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技师刘张翼你好，我是汽车大师专家技师-陈立，很高兴为您服务，建议您百度或微信搜索“问汽车大师”，可为您提供更完整优质的服务。 -
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技师刘张翼 -
没有故障灯亮
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技师刘张翼 -
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技师刘张翼 -
跑起来不抖，机油温度到了110度以后就不抖了，但是机油温度要达到110度很难，要高速行驶半个小时以上才能达到110
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技师刘张翼 -
看哪个部位？听不明白，能慢点讲或者发文字告知，谢谢！
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技师刘张翼 -
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技师刘张翼 -
昨天还跑过高速，高速行驶中感觉不到抖动，也没有故障灯亮起来
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技师刘张翼 -
8万多公里，火花塞，节气门，高压包，积碳都处理过，机脚也才换了新的。好的，我试试读一下电脑
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技师刘张翼行 -
谢谢
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技师刘张翼👌
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甄师傅，你好！宝马520li，10年的车现在问题是变速器换挡顿挫干有点明显特别是2档升3档或者3档升4档这个区间。还有就是档位在3档时，速度在40码的时候加油门变速箱有明显抖动，还带有像是什么东西打滑的声音，等到速度在60码的时候不会有这种情况。手动模式的话不是很明显，但还是有一点。现在行驶里程13万，换过发动机没有做过发动机和变速箱匹配。现在发动机转速还有忽高忽低的情况，转速变化区间在两三百转吧！你好！您先去做个设码，学习一下试车。
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爱车，2014款宝马5系520，最近冷车启动后，大概行驶5公里，油温85°左右，风扇高速转动，声音特别大。继续开车前行，风扇大约高速转动三分钟后，风扇声音又消失了，即便油温达到110°，风扇也是正常的。这种情况不是每天都出现的，两三天会出现一次。请问大师这是什么故障？你好，这种情况的话先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码，其次水温不高时运转异常的话重点检查一下水温传感器及线路风扇模块看是否有问题导致的
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本人的车问题较多，请专家仔细看下，谢谢！！ 2012年11月提车的的华晨宝马N20发动机的525Li，保修期内2万公里时发现下护板油迹，检查后说是变速箱油封问题，更换了油封，不久去检查，还是继续渗油，该位置油封总共换过4次！！都没有彻底解决问题，本人提出索赔，但是宝马公司不同意，由于渗油比较轻微且没有影响使用，并且本人比较忙，也就算了。 本人保修期内都在4s店保养，出保后一直用正品金美0W-40机油和曼牌机滤。 75000公里时开始出现：冷车启动后等到怠速稳定后行驶，遇红绿灯时踩住刹车，车辆抖动厉害（推进N档抖动即消失），起码要开半小时以后，该情况才会消失，尝试用ECO和sport模式也一样抖动。但是冷车时挂R档时踩住刹车不会抖动，所以比较奇怪。 也曾去多家4s店检查，给过多种说法，基本以下几个说法： 1、冬天燃烧不好，冷车就是容易抖动（但是我75000公里之前并没有这个问题）。 2、安徽地区是乙醇汽油，所以燃烧不充分，容易抖动（该观点也不能让我信服，我的车在浙江和安徽两地使用，浙江不是乙醇汽油，也一样抖动）。 3、建议更换变速箱油，本人在92000公里更换了，没有改善。 4、建议更换火花塞，本人在95000公里更换了，也没有改善。 至今已有11万公里，问题依旧，并且冷车时挂R档踩住刹车也开始抖动了。 请教各位专家这是什么原因，谢谢！！！
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15年11月宝马520，问题1：仪表盘日期不正确，怎么调节，换过大屏导航，导航里显示的日期不正确，调节后车辆熄火后又回到之前没调之前的日期，刚启动时间永远是2000年，时间永远是12点，要等几分钟才会显示当前时间，但是日期还是不准，导航原车系统里面的部分选项挂钩选择无法挂钩选择，请问这是导航的原因还是车辆系统的原因？和仪表盘那边有关系吗？为什么两边日期都不准，如何解决？ 问题2：现在冬季早上启动车后倒车没有什么震动，行驶采油们车抖的很厉害，停下来怠速等红绿灯的时候震动也厉害，只有行驶10几分钟后才正常不会抖也不震动了，机油刚换过，车子跑了9万公里了，请问这是天气的问题还是车辆的问题？还是宝马5系都有这个问题？我网上查说有很多宝马5系新车都抖，我这是买的二手车。先说第1个问题，车辆这个问题是系统程序的问题，解决方案是对车辆进行编程。第2个问题，这是发动机共振，解决方案是更换发动机两个支撑支座
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你好！宝马5系535进口2011款，8万公里（75000公里时更换过火花塞、清洗过节汽门），冷车启动后10-30分钟内怠速有抖动和爆振现像，温度升 上来后有所缓解，到汽修厂他们推荐了2种清洗积碳方法：第一种：3M泡沫式引擎积碳去除剂的方法费用550元；第二种：拆卸清洗法费用1550元， 请问这2种方法是否适合我目前的情况？是否有一种设备叫发动机内窥镜，可以查看发动机里面的积碳情况，再做判断？
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新换了拆车件宝马E60的发动机DME电脑刚开始试车时，只有1，2个缸能着火，重加油后，其它几个缸才勉强着火，后来多次拔DME上面的点火线圈输出线的接口，全部可以着火，再经过20公里试车后，发现456三个缸有些抖动，特别是怠速时，抖动到经常456缸失火，用元征X431测到456缸平稳度0.5-2的平稳值，123缸基本都是0，将123的高压包全部换到456缸，也是一样抖，另外将开子开到40公里以上时并且不加油情况下，看到平稳数据456缸数据在0-0.3以下，基本上不会抖.问一下是什么原因 会不会是456缸点火接口线那里不良，或是DME上面输出的456缸点火信号有问题？
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关于变速箱冲击的疑问 今天晚上在室外温度零下15℃左右的时候，热车至转速800后起车正常行驶，途中遇到情况下车，当时车速不快，40左右，缓慢降速至停止，挂N档拉手刹，由于推N档后手刹还没有完全锁止，稍微往前动了一点车，这时候感觉好像变速箱连续减档还没有减到1挡的感觉，变速箱冲击了一下，哐一声，不算很大，但是不仅仅是那种体感的振动冲击，都可以听到铁打铁的声音，只是不太大。 晚上又遇到类似情况，高速行驶，遇到路口开过了，紧急制动，稍微过了一点，但是完全停车，挂倒档想倒一点，然后转入，结果入倒档又有很大的冲击一下，只不过这次是体感，没有声音。 想请问，这种冲击主要是变速箱什么部件的冲击和撞击？这种强度的冲击或撞击都变速箱损伤大么？ 感谢师傅解答，我感觉出现第一个情况是因为变速箱天冷反应迟钝，第二个情况是当时档位比较高，连续降挡还没有回到一档，或者里面什么部件还在顺时针旋转，突然入倒档逆时针旋转所以产生撞击，宝马这个车以后停稳了也得等变速箱反应一会啊，唉没有影响，请放心使用。
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具体现象我感觉就是低速不明显，速度上去以后随着方向盘变重就会出现，小幅度调整方向时方向盘转动不线性，好像有个坎，要用些力，一动就是一截，感觉手感不顺滑。比如在上桥的弯路上，该出弯路的时候方向回正会不完整，回到一部分然后出现一个卡壳，需要再用一点儿力掰一段或两段才能到中立位置。类似情况我百度了一下不少车都有，但是没想到五六十万的宝马也这样...大家的如何？我该怎么办呢？谢谢各位了。 目前进度，已更换了方向机，40公里每小时的速度以上还是会经常出现方向盘偏离中立位不顺滑，试驾了14款530转向比我的轻而且很顺滑，不像我的车感觉有些硬。还有半年就出保了，很是着急，到底是哪的原因呢？我看其他品牌的车有这个问题的有重置方向盘程序解决的，不知道在我车上可行不？
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师傅们好^_^。 我的是2011年的528 3.0六缸的发动机. 现在马上6万公里。 有轻微渗机油。 现在遇到俩个问题：。 1.开车的时候间断性会有 蜂鸣声 大概感觉是前半车身传出来的。（声音有俩种 第一种速度非常慢的时候像是螺丝松了的声音。 第二种就是速度在30-60之间很干脆的像是防空警报那种刺耳的铃铃铃铃～。 目前速度高于80没有发现会有声音。 2. 第二个问题来源于方向盘。 方向盘大约在正前方的位置的时候会有哒哒哒的声音 并且伴随震动 握着方向盘的时候感觉很明显 随着哒哒哒的声音 每一次哒都伴随着震动。 80以上高速行驶不太有 并且只在大约正前方一个特定的位置 如果把方向盘转动到其他方向问题声音与振动就消失。 . 所有认真回复提供有价值信息的师傅我都会给您发红包的，最后帮忙解决问题的师傅我会额外给你发至少100元以上的红包谢谢各位师傅了^_^（去过4S店 没有查出来-我在国外所以跟师傅们请教清楚了才方便再去店里跟洋鬼子沟通。一旦有合适的信息 我将尽快会开去4s店 检测师傅们尽管提供有效的信息谢谢🙏
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5月2日新提的宝马525Li豪华。出现了怠速抖动现象。冷车不抖，行驶十多分钟后油温上来了怠速就开始出现抖动，P档带空调情况下明显感觉到座椅，扶手箱，车门都在振动，一阵一阵的，类似于抽搐感，隔2.3秒一次，如果是D档怠速，震动更为明显，无法忍受，不开空调时震动感减轻，但是还有，在4s检查了过电脑发动机没问题，对比试驾车明显有区别，对比一台跑了43000的525，它只有略微抖动，但是很均匀，而且也没有我的严重，没有隔2.3秒的抽搐感，现在4S店售后也口头承认我的确实对比另外新车要抖一些，但是也查不出原因，数据也邮件给厂家了，厂家那边要4S给具体视频之类，这个很难做到，车一直丢在4S，请问这种情况一般是怎么回事？还有我该怎么办？换车退车几率都不高，如果是维修那对我就已经造成了经济损失。。。
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2023-08-12
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