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技师许晓蕾你好，我是汽车大师金牌技师-梁汉宏，很高兴为你解答。 -
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技师许晓蕾测量一下电磁阀插头是不是有长电 -
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匿名网友马上 -
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匿名网友 -
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匿名网友没有长电 -
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匿名网友 -
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技师许晓蕾故障码能不能清除掉呢 -
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匿名网友故障清除不了 -
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技师许晓蕾波箱插头看看针脚有没有插歪的 -
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匿名网友插头和电磁阀的针脚都是好的 -
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技师许晓蕾你测错电磁阀了 -
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技师许晓蕾换挡电磁阀是在波箱里面的 -
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匿名网友我们再检查一下所有插头看看 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友好的，谢谢你！ -
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技师许晓蕾不客气，谢谢您的邀请。
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请问:我车是2010款东风本田crv，现在的故障是换档电磁阀A卡在打开位置，1档直接跳4档，减速时4档直接到1档，2.3档没作用，修理更换新电磁阀后显示同样故障，更换行车电脑也显示同一故障码，请问该如何解决？【车型：本田CR-V】刚才检查了线路，没问题，修理店也不知道怎么办了，求专业师傅给回复。
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师傅，我是之前问你： 09年的东风本田CR-V自动档为什么有时候发动机打启动时仪表盘上的发动机故障灯一直闪，还有仪表盘上的D档灯也一直闪，然后挂什么都都像手波车挂档没踩离合一样，然后把发动机熄火在打启动它就正常了，有时会，有时不会，波箱油都是换不久的，用电脑检测就这个故障码，这个问题要怎么解决【车型：本田CR-V】 的那个人，想在请教你是我图片中那个电磁阀吗建议根据上面的指导维修进行检查，判断线路是否良好，必要时更换电磁阀，有可能阀体内部发卡，导致工作不良。
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本田CRV2，4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车，要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换（今天已换了个新的 这问题已解决）试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的（上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行）后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ，后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 （后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用）但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ，当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ，但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路，阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障，常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
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请问师傅，09年的东风本田CR-V自动档为什么有时候发动机打启动时仪表盘上的发动机故障灯一直闪，还有仪表盘上的D档灯也一直闪，然后挂什么都都像手波车挂档没踩离合一样，然后把发动机熄火在打启动它就正常了，有时会，有时不会，波箱油都是换不久的，用电脑检测就这个故障码，这个问题要怎么解决建议查找线路或者测试电磁阀，必要时更换电磁阀。
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13年本田CRV，2.0发动机，跑了九万多公里，发动机和变速箱电脑掉了什么故障码都没有，就是跑起来从空滤那进气的声音大，三挡升四挡有点慢，感觉像三元催化有点堵，拆下来看烧的也挺好的，之前就是换了原车的火花塞，和原车的变速箱油感觉就不对了，可是油和火花塞都没问题都换了两次了还是这样，请教一下大师们建议清洗三元催化。更换变速箱油。
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请问师傅，09年的东风本田CR-V自动档为什么有时候发动机打启动时仪表盘上的发动机故障灯一直闪，还有仪表盘上的D档灯也一直闪，然后挂什么都都像手波车挂档没踩离合一样，然后把发动机熄火在打启动它就正常了，有时会，有时不会，波箱油都是换不久的，用电脑检测就这个故障码，这个问题要怎么解决需要检查一下压力开关的线路是否正常，线路正常的话就需要更换压力传感器，如果还是不行就需要为主变速箱了
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13年2.0的东风本田crv 显示检查awd 系统，去消除了故障码，但没有用。过一会又显示这个。师傅说是变数箱油需要更换了，但这个师傅又没有把握，叫我先换了油再说，我在网上查有很多是行车电脑的问题，要升级或者其他什么的，就是没有说要换变数箱油的说法，不知道这车到底问题会是在哪一块呢你好，根据故障描述分析，此情况最好首先更换原厂的后差速器油，如果更换原厂的后差速器油还不行的话，建议升级一下AwD系统。
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05年的本田CRV，前晚停车好好的，第二天一早发车十秒后无故熄火，以后一直发车十秒左右熄火，十秒内加油怠速都正常，用电脑检测无故障码，熄火时就像关了钥匙一样，现在是发动机电脑换了两个，故障依旧，曲轴传感吕换了一个，也是故障依旧，油压油泵，喷油嘴火花塞高压包全换了，一样没解决问题，请问一下专家这车还有什么原因导致发车熄火，
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各位朋友，求大家帮我参考下解决办法，我的08款本田雅阁2.0排量 先拔掉电瓶桩正极 把节气门拆卸来清洗后再把节气门装上发动机后 发动机故障灯就亮啦，并且从P挡和N挡 挂入D挡R挡的时候冲击力巨大车身都跟着闯动，车辆爬上坡都上不去 （需要提速冲上去），平路油门踩到底发动机转数也只在2000转上下并且速度也起不来，跑了几公里速度下蛮劲可以到80-100码（但是变速箱换挡不积极，80码转速需要到4.5千转），后来关掉钥匙熄火再行驶也没好转，又回到原来加速不了的状态，节气门匹配后也还是不行，是否节气门洗坏了需要换新？还是有其它好的解决办法？希望各位大师帮帮我如何排除故障。谢谢。你好，检查一下节气门插头，如果插头没问题就是节气门坏了
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一辆2010款本田CRV车，排量2.0。车主报修有时不升档。接车调发动机和变速器都没有故障码，路试时发现数据流不对。该车的输入和输出传感器数据流分两种显示方法：一是显示每分钟多少转，另一个是显示每 公里小时。通过试车发现，正常行驶时，通过每小时公里的数据不对。车速，输出轴及输入轴的信号从一档升到匹档都是相等的。而通过每分钟转速显示的是正常的。同时在升到2档时，松下油门踏板让车速下降进一档后。只要输入轴数据在8公里或在9公里时。再加油门该数值就再也不会上升了。但是其它数值显示正常，此 时锁档就开始了。仪器显示锁在一档再也不会升档，只有动动油门踏板让车速发生变化，也就是说只要输出轴数值开始变化不再定住不动，车子升档就正常了。该故障不是每次都出现，只要一上路就能马上试出来！该车在其它修理厂换了波箱总成，电脑板总均不能解决问题。希望哪大师给指点一下，先谢谢！
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08年荣威750变速箱故障码p0983
08年荣威750变速箱故障码p098308年荣威750是一台经典的豪华轿车，然而，随着使用年限的增加，一些汽车发烧友可能会遇到变速箱故障的问题。其中一个常见的故障码是p0983。在本文中，我们将探讨这
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