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技师彭德刚你好,我是汽车大师金牌技师-闫军平,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师彭德刚你好
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匿名网友这个换挡把震动的很厉害
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匿名网友能修吗
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技师彭德刚这个档杆和变速箱连接是硬连接,所以振动大
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技师彭德刚是正常的
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匿名网友都震手
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匿名网友太厉害了
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匿名网友还有我空调不好使了,那天测了一下,没有压力,用电脑能查出来那坏了么
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技师彭德刚电脑查不了
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技师彭德刚用压力表查
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技师彭德刚检漏
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匿名网友哦
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匿名网友捡漏麻烦吗
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匿名网友标志和雪铁龙的压缩机差不多是通用的吧,同年份的车
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技师彭德刚标致没有这款车
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匿名网友
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匿名网友问下这个上下剪头的啥功能
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技师彭德刚这不是原车的,改的
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技师彭德刚你要问改的人
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匿名网友不,我得原车的也有
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技师彭德刚你说圈出来哪个开关吗
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匿名网友不是
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匿名网友圈出来的下边的右边那个
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技师彭德刚哪个是后视镜电动调节
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匿名网友左边是后视镜调节
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匿名网友右边的那
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匿名网友上下剪头,中间打叉
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技师彭德刚噢,看见了,那个是后门玻璃升降禁止开关
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雪铁龙2013款爱丽舍 1.6手自动一体 车是13年买的 公里4万 现在行车途中出现仪表盘雪花和s键 别还带滴滴滴的声音 这是什么问题 平时行驶有跳档位跟不上的感觉你好,这个一般是换档电磁阀的问题,首先更换一下变速箱油。不行就要更换阀体。
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我的车是2014年九月初提的雪铁龙全新爱丽舍14款手动档的,这段时间发现一个问题,就是在挂到四档时速达到60公里时,感觉到车在行驶中好像有什么东西磨擦到车轮的感觉一样,坐在车上的人感觉不到,但是我开车能感觉到,有摩擦的轻微振动。但是在3档和5档时速达到60公里的时候就不会出现在了。另外我的车行驶了17450公里了,11月初就要做三保了。麻烦老师给解答一下是怎么回事?
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雪铁龙爱丽舍2010年,手动1.6排量买的二手车,五万多公里买来后换了机油,现在三个月了,我自己开了一万多公里,动力明显不足,起步和加油声音很大,机器发抖,今天我把测量机油尺拉出来发现机油一点都没有了,刹车也摩擦声很大。是不是需要大修了?请问下专家是什么问题。?
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我是东风雪铁龙2014板的新爱丽舍手动时尚型,2015年二月入手,今年马上六年,行驶里程七万多公里,前几天电瓶沒电了,教人用车抅打着火去修理厂更换了电新电瓶后,只要一发动车,ABS故障灯报警一闪一闪的,让修理厂电工捡查了,结果是ABs泵芯片锁死,或ABS系统数据丢失,这是没有按要求更换电瓶造成的,怎么能决?这主要是由于车辆断电后,从新上电,由于电流大,引起'abs模块内,芯片烧坏。
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东风雪铁龙 爱丽舍 驾校燃气车,2011年的车,跑了三万多公里!使用油的时候没问题! 使用气的时候经常灭火影响带学员!用气时轻轻加油 发出突突声 供上油大概需要!2 3秒 怠速走前后晃动怠速不稳,收油后 怠速会掉到600转一下 要灭火似的。 修了很多家 活塞 积碳 气门口 都换过 活性电磁阀也检查了 就是查不出原因! 正常开影响不大,学员练车就总是灭火! 求高人指点。烧气的车型都有一个相关的转换阀,你这种情况需要调节一下相关转换阀上的进气量。进气量太小就会出现类似情况。然后就是排查怠速低的问题,检查一下节气门
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雪铁龙爱丽舍,2010款,1.6升双燃料,已行驶9万公里。现在的情况是:冬天,车行十几公里后,水温应该还不到高温的时候,水温表指针没上升,但是仪表盘显示stop图标并报警,水箱风扇开始高速旋转,一直转。继续行驶一段时间到水温应该上升的时候,水温表还是不动,风水箱风扇依然高速旋转就象夏季高温时一样,而这时暖风却不热。这种情有时有又有时没有,那次明明出现状况了,开到4s店后症状又没了。汗!求怎手解释一下吧!
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大师你们好!我买的是2014款雪铁龙全新爱丽舍手动型,开了50000多公里,遇到的问题是新车几千公里的时候刹车就刺耳的摩擦异响(很响),去4s店换过片和盘,没用,最后自己买了一款菲罗多的刹车片换上去好了半年,现在又开始响,我响知道根本原因是什么,另外这个车子挂5档车速75--85码之间有一种类似口哨啸叫声,低于75高于85都没这个声音,这个是变速箱有问题吗?谢谢
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我的是2005年的雪铁龙爱丽舍,年前车子漏防冻液,发现后去修理店,师傅说下水管接头不行了,要换一个,我去店里买了一个,师傅说可能不是原厂的,我买的时候问了,卖家说是原厂的,那就先装上吧,装完跑了10天左右又开始漏,这时候就开锅了好几回,又找他去了,他说我拿的不是原厂的,质量不好,开锅就是因为这个,刚好马上要过年了,他也没有配件,卖配件的都放假了,就放下了没动车。过完年等都开始上班了我换了一家修理店,说了情况,师傅说换个节温器试试,我说行,然后换了个节温器,又给排了下空气,说是水箱也是好的不用换,我又问了下漏防冻液和下水管接头有没有关系,师傅说没关系,这下好了不开锅了,今天发现又开始漏防冻液了,我就搞不清楚了毛病到底在哪,那哪个修理店的师傅说的对啊,愁死我了,光这个漏防冻液修理都花了5.6百了还是漏发动机漏防冻液,建议检查处理水管接头,处理水垢,涂胶,使用卡子紧固,一般可以解决的。
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车辆简述:2002年东风雪铁龙爱丽舍8v自动档SX,2014年年底低价二手购得,到手时里程表显示9万6千公里左右,现在表显11万3千。 大概10万9千公里的时候在本地一大型维修厂更换过变速箱油,不知道换的什么牌子什么型号,毕竟当时换了后没有出问题。 故障描述:冷车启动,正常行走没有问题。水温上升到90度后,行驶一段时间或足够距离后,故障表现如下: 车速大于30左右以上正常,当踩刹车降低车速至20以下时,仪表盘上档位显示的S+*灯闪烁; 当车速继续降低直至车辆停止,脚继续踩住刹车后,除了S+*闪烁外,其他的 P、R、N、D、3、2、1的档位指示灯无规则跳动,并且仪表盘位置伴随“哒哒哒哒”的声音,人能够明显感觉到车子换挡的顿挫; 松开刹车后,车子不是正常的向前蠕动,而像是根据档位指示灯哪个灯亮就在自动变换哪个档位一样,顿挫极其明显,冲击感强烈,并伴随换挡的“噔噔”声; 如果此时加油,有机会正常向前,然后车速高于30左右后故障消失。 行驶过程中,间歇闪*S灯,只要灯一闪,车辆立刻扽挫。 维修经历:发现上述故障时,由于本地经历百年一遇降雨,造成本地全城水浸,故此本地一些上规模的汽修厂都忙于处 理大量水浸车,询问多间汽修厂都表明没有时间处理我的问题。 唯有在路边某店名“专修自动档”的修理小店进行处理,该店一年轻老板(师傅?技工?)用电脑检测没有故 障码,然后按照他的要求更换了标称台湾副厂的【档位开关】。 更换后第二天,驾车行驶了市区、高速,国道,村道等一系列环境,及各种激烈、温柔、折磨的方式去测 试,故障症状消失! 很不幸,当第三天性高采烈地准备邀各大损友前往邻市游玩的时候,车还没有出市区,之前的故障症状不打招呼的回来了!!!而且这次不需要行驶够足够距离!!! [6月15日]更换变速箱电脑,问题依旧。换回原来的电脑继续使用。 [6月19日]网上某宝了两瓶金黄色的雪铁龙原厂ATF LT71141共4升变速箱油,采用重力置换。放油的时候发现原变速箱油是红色的。放油结束加注4升原厂油后试车,问题依旧,而且顿挫更加明显,并且水温偏高,接近110度。 PS:小弟久居偏远山区小城,经济能力有限,短期内没有办法换车。故在此恳请各位大神能够伸出援手,出谋划策,指点教导,帮小弟解决这一疑难杂症!!!衷心感谢!!!
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东风雪铁龙爱丽舍05款原装油气两用车,不到12万公里,现在烧的汽油,以前烧气多。冷车启动抖动熄火,两三次后才不会熄火(特别是气温低的时候),但稍微加点油门转速会变低,加大油门转速会上去,此时起步加油没劲,放油门车子一怂一怂的,过会儿车热了就好了,这种问题有好长一段时间了;还有怠速偏高。3月底审车的时候长时间高转速,出现水温过高开锅,后面在车钥匙转到第三挡时水温指针上面的红色圆点灯亮,启动后消失,还有水箱前面的大风扇偶尔出现声音很大(一般出现在熄火后再启动的时候)。这段时间出现热车打不着火(有马达启动声音),等下车冷了又能打着火。这几天发现车过了水(水深度最多10公分,是慢慢过水的,有时是路面的水有溅起来),车加油门没有反应,发动机转速上不去,也会出现减油门一怂一怂的,过会儿又好了。这几种情况,可能分别是哪里的问题,该怎样解决?谢谢!先用电脑读取故障码,对症下药,检查水温传感器。
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