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技师谭伟你好,我是汽车大师银牌技师-李胜盈,很高兴为你解答。
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技师谭伟出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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弓**家还没有
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弓**家一直能开,就没有管
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弓**家一直能开,就没管
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技师谭伟
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弓**家重新手动灭火,在打火就又好了
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弓**家对
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弓**家自动熄火,一瞬间就又自动启动了
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弓**家启动以后,怠速升高1200
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弓**家风扇开始转
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技师谭伟这个情况建议去修理厂检查一下电瓶线是否松动,还有用电脑检测一下有什么故障码
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弓**家这种偶发性的,能检查出来吗?
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技师谭伟可以检查一下,看看有没有故障记忆
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弓**家重启以后所有的电路信息就置零了
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弓**家包括仪表上的时间
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弓**家我估计应该不会有
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技师谭伟在这里没法诊断,所以不能给你断定具体故障是哪里,还是去修理厂检查一下。
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弓**家好的
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技师谭伟还有什么可以帮到您的吗?如果没有我会根据目前的情况填写问诊小节。
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弓**家没了
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2014年新款桑塔纳手动出租车版。33万公里,风扇突然高速运转,同时怠速升到1200转不降,风扇也不停,熄火重新启动正常,电脑读不出故障,向大师求解!谢谢!我给你分析的几个元件都有可能导致这种现象。重点检查电瓶和电瓶上面的保鲜盒。
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桑塔纳轿车怠速过高,熄火不易起动?一辆行驶里程为20万km的桑塔纳2000Gli轿车在什使用中,起动后怠速运转正常,但行驶数公里后发动机怠速升至1940r/min,居高不下,热车熄火后再起动困难,而且油耗也比以前增加,这是怎么回事啊
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我开的大众2013款桑塔纳,改装的天然气,里程79000,现在开着会间断性的出现怠速升高的情况,一般都是高到1200转。有时候是怠速正在行驶中自己升高,有时候会出现导航充电设备等断电,然后立马又重连,紧接着怠速升高。去改装天然气的地方,检查了下说气上没问题,去4s店也说没问题。所有问题都在改装的天然气这里,拆下来和试车看看然后在重新维修天然气的线路。
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你好老师,新款桑塔纳16款的,在不开空调的情况下,电子风扇高转,怠速1200下不来,熄火后重新启动正常,然后过段时间(时间长短不一定)怠速再次升高到1200,风扇高转,各种检查,节气门清洗,排除节温器,传感器,继电器等毛病,电瓶也断开几分钟试过,还是排除不了这个情况,请大师给解答一下吧!情况如图里表述的一样!检查电瓶和电瓶上的保险盒,应该是电能管理了
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15款桑塔纳手动,低速行驶过程中出现类似于夏天开了空调时的那种高转速,风扇启动,熄火后再启动消失,此故障今年几个月了一直有,中途出现了两次方向机故障码(第一次出现了几秒后消失,第二次只出现一秒后消失);还出现了好多次转速升高时伴随着仪表台灯一亮一暗,时间和小计里程表都归零(类似于断电,但不会熄火);今天早上半小时内出现了两次高转速和一亮一暗,停车后我按玻璃升降时灯一暗一亮同时伴随着转速升高根据你描述的故障。发动机没有故障码,需要交检查发电量是否正常,有可能发电机发电量低,导致的仪表灯忽亮忽暗
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大师好,今修一出租车大众桑塔纳,听司机师傅介绍,他打两分钟电话的功夫,再打车就不着车了,我去救援,用店里的新电源打着车后,过几分钟后熄火再打就是不着车,随后又重新接上电源,才能着车,但开一段路车自动熄火,之后我怀疑发电机不发电,但用改锥碰发电机怠轮,有磁性,排除发电机毛病,又因改车还是新车,电源不会有毛病,并伴随着在主驾驶低处有异响,我此时疑惑了,请大师指教?
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13款新桑塔纳手动挡,目前2.6万公里,有一次行驶过程中(开着空调)Epc灯长亮,踩油门不怎么来,车身发抖,靠边停车发现转速750—1000左右乱跳,然后我自己熄火后重新打燃就没有了。然后过了段时间在一次堵车的时候空挡转速900—1100左右跳(开着空调),感觉车子自己在加油,能听到加油门的声音,然后过一会又好了。曾经出现过几次打火打不燃,要打第二次才能打燃。请问大师们是什么故障。
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大师您好,我的车是2006款桑塔纳3000型,1.8手动。目前行驶13万公里,现在车子出了故障,维修2个月没有修好,请大师帮助查找故障原因:车辆怠速时能感觉到抖动,很轻微,不规律,车内有油烟味,车子行驶过程中,如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计,都没有解决故障。如又出现怠速不稳,踩几脚油门能维持不熄火,一旦不踩油门就熄火,重新启动后恢复正常,然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做?曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗?还是全车保险片?或是线束问题?电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗?麻烦大师指点迷津!万分感谢。这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路,搭铁点,保险丝
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我的车是老款的桑塔纳出租版,12年10月提车,现在跑了116000公里,现在出现的问题是EPC灯不定时的亮,这个情况已经出现半个月时间,最开始怀疑是油的问题,各个加油站都换过油,没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器,只是电瓶断了电,重启,没解决。后来怀疑节气门脏了,拆下清洗结节气门后,没有解决。再后来仔细观察,发现:启动后,开15公里左右,行驶中EPC灯就亮起,亮起前行驶的车会先顿一下,这个比较固定。再就是EPC灯亮起,会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速(个人感觉是转速变化大的时候)。不过以上所有EPC亮起的情况,通过熄火,休息一下,再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难,多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下,显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了,给电脑上消除了,显示正常,现在开了10公里了,EPC还没有亮。整体上来讲,这个问题是传感器的问题吗?有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题?通过上面的现象,能判断出病因吗?再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上?质量是一样的吗?火花塞6万公里换了,喷油嘴7万的时候洗的。先清洗匹配,再检查一下线路有没有接触不好的
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请各位高手帮忙,这里先多谢了。我的车是桑塔纳2000型,之前出过两次问题,第一次是红绿灯跟车,突然就加不起油来,点火后自动熄火,后来修理,说是油泵坏了,换了油泵。第二次也是红绿灯跟车,同样的问题,车拖到修理厂修,这次我没跟着去看,修好后说是换了发动机那边的什么线路。现在偶尔出现,早上去开车,刚发动,出地下停车场,在坡上加不起油,油门踩到底,没有轰鸣声,车不走,过个一两分钟才恢复正常。热车在路上需要提速的时候,偶尔出现油门踩下去(2000-3000转比较常见),发动机轰鸣,但是速度上不去,类似离合器踩下去加油的情况,但当时并未踩离合器。还有就是正常行驶,水温到90℃,但是如果持续下坡,水温就会持续下降,甚至降到最低。
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