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技师任德智你好,我是汽车大师专家技师-张江海,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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匿名网友你好
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技师任德智需要设定电子节温器,进行排气。
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技师任德智如果现在已经更换好了,没有问题,水温正常,也可以的
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匿名网友一个星期前自己更换好
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匿名网友,当时没有匹配,现在有问题
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匿名网友现在如果要匹配需要更换新的吗
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技师任德智有故障代码吗?
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匿名网友我等等读一下
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技师任德智嗯
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匿名网友故障码没有
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匿名网友怎么匹配的
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匿名网友现在可以匹配吗?
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匿名网友
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匿名网友这台机可以匹配?
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技师任德智不确定,
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技师任德智你试一下吧
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匿名网友步骤你发给我吖
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匿名网友如果我知道就不用花钱问你了
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技师任德智进发动机系统。选择匹配,选择匹配发动机温度执行元件。
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技师任德智确定即可
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匿名网友不用排空?
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技师任德智执行这个设定,就是让电子节温器打开,进行排空气
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匿名网友就这样?
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技师任德智就这么简单。
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技师任德智
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技师任德智途昂是吧?
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匿名网友对的,三代发动机
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匿名网友我看网上好多人都说更换完要匹配
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技师任德智现在没有问题是吧?
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匿名网友不知道,我在试
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匿名网友电脑没报故障码
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技师任德智嗯!
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技师任德智那就不用匹配。
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匿名网友不是吧!人家都说要匹配
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技师任德智你想匹配,就按照我说的做。不想匹配没有故障,就这样。
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匿名网友
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匿名网友是不是我手指的那个?
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技师任德智我都说了。
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技师任德智进发动机系统。选择匹配,选择匹配发动机温度执行元件。
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匿名网友我电脑没有这个发动机温度执行元件,
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技师任德智你手指的就是
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技师任德智这眼神。绝了!
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匿名网友那我试试,
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途昂,三代电子水泵匹配N493会自动中断,大风扇热风,小风扇冷风,加够冷却液,动作测试,也就是匹配电子水泵
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17年大众途昂更换电子水泵需要匹配吗?风扇运转出的是冷风,好像不循环,因为水泵漏水才更换的,维修建议:三代EA888更换水泵需要电脑匹配,具体步骤已发送。
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你好大众途昂更换了电子水泵,风扇启动后就不停,暖风都正常,这种情况本身不是问题,三代的发动机更换电子水泵之后都会有这个表现,正常行驶他自己会恢复正常的,不需要做其他方面的检查
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17年大众途昂更换电子水泵需要匹配吗?专检怎么匹配步骤,风扇运转出的是冷风,好像不循环,因为水泵漏水才更换的,106度有点高,就是说出水口温度到10几度的时候,发动机温度还在106风扇肯定是会转,另外这个风扇是信号控制,10到100的信号控制,所以风扇低速转也不影响其他,现在跟明显节温器开的晚,你可以低温时候匹配,然后一直开着暖风试一下,就是温度上的慢
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17年大众途昂更换电子水泵需要匹配吗?专检怎么匹配步骤,风扇运转出的是冷风,好像不循环,因为水泵漏水才更换的,换了这个水泵之后都是需要重新做那个基本设定的,在那个引导功能里面都是有对应选项的,按照里面的选项要求对应做就行。
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17年大众途昂更换电子水泵需要匹配吗?专检怎么匹配步骤,风扇运转出的是冷风,好像不循环,因为水泵漏水才更换的,看你的数据 电子节温器也匹配正常 你这个是发动机系统内部还有空气 开两天 就正常了 去试车20公里左右看水温正不正常 如果正常 加水够水就行了
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21款大众途昂换水泵和节温器匹配后风扇常转,上水管烫,下水管冷,试车20公里水温一直在103度左右,暖风正常更换水泵和节温器后上下水管温差较大,不高温,可能的原因冷却系统有空气,节温器存在问题,建议首先对冷却系统做回路测试进行排气,如果不行用真空加注防冻液。
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师傅,你好,大众途昂更换电子节温器水泵总成后,用431调整匹配,现在发动机跑了几圈,水箱下水管是冷的,发动机水箱108度,风扇基本不转,转了一下风也是冷的您好:建议电脑进行放气外理即可,注意在配对激活前,还是需要再三叮嘱:切记匹配前不要着车。因为匹配前一旦打着发动机,控制单元会自动调校,自动调校状态下使用短时间不会有问题也不会报故障码,但是会缩短电子节温器的使用寿命,大概1-3个月的时间该节温器的扭力就会彻底被改变(报故障码),且无法修复。
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17款大众途昂在其他地方换完防冻液后怠速反水,108℃风扇才转而且一直不停,电子扇一边扇热风一边冷风,水温也一直是106,后来换了节温器匹配了也故障依旧排空气也没了,我看到网上很多人都遇到过这样的问题,有遇到过的大师指导一下,此车更换防冻液后出现高温的问题,此车怠速时候,风扇在水温达到108度才会启动。此车出现高温应该是水循环管路中存在空气导致的,建议用诊断仪执行特殊功能排除空气。空气排空之后,出去试车,同时观察水温数据流,如果车跑起来不高温,散热系统没有问题,水壶渗水有可能是水壶盖密封导致的问题,建议更换水壶盖。
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途昂原车仪表显示缺防冻液,上水管热下水管凉,左风扇热风,右风扇冷风。换了电子节温器,批配了,空气也排了。冷车打燃火80至90度节温器打开了,上下水管一样热。数据流也没问题,温度到了风扇转,一会右边风扇由热风变冷风,一会下水管凉了。两个风扇就一直常转,数据流显示扇热器出口温度就是下水管温度一直降到几度,发动机水温90多度不下降。跑三十多公里,右风扇温度上升,但是一会又从热降冷风,下水管又慢慢凉了。跑的三十多公里仪表没有显示水温高。问了修车其它人说是正常的。这是正常的吗?
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