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技师陈凯楠不好意思!长途驾车,请咨询其他专家好吗?
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大乘期😓
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大乘期那还收钱!
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技师陈凯楠系统会自动退款的!
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2012年3月,GL350,柴油版,七万公里,目前主要是加不速度,转速在2500到3000转之间,加速很慢,然后就慢悠悠到135码,就基本上不去了!脚踩油门到底,没有推背感,超级肉!洗了三元催化器,油路,节气门,换了邮箱过滤阁,新加了稳压油,最开始初步诊断,是进气系统,进气不够!弄完后有点好转,但是,跑了1000公里后,有恢复以前症状!【车型:奔驰GL级】先读取下数据流分析原因,然后相应的建议检查上述的描述故障原因进行检查和排除问题的可能性
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2012年3月,GL350,柴油版,七万公里,目前主要是加不速度,转速在2500到3000转之间,加速很慢,然后就慢悠悠到135码,就基本上不去了!脚踩油门到底,没有推背感,超级肉!洗了三元催化器,油路,节气门,换了邮箱过滤阁,新加了稳压油,最开始初步诊断,是进气系统,进气不够!弄完后有点好转,但是,跑了1000公里后,有恢复以前症状!需要去4S店或专修厂使用诊断电脑检测一下发动机有没有故障代码显示,检查氧传感器,三元催化等部件是否有问题
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奔驰GL350抱轴拉 拉轴拉缸烧瓦烧轴抱瓦爆轴爆瓦维修历程我的车是美规柴油奔驰GL350 2012年10月落户上牌,截止2016年4月22日行驶里程为113000公里 李 139 25 01 560 0 大家一起交流一下 忘各位车主朋友不要再重走我的路每次按时在4s店做保养 距离上次保养只行驶了3千多公里 我4月22日在出差路上以每小时120KM/h的速度在高速公路上行驶 突然发现发动机指示灯亮了,就跟打开点火开关不发动的时候显示的指示灯一样 意识到是熄火 ,立即打开了双闪 准备转向右侧应急道 此时车辆的一切助力消失 方向很重 几乎没有刹车了 后面跟着一辆大型货车 差一点就撞上我 吓的不行 随后拨打奔驰救援电话 将车拖回了4S店 后拆解发动机,所有大瓦掉的掉 烂的烂,曲轴有被融化的地方 大瓦片黏在曲轴上面 小瓦也是磨损严重 拆解发动机的时候师傅确认中缸里面没有进水,4S店给出更换发动机的维修方案 说我车辆已经过保(3年10万公里)需要自费 报价28万左右,听完如同霹雳啊 不敢相信近百万的车跑11万公里发动机就报废了 问4S店是什么原因造成的 给的答复 可能是机油的原因,后面又说可能是发动机设计的时候油孔太小的 以致发动机高速运转时可能润滑不足,最后说他们先跟厂家联系看能不能走售后质保 让我等消息 又是半个月过去了 由于个人原因着急用车 把车从4S店拖到外面的专修店维修 维修之旅开始专修店给出的维修方案 换发动机总成 需要18W 但是没有质保 交车以后修理厂就不再对这车负责人 所以没有选择换发动机总成 专修店还给我一个方案是修理发动机 费用是12W 也是没有质保的 不给保用 交车以后不再质保我随后问了附近多家修理厂也是这两种维修方案 修理厂老板纷纷表示这款柴油奔驰发动机曲轴抱死不是个例 而是很多车都出现同样的现象 是通病 还说4S点根本就不会让车主修发动机 维修方案只有一个那就是换 换换通过一段时间的了解 最后下决定让修理厂把发动机修好 然后打算把车卖了 随后修理厂找朋友 百度到 处找这个发动机的维修办法 后面修理厂在网上找到一家专修奔驰柴油发动机的 是广州那边的 具体情况我也不是很了解 修理厂说对方神神秘秘的 不过对方可以保证修好 后面修理厂把发动机发到广州那边维修了 经过快一个月的等待 修理厂打电话给我说车子修好了 可以试车了 试车的时候修理厂让修理工陪我一起路试 刚开始还好 跑了大概50公里左右 突然熄火打不着车一点前期症状都没有 没有办法了 只能拖回修理厂检查 经检查发现还是出现上次同样的问题 曲轴烧瓦了 修理厂和广州那边交涉 对方给出的答案是可以免费再修一次 让修理厂继续把发动机发给对方维修 随后修理厂噩梦开始 前后修理三次 发动机拆解数次 共花费大概有七万左右的成本 最终修的投降 这个车不修了 让我把车拖走 由于修理厂不再维修 我也踏上修理厂的老路 各种咨询 到处找专修这款发动机的技师 那种心酸不是一般人能体会的 后面在百度上找到李师傅 是专修柴油车 也是在广州 我当时打电话给修理厂 问之前修的发动机是不是李师傅修的 修理厂当时也是有问到李师傅的 不过修理厂说当时找到好几家专修柴油奔驰 就李师傅维修费最高 修理厂没有在李师傅哪里修主要是担心成本高还修不好的局面 后面经过和修理厂协商 车子继续留在修理厂修 我让修理厂在李师傅哪里维修 如果没有修好的话费用需要我自己承担 把发动机发到李师傅哪里修 经过一个月的折腾 再次接到修理厂电话 车子暂时修好 让我回来试车 我自己不敢试车 让修理工是的车 跑了快一天的样子 车子都很稳 我心里那个高心啊 修理厂那个没啊 哈哈 总算钱没白花 我这也不用考虑卖车了 跑了快两个月一点问题都没有 车子很稳 声音很小 终于把这破车修好 再次提醒广大车主朋友 维修需谨慎 别让钱白花 人又折腾 希望大家多多评论
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我的柴油奔驰GL350提速没有推背感了,感觉没以前提速快了这种情况检查一下氧传感器和三元感器数据是否正常,去您当地的修理厂就可以解决!
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奔驰GL350柴油版节气门一直开着,车急加速没劲您好,建议您用检测仪对柴油微颗粒过滤器进行再生学习,如果还是不行,检查柴油微颗粒过滤器是否正常,或者有堵塞,或者排气有堵塞现象,检查尿素催化是否有堵塞。检查差压传感器是否正常用奔驰专用电脑对发动机电脑升级。然后再重新复位柴油微颗粒过滤器。
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奔驰GL350废气背压大,涡轮增压压力低,车子开着没劲背压过高检查背压传感器和三元催化有没有堵,增压压力低检查一下增压传感器、涡轮、增压管有没有漏气
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13年GL350加多少机油GL350柴油版加9升机油左右!!
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奔驰GL350加速无力,故障码是高于部件B60(废气背压传感器)上限值经检查需要对车辆的废弃调节器和车辆的背压传感器的线路进行检测
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gl350 柴油版,车速到100以前 正常,超过100后会报增压压力低,只要故障码出现 就加速无力,重新启动又进入这样一个循环,检查发现只要故障码出现之后中冷器到节气门那一节软管就会吸鳖,涡轮到中冷这一段正常了,重新启动后就正常了,只要车速上了100又一样了,求分析,是不是中冷器堵了啊当然这种情况也不排除呃电子的故障,所以说你先把这一块先去仔细查看一下,完了之后注意看实际流,数据流在不同的工况情况下,看一下有没有异常的数据组,你说的这种情况当然和废气再循环发电机外27-9也有很大的关系,还有一个就是m55是一个近期系统的一个翻版,这个近期系统的翻版是一个全形成的,就是在不同的工况概述部分符合和全符合的时候,它的开启也是不一样的
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奔驰350柴油版的废弃压力传感器坏了会不影响进气到关闭触动马达这个废气背压传感器不会引起进气歧管马达报故障的,如果连接杆没有脱开,那可能进气口马达有问题了。
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
前段时间,陈先生刚买了一辆玛莎拉蒂总裁,这可是陈先生梦寐以求的车了。等了豪车时间手续终于全部办完了,这可把陈先生高兴坏了,车子一到手就出去试车去了。基本上是一出门就开车。可是好景不长啊,才开了一千公里
故障维修
2015-12-13
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上汽名爵ZS行驶中踩油门时加速缓慢怎么回事?
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2023-12-14
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2023-12-08
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2023-12-08
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济南柴油版gl350打不着火
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2023-09-06
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2023-12-14
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2023-12-14
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2023-12-15
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2023-12-15