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技师陈新安你好,我是汽车大师专家技师-郑建华,很高兴为你解答。
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技师陈新安根据你描述的情况轮毂没有拆下来做动平衡就直接能判断轮毂变形这种情况是不正确的,肉眼看不出来变形就需要做动平衡看
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匿名网友没有做 直接吊起来 转了一下轮胎 就说变形了
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技师陈新安换轮毂产生费用了吗
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匿名网友还有就是 我之前车子行驶中一直抖动 他也没有任何检测就说轮毂变形 我换了两个轮毂开了一个月又开始抖动 去4s店又说轮毂变形
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匿名网友换了两个24000
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技师陈新安旧的轮毂给你了吗
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匿名网友没有
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技师陈新安那你肯定是被坑了
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匿名网友抖动是什么原因造成的
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匿名网友我也感觉被坑了 所以他现在说轮毂变形了 我都不相信 现在更夸张 说4个都变形了
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匿名网友就算轮毂变形我感觉是质量问题
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技师陈新安这种情况是轮毂上面的平衡不对或传动轴问题导致的,轮胎上面石子过多,重新清理一下轮毂和轮胎做下动平衡就能正常
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匿名网友那我之前被坑了吗?
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技师陈新安应该是的
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匿名网友还有就是他吊起来 转了一下轮胎 轮毂的转起来圈不圆
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匿名网友我之前车子吊起来转轮胎 转动圈不圆
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匿名网友是什么原因
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技师陈新安这个判断不出来,肉眼看着没有明显损伤变形的痕迹就不会出现变形的
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匿名网友哦
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匿名网友那我这个不是轮毂变形问题对吧
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技师陈新安不是的
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匿名网友好的 谢谢
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技师陈新安好的👌,你可以点击我的头像加关注,有什么用车问题方便向我咨询
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匿名网友还有一个问题
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匿名网友我还有一个别克君越 有个轮胎一个月到两个月就没气了 这个轮胎补过 这个是什么原因
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技师陈新安检查气门芯和轮胎有满漏气的情况
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2012款bydl3 上高速到了110车身就抖,越快越抖得厉害没有异常声音。备注 动平衡做过不少10次。四轮定位。刹车盘。下悬背。球头检查也是好的。半轴也是好的。 今天去检查师傅说是轮胎变形。车也没有被碰和和碰。修车的师傅说要换轮胎和钢圈,意思是做动平衡那机器上。一般的机器转90,他说他那个可以上100以上才能检查出是不是问题。我 想问的是我这个是什么情况。还有师傅说他那机器可以转到100以上的有这种事吗?
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我的车15万公里,刚换了机油半个月,然后开去年审,让人代办,所以就没去理,取车时发现发动机故障灯亮了,然后问师傅什么回事他就随便说正常,然后用仪器接通方向盘里面内侧的电源把故障灯弄消失了,然后我开起来原来我100时速保持2300-2500转速,现在100时速最少在3000转,而且有时车速稍微快点过急弯还会抖,平时车速上到100就开始也会开始抖,感觉油门比之前紧了,因为我是改装车,年审要换回原厂的包围,轮毂之类的。可是审完出来就变这样,也太坑了吧,我这是怎么回事啊,而且,提速时踩油门比之前提速反应慢了很多。求解啊。。
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2010改款A3 1.8AT豪华,一直以来电瓶老没电困扰着。夏天4-5天左右打火困难,冬天2-3天(若气温低于-10℃ 1天就亏电),期间想了很多办法效果都不好,期间11年也4S店检查过,当时由于急用车也没查出什么毛病(感觉当时在质保内没有用心查)。 1、怀疑发电机问题,但改款a3发电机改进了吧,像网上说的碳刷或调节器故障我这个应该不是;现打火后输出电压14.3-13.8(行车OBD模块报数);这样是否正常,另外我也观察了怠速800-1000转,开大负载(如空调)转速也不变,即怠速或经常低速(城区)运行是否冲进去电了,昨天测试了一下怠速+2000转速10分钟,电瓶电压从11.9上升到12.3,但过了4小时用车打火前电压降至12.1,感觉是浮电没有时间冲进去的样子,这样正常吗? 2、电瓶问题,这个最容易想到了,长期短途行驶(上下班往返10公里)易亏电,第一个电瓶就这么报废了,后选择了奥铁马卷绕电瓶(内阻低扛亏电能力强的)依然一样停不了几天就亏电。 3、怀疑这款A3锁车暗流高(大于10ma,曾尝试关闭发动机防盗功能,但电瓶照样亏电),附:1)我感觉我的电瓶虽然快4年了但这个奥铁马的电瓶是正常的。2)其间加装了OBD模块和行车记录仪(带倒影),加装和不加装现象是一样的。 其间由于常亏电非常烦恼别人的车开得少放半个月一次打火成功,哎,我的怎么就不能呢?其间也动摇换车,单这车其他方面还不错又不忍。以上不知说清楚了吗?期待老师傅和有这方面经验的回复如何办,谢谢!!!
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现在有款轮毂,规格:16×7J,,孔距4×100,偏距:38,中心孔:73.1。 这种规格的轮毂我K2能不能用。(现在是14寸的轮毂)
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之前车子开到100码以上,车身左右摇摆厉害,然后换了轮毂和轮胎,现在开到80-100码摇摆厉害,而且松油门就正常!100码以上就没有发生!怠速查看发动机有些抖动!这会是什么问题?
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