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技师张明顺加够冷却液,动作测试,也就是匹配电子水泵
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技师张明顺加够冷却液,动作测试,也就是匹配电子水泵
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匿名网友稍等
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匿名网友加了很多防冻液了
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匿名网友也做了排空很久
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技师张明顺有没有报码
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友没有故障码
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匿名网友就是N493过不去
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技师张明顺换的原厂的泵吗
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匿名网友是
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技师张明顺发动机系统,基本调整,进去过没
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技师张明顺引导功能也行
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匿名网友我问问
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技师张明顺不要着车,不然匹配不过
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匿名网友他这个视频不是做了引导功能的流程吗
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技师张明顺可以,可能要更新
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技师张明顺431要做引导功能,都得更新
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匿名网友啥意思
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技师张明顺更新系统
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匿名网友他也换了很多水泵了,应该是知道的
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技师张明顺嗯,不行就进引导功能匹配。
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技师张明顺有些431特殊功能里面不行
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匿名网友他说他这个最新款的431
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技师张明顺那你让他看看吧,能用引导功能尽量用引导功能
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匿名网友前面的匹配是完成了的
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匿名网友他现在是排空完了之后
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技师张明顺匹配完成,进发动机系统,基本调整
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技师张明顺其实有引导功能,一次性过就行了,不用搞其他的
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17年大众途昂更换电子水泵需要匹配吗?风扇运转出的是冷风,好像不循环,因为水泵漏水才更换的,维修建议:三代EA888更换水泵需要电脑匹配,具体步骤已发送。
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你好大众途昂更换了电子水泵,风扇启动后就不停,暖风都正常,这种情况本身不是问题,三代的发动机更换电子水泵之后都会有这个表现,正常行驶他自己会恢复正常的,不需要做其他方面的检查
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17年大众途昂更换电子水泵需要匹配吗?专检怎么匹配步骤,风扇运转出的是冷风,好像不循环,因为水泵漏水才更换的,106度有点高,就是说出水口温度到10几度的时候,发动机温度还在106风扇肯定是会转,另外这个风扇是信号控制,10到100的信号控制,所以风扇低速转也不影响其他,现在跟明显节温器开的晚,你可以低温时候匹配,然后一直开着暖风试一下,就是温度上的慢
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17年大众途昂更换电子水泵需要匹配吗?专检怎么匹配步骤,风扇运转出的是冷风,好像不循环,因为水泵漏水才更换的,看你的数据 电子节温器也匹配正常 你这个是发动机系统内部还有空气 开两天 就正常了 去试车20公里左右看水温正不正常 如果正常 加水够水就行了
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17年大众途昂更换电子水泵需要匹配吗?专检怎么匹配步骤,风扇运转出的是冷风,好像不循环,因为水泵漏水才更换的,换了这个水泵之后都是需要重新做那个基本设定的,在那个引导功能里面都是有对应选项的,按照里面的选项要求对应做就行。
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21款大众途昂换水泵和节温器匹配后风扇常转,上水管烫,下水管冷,试车20公里水温一直在103度左右,暖风正常更换水泵和节温器后上下水管温差较大,不高温,可能的原因冷却系统有空气,节温器存在问题,建议首先对冷却系统做回路测试进行排气,如果不行用真空加注防冻液。
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师傅,你好,大众途昂更换电子节温器水泵总成后,用431调整匹配,现在发动机跑了几圈,水箱下水管是冷的,发动机水箱108度,风扇基本不转,转了一下风也是冷的您好:建议电脑进行放气外理即可,注意在配对激活前,还是需要再三叮嘱:切记匹配前不要着车。因为匹配前一旦打着发动机,控制单元会自动调校,自动调校状态下使用短时间不会有问题也不会报故障码,但是会缩短电子节温器的使用寿命,大概1-3个月的时间该节温器的扭力就会彻底被改变(报故障码),且无法修复。
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17款大众途昂在其他地方换完防冻液后怠速反水,108℃风扇才转而且一直不停,电子扇一边扇热风一边冷风,水温也一直是106,后来换了节温器匹配了也故障依旧排空气也没了,我看到网上很多人都遇到过这样的问题,有遇到过的大师指导一下,此车更换防冻液后出现高温的问题,此车怠速时候,风扇在水温达到108度才会启动。此车出现高温应该是水循环管路中存在空气导致的,建议用诊断仪执行特殊功能排除空气。空气排空之后,出去试车,同时观察水温数据流,如果车跑起来不高温,散热系统没有问题,水壶渗水有可能是水壶盖密封导致的问题,建议更换水壶盖。
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途昂原车仪表显示缺防冻液,上水管热下水管凉,左风扇热风,右风扇冷风。换了电子节温器,批配了,空气也排了。冷车打燃火80至90度节温器打开了,上下水管一样热。数据流也没问题,温度到了风扇转,一会右边风扇由热风变冷风,一会下水管凉了。两个风扇就一直常转,数据流显示扇热器出口温度就是下水管温度一直降到几度,发动机水温90多度不下降。跑三十多公里,右风扇温度上升,但是一会又从热降冷风,下水管又慢慢凉了。跑的三十多公里仪表没有显示水温高。问了修车其它人说是正常的。这是正常的吗?
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大众途昂水高,开一会,踩油门以后水温上的非常快一下就130多,停下来不熄火,风扇狂转1分钟不到立马到90℃。已经更换了电子水泵,节温器。机油压力传感器给出的信号与温度传感器给出的信号不一致导致温度传感器报温度过高的信号
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