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技师杨敏你好,我是汽车大师金牌技师-蔡波,很高兴为你解答。
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技师杨敏跑高速的话或者是长时间的行驶出现高温的现象。你这个高温了以后,防冻液有没有缺少的现象?
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战**110820公里
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战**没有
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战**防冻液没少过
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战**节温器也换了
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技师杨敏这个就要检查一下这个前面水箱过脏造成的堵塞,长时间的行驶散热不好。
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战**清洗过的
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战**还有那个风扇控制器模块也换了
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战**半小时之内水温正常之后就不正常了
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战**水温高了之后,停下来风扇也不转
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战**下水管还是冷的
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战**在吗?
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技师杨敏下水管还是冷的话。这个我建议你把节温器拆掉,然后试车。
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战**长安逸动皮带张紧器如何调节你知道吗?
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水温怠速正常,跑起来有事水温会高,减油会往下掉,回水管回水也不小,无故障码,检查发现暖风不怎么热,上下水管温度有点差别,造成水温高主要是由于散热不好造成的,根据故障分析造成的问题很可能是由于节温器工作异常造成发动机冷却液不能进行大循环散热,冷却风扇工作条件92~97℃:一挡。99~105℃:二挡。高于16bar(1bar=105Pa):二挡。 双温开关高于99℃或压力大于16bar二挡。 压力小于16bar一挡、压力大于2bar开空调一挡。
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两年polo高速行驶4个小时显示水温高亮了?怎么回事
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车子是11年的大众polo刚换了节温器,水温感觉不正常,开的时候79.80度左右(没换之前都是86.87度的),停下来不开水温很快就升到98度电子扇开始工作,水温降到85.56度左右,11款polo是没有水温表的,我后加的obd水温表,请问这样正常吗,本人高速跑的多先把OBD盒去掉吧
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02年大众polo二缸间歇性缺缸,时缺时不缺,检测缸压正常,点火线圈 火花塞 常换, 汽车电脑 气门 油环 活塞环都换了发动机大修了,,凸轮轴传感器也换了,还是不行 水温正常 ,,,还是时缺时不缺 尤其是车辆怠速时 汽车抖动厉害,,,请问到底是怎么回事
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大众菠萝行驶20万公里,水温高导致汽缸垫冲了,换好后发动机运转正常,怠速到1500以上机油灯闪烁不停,把机油压力传感器线拔掉依然闪烁,问是什么原因造成的需要测量一下压力。其他的,你可以拆下来油底壳检查一下机油泵吸油管是不是堵塞了
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一辆03年老Polo,大修之后发动机热车水温一到90怠速就开始不稳.900到四五百转来回波动.很容易熄火.跑了无数家修理厂了。哪个大事能解决啊
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师傅 你好!国庆跑高速110-120码左右 跑到200多一点公里的时候仪表盘水温灯提示鸣亮了 就停了会儿不敢马上继续开下去 但后来晚上开回来也一直没亮灯 这是怎么回事呢 怎么解决问题?
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你好师傅,我的是04年的四眼polo,我的车很奇怪,冷车启动的时候他可以正常行驶,不过跑个10公里水温上来了,发动机烫了之后呢停车等红绿灯他会怠速不稳会熄火,前几次抖动排气管都会有浓浓的烟味冒出,更换过火花塞,清洗了节气门,换了4个高压包了,还是会这样,有时候怠速不稳还会冒黑烟,平时行驶会冒蓝烟,之前不会喷烟的,清洗过发动机积炭就开始会了,你等红绿灯怠速不稳的时候,重新打火马上开走又行,停了又不行本身故障出现的时候,那个尾气冒烟比较严重,说明就是混合气太浓导致燃烧不完全,这种情况最主要检查的就是那个喷油嘴。有可能存在一个偶尔长喷汽油的现象。
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你好,02款大众老波罗,换了个拆车发动机,怠速走的很稳,就是加油门的时候第一脚踩下去的时候反应迟钝,连续几脚加上去可以,就是有点发闷。 冷车走着有力,热车后就没力了,水箱风扇一工作车就没力而且还抖的厉害,请问是怎么回事。 求解。。。这个情况需要调取故障码 针对排除故障。更换损坏的相关传感器 检查相关线路 重新校准发动机正时 包括正时皮带和曲轴后面的正时齿
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我的车是08年大众POLO劲情MT,最近车子在行驶的时候突然变得加速没劲,加速踏板震动变大,怠速时指针不稳,车子一沓一沓的抖动,排气管也是碰碰的声音,有时候把车子熄火几分钟可以恢复正常,有时候行驶途中自己恢复。在我手上跑了三万公里,之前换过一次火花塞高压包。高压包在正常情况的时候一个一个的试过,没有问题。想去汽修店查,但由于故障偶然性每次都没赶到点上,现在还不知道是什么问题应该是油泵问题
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