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技师张江海你好,我是汽车大师金牌技师-孟凡龙,很高兴为你解答。
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匿名网友师傅。你好请帮我一一解答。谢谢
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技师张江海
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技师张江海
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技师张江海
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技师张江海
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匿名网友您理解错了。我的意思是。带电子助力的,做完四轮定位后,需要转角复位吗?这是第一个问题。
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匿名网友第二个问题是车子,前后左右,长度,宽度,误差在多少cm内是正常范围?这是第二个问题。
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匿名网友第三个问题是,如果说车子方向机出问题了,损坏,或者失灵,车子仪表盘是否会显示故障码。
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匿名网友这3个问题。之间,没有任何联系
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技师张江海
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技师张江海
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技师张江海
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技师张江海
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技师张江海
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技师张江海
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匿名网友
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匿名网友第一个明白了。四轮定位后,必须转角器复位。带电子助力的。
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技师张江海
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匿名网友
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技师张江海
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技师张江海
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技师张江海
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匿名网友我是16寸的,换成17寸。的是不是也要四轮定位,动平衡。转角复位呢?
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匿名网友方向机一旦出现问题。就会仪表盘显示故障码。对吧
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匿名网友车辆跑偏,我更换了,下支臂胶套,还有前车弹簧,都是成对更换了。底盘数据在正常范围内。要是定位了,也跑偏咋么办呢?
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技师张江海
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技师张江海
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技师张江海
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匿名网友能明白。
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匿名网友5年的车。5万公里,没有碰撞。最多刮底盘,这样会不会哪些地方有间隙。或者应该更换底盘啥零件?
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技师张江海
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技师张江海
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匿名网友每次刮了,我都去机修店检查了,底盘?
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匿名网友都说不碍事。
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技师张江海
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匿名网友我4万公里的时候换了。4个轮胎,轮毂没有换。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个牌子的,轮胎。
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技师张江海
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匿名网友这个牌子的,怎么样?轮胎质量不好,会不会导致跑偏,或者抓地力不行么?
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技师张江海
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技师张江海
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匿名网友跑偏,能解决吗?
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技师张江海
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技师张江海
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匿名网友我现在就这数据。也做了转角器复位。
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技师张江海
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技师张江海
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匿名网友跑啊,不是特别严重。
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匿名网友这么严重啊?
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技师张江海
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您好,我的车是迈腾13款领先,汽车更换完轮胎后做的四轮定位,动平衡,现在发现原地打轮有类似电机的嗡嗡声,怀疑转向机故障,但是又不敢确认,因为轮胎换完后才出现的这个问题,不是每次都响,只是偶尔响一下,仪表盘也正常,没有故障灯亮。而且车子现在跑7.80迈的时候有轻微颠簸,再开快一点就没事了,所以现在也弄不懂到底是怎么回事,请各位大神帮我排除一下问题,如果真是转向机故障,那么要更换的费用是多少?建议您开一段时间,轮胎磨合磨合看是否还有这样的声音,换完轮胎之后出现的就是轮胎摩擦力大,不会影响转向机的
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12款迈腾偶然性无法着车,仪表不亮,方向盘锁死,清完码,二次着车溜,只要着车,没故障显示,只有打不着车情况才会有图片故障码,打不着状态就是方向盘不解锁根据你的故障码描述来看 有燃油泵模块故障离合器k一间隙故障 以及电子转向锁安装错误故障 同时还有凸轮轴位置传感器故障 。这些不同的故障导致的结果不相同 首先出龙舟位置传感器故障是大众迈腾的通病 会导致发动机延迟启动 厂更换就可以解决 其次就是离合器一间隙故障 这个故障不影响发动机启动 只是变速箱有问题 挂挡抖动等系列故障 需要匹配基本设置变速箱 然后再去试 第三个故障就是燃泵模块促动故障 这个故障直接导致车辆无法启动 那么需要更换此款车的燃油泵模块儿 在后座椅下方 靠近油箱口检查位置 更换油泵模块儿就可以解决 第四个故障就是车辆无法启动 仪表黑屏的故障 这个故障主要是因为电子转向锁没有解锁导致 。 电子转向锁没有几所会导致仪表无法正常上电 仪表不能正常上电 就无法启动发动机 所以就是大众车的控制逻辑 出现电子转向锁安装错误有两种情况 第一种情况是电子转向锁损坏 第二种情况是更换全新电子转向锁后未匹配 。 同时电子转向锁的线路出现故障 已会导致电子转向锁无法工作 所以需要检查电子转向柱锁的线路 。
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5年的车了。出了些问题。根据您的描述:如果底盘刮蹭到前面,还有就是刮蹭的比较严重,有可能会影响到方向机。轻微的刮蹭不会影响到方向机的。如果有问题。打方向的时候比较重,还有就是打方向的时候会有响声。还有就是一个上面会出现这个方向机的故障灯。只要力度是正常的,仪表上面没有出现故障灯,那就没有问题。只要力度是正常的,仪表上面没有出现故障灯,那就没有问题。正常情况下不会有问题的。只要打方向的时候这个力度是正常的,没有出现故障灯,那就正常使用就可以。做四轮定位会影响这个转向扭矩传感器的一个数据。所以需要用解码仪进行复位,只要底盘上面的零件没有损坏,就不需要更换。正常的话磨损的话,它就会出现问题的。没有问题就不需要更换。底盘上面的东西有问题的话,就是感觉会出现响声,还有就是颠簸路面上感觉车身不稳。会出现打方向左右力度不一样,或者是打方向比较重。跑偏和轮胎没有关系。不超过一公分。但是轴距也不一定影响跑偏。正常的都不会有问题的,只要没有跑偏正常用就可以。只要使用定位数据是正常的,方向都是正常的。就没有问题。没有具体的标准。
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大众速腾,更换后右abs故障依旧,现在这个车辆的情况是这样的,刹车系统本身报右后轮传感器故障,这个故障会引起刹车系统的数据错误,然后动力转向系统,变速箱系统,发动机系统等等都会识别到这个问题。于是都会报制动系统故障。 我们更换传感器以后,刹车系统正常了,相应的变速箱系统,发动机系统等也都正常了,唯一不正常的,就是驻车制动系统。 从这个现象来看,可能性大致可以分为这几个方面。 第一,控制单元里面的程序错误了,不能正常的识别和运行。 第二,消除的方式不对,或者解码器的功能不全面。 第三,车辆曾经有改装或者刷过程序。 第四,控制单元坏了。 检修思路: 第一,有专检的话,用专检在线编程试一试,或者做一个功能恢复,针对驻车制动系统和电子制动系统。 第二,上路跑一下,60码以上,或者方向左右打死以后再试。还有就是电瓶电压要正常,否则也会引起这样的情况。 第三,询问一下车主,车辆有没有改装或者加装,包括刷隐藏,进阶等。 第四,断开驻车控制单元,看看仪表能不能恢复正常,看看故障会不会只报驻车控制单元失去通讯。
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买了2年的迈腾,电子转向系统的故障灯时而会亮出,这是什么原因?谢谢
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p0299这是故障码 涡轮增压器故障感觉 他们都说换增压器?1 您好应该是涡轮增压压力不足 问题发生的原因有很多 1.涡轮增压器的空气滤器阻塞,使吸气损失增大,造成增压压力不足 空气滤器在使用1500--3000h后,应彻底清洗 2.压气机部分的内部空气通道油垢过多,当气流在较多油垢的通道内经过时,会使气流阻力增加,造成增压压力降低 根据故障码以及故障 建议先换涡轮增压器。
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大众故障码四缸压力过高故障码报第四缸压力过高,主要原因有第一缸内积碳,第二有没有发生爆震,发生爆震就是会出现抖动的情况,在这环节要特别注意,主要原因有,火花塞,喷油嘴,还有一个汽油油品问题
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大众迈腾1.8T02E变数箱,拨叉钢珠掉出,打碎齿轮组,更换齿轮组总成,不升档,更换机电故障依旧,更换离合器,故障依旧,再次更换齿轮组,故障依旧根据描述的情况,机电单元能够正常完成基础设定,说明离合器,机电单元是正常的,没有中断代码。而师傅反应齿轮的齿数不一样,这会引起转速比不同,建议想办法购买一样齿数的轴。
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一汽大众迈腾亮故障灯,报P2294故障码根据故障代码显示燃油压力调节器利用一个弹簧推动的阀门,将多余汽油流回油箱,从而保持油路内的压力恒定。燃油压力调节器上有一根与进气歧管相连的真空管,以在不同的发动机运行状况下(根据真空度判断发动机负载)提供相应的汽油压力,燃油压力调机器都位于燃油分供管上,油箱内的燃油压力调节器位于油箱之内,需要更换燃油泵和高压喷轨上面的燃油压力传感器
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故障码及其说明 共1个故障码 气缸列1,凸轮轴位置传感器G40/曲轴 位置传感器-28 分配不正确 退出正时不对,平衡轴位置有偏差 四位三通阀故障 可变气门正时调节器电磁阀故障都会导致这个故障码
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停车轮子摆正后,方向盘不正
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