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技师邢增龙你好,我是汽车大师金牌技师-杨锺,很高兴为你解答。
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技师邢增龙你好
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匿名网友您好
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技师邢增龙顿挫是转速有波动吗
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匿名网友没有,特别稳定
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匿名网友
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技师邢增龙7万公里?
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匿名网友嗯,
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技师邢增龙变速箱保养过吗
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匿名网友换过变速箱油
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匿名网友
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匿名网友
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技师邢增龙
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技师邢增龙
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匿名网友
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匿名网友
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技师邢增龙
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技师邢增龙
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匿名网友
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技师邢增龙
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匿名网友
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匿名网友
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技师邢增龙
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匿名网友
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技师邢增龙
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技师邢增龙
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匿名网友
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技师邢增龙废气阀有问题的话会烧机油,怠速不稳,
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技师邢增龙你说的废气阀是EGR还是曲轴箱废气阀
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各位师傅 雅阁七代2.4 拉线节气门 前几天保养 节气门有积碳 就用清洗剂喷在毛巾上擦了擦积碳 然后就有点顿挫 去匹配了一下 还是有顿挫 油耗也高的出奇 280元油 跑了320公里 没擦节气门之前250元油 综合路况 能跑400公里左右 上次洗节气门匹配了两次第一次没匹配好 跑了几天油耗高 顿挫 又匹配了一次 就没事了 这次会不会也是没匹配好 就只是擦了擦节气门 任何地方都没动 没故障 火花塞新的 波箱才保养的 跳挡 加速都正常建议检查下火花塞
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16款本田雅阁2.0cvt,49000公里,清洗进气道积炭后,早上行驶加速车子一冲一冲的,伴随转速上下跳动,火花塞换过了,节气门洗过了也匹配了,电脑检测没有失火现象,热车没有这个情况,请问怎么回事,不是正常现象,以前从来没有过,那么你就把那个废气阀洗洗吧。
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各位师傅 雅阁七代2.4 拉线节气门 前几天保养 节气门有积碳 就用清洗剂喷在毛巾上擦了擦积碳 然后就有点顿挫 去匹配了一下 还是有顿挫 油耗也高的出奇 280元油 跑了320公里 没擦节气门之前250元油 综合路况 能跑400公里左右 上次洗节气门匹配了两次第一次没匹配好 跑了几天油耗高 顿挫 又匹配了一次 就没事了 这次会不会也是没匹配好 就只是擦了擦节气门 任何地方都没动 没故障 火花塞新的 波箱才保养的 跳挡 加速都正常你好,按照你的描述,这种情况的话,还是需要使用我们这样的电脑,对我们电子节气门这一块做京紫来进行匹配学习,一般来说匹配完之后的话,他在路面上面正常,行驶的时候会进行一些记忆学习,在学习过程之后的话,一般就可以恢复了。
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08年八代雅阁2.4,感觉油耗高、升挡顿挫、D挡怠速抖动,就去4S店查了一下,插电脑上看节气门卡滞率百分之93,建议清节气门,后来就清了,花了198大洋,师傅把空滤拆掉,露出节气门,然后用一块布蘸上清洗剂擦,擦了一会,装上后用电脑匹配怠速到750,怠速了10分钟,学习完成了,后来我就开车走了,抖动有所下降(不明显),顿挫感不变(甚至感觉高了),然后车开出来之后开空调,水温超过正常的一半还要多,吓得我感觉熄火,后来再开就没事了(可以是怠速学习时间长),最主要的是油耗以前12-13个 ,现在清完之后15个了,很让我恼火!早知道不去4S店了,跑了大概300公里,油耗还没降,请问大师是怎么回事?建议您重新做初始化再试一下
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七代雅阁,现在问题油耗偏高,话有点多,见谅,事情从2月份开始,那时油耗9.7左右,换了汽油滤芯,觉得该换火花塞了(6万公里左右),就换了,型号多一个字母,下有图,声音变小,油耗增加,问汽车之家师傅,说火花塞型号不对,换一样的型号,随后更换一样型号,油耗不变,还在增加,也有图,后来师傅说要清洗节气门,也搞了,油门踏板明显变轻,倒是怠速明显不降,1000左右,后来无意间堵住三通废气阀和空气软管连接的那气管,怠速正常,师傅说那个废气阀没什么用,堵住了,怠速降下来就行了,油耗自然降下来了,但是油耗一路攀升到了13个多,又问汽车大师里的师傅,说要换,我在淘买了个,换上后感觉没什么变化,估计买的水货,现在油门绵软无力,油耗也好得出奇,我就想问下1.现在是什么情况,要检查那些项目?2.这个三通阀到底起什么作用?真的像他们说的没用,堵起来就行了吗?话多,图多,问题多,师傅们费心了!
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***5.0 你好我的车是本田八代雅阁2.0排量的08年的车14万公里,待速开空调或大灯车身抖动和共振很厉害转速750,关大灯或关空调650就会好很多,待速踩油门一瞬间转速在750的时候不是很顺畅,收油的时候待速会降到500然后再停留在650,就是说待速踩一脚油在踩一脚油就会卡顿,这个问题我折腾了两年了都换了很多东西都没有用!!!没解决,换过火花塞,节气门清洗匹配过很多次了,鸡脚胶四s检查没问题,积碳清过,都没用 ,修车师傅说是解决不了的问题,今天看了李老鼠说车推荐了这款软件,又勾起了我想解决问题的好奇心,真心希望您能帮我解决这个困扰我多年做梦都想解决的抖动问题,先谢谢了节气门,电脑板
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本田雅阁,2015款,五万公里。最近一段时间行驶过程中,出现,踩油门提速换挡的时候出现沙沙沙的声音,就类似收音机收不到台的那种声音。松油门换挡结束声音消失,匀速行驶中没有声音,行驶中如果超车,急加速深踩油门,就会出现沙沙沙声音,松油门沙沙声消失。不知道何解?在安静的地方,挂N挡,空踩油门,没有听到沙沙声。 百度了一下,总结可能出现的问题,有说节气门的有说高压油泵的,也有说是变速箱拉线头的问题,有说更换变速箱油的。各种说法都有,我看网上出现这个毛病的各个车系都有,但是都找不出所以然。希望这里有明白人,在此谢过。 顺便说下,出现这个声音在最近加了几次92号中石化油后出现的,因为之前一直95,但是不确定是否和油品有关,因为已经换回95了,但是沙沙声还有。就是行驶才有,原地没有,这个和汽油关系不大,主要是变速箱油这边问题,变速箱油脏了或者变质导致的
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第九代雅阁2.0,2015的车,行驶了4万公里,过年回家在家有亲戚在油库工作,送了一桶95油,自己的第一辆车,经验不够,就直接加进油箱,到最后发现油有点脏,估计是油桶不干净,自己也不懂,就没当回事!开完后又加了两百块95油…有一次在路上低速转弯后死火,就再也打不着火了,死火后停下来,故障灯才显示出来,刚好家里有个朋友在开修车厂,把车拉到那里后检查说油脏,把油泵烧坏了,最后清理了油箱,把一整套油路跟油泵都换了,车子就打着了,以为就没事了。后来上广州,开了400公里后也没事,在广州开了一个月也没再死过火,都比较正常。后来又回了一趟家,距离还是400公里的高速,刚开了不到两百公里,车上五个人,空调开得也大,车速大概120左右,又死火,还是停下来后才显示故障灯,但重新打火后能打着,但明显感觉给油没力,好像油管有点塞住的感觉,转速一高,车速一快又死火,400公里的告诉总共死火四次,还好每次都打得着,勉强安全回到家,再一次进朋友的修理厂,说是火花塞有问题,上次以为没事,就没换,然后就又把四个火嘴给换了,车子又恢复正常,继续回广州上班,也没事了,在市区照样提速,短距离高速也没问题,大概过了一个多月,从广州去了一趟梅州,370多公里,还是五个人,也没事,从梅州回来,也开了一百多两百公里后,又在高速上死火,死火前,我有一次在上坡时感觉到加油有顿挫感,明显感觉油路塞了一下…死火后刚开始打不着,后来打多几次后着了,但也感觉给油不顺畅,就一直不敢高速开,时速控制在80到100,也没死火,后来再服务区休息了一会,把油箱盖打开给油箱透透气,后来又感觉车子比较正常了,车速也上的去,开到120回到家里也没再死火,现在在市区开也没再死火…打电话给修车的朋友,他叫我去换油泵机电气跟主继电器,我还没去换,因为现在感觉反反复复的,有点担心,不知究竟哪里出了问题,求大神们有没有好的建议,万分感谢…补充车子死火后80行驶仪表显示的油耗是5.1到5.3,平时都要6左右,还有车子发动机感觉有很大的抖动声,像煮沸水的声音
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我开的是一台94年生产的进口本田雅阁CD5欧版,2.2排量,至今21年了。因为途中换过仪表盘,所以具体跑了多少公里已经不清楚了!这台车在我手上跑了8年,一直动力很好,油耗也还可以,只是最近因为发动机老化,机油油道发生堵塞,导致正时皮带断裂,发动机基本报废。后来联系到广东一家专门卖拆车件的商家,买了一台2.3排量的不同原车型号的发动机。他们说可以装,拿来之后这台新买来的发动机,和原车的发动机安装孔等都是一致的,就是多了一个后曲轴传感器,电工说没问题,不用就可以,可是我又怕装上去之后会出现什么毛病!现在想请问下各位大神,谁知道装上去以后会不会有影响?换的时候和换好之后应该注意那些事项?(第一张图是刚刚买的发动机,后面两张是原车的)
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雅阁9.5代低速行驶1.2.3.4缸失火,明显顿挫,加速无任何症状,火花塞,喷油嘴,节气门,以检查没问题你好,根据故障描述分析,重点检查燃油管路中的油压,燃油泵的工作压力,喷油嘴,最好是首先把油箱里的燃油排空后,然后加上良好的燃油进行测试,并检查曲轴位置传感器,发动机的正时,进排气门的间隙。
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