-
技师陈超您好,尾气臭说明燃烧不充分
-
匿名网友那需要做些什么维修方案呢
-
技师陈超痒传感器,三元催化。火花塞,点火线圈等需要做一下检查
-
匿名网友积碳会不会引起臭的原因
-
技师陈超您先拆个火花撒检查是否存在火花塞老化,拆前氧传感器检查是否氧传感器失效
-
技师陈超积碳一般还伴随车辆启动困难,油耗增加
-
匿名网友如果去宝马4S店会有什么方案
-
匿名网友还是去外面的车行就可以弄了
-
技师陈超外面车行即可
-
技师陈超按照我说的步骤去检查
-
匿名网友三元催化要拆开检查吗
-
技师陈超不用,用一个内窥镜看一下即可
-
匿名网友那车内都有味道是哪里的问题呢
-
技师陈超三元催化堵塞一般还伴随着车辆加速无力
-
匿名网友像其他宝马车主打听到也有这个问题存在,能不能彻底解决,还是因为车久了已经没办法解决呢
-
技师陈超分气味,如果是汽油味需要检查碳罐,碳罐电磁阀,如果是有种机油味道,需要检查前发动机仓是否渗油到排气管,以及空调格是否定期更换所产生的异味
-
技师陈超需要做一个详细的检查才能确定
-
匿名网友维修费用会不会很高呢?
-
技师陈超每台车客户驾驶风格不同,保养程度不同,都是印象后续车辆寿命的重要原因
-
匿名网友还有就是有时候方向盘打急了会有一点点滋滋的声响,正常吗?
-
技师陈超要详细检查之后才能知道,正常,您这款是液压助理,
-
匿名网友方向机传出来的声音
-
匿名网友是的,液压助力的
-
技师陈超定期更换一下助力油可以减轻
-
匿名网友方向盘重也算正常吧
-
技师陈超是的,目前解决措施都是更换助力泵
-
技师陈超您还有其他疑问吗?方便的话明天进行咨询
-
匿名网友
-
匿名网友这个图片是我后排作为拍的,有个焊接口,
-
匿名网友这个是后期事故产生的吗?因为是二手车,不知道上一个车主有没有维修过
-
技师陈超明天在帮您查看一下可以吗?眼皮有点打不开了,
-
技师陈超您要多拍几张照片
-
技师陈超远一点再拍,这个单独一张不能看出
-
匿名网友好的,不好意思,太晚了,明天我在咨询
-
匿名网友谢谢师傅
-
技师陈超不客气。明天在回复您
-
技师陈超你好
-
技师陈超还有需要咨询的嘛
-
匿名网友没有了,谢谢师傅
-
匿名网友
-
匿名网友就是这个焊接口不知道您看得清楚没
-
技师陈超就是看不怎么清除
-
技师陈超只要不是大的焊接都可以
-
匿名网友好的,谢谢,其他没有了
-
技师陈超好的,不客气,可以点击头像关注有疑问随时咨询
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/c8/8a/c88a38d11832b72979c57286527c05e51627958269164.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/346446592cf7979689c6c8f45c5c149c.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/63/ce/63cea55d411752afac37a5ad768b0dc6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/0f/d8/0fd8431dfd3c61f7ac7c5c236e009148.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/17/3c/173ca2caa55019715d1a0a5a29fd3641.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/58/9c/589c61f336eedef8c852fad3e879fe201600593323185.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/39/7c/397cab04772c51233ee759fa018a5687.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/e6/75/e6752379e13860aecc174682ce3e1a8d1594651885968.jpg)
-
09年的宝马325,13万公里,尾气排放臭味太大,车内也会有,换过三元催化,火花塞,没有改善,朋友说清洗发动机可能有效果,请问到底是哪里出了问题清洗节气门进气道喷油嘴积碳,清洗发动机,积碳降低发动机充分燃烧就可以排出正常二氧化碳和水。
-
我的车是08年的宝马320,跑了12万公里了,现在车子的情况是这样的,半年前车子报出发动机故障,检测后是前氧传感器的故障码,换了一根氧传感器,并检查火花塞发白,是混合气过稀,但是找不到什么原因造成混合气过稀,在当地跑了三家专修宝马的汽修店再加4s店,都没有得到准确的答复,半年过去了,从清洗喷油嘴节气门,清洗进气道,换火花塞,换点火线圈,换废气支管,然后查油路,换三元催化,换汽油滤芯,前氧传感器都换三个了,到一家店就让先换了传感器不然没法修,这也是醉了!前前后后折腾了大半年了,这个故障灯还是亮着!真不知道该怎么解决了?真心希望在这里能找到答案,在这里能画上一个完美的句号! 还有一个问题,车子点火之后挂入R或者D,踩着刹车,发动机轰隆轰隆的,慢松刹车倒车时一怂一怂的,跟喘不上气样,轰隆声更大了,挂D松刹车走,点油门第一下就跟要熄火一样,请问这是什么情况?
-
08年宝马320。2.0自动16万公里。热车难启动换了很多配件了没有用,现在换了发动机电脑热起动好多了但是发动机抖动挂挡就灭车还有三个故障分别是设码缺失 多缸失火 一缸失火。没换电脑之前有一个进气积碳的故障没有什么影响除了热车难启动没有其他的问题,没换电脑之前遍过一次程故障和现在一模一样,但是开了几天自己就好了,好了以后其他故障就没有了只是进气积碳的故障在就和没修的时候一样。现在的新电脑换上和之前旧电脑编程后一模一样。我现在主要的问题有两个。 1.这个电脑好像无论是换还是编程后都会有上面的三个故障然后严重抖动挂挡息火热车会好一点,是不是需要学习还是电脑的问题,之前编过两次程编完都是和现在一样但是开几天自己就好了,只是热车难启动没有解决。 2.热车难启动换了火花塞 点火线圈 水温传感器 起动机 洗了进排气肢管 喷油嘴 汽油泵压力正常 气门词服马达。一直都没有解决现在感觉是越来越没有办法了?车辆的故障,根据测试结果来看的话,需要更换发动机汽缸盖总成更换三元催化器。
-
e90宝马325 2007豪华版,前几天更换过一个点火线圈,六个火花塞,都是原厂配件,用以解决发动机抖动问题。维修过程中师傅说帮清洗过“电磁阀”。修好后车行驶了几次的确不抖动了。但是没过两天开始出现发动机仓异响情况,表现为:车辆发动后呼呼啸叫声,在车内车外都能听见,踩油门行驶后声音立即变大,行驶中,等红灯时声音变小,但如果此时打方向盘,声音会明显变大。而行驶的过程中打方向没有明显更进一步噪声变大的情况,或许是因为此时噪声已经很大了。车本身一直以来有发动机渗油的情况。询问之前维修的技师,是否是上次维修拆装过程有什么没弄好,因为是刚修好没几天就出现这个情况。但对方没承认,他觉得是因为发动机渗油而引发的新故障,怀疑是发动机,阀门,皮带轮的问题。噪声出现的比较稳定且有规律,特别是怠速中扳方向盘声音明显变大值得重视。请各位技师分析一下车辆超过10公里皮带开始老化,皮带轮会疲劳异响,需要检查并更换
-
还是老问题了,n20的14款320LI,气温低于五度时冷启动开始延时,已经发现发动机温度和环境温度一样时就开始这样,温度越低启动越费力,零下十度以后一马达会打不着,要打好几次,冷启动延时的时间和温度成正比,只要发动机温度高于五度后启动完全正常,夏天启动也是完全正常,只有冬天出现。目前能换的都换完了,全换的新配件DME 火花塞 中央网关那个集成模块 喷油嘴 高压线圈 火花塞 节气门 水温传感器 进气温度 压力传感器 高压油泵 前氧气传感器 低压油泵 燃油泵控制模块 机油 电瓶 ,去年换了试试玩换,一冬天没解决,数据流技术部也读过,找不到有问题的地方,没有任何故障码。 试了下模拟温度,冷车显示室外温度-2度时外接一个水温传感器放到90度热水里,那完全打不着,说明喷油量在调节,目前的感觉就是冷启动的时候混合气在加浓,但是加浓不够,但是供油的那一套都换完了,低压油泵开钥匙压力3.5bar,启动着以后5bar,高压油泵是新的,从试驾车上倒过来试的,没用。 按照宝马的设计如果按照DME里的冷启动加浓map喷油,高压油泵有压力和流量传感器,一旦流量过大或者过小都会报故障的,目前看流量是符合map
-
你好请问一下。 宝马3系2017年316i 发动机n13b16a。行驶公里48000。无任何事故无进水。前一个月忽然出现故障,冷车正常,热车后熄火再次启动车辆抖动,并且亮发动机灯,无法获得完全的动力。检测发现2缸缺缸。点火线圈1缸和2缸对换后还是2缸缺缸。更换火花塞,问题还在。然后更换了2缸喷油嘴,电脑也匹配过后。车辆暂时正常,但是怠速抖动比之前稍微大一点。1周后老问题又出现了。做过烟雾测试,没有漏气。现在地板油就跳出无法获得完全的动力。然后最近表现动力下降。只要出现无法获得完全动力后,熄火重新发动就会抖动,再检测就是2缸缺缸了。obd检测涡轮压力不足。有时候放置一个晚上后再发动就又好了。修理厂检测不出问题的原因。换了个修理厂也是找不到原因。现在我也没办法判断放置一个晚上以后是否缺缸,但是开起来也不抖,但是只要是地板油的话,还是会出现无法获得完整的动力,这个时候在熄火,重新发动的话就会缺缸抖动。根据故障描述建议检查一下近排气凸轮轴的密封圈是否有损坏,如果密封圈损坏,也会报缺岗故障,前提是需要确定发动机点火及喷油的线路供电是没有问题的。
-
宝马三系2017款八速变速箱1.5排量 涉水熄火,没二次启动。等待拖车过程中,水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深,并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店,检查发动机没问题,能盘动,并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车,告知挂前进档六七秒后会有冲击感,怀疑变速箱进水,但放出少量油未见水,也没有故障提示。 提车后,开了一段高速,感觉不正常,踩油门没及时换挡,或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油,用的是等量交换机,10升。更换油底壳时,发现换下来的油底壳有部分乳白液体,并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车,比之前好多了,接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉,具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态,这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题,但给油稍大就会转速超过三千,瞬时油耗指针满格,并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧,求大师给出判断,我该去拆解维修变速箱吗?还是可能有别的故障?4s店说不是电脑的问题。目前这个挫动是否反应很强烈,如果感觉不是太强烈,可以按第二个方法试试,最好叫四S的师傅去专门试车学习各个离合器位的学习值。 如果冲击很明显的话,那就可以考虑大修变速箱把离合器片和制动片等件换掉。 宝马车在某些时刻换档会感觉到有挫动的,特别是在低车速时突然急加速或突然大油门踩时,由于车速低(即在低档),此时刻大油门的话,变速箱电脑就会识别到要急速,电脑会降低一个档位让变速箱有更大的推力尽快加速的,这时刻会有时感觉到换档的冲击感,但这是正常现象。 因此你最好是去四S店检查确认是否正常现象还是有问题,可以找个同款车来试试对比确认。
-
各位大师,我的宝马环境温度低于五度之后冷启动延时有了新进展,情况是只要温度低于五度,过夜停放后冷启动就会出现延时,温度越低延时越长,零下十度后一次都无法成功启动,需要两三次,在启动的时候完全没反应,没有任何燃烧的迹象,不是最早一批3系出现的那种打着就熄火要稳住油门才能怠速,我这是根本不着车,得一直打,打到可以听到缸内在燃烧了,但是是混合比不对突突两声之后,就彻底着起来了。之前在4s走质保能换的都换完了,除了发动机和碳罐电磁阀之外,都换的新的,包括喷油嘴、 DME、 中央网官集成模块 、火花塞、节气门、高压油泵、低压油泵、燃油泵控制模块、电瓶、进气压力温度传感器、绝对压力传感器、室外温度传感器、水温传感器、机油,故障依旧,温度高于五度之后冷启动无任何问题,或者冷启动延时的时候只要着车了,哪怕着车30秒之后再熄火重新打火就没任何问题。同时没有任何故障码,汽油也排除了,跟试驾车一起去加油,试驾车没事,我这车问题依旧。 今天偶然试试拔掉高压油轨上的压力传感器打火,发现非常轻松,没有任何迟滞就打着了。直接换了个油轨上的油压传感器,还是不行,非得拔了那个插头才行,请问该怎么处理?拔了这插头是不是进入了一个应急模式,高压油泵供油量会提高到最大?量控阀全开?量控阀和高压油泵集成到一体了,这玩意我也换过了啊。
-
13年华晨宝马320li,5.5万公里,N20B20发动机。车以前在杭州使用,没到过新疆,自回到新疆入冬以来出现点火困难问题,零度点火时间延长到五秒左右,零下十度以后一马达就很难点着了。无任何故障码,只要第一次发动着了,有温度以后就完全正常,就是过夜完全冻透后发动机温度很低,就会出现冷启动困难的问题。一周前4s更换新喷嘴,氧传感器,测了缸压每个缸都是12bar,清洗了进气门积碳(积碳不多)气温零下16度,一样很难发动,而且开始出现淹缸现象了,以前老喷嘴就算打再多次数也很难淹缸,新喷嘴三马达内不着火就会淹。第二天零下12度,测了低压油压,发现过夜后压力从5bar掉到了3bar。第三天零下17度,4s更换了燃油泵,再测油压,发现6小时后油压掉到零了。但是油泵一工作压力瞬间又恢复到5bar了。今天零下11度,接了两块表,建立压力后从中间截断,想判断压力是从油箱泄露的还是-从燃油压力调节器到喷嘴这一段泄露的,结过发现两块表压力同时在掉,下午13点压力5bar,18点压力掉到3.5bar,我是亲眼看到17:30-18:00之间压力掉了0.1bar下去。现在就是想搞明白这压力为什么掉了,是因为天越黑温度越低引起的掉压还是因为在低温下放的时间越长压力掉的越低,至少能肯定压力是在掉的。还有压力虽然掉成零了,(当时落零的时候刚好换了汽油滤子,接压力表,发现管路里面基本没多少汽油)但是油泵一工作压力立马建立到5bar正常压力了,理论上压力正常了就应该不影响启动啊?还是因为压力虽然建立了,但是因为有里面混了了汽油会发气体的原因,虽然压力够了但是是气体?如果低压油路压力不够,会影响高压油泵供油吗?会引起低温下冷启动困难吗?按照厂家指导在4s编程,换油,93 97都试完了,油品和试驾车用的同样,已经排除油品问题了。
-
您好 我想咨询一下 我的车因为疫情放的时间过久打着火之后仪表盘不亮 ,跑一会儿又亮总这样怎么回事?谢谢如果充电有缓解,说明电瓶确实不行了,如果电瓶到时间了也可以换一个,电瓶是一个保养件。我说的是正常维修故障,y就我说的这些地方容易有进水腐蚀。汽车工艺越来越好像宝马这种高端车的线速和模块只要不进水,正常能用10年以上都不会出问题,但凡是开出来故障,不是事故或者拆出来的问题,正常保养件走一遍,剩下的就是查进水。 比如发动机抖动,保养件就是机油,滤芯,火花晒,清洗积碳。保养走完如果好有问题就好考虑车辆是否有线路进水腐蚀了。 你现在这情况也差不多,车辆是正常使用出现的故障,停放出现的。没有经历过事故,新车车到现在都是自己使用。这种情况出现的仪表偶发熄灭,保养检查就是检查保险丝,电瓶,发电机。维修就是检查A柱c柱集雨槽是否进水,一般都不是大问题 。
-
10金律解决汽车尾气问题 年检易过还能达到环保标准
为了减少车子的排放量就要有一些保养措施,进行保养是很好解决尾气问题的常用方法。下图中的PM2.5全世界中国最严重,美国也是汽车大国,尤其洛杉矶和纽约,可是人家天气天气污染最严重的时候恰恰是咱们国家一线
故障维修
2016-06-08
-
斯柯达昕锐尾气太大怎么回事
斯柯达昕锐尾气太大可能是三元催化器失效了,三元催化器失效是汽车尾气超标的最主要原因,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,三元一坏尾气就不达标了。 还有就是发动机运转是不是比较平稳加油门的时候如
专家讲堂
2021-05-14
-
汽车尾气的危害,长期闻汽车尾气的危害
汽车尾气的危害是汽车排放中常常被提到的问题。汽车尾气是指汽车发动机燃烧后所排出的废气,主要由二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物、颗粒物等组成。长期闻汽车尾气会对健康造成危害,其中的主要成分一氧化碳和颗粒物对
汽车知识
2023-05-25
-
比亚迪车型常见故障和解决方法
我们每天都在为广大车主小伙伴回答各种用车、养车、修车问题,今天我们精选一些典型车型典型故障问题给大家看看,今天我们就来说说比亚迪车主在使用比亚迪车型中遇到的故障问题。你还有其他汽车问题,可以直接找汽车
故障维修
2017-07-10
-
原来汽车年检还有这8个“内幕”,怪不得 你一直过不去!
每年经历年检的车主都感叹。一辆车上检测线检测的时间用不到半小时,但排队等候两三个小时已经是家常便饭。有些马虎的车主,排了半天的队伍,到头来因为一点小问题过不了年检,还得整修后重新排队,真是有苦说不出。
行车技巧
2017-03-23
-
奇瑞故障码p0420是什么意思,奇瑞故障码p0420怎么解决
奇瑞故障码P0420是我们在进行汽车检修时,经常会遇到的一种故障码。该故障码通常出现在汽车排气系统中的催化转化器部分,意味着催化转化器未能将废气清洁化,导致超过了设定的阈值。如果您的汽车出现了P042
汽车故障
2023-05-17
-
汽车尾气的危害,汽车尾气的危害有多大
汽车尾气是指车辆排放的含有多种有害气体、颗粒物、挥发性有机物等物质的气体。这些物质危害非常大,不仅严重影响着人类健康,而且对环境造成了巨大的负面影响。首先,汽车尾气引发的环境问题非常突出。汽车尾气中含
汽车知识
2023-05-25
-
排放超限怎么回事
排放超限,那这种情况说明车辆尾气排放不合格,造成尾气排放不合格的原因,大概有以下这几方面:第一,车辆发动机积碳太多,导致的尾气排放不合格,这种情况建议清洗一下节气门进气道积碳三元催化器。加点高标号的汽
专家讲堂
2021-07-15
-
汽车空调怎么除臭
1汽车空调如何除臭?汽车空调除臭方法:1。打开门窗通风,可使有毒气体自然散发。车主尤其是新车,开车前要打开门窗,让循环的空气稀释、驱散车厢内的有毒气体。在行驶过程中,尽量多开窗,让风吹走车内的有毒气体
汽修字典
2020-03-01
-
你过年你家车却过“劫” 鞭炮对汽车伤害多大你造吗?4点呢!
不到一月就是欢天喜地的春节了,每年这时家家户户都会集中或零星地燃放烟花爆竹;甚至还要互相比拼谁家的爆竹炸的更响、烟花更高更漂亮,这样才有年味。然后对于有车一族来说这却是一种烦恼。那么这些烟花爆竹的燃放
故障维修
2016-01-11