 -
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技师王甜甜那这个油量是在正常范围的， -
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技师王甜甜您可能是车辆其他方面出了9问题的， -
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技师王甜甜您之前做过其他保养吗？ -
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匿名网友换机油后才有这种感觉到，之前没有，就换了空滤和机滤 -
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技师王甜甜有可能是您心理敏感造成的， -
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技师王甜甜只要您更换的机油，油品没有问题， -
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技师王甜甜我建议您，做个车辆动力方面的检测的🙂 -
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匿名网友你好，新换机油有油膜替换过程一说吗 -
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技师王甜甜这个您是哪里查的啊？🙂我也是头一回听说，只要您的机油没问题，不会影响到车辆动力的， -
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匿名网友 -
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技师王甜甜不存在的， -
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匿名网友这次换机油是朋友给推荐的，说这款机油对老发动机好就用了 -
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技师王甜甜我认为只要机油规格用对了，机油不假，油品够好，不存在影响动力跟噪音的🙂 -
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技师王甜甜您的车，应该是其他方面出了问题的🙂
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帕萨特领驭，跑了18万公里，朋友给介绍用了GT魔力红0-40的机油，换了油感觉提速慢，明显比原来快是什么原因造成的换了机油才出现的话，说明发动机内部间隙偏大了，粘度太稀的机油密封不好导致的
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您好，我的车是07年的帕萨特领驭2.0自动挡，跑了12万公里，二手车，现在百公里大概17-18个有油。不知道为什么这么费油，喷油嘴清洗过了，火花塞也换了。起步时候一踩油门就2000转，别提速到30-40迈时候将近300转了。怎么解决费油的这个毛病。谢谢
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你好，我是09款的帕萨特领驭，现在行驶了17万公里，在小油门爬坡的时候就感觉动力一阵一阵的，平时行驶中提速时会听见发动机有吹口哨的声音，问问大师什么原因，去了修理店修车师傅也都说不准什么原因主要清洗燃烧室积碳
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您好。我的是帕萨特领驭2009款尊品型1.8T的行驶了九万六千多公里。刚打着火的时候有点像拖拉机一样的声音 大概持续一分钟左右，怠速下来以后就没有了。什么原因啊！求问。 可以加92号汽油吗？加92会不会影响发动机？
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我的车是10年帕萨特新领驭 手动挡2。0排量 现在跑了14万公里 最近更换了质量很好的离合器片 压盘 飞轮 更换以后在运行时候 切换档时 仍然有卡哒 卡哒的响声 大概就是在飞轮那个部位发出的 后来重新修理厂又更换了一套离合器片 压盘 飞轮 仍然这样 想咨询一下原因 还有这个车是我在13万公里买来的二手车 跑高速时候丢机油 大概500公里丢0。3升吧 是什么原因建议去专修店检查 确定异常原因看是否存在故障码
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我的车是2008年的帕萨特领驭，跑了14万公里了，这段时间感觉起步的时候动力不足，给上油发动机声音增大，就是动力上不来，速度跑起来了还行，，去4S店也检查了没有故障，火花塞也换了，在大众配件店买的大众专用依金的火花塞，三元催化也不堵的，这是怎么回事儿了
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专家您好，本人大众帕萨特领驭，手动1.8T，目前行驶了15万公里，一直用的93号（92）号油，现在发动机故障灯亮，检测显示p0441，更换过碳罐，电磁阀两个配件，目前故障依旧。 前几天开车上山过程中，时速40左右，机油灯亮（红色），有报警音，检查机油不少，后故障自行消失。车一直都不烧机油，用的嘉实多磁护，8000一换，机油基本不下降。
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大众帕萨特新领驭1.8t方向盘有点沉，刚洗完车方向盘比较轻，一会就又沉了，车轮打方向盘偶尔有异响，就像在磨铁，几秒钟就没有了，车跑了10万公里 点火线圈火花塞都换了，吊瓶也打过，碳罐也换了，就是油耗比较高，车轮换成R17 215 50 的规格。200公里200元油费，加的95号油。冷启动转速表轻微抖动，车也跟着转速表抖动。急加速时给油停动一下才能加速，有点像熄火但是熄不了。把进气管，燃烧室，三元催化清洗了。三元催化拆下来清洗。别的吊瓶清洗
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帕萨特老领驭1.8t2007年的车跑了22万公里，百公里15个油多点.急加速冒蓝烟，汽修厂说发动机缸压不够，密封不好，涡轮增压漏油，已经大修了发动机，更换了新涡轮增加，超声波清洗了喷油嘴，节气门，更换了egr阀，清洗了三元催化。冒烟现象消失。但是还是百公里15个多油。喷油脉宽正常，前后氧传感器数值正常，专家解答，谢谢
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11年的帕萨特新领驭，行驶了11万公里，早上打车，怠速上去之后又突然下来了，熄火，行驶中突然感觉加不上油，车抖动，松油门再加或者从新打火就会好，车辆也不报警，没有任何故障码，刚换了机油，做了大保养，清洗了节气门油嘴等等，很全面，更换了火花塞检查电瓶一切正常，实在搞不清楚是哪里的原因导致的，也不知道该怎么检查，或者检查哪一部分，望大师帮忙分析一下
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