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技师姜旭你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
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时**2有什么好的办法c
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时**2吗
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技师姜旭先了解下情况,抖动到什么程度?
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技师姜旭共振的抖动,还是缺缸无力的抖动?
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技师姜旭可能性有几个方面,发动机支架,变速箱支架,排气管。
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技师姜旭验证排气管的原因,可以把三元催化下来,第1段排气管跟车身分离。
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技师姜旭验证发动机支架:用千斤顶在油底壳处把发动机稍微托举一点,试一下抖动会不会减弱或者消失。
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技师姜旭验证变速箱:同样的用在变速箱后部(大约蓄电池下方位置)用千斤顶把发动机托举,试一下抖动会不会减弱或消失。
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技师姜旭还有一个,开空调抖动:前面散热风扇动平衡不好引起。
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技师姜旭可以在开空调的时候把风扇插头拔掉,试一下抖动是否减弱或消失。
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时**2都试了三个吊胶
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时**2还是抖动
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时**2排气管没试
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时**2坐在车上明显能够感觉到抖的厉害
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技师姜旭换是一方面。这个验证办法不是证明某一个支架一定坏掉了。
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技师姜旭而是验证是否由这个点引起。
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时**2在发动机下边和变速箱下边也试了
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时**2排气管三元后边的拆掉可以吗
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技师姜旭不跟车身发生应力的,拆不拆没关系。
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技师姜旭三元催化下来,第1节通到元宝梁下方是跟排气管相连的,这节排气管是跟车身相连的。
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技师姜旭在元宝梁或档位杆下方断开就可以。
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时**2好
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时**2我试试去
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时**2排气管不行啊
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技师姜旭没有别的原因。
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技师姜旭动力总成跟车身相连,就这几个部件。
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技师姜旭把变速箱的固定螺栓拆掉,用千斤顶顶起来试一下。
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技师姜旭如果排除了排气管的原因,那么发动机和变速箱肯定是存在应力的情况下安装的。
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技师姜旭扭力支架拆掉会不会好点?拆掉之后只能走怠速,不能踩油门。
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时**2应力是什么意思
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技师姜旭举个例子,就好比弹簧。
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时**2就是说螺丝孔位置不对是吗
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技师姜旭是
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时**2支架装的时候位置是对的
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时**2千斤顶也顶了还是没有变化
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技师姜旭安装的时候应该是有一点不舒服把
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时**2没有
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时**2位置很对
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技师姜旭高低或者不在一个平面
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技师姜旭不可能
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时**2一个一个换的
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时**2和平常更换的步骤一样的
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技师姜旭用千斤顶托举的时候肯定是有改善的。
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时**2没有啊
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时**2基本没有什么变化
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技师姜旭好,要这样验证。
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技师姜旭托举到变速箱的时候,支架跟车身分开
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技师姜旭托举到发动机的时候,支架也跟车身分开。
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技师姜旭不可能没效果。
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时**2变速箱的没拆呢
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时**2发动机的拆了
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时**2托举发动机的时候没效果
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技师姜旭那就是变速箱那边了
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时**2可变速箱那边是新的啊
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时**2发的原厂的
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技师姜旭这个方法不能判断是配件的问题。
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时**2但是看着和老的差不多
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技师姜旭只是验证点位由于哪里引起。
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时**2那变速箱那边不就是吊胶连接的吗
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技师姜旭对于事故车,大梁位置不合适也不是没可能。
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技师姜旭还有一个点位,半轴和车身过于压缩。
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技师姜旭这个非常简单,拆掉半轴就能验证。
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时**2半轴拆了
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时**2没变化
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技师姜旭嗯
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技师姜旭那就剩变速箱了
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时**2如果说螺丝孔的位置都对那这个还会产生应力吗
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技师姜旭会
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技师姜旭高低位置都会
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技师姜旭以及平面
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你好,10年大众迈腾1.8t发动机严重抖动怠速不稳,点火线圈换完了,凸轮轴位置传感器也换了,火花塞也换了,还是不行,这是怎么回事?还报故障码(发动机怠速传感器故障,凸轮轴位置传感器故障,)
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大众迈腾车子,怠速时发动机会抖动。不过开起来很顺,换了正厂的火花塞还是怠速会抖,发现有个小阀一样的东西一直哒哒哒的很响,把那个阀的插头拔掉就没有哒哒哒的声音了。怎么回事。
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你好 . 我车是11年老款迈腾 现车跑了八万公里 . 我已经该换的的都换了 最近车出现了发动机在空挡怠速情况下有点儿抖. 车子检查了 但是一直查不出问题. 也没故障. 怠速表稳稳的 方向盘也不斗. 就是发动机前后抖 这是什么情况 请各位大师请教一下
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一辆09年的大众迈腾冷车怠速抖动严重,油门可加的去。待热车就没有问题。不管冷车热车油门始终加的了。故障码显示1234缸都有失火,火花塞都是新的,此故障是发动机修好一个月后出现。
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大众,师傅你好 09年迈腾在行驶过程中有出现抖动一下然后Epc灯就闪一下提示发动机故障 加油怠速状况一下 有时候几分钟一下有时候几秒一下 特别是慢速行驶过程中出现比较多 有时候还会出现发动机故障灯亮起不灭亮下就不亮了,解决问题,几百包解决
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我的车是进口大众迈腾06-09。发动机为ea113。2.0t。变速箱可能是爱信6速。在用手动模式3档高转速的时候4000转以上,升4档出现短时间脱档,随之一声巨响(从车底发出)回复正常。要是d档s档均没有这个问题。还有车低速扭矩不足,很肉,不知什么原因,怠速时候n档轻微抖动不停。车07年跑了12万公里,无大事故建议找大型的修理店做。
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07迈腾发动机怠速抖动!显示三缸失火,更换点火线圈,清洗喷油嘴,更换喷油嘴故障依然!应该再检查啥?前几天换的正时链条后出现的故障!会不会和更换正时链条有关?我说是不是曲轴通风啥的修理工说不能抖得话应该全失火?时有时无故障!现在头大了因为这个是修出来的问题,所以重点检查动过的一些部件。
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2011年大众迈腾1.8T自动豪华 近期出现怠速抖动现象,有时会有熄火 去汽修厂换过两次废气阀,废气阀吸气进口有大量机油 更换后没过几天又出现抖动现象(可能不是原厂废气阀) 6/1刚清理过节气门,且挖了煤 这几天也换了油泵控制阀 油品应该没啥问题,加的95#中石化 现在车放置一段时间后启动有发动机抖动,有时会熄火 正常行驶中无问题(但也感觉有一点点抖动,很轻微,可能是路面因素) 正时链条-2.15° 不报保障码本身会有熄火的故障出现,那就不要考虑其他东西,主要就是发动机供油压力之类的,低压油压供油上面有问题才会导致熄火,油泵控制模块已经更换,那就得检查一下实际的油泵有没有问题,测试一下油泵的工作压力。
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13年2.0T迈腾,41000公里,EPC灯亮,不好发动,怠速跳动幅度大,第一次换了节气门处传感器,用了半年,又出现EPC灯亮,还出现了发动机故障灯,怠速跳动幅度大,今天换了正时链条,还有好像涨紧器,但回来开了几十公里又出现EPC灯亮,怠速跳动,不过比起以前好了很多,明天让我开过去换节气门处传感器,我多跑了好几次了,问题好像无法根治,像请教下师傅,是否有好的建议,谢谢🙏检查一下具体的故障码才行,节气门线路接触不好或者有地方漏气
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我的车是2011年一月出厂,2011款B6 2.0T舒适版六档双离合迈腾,气温零下十度,冷车起步抖动并伴有异响,感觉是发动机问题。早上六点多发动车,怠速不抖,挂D档起步抖动厉害伴有噔噔异响,在车温度没起来前,挂D档就抖的厉害。到七八十度就全好了,早上跑过车,到中午和下午不明显.节气门已清洗。不知啥原因? 这款车变速箱是干式还是湿式?换油得多少升?这个是6速双离合器,湿式离合器换油5.5升就行了
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