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技师高长振车主你好,根据你的描述应该是大概有两个故障点,一是车辆减震器上座压力轴承二是底盘支臂胶套或者是球头,建议你去修理厂将车举起来检查一下底盘和减震上座压力轴承!如果有损坏的零配件需要及时更换新的!
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1.骐达冷车启动有吱吱吱的响,十几秒又没声音了。2打方向盘或者车子开起来时底盘会咯噔下,今天去查了维修的师傅说是方向机有间隙,不影响安全性,修下一千多快 3.维修人员建议换火花塞和节气门清洗,车子点火停顺畅的,行车也不抖动 需要做吗?或者说等五千公里半年左右了再去做?4重点的问题是变速箱油多少公里需要更换?1.6cvt的以上谢谢!六万七千公里 。冷车启动异响,一会就消失,一般是发电机皮带异响造成的,天气冷皮带硬,磨损下就不响了,建议更换,打方向咯噔声音一般是减震器上方的压力轴承磨损异常导致的,更换就可以了。变速箱油建议更换里程4万_6万公里。
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2011款骐达(1.6无级变速),3年2万公里,之前一直在同一个加油站加油,半年前气门冷车嗒嗒嗒异响,前一个月动力不足,去修理厂清洗节气门和喷油嘴,检查火花塞,发现第一一个缸烧的很不好,更换4个新火花塞,昨天再次检查火花塞,还是第一个缸火花塞烧的不好。现在车子减速快停止的时候车子发动机抖动,起步加油门的时候也是有抖动(有点像快熄火的感觉),并且油耗比原来高很多,动力不足。(但是现在气门声音基本听不到了) 2008年我买的别克凯越旅行车1.8手动,也是同一个加油站加油4年,也是第四年左右气门嗒嗒嗒响,一档二档搓车,动力不足,刷过ECU,洗过节气门喷油嘴,换过点火线圈,分缸线,都没用,突然有一天发动机敲缸,发动机大修。最后别克卖了买的骐达。 我怀疑是油品不好,但是现在骐达也出现类似问题,请专家分析下到底什么问题,应该修哪里?
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11款骐达智能型,跑了8万公里,最近车子出现了好多小问题。 1,早上开车走有发动机位置哧哧响(类似于摩擦的哧哧响),开一段路,车子一热就没有,现在每次热车好久才走,还是有声音。 2,踩油门有呼呼响,松开油门不响 3,等红绿灯车子抖动严重,抖动导致中控位置(不太清楚中控还是发动机舱)异响,踏踏踏响。 4,掉头或是转为,方向打的大感觉轮胎来回晃悠。 5,转速1000转到1200转,速度15到20几,顿挫严重。 6,加速无力,发动机噪音大,尤其踩完刹车后踩油门,转速升的很快,车子基本没什么反应,有排气管附近有哒哒哒的声音,不知道是爆震还是敲缸。 7,6万多公里的时候清洗过三元,清洗完以后噪音变大,油路清洗忘了洗没洗。7万多公里的时候拆下来洗过喷油嘴,节气门没有清洗,修车小工的说不脏。换了汽油滤清器(有人说只能换连油泵一起换)。最近几次保养加的机油都是全合成的,但是每次都不是一个牌子的。火花塞换了两次NGK的,第一次换错型号,车子加油一顿一顿的,不知道有没有影响。主要是皮带发响,你得检查一下是否缺缸,火花塞,点火线圈,清洗节气门进气系统。(要拆了洗,找专业点的,洗了需要复位)。你的三元催化估计被通了,或者损坏了。你说的第6点有可能变速箱有问题,最好让修车的人给你试试是不是打滑了?方向晃,你的底盘悬挂,轮胎,定位,都检查一下
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我是2003年新骐达cvt1.6自动在冷车启动时没什么问题算是正常吧。开上1到2个小时,划这转数在2000到2500左右油门发软车没力,特别在天气高温时发软更加快。有时候油门踩到底上120到130码很吃力在堵车时候停停走走刹车后加速发动机转数2000到2500发动机声音很大,轻踩油门到1800才慢慢得起来好像不升档一样到4s检查说没问题,喷油嘴,空虚,节气门,汽油格波箱油,刹车该换都换过该查得都搞过。现在一直是这现象拿朋友得同一款同型号车对比完全不一样他得油耗在7.6到8个左右高速在4点多到5点多。今天在高速上油门也差不多才到底了才上到130码,之后我就尝试加一下油松吓油发现踩下去哪一讯间有力大概1秒左右之后消失现在跑高速油在8点多市区10个左右这些问题都问过一些师傅各有各说法有得高温保护有的变速箱迟顿有的电路问题还有得说火花塞
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新骐达cvt2011款,5年6万公里,上次去路边修理店换火花塞(京东购),顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门,还有换机油(剩的3L蓝壳4个月,有用保鲜膜封好,检查没有乳化现象)。装完火花塞上路后,发现症状:1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音,后经返店用听诊器检查,发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧,进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音,后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧,又出现低频共振(特别冷车20分钟以内,热车30分钟后好一点),本来很平顺安静的车型,现在开起来会低频共振,行驶到某个区间含着油门不放,能感觉到发动机在低频的抖动,发动机发出闷闷的,就像普桑,另外开起来方向盘还会抖,就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮,电脑也检测过,没有故障码。PS:冷车怠速时候打开机舱去听,好像有尖锐漏气的声音,可是怠速又不会不稳,分辨不清是不是正时链条声(怠速最多就是20转浮动,可以接受,以前就这样),请问大师帮忙找出原因,考虑以下哪个是主因:1.是不是机油变质问题? 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好? 3.是不是暴力清洗进气门(直接往进气门喷,会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的)? 4.会不会是火花塞有问题?
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