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技师刘佳继电器换了吗
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匿名网友伺服马达换过3个了
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匿名网友每次这样修理厂就说换马达
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匿名网友
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匿名网友这今天查的电脑
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技师刘佳继电器换了没
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匿名网友续电器是伺服马达吗
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技师刘佳电子气门有一个继电器
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技师刘佳继电器是控制马达的
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匿名网友换过
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技师刘佳换的哪个
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匿名网友那个是什么速线吗
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技师刘佳什么颜色的
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匿名网友线束,是这个吗
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技师刘佳继电器是一个单独的东西
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技师刘佳不是
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匿名网友那应该没换这个
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匿名网友是这个的问题吗
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匿名网友我这一年一直在修这个问题,一直没修好
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技师刘佳如果马达更换的是全新的。现在需要更换一个继电器
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匿名网友马达换了三,高压包点火圈换了2套,传感器。氧传感都换过,他故障码还是在,问题还是在,都是换完正常一段时间又出现
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匿名网友换的全新的
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匿名网友买的时候就单独马达
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技师刘佳现在需要更换继电器
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技师刘佳还需要处理发动机舱正极旁边的搭铁点。
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匿名网友好的,请问下您,一般像我说的这个问题,跟这电脑故障,就是这个东西引起的吗?
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技师刘佳电子气门继电器安装在发动机电脑旁边
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技师刘佳电脑一般不会坏。但是也有坏的。非常少。先更换继电器
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匿名网友电脑拆下送过检测说没问题,修了三家修理厂了,问题依在,加不了油也去不了4s店
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匿名网友这个续电器应该没换过,我明天跟他们说下看看是不是这个问题
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匿名网友这个能测出好坏的吗
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技师刘佳不能。直接更换
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匿名网友好的,我叫他们换个试试
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匿名网友1月15电脑也是读出1-4缺缸,换了一套高压包好了半个月,今天读出来也是1-4缺缸,对调了高压包,故障码没了,这这报错都可能会是这个续电器引起的吗
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技师刘佳不是。
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技师刘佳电子气门故障是继电器问题
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技师刘佳一个一个问题修
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技师刘佳先更换继电器
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匿名网友。。那问题估计一样解决不了吧,之前就是一个个修过来,有过这些没报故障,没有故障码,一样速度加不上
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技师刘佳加不上油就是电子气门故障
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匿名网友您有那个续电器的图片吗
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技师刘佳没有
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技师刘佳就在发动机电脑旁边
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技师刘佳卖配件的就知道
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匿名网友拆下来清洗过,他们测过电脑说流量正常
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技师刘佳什么东西洗过
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技师刘佳电子气门洗不了
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匿名网友电子节气门
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技师刘佳不是节气门
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技师刘佳换的东西拍照片
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技师刘佳现在不是节气门坏了。 是电子气门坏了
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匿名网友
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匿名网友这个吧
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匿名网友这个换过,匹配过
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技师刘佳这个换了3个了?
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匿名网友这个换了一个
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匿名网友伺服马达换过三个
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技师刘佳跟这个没关系
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匿名网友每次换完东西他就正常,隔段时间问题又出现
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技师刘佳先更换继电器吧。还需要处理发动机舱正极旁边的搭铁点。
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匿名网友好的,明天我叫他们按你说的这个处理,还不行我在问您
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技师刘佳OK
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你好车是06,e90,车油门踩到底也不加速,之前换过两个伺服马达,火花塞 高压包,氧传感,都换没多久,好多一段时间,又出现同样问题,问题还没解决,这个问题一年了,中途都是换了这些东西就好了,隔一段时间又不行,速度一直加不上去,修理厂说也无能为力,电脑故障是这样线束插头检查一下,并且对气门升程重新进行学习调校。看电机是否会工作。必须用电脑匹配。
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你好车是e90,车油门踩到底也不加速,之前换过两个伺服马达,火花塞 高压包,氧传感,都换没多久,问题还没解决,这个问题一年了,中途都是换了这些东西就好了,隔一段时间又不行,速度一直加不上去,修理厂说也无能为力,电脑故障是这样换伺服电机,还有图轮轴,还有轴承,画完重新学习
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宝马330i 启动后怠速会突然降低,然后弹起来1500转,再慢慢降到670转。开一会儿后,怠速会维持在1200转左右。车辆反馈的故障信息当中存在有发动机空气质量系统的故障代码,这个故障代码与车辆反馈的发动机运转数据来看,车辆进气系统存在漏气,需要首先进行检查完成可能存在的泄漏点。车辆曲轴箱通风,车辆油箱通风,车辆进气歧管调节气门密封圈,包括经济系统的安装不到位,也就是车辆的空气流量计以后到发动机缸盖之前的。有漏气就会出现这个故障代码,也有一种情况就是车辆实际无任何漏气,因为空气流量计损坏造成这个故障出现,则需要更换空气流量计,车辆大部分次故障都是车辆的进气系统漏气,造成这个故障出现第2车辆存在的三元催化氧传感器相关故障根据反馈的数据来看,车辆三元催化氧传感器达不到使用需求,需要重新进行更换,车辆存在失火的故障,如果这个故障在使用过程当中连续性的出现,需要对失火的故障代码也进行优先排除,通过调换点火线圈,火花塞喷油器即可确认故障的车辆,大部分的情况下都可能是点火线圈损坏造成的车辆失火故障。根据目前的这些信息,车辆首先要检查排除车辆存在的故障代码,发动机近期空气质量系统故障以及发动机失火故障,车辆仅仅直接删除故障代码是没有任何用处的,必须要进行实际的相关检测来排除问题,出现了故障代码,表示车辆实际存在问题,不进行维修的情况下是没办法解决车辆实际存在的问题。
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你好我得车电脑测三个故障码2d06空气质量系统。29e1混合气控制2。29e0混合气控制。09款宝马325i车辆目前存在怠速偶发性抖动,车辆存在故障代码混合气调节不正常,车辆需要注意可能的故障原因。车辆进气系统积炭增多,例如节气门积炭气门背面积炭,这个通过实际拆卸检查即可准确确认,第二车辆使用了劣质的燃油,这个在每次加油的时候自行可以准确使用的燃油是否为最高标准,第三车辆的汽油滤芯未及时更换,请注意车辆的汽油滤芯根据车辆的实际情况一定要定期及时的更换,第四车辆的使用火花塞不符合标准,例如长时间未更换火花塞,例如更换了非原厂零件,也就是说更换的火花塞与车辆使用规格不匹配的都会造成这个故障出现第5车辆的三元催化堵塞,这个只需要使用内窥镜直接检查确认即可。车辆上述描述如果经过检查全部都无问题,并已经进行了维修操作,那么车辆只需要对车辆的软件进行编程升级问题即可解决,也推荐车辆在怠速运转状态下按照我的描述提供车辆的发动机相关数据流进行准确确认,建议车辆在读取数据流的时候,请将本段文字给维修及时看一遍,然后维修技师会根据我的需求提供我所需要的数据流。
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天窗排水孔通过后,将前后座的积水清理干净,目前前排已经无水,后排擦干后,仍有积水,请问是什么问题你好,这个主要是地脚是棉的,没有晒干的问题。
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车门上干掉的口香糖怎么清理啊建议先用热风筒吹软,大部分的清理掉后,小部分难清理用柏油清洁剂喷在上面,再用布擦干净。
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宝马320i换完机油,机油滤芯和密封圈漏油咋回事,以前前曲轴油封漏油,现在检查机油滤芯不漏,但还是滴油,是不是换完机油前曲轴油封漏油更厉害了,换的0W–40的机油?先把漏油处清洗干净,然后发动机怠速,转速3000转保持1分钟,看看漏油不
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12年宝马3系N20发动机,报涡轮增压压力过低,经检查1,涡轮增压旁通阀控制阀门很松旷都要掉出来了, 2,真空储压包有机油, 更换了,1,涡轮增压总成(拆车的) 2,刹车真空泵 3,真空转换阀(气门室盖上的那个) 4,还换了若干条进气管, 但故障依旧,上高速急加油提速就跳出这个故障码了,请教一下老师为我答疑解惑现在就几个原因。第一涡轮 第二三元堵 第三涡轮到节气门出漏气 第三 增压压力传感器
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起亚,现代干式双离合3档降二挡打齿异响,解决问题,几百包解决
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你好 车子在行驶过程中右边一侧的车门一直会响。车辆加速或者遇见路不平的时候仪表盘会吱吱响。我想知道是为什么。要修么?谢谢
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发动机正常工作时,每个缸运转平稳,加速顺畅,随着驾驶员的操作逐步提升车速。 现在加速有顿挫感,说明发动机工作不平稳,可能点火线圈,火花塞,喷油器,汽油品质。氧传感器,三元催化,节气门,发动机电脑板和线
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