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技师关亮亮你好,我是汽车大师专家技师-关亮亮,很高兴为你解答。
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1942wl你好
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技师关亮亮你好
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1942wl我的车是高尔夫6 1.4TEa111发动机
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技师关亮亮电磁阀怎么漏油
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技师关亮亮有图片吗
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1942wl年前的时候有一次早上点火时一下没打着车,我以为电瓶没电了,换了新电瓶仍然这样,我又打了一次火加了脚油门,勉强启动机了,启动车身抖,仪表盘发动机故障灯亮,走出
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1942wl不过开出去走了段时间又好了,故障灯又消除。去4S读取数据显示1缸和4缸曾经失火,这是什么原因,现在是放时间长了冷启动车子时感觉无力一样,没有以前走进
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1942wl有劲
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技师关亮亮一半次失火没有多大影响
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技师关亮亮没劲,洗洗节气门喷油嘴
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1942wl一下就能点着,而且现在冷启动怠速明显也不高,以前启动车子怠速很高,需要等个十几秒才能降下怠速来。现在启动车怠速就不高,你说到底哪里有问题
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1942wl方正放几天启动车子时就感觉无力,点火不那么干脆
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1942wl天天开就问题不大
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1942wl发现凸轮轴电磁阀漏油,与这个有关系吗?
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1942wl
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1942wl今天拍的
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1942wl?
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1942wl啊,老师
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技师关亮亮没关系
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技师关亮亮考虑积碳的问题
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1942wl哦哦,电磁阀漏油没关系吗?
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技师关亮亮如果是这样漏油的话,换密封圈就行
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技师关亮亮没关系
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1942wl我看网上说,凸轮轴电磁阀坏了得话,就会出现启动车子困难,加速无力,等症状
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技师关亮亮嗯,那是坏了,你这就是密封不严漏油了,电磁阀没事
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1942wl哦哦,看我发的图片能看出来对吗?那我就换个油封圈
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1942wl如果坏了的话,是不是就根本无法启动车子
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技师关亮亮如果电磁阀不对是会报故障码的
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技师关亮亮发动机故障灯会亮
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1942wl哦哦,我这个期间还发生过一次抖动现象故障灯亮,不过跑一会又没事了,现在的症状就是放几天启动时感觉无力,没以前利索干脆
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1942wl就是排除是电磁阀问题是吗?
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1942wl积碳得话需要清理哪里?
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技师关亮亮排除
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1942wl节气门,喷油嘴?
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技师关亮亮对的
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1942wl喷油嘴怎么清理积碳来。就是打吊瓶?
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技师关亮亮另外检查一下火花塞
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技师关亮亮尽量拆下来洗
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1942wl火花塞是换了不就,从4S换的NGK得
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1942wl把喷油嘴拆下来清洗啊
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技师关亮亮嗯,换了就行,五万换一次
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1942wl火花塞换了时间不长
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技师关亮亮对,拆下来洗的效果好
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1942wl喷油嘴要拆下来费劲吗?需要开发动机哪里
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技师关亮亮不太费劲
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1942wl哦哦,打吊瓶效果不大对吗
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技师关亮亮嗯,不如拆下来效果好
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1942wl有拆卸的相关图片吗?师傅
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技师关亮亮没有这方面图片
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技师关亮亮我说的不太难是针对修理工
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1942wl哦哦,那行,我去4S看看
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技师关亮亮如果自己拆洗还是有难度
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技师关亮亮嗯,过来这段时间吧,你车的情况也不急于这一时
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1942wl那个啥能凸轮轴电磁阀怎么拆,我看有个T30螺丝,但是拔不出来,需要专用工具吗?
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1942wl卸下螺丝后,怎么也不好拔,怎么拔
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技师关亮亮得用改锥慢慢撬
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1942wl哈哈哈也是现在哪里都不开门,4S也不营业
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技师关亮亮你可以关注我,换的时候,我引导你
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技师关亮亮是啊
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1942wl改锥就是头上是尖得
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技师关亮亮头上是平的
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1942wl是不是冷车是好拆卸,密封圈才15一个,需要4S没货
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1942wl那平口螺丝刀慢慢撬也行吧
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1942wl早上冷车时,是不是好拆点,膨胀冷缩有关系吗
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1942wl热胀冷缩
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技师关亮亮嗯,你撬的时候我告你怎么撬
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技师关亮亮冷热车没多大影响
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1942wl哦哦,好的,关注你,到时候再问你还是视频?
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技师关亮亮选我,一对一给你解答
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1942wl哦哦,行行,明白了
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1942wl那行谢谢了
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1942wl关师傅
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技师关亮亮不客气
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1942wl关师傅还在线吗?
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1942wl突然想起来,你说积碳问题,那么热车后再启动这种症状就没有了,冷启动时才有,或是放2天以上有这种症状。
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1942wl那是为什么
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大众高尔夫1.4T涡轮电磁阀电阻是多少才是正常(更换了5个电磁阀同品牌、同型号每次压力都不一样。而且差距很大。电阻20、21.22.24欧)、现在涡轮压力不正常。检查涡轮、泄压阀、发动机缸压、变速箱、没有问题。根据描述,涡轮增压器数据需要三档手动挡模式,转速2500 看这个数值了,而且压力不一样,发动机的动力肯定会有影响的,而且还会报故障码
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你好,11大众高尔夫GTI 故障码P0016(相位度数是正16度)(换过正时链条,正式链轮,链条涨紧器,进气图凸轮轴,凸轮轴过桥轴承)(VVT电磁阀,三位四通,凸轮轴传感器跟其他车对调过)正时对了好几遍了没错位您好,根据你描述的情况。现在解决办法,一是找示波器,二是找凸轮轴g号或者a号。还有你安装完正时。平衡轴涨紧器先别订死。等安装完曲轴皮带轮再订死
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10年速腾开空调汽油味很大,而且还很费油,清洗过燃烧室,更换了火花塞,更换了碳罐,碳罐电磁阀也正常,没有常通,确定单项通畅,可一开空调还是很大汽油味,而且油耗依旧异常的高,请求老师指导一下根据您的描述以及提供的信息,建议您直接更换原厂前氧传感器即可。
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我是14年的高尔夫7代,当时是有底壳碰撞,显示机油压力底,和发动机故障灯,后来更换了油低壳,机油泵,机油油道清洗,进排凸轮轴前过轮,进排凸轮轴电磁阀,目前机油灯正常了,开了十几公里后发动机EPS 灯亮,一会儿又没了,经电脑检测是报P 001100,如下图,读数据进气慢5度,正时是用专用工具安装的。请问大师还有啥问题,是否可能偏芯轴油道堵塞或卸油,需要更换偏心轴上盖总成吗?如图,5即滤网,在检查正时无问题,和凸轮轴执行器安装正常的情况下可检查滤网网是否堵闭
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帅哥你好,10年的高尔夫,发动机故障灯亮,其他开起来没有任何问题,换了凸轮轴调节电磁阀,做了保养,故障码消掉了,过了几天又出来了,人家说是链条拉长了,想请您帮忙判断一下。如果是链条拉长了,除了链条还要换什么。你这建议先检查处理凸轮轴位置传感器,产生这个故障主要更换正时和可变正时调节器和凸轮轴位置传感器有很大关系,行驶动力没有任何问题建议先换传感器观察
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大众高尔夫6汽车空调开ac不制冷,经查压缩机不启动,电脑检测显示压缩机激活接地短路,有时又可以启动又正常制冷,压缩机5月份换过一个电磁阀。现在完全不制冷不启动了。4s说是空调控制面板换,不给电到压缩机!空调制冷逻辑是空调AC开关将空调开启信号送给发动机电脑 并通过压力开关检测空调压力 并反馈给空调控制电脑 发动机电脑检测满足空调启动条件后 控制压缩机工作
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请教一下汽车专家:我的高尔夫6(2012年生产,1.4T)最近发现渗油现象。7月20日左右,车跑了13.7万公里多,我把13万公里保养(我每一万公里保养且一直是在一汽大众4S店,这次保养换了火花塞)剩下的机油加了点(确定没有倒潵出来),25日车前底盘遇坑抖松底盖,去修理厂,吊车,发现底盘湿的,师傅说是有渗油现象。但我每天开车和长时间停放都没有漏油到地下,又开了3千多公里,今天(8月8日)已14万公里就去4S店保养,师傅检查渗油情况,只是用电筒照看下底盘和打开机油盖看看,说是加机油洞旁边的“vvt电池阀”是湿的,渗油是因此而引起的,更换阀951元并加100元人工费。我说如果换了仍没解决渗油问题,他们说肯定是这里。我仍怀疑他们的诊断,所以在此请教汽车大师专家。谢谢!(遗憾的是没照相上传)电磁阀胶圈可以单换不用换整个电磁阀,正时外壳漏油可以处理的,油底壳漏油可以卸下来打胶处理,不用花那么多钱换电磁阀
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你好,师傅,我的高61.4T前几天咨询你了,增压压力过大,电磁阀,泄压阀,油泵压力都没问题,换了一个涡轮总成,结果换上后,推背感低速汽车可以,高速上3000转再提速还是不太明显,,加速的时候转速上去了,速度没有提上去?你分析还有其他什么地方有问题吗?做过基础检查,以及更换相关配件,问题没有解决,建议到4s店检查一下变速箱系统是否需要升级。
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一汽大众高尔夫6 2010年4月提的车 现在快十万公里了 轻踩油门貌似有齿轮噪声 之前新车一直有金属撞击声 提速上去之后声音减轻 四S店技师说是飞轮磨损 换一个飞轮七千多还不算工时 还要看离合器有无磨损是否需要更换 问题是五万公里的时候刚召回换过变速箱滑阀箱及离合器 是否确定要更换飞轮呢?不换还能撑多久
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紧急求助12年大众高尔夫gti目前12万公里,油耗突然增高,平均正常行驶路况已高架80码定速巡航居多,这几天陆续更换了ngk 4853火花塞,前后氧传感器,碳罐电磁阀,空气流量器,挖煤,燃烧室清洗,节气门清洗,进气支管清洗,始终未能看到油耗有所好转,用431读发动机不报任何故障,车辆没有抖动和加速无力的状况,满箱油370元,目前只能跑300公里左右,10公里1小格,看着油表往下掉,请问有什么办法能解决!(1)先看车辆行驶参数,平均油耗,平均车速,进行分析油耗是不是真的很高(2)看发动机空燃比数据,负荷数据,喷油脉宽,进气数据,节气门数据,涡轮数据,分析发动机工作情况(3)检查刹车,变速器
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