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技师陈超你好，我是汽车大师银牌技师-吴煜豪，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好 -
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技师陈超维修后出现的故障吗 -
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匿名网友 -
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匿名网友没有维修之前出现的 -
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技师陈超如果换了电磁阀还不行 可以考虑更换vanos -
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匿名网友电磁阀两个，空气流量计，都更换了。 -
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匿名网友Vanos滤网也清洗了，拆下来时没有发现堵。 -
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技师陈超你知道vanos是什么吗？ -
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匿名网友知道，可变轮吧。 -
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技师陈超是的 建议你换掉 -
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匿名网友好的。 -
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匿名网友我更换一下vanos -
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匿名网友如果更换完了vanos还是报这个故障，是不是缸盖有磨损了呢，这个车，我用内窥镜看了燃烧室积碳很多。 -
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技师陈超你检查凸轮轴前面的油环看有没有异常磨损，检查没问题就换vanos -
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匿名网友好的，我明天检查一下。
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09年宝马X5，WBAFE41079L250457。打不着火。发动机报DME进气VANOS控制和DME排气VANOS控制，DME电子节温器控制。 还有其他系统K-can线故障#根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：您好:根据故障码提示先检查正时，检查链轮。建议:拆罩盖用专用工具检查正时是否正确，链轮是否锁止。以上故障诊断是根据我 （20）年 维修 （宝马品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解
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13年宝马x5 3.0t n55发动机 气门室盖垫漏油 更换完气门室盖垫店后着车后，报ze0f 电子气门控制系统 退出工作状态 调校故障出现频率过高 还有1缸失火故障13年宝马x5 3.0t n55发动机 气门室盖垫漏油 更换完气门室盖垫店后着车后，报ze0f 电子气门控制系统 退出工作状态 调校故障出现频率过高 还有1缸失火故障。像这种情况下需要先处理缺缸在处理其他故障，还有你所说的异响要是把机油加油口打开或是废气管拔掉就不响的话，就是气门室盖坏了，根据宝马技术通告需要和曲后油封一起换，
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宝马X5 N55大修发动机后出现2D55进气凸轮轴控制装置无法调节故障和2C58增压压力调节作为后续反应关闭故障，调换过进排气VANOS电磁阀没效果，拆开正时发现进排气凸轮轴拆执行器装反了一又调换回来装车清故障码打火发动机正常电脑里没有故障码以为好了，车燃火5分钟后发动机又抖动历害调取故障码又出现2D54排气凸轮轴无法调节故障和2C58故障，此时就怀疑排气凸轮轴执行器因为太贵不敢忙木去换车辆描述的故障码。根据厂家指导措施维修建议先对车辆进行编程后试车观察车辆状态。也要注意拆装安装不可以有机械上的安装错误
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老师好，宝马N55发动机我拆了一次凸轮轴，更换了一下气门油封，装好了以后，出现几个故障，vanos.进气，调节误差，位置未达到。还有一个是极限位置未学习。还有二个是电子气门控制系统，偏心轴传感器，参考，校验和错误如果多次不成功需要行车以后再匹配，如果还不行就需要检查一下电机及凸轮轴是否损坏。
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宝马X5，09款，N52发动机，之前发动机启动一切正常，平稳，但报一个故障偏心轴位置传感器故障，后来换掉传感器之后，车打不着了，报进排凸轮轴同步，进排VANOS控制故障不知道什么原因宝马X5，09款，N52发动机，之前发动机启动一切正常，平稳，但报一个故障偏心轴位置传感器故障，后来换掉传感器之后，车打不着了，报进排凸轮轴同步，进排VANOS控制故障不知道什么原因【车型：宝马X5 2009款 xDrive30i豪华型】 措施:开盖子检查正时，更换偏心轴传感器，若正时存在偏差则更换进排气调整装置及损坏零部件:如链条，张紧器，导链板等
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12年宝马X5，N55发动机，之前报电子气门调节控制错误次数过多，做了电子气门磨合之后故障码不再出现，由于担心伺服电机再次出现问题，于是更换了新的伺服电机，结果出现故障码2D43——电子气门控制系统——调整范围，区域检测出现故障。反复做电子气门极限位置学习，电子气门磨合，都一样没有改变。在做位置学习时伺服电机有动作，但是电子气门磨合时，怠速运转时转速没有波动。查阅资料说是要换偏心轴，但是当时检查偏心轴只是齿轮位置有少许磨损，并不严重，按照我的想法，偏心轴位置传感器合并在伺服电机内部，这样一点点磨损应该不会有太大影响。希望大师指点一下，这种情况是不是要换偏心轴？伺服电机有没有初始安装位置？出现这种情况的根源是什么？更换电脑版，更换偏心轴，及滚针轴承。
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宝马X5，N54发动机，行驶途中凸轮轴外盖断裂，更换了缸盖，更换后开始还是正常，换了机油后就不正常，报可调试凸轮轴控制装置，排气，控制故障，卡住凸轮轴，还有多缸熄火宝马X5，N54发动机，行驶途中凸轮轴外盖断裂，更换了缸盖，更换后开始还是正常，换了机油后就不正常，报可调试凸轮轴控制装置，排气，控制故障，卡住凸轮轴，还有多缸熄火。 根据故障码需要检查一下正时有没有问题，要是没有问题的话，还需要检查一下进排气电磁阀有没有问题。
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你好 宝马N52大修后打不着火，故障码只有DME接口故障，你好 宝马N52大修后打不着火，故障码只有DME接口故障，【车型：宝马X5 2020款 xDrive30i X设计套装】 措施:更换正时链轮。
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接手一台2010年宝马X5,后尾盖无法自动升降。检查发现尾盖控制单元HKL有进水痕迹,用诊断电脑检测两个支撑杆有霍尔传感器故障,但是可以识别到尾盖关闭或者打开的位置；直接用电瓶电压给支撑杆的马达供电都能正常转动；用检测电脑也都能识别尾盖下部开关的开关状态，按动尾盖外侧按钮电脑也能正确识别,并能开锁。于是换了尾盖控制单元HKL,但是换了之后故障还是一样，尾盖不能自动打开或关闭……检查HKL供电和搭铁无异常,但是从HKL那里却没有系统电压供到两个支撑杆电机那里,检查HKL到尾盖支撑杆那里的线路也无异常……这回不知道怎么弄了，恳请大师指点一下
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09年宝马x5e70底盘n52发动机删除调校值后报Dme节气门调校值故障09年宝马x5e70底盘n52发动机删除调校值后报Dme节气门调校值故障【车型：宝马X5 2009款 xDrive30i领先型】 这种情况你可以先断电试试看看怎么样。要是不行就需要编程了
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宝马凸轮轴vanos故障，宝马vanos故障表现
「宝马凸轮轴vanos故障，宝马vanos故障表现」什么是宝马凸轮轴vanos故障？宝马凸轮轴vanos故障是指宝马发动机凸轮轴变速器（VANOS）系统出现问题或故障。凸轮轴vanos是一个重要的发动
汽车发动机
2023-09-18
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凸轮轴正时延迟过量，凸轮轴正时延迟过量气缸组1福特蒙迪欧致胜
凸轮轴正时延迟过量，凸轮轴正时延迟过量气缸组1福特蒙迪欧致胜在汽车领域，一个常见的问题是凸轮轴正时延迟过量。这是指发动机中凸轮轴的正时（camshaft timing）相对于曲轴正时（cranksha
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2023-09-18
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凸轮轴正时延迟过量气缸组1，凸轮轴正时延迟过量气缸组1发动机哒哒响
凸轮轴正时延迟过量气缸组1，凸轮轴正时延迟过量气缸组1发动机哒哒响汽车发动机在运转过程中可能会出现各种异常情况，其中之一就是凸轮轴正时延迟过量气缸组1发动机哒哒响的问题。本文将介绍这个问题的原因、影响
汽车发动机
2023-09-18
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凸轮轴位置正时过度延迟缸组2，凸轮轴位置正时过度延迟缸组1有影响吗
了解凸轮轴位置正时过度延迟缸组2和凸轮轴位置正时过度延迟缸组1的影响：在汽车领域，凸轮轴位置正时过度延迟缸组2和凸轮轴位置正时过度延迟缸组1是两个重要的技术参数。它们对发动机的性能和燃烧效率有着明显的
汽车发动机
2023-09-18
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凸轮轴正时过度延迟1排，凸轮轴位置A正时过度延迟气缸列1
凸轮轴正时过度延迟1排，凸轮轴位置A正时过度延迟气缸列1了解凸轮轴正时过度延迟凸轮轴正时过度延迟是指凸轮轴在排气门和进气门开启或关闭过程中的时间安排出现了错误，导致发动机的性能和效率下降。在汽车发动机
汽车发动机
2023-09-21
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p0015故障码是什么意思打不着车
什么是p0015故障码？为什么它会导致车辆无法启动？p0015故障码是汽车诊断系统中的一种常见故障代码。当您的车辆出现p0015故障码时，它意味着您的发动机凸轮轴位置（CMP）上的相位控制失去了正常的
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2023-08-30
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长安逸动XT读到P0015故障码
长安逸动XT读到P0015故障码小标题1：长安逸动XT故障码概述长安逸动XT是一款备受消费者喜爱的紧凑型轿车。然而，在驾驶过程中，可能会遇到各种故障，其中之一是读到P0015故障码。本文将详细介绍长安
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2023-09-02
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p0015故障码怎么解决需要换什么
如何解决P0015故障码，需要更换什么？P0015故障码的出现对于汽车的正常运行十分重要，需要及时解决。本文将为您介绍如何解决P0015故障码，并告诉您需要更换的部件。1. 了解P0015故障码首先，
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2023-08-28
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宝马n52发动机怠速不稳，宝马n52发动机正时拆装视频
宝马N52发动机怠速不稳，宝马N52发动机正时拆装视频引言宝马N52发动机是一种高性能引擎，被广泛应用于宝马3系、5系和X系列等轿车及SUV车型。然而，一些车主反映N52发动机怠速不稳的问题，这可能导
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p0012凸轮轴正时延迟，凸轮轴正时延迟的后果
什么是p0012凸轮轴正时延迟？p0012凸轮轴正时延迟是发动机电子控制单元（ECU）检测到凸轮轴正时系统的异常信号。凸轮轴正时是发动机运作中至关重要的一个参数，它控制着气缸内气门的开闭时机。一旦凸轮
汽车发动机
2023-09-22
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