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技师徐明泽你好车主,那您说的情况还是汽油压力不足引起的,您这个汽油滤芯还有汽油泵更换了没有?
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庭庭汽油泵换了,修理厂给换的
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技师徐明泽你这个情况那有没有检测一下汽油压力的阿?像您这个情况是明显的泄压,
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庭庭汽油滤芯去年在网上买的回来自己换的
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庭庭他没检查,直接换新的
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技师徐明泽汽油泵质量也不好说,我觉得你这个还的检测一下,
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庭庭450的
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庭庭他说是原厂的,我看像杂牌
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技师徐明泽这个的有数据说话,你这个夹了回油管压力就高了,启动就正常,那么这个情况下说明压力还是不足
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技师徐明泽他们也不检测一下,就这样,而且他们的油泵质量也不能说就一定没有问题
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庭庭跟油轨有关系吗?
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技师徐明泽油轨正常不可能有问题的,
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庭庭油轨是不是就一个油压伐
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庭庭控制油压?
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技师徐明泽油压阀是油压阀,油轨是油轨的
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技师徐明泽油压阀是一个圆的
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技师徐明泽油轨是一个长的,上面安装喷油嘴
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庭庭是啊!我的意思是油压阀控制油轨里的压力是这样的吗?
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技师徐明泽对的喔
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庭庭那夹着回油管,是不是跟油压阀这块有关系?
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技师徐明泽有关系是肯定的阿,它是油路系统,但是不能说一定是它的问题
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庭庭那问题到底怎么找?
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技师徐明泽直接测量一下汽油压力,看看泄压快不快,快的话,就是两个东西,一个油压阀,一个汽油泵,那只能从新更换试车
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庭庭这个汽油压力怎么测啊?
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技师徐明泽汽油压力表检测
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庭庭只能去修理厂了呗
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技师徐明泽那肯定的阿这个工具正常自己又没有
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庭庭好吧!只有早上凉车才能测吧!
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技师徐明泽那时候检测是最好的喔
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庭庭好的
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我的帕萨特领驭早晨开好好的,晚上就就突然打不着火了,现在是汽油泵也没坏,把回油管拆下来发动机这里是又不来油又不打火,请问这个应该是什么故障!谢谢各位大师
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09款大众帕萨特新领驭,最近半年,每天早晨打火,基本上前两次打火,打着火以后紧接着就熄火,再打火就没事了。停的时间短没事,可以一次打着。只要停的时间一长就这样,比如停一晚上。换过火花塞,也换过油泵,都不行。清洗喷嘴、燃烧室、进气道,水温信号可能有偏差、气缸压力测试一下。
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06年帕萨特领驭手动挡,早上第一次打火不好打,到了冬天更为严重 需要五六次,打火启动后再熄火半小时内再打火一把着,时间一长就不好打火 更换过火花塞 电瓶 清洗了积碳 问题依旧,前几天在论坛上看到可能是水温传感器的毛病,在淘宝买了一个自己换上后,有几天是早上打火一把着,由于不长开,就一直停在那 现在早上打火又不好打了,但现在基本是两下就着,第一下打火感觉没拉车光电瓶响 第二次打火才拉车 求问大神该如何解决
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07年的帕萨特领驭1.8T,目前18万公里,今年1月份刚换的电瓶。这两天出现一个问题就是车子隔一天不开再去打火的时候打不着了,连续尝试好几次能打着火但是转速直接700转(平时都是启动后1200转,过一会降到怠速800转),一给油转速下降再给油马上就熄火。重新启动后转速也是700,等2分钟后再慢慢给油转速会上升。昨天停车后今天早上打火又能打着了,转速也正常了。请大师帮忙看下怎么回事,谢谢!
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12年帕萨特新领驭,75000公里,冷车打火没问题,出现熄火后,间隔时间不固定,热车打火,打着火,转速表上来马上就下去熄火,得来回打几次,或者打着火,点油门加一会油,有时候会好,还有就是行车途中会出现车喘,感觉好像供油时断时续,但不会熄火,过一会就好了。
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各位大神好,2002年老帕萨特1.8T,昨天回家途中感觉加油时车下面有滋滋磨蹭的声音,晚上开灯走了一段熄火后等了一个小时人,再次打火走了不到100米突然加不上油,排气管冒蓝白烟,随后自动熄火,打着后加不上油又熄火,反复这样不能行驶,车无力,烟很大很大,今天早上查看机油少了些,防冻液没少,请教高人指点!【车型:Passat领驭】这种情况建议把缸内积碳清洗一下,发动机燃烧工作不好就会出现这种情况,还有涡轮增压器是否损坏,三元催化转化器是否堵塞
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你好杨师傅在吗?我的问题是,车子放了一星期左右,今天早上把车子发动着挪了个位置,大概有20米左右,熄火前我加了两下油门,机油灯报警闪了两下,然后我就熄火了,当时没注意。因为最近这个机油灯老是闪几下报警后就又好了。下午下班准备回家,打不着火了?干脆没有反应?电路都好着呢?转子干脆不转动?不知道是什么原因??如果说钥匙转不动的话,那你这个要考虑到你钥匙问题或者点火开关与龙头锁问题。关于机油灯闪的话,要及时维修检查,
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我开的是06款大众帕萨特领驭。。。这是卖的二手车,之前是单位的车。一共跑了20万公里,我花了2.9万。。之前就排气管冒黑烟。烧机油。噱头拿去修车那。把车吊起来,修车的说涡轮增压器坏了。我在淘宝上买了个涡轮增压器。现在跑了才百公里。怎么还是冒黑烟。。。还有一点就是。这个车水箱不知道怎么回事会漏水。车修好后出差十一天回来。看了下水箱降了10厘米左右?修车的看机会几次看不出来
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您好,我的车是09年的大众帕沙特领域1.8T排量,一到天冷了以后,一打着车,车的档位显示就全亮了,并且挂挡有很大的冲击,挂前进挡把油门给到底车子才走,一走开故障灯马上就亮了,去修车店用电脑监测,说是控制单元损坏机械故障!换了一块电脑板也不顶用,检查线路也是正常!求专家教我一个解决这种问题的办法!!拜托您你好,建议提供发动机与变速箱故障码,再分析原因
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帕萨特领驭10年的车跑了十万了自动挡,打着车开的时候踩到快3000转才换挡呢发动机声音可大了尤其是六十迈以下一档二档可难上去了车热了还好点,慢慢踩油门档还上去的挺快稍微一快点发动机声音听得难受也上不去档,六十迈以上跑起来一点事也没有一到六十迈转速自己就变到两千转以下了听着这舒服了就是二档三档在市里开的时候可难受了转速上去了发动机声音挺大车速还上不去就是车不档上不去可慢了,刚开始打着车的时候还费劲踩到三千才能上去档不过热一会车就好点了但是还是比别的别声音大,您看看是变速箱的事还是怎么回事,刚换的变速箱油,车的排量是2.0的如果是变速器的问题,维修费用本来就是比较高的。
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