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技师黄克凡福特4S店技师为你做专业解答。这款车采用的6F35的变速箱。你说的这种情况分析就是变速箱换挡时候产生的抖动,这个换挡是利用电磁阀和油压来进行换挡的。就是有一点抖动,不算是通病的。这个如果不放心可以检查检查的。如果真是有问题,你放心这都是可以免费索赔的。我们的宗旨就是让你天天开新车。希望我的回答能帮的到你。谢谢。
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蒲松涛你说的我也不懂,我自己开着车我就感觉松油再加油会明显感觉车子变速箱蹬的一下。
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技师黄克凡这个明显就是变速箱升档的状态啊。有可能是三档升四档,还有可能是四档升五档的。升档的时候是有在合理范围之内的抖动的。
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技师黄克凡这个还是建议去检查检查的。
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蒲松涛到时候我去检查。4S店的技师应该给我检查什么地方。我心里先有个数
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技师黄克凡就做个全面检查就可以啊。比较车的各项油水液有没有少的,还有车辆的地盘,还有轮胎的检查。跟接车的服务顾问反应一下,说车在行驶过程中有抖动现象就可以了。
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蒲松涛谢谢了。
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技师黄克凡没事。希望我的回答能帮的到你。谢谢。
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请问一下专业技术。我的福特翼虎15款的。现在车子跑了4000公里马上要去首保了。我每次在松了油门在加油时,明显能感觉到变速箱蹬的一下。。。而且平时换挡感觉都没事。就这个毛病,毕竟是新车。。就怕他坏了。请问一下这个是什么问题??
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福特翼虎,2013款2.0T最高配。前几天在4S店换了变速箱油,换变速箱油后发现车辆在提速时经常有很严重的顿挫,油门稍重变速箱就会无法换档,上一次换变速箱油是在朋友处换的全合成德国进口变速箱油,一升大概是一百元左右。这次是在4S店换的,不清楚是全合成还是半合成。还有希望能推荐一款适合我车的高质量进口变速箱油。
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我的车是13年1.6t风尚版翼虎,14年底在行驶过程中出现异常,一动也动,换了一次变速箱,现在出现的问题是在高速上行驶,超过140迈,就提不上速,油门忽高忽低,感觉就像变速系统有问题,请问各位技师遇见这样情况咋处理?谢谢
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我的翼虎2.0顶配,目前里程数26780公里,在高速上跑长途时,跑到快120时,猛的加油,突然变速箱顿挫感出来,连续顿挫两下,感觉很明显,然后行车电脑就提示变速箱故障请立即检修,这时候转速就居高不下,120的速度,转速达到2500转还多,平常跑到120,也就2000多一点的转速,这时如果想挂S挡的时候挂不上了,只有停车熄火,才正常。电脑检测,说是什么车轮的时,正在协调ssss店反馈解决,据说要更换变速箱总体阀成,不知道换了后如何。。。,请问这种情况是不是变速箱原因,需要更换变速箱嘛?谢谢。
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2014款褔特冀虎2.0四驱尊享,开了13万公里,由于车子到60码左右加油时车子抖动,后面检查说是变速箱的问题,拆了变速箱后修理店说要换很多件算下来要和换新的差不了多少,就决定换个新的变速箱总成,现在换好后加油时车子不抖动了,但总感觉提速慢,仪表盘上油耗显示比以前高了,我想问一下这个变速总成是原厂的吗?是因为型号不对吗提速慢了很多,而且加速加油时声音也大。变速器没有假货的,型号对的,不对的话无法安装,我估计可能是拆车件或者修复件。 电瓶断电了,行车电脑油耗计算需要一个过程建议开200KM以后再观察一下。
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福特翼虎,14年1月上路,行驶45000km,现早冷车时变速箱异响,响声很大,声音在启动车子后两三分钟后消失、还有有时候车开着油门就踩不动了,速度不上去,转速也不上去、然后油门踩一下松一下,踩一下松一下能把速度提上去。如果一不这么做速度就上不去,踩不上油门是偶尔的
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你好,飞轮已经拆下来了,没有开裂也没有任何不好的地方,从新说一遍,此车来店原因是发动机抖动,判断为缸体原因,拆卸的过程中需要发动机和缸体同时落下来,装车的时候变速箱用撬杠来回搬动过,相当于离地面五公分左右坠落到地下,来回这样几次,还有就是当时只拆下来了缸盖, 缸体和变速箱还在车上,然后发动机副驾驶得鸡爪拆下来了, 只剩主驾驶的鸡爪和变速箱后面得鸡爪在上面抓住变速箱和缸体,这样这样挂了一晚上,别的没有特别的地方,装好了之后,就出现这个声音,刚开始出去试车的时候声音大的吓人,就像变速箱到了哪个档的齿轮到他需要工作的时候打尺了一样,只要稳住油门不加的情况下他会一直响,不在意这个响声的话继续加油门就没有了,当中变速箱无任何问题,如升档不正常之类的 , 在后来试了几次车,这个声音反而出现的次数少了,但是就是一直有这个声音,感觉就是在变速箱里面发出来的声音, 但是没有办法确定,因为只有在路上的时候才有这个声音,用举升机顶起来,怎么开也没事,在路上这个声音低于60迈的速度会频繁出现,我现在不确定到底是变速箱的原因还是哪里的原因,因为怕到时候拆开变速箱在不关他的事,比较矛盾,能排除的都排除了,发动机变速箱没有故障码,请老师帮忙分析分析,还有那里会出现这个声音,你好,先前说飞轮的问题导致,后面你拆了没发现异常的现象。而声音也是负荷大的时候出现的问题,当负荷过大时抖动可能比较大,第一,你需要检查发动机变速箱外围的零件,是否由于共振导致。第二,排除正时轮的问题,这个问题也遇到过几次,由于正时轮上面的铁片脱落导致。第三,执行器的问题,这个遇到过,但是可能性比较低。第四,半轴的问题,这个问题和你这个故障现象符合度不是很高。第五,涡轮的问题,这个问题符合度也不是很高,主要前面那几点,后面也看下,谢谢
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我的13款翼虎1.6精英版,变速箱已经换了两个新的了,第一次是在2万多的时候换的,又开了一万多就又换了第二个,换完后一直存在冷车挂R顿挫,好像被撞了一下的感觉,变速箱油也是新的,就是每天车子放一段时间就会有顿挫的情况发生。还有就是怠速高一点的时候就会,然后怠速降到1000左右就没那么厉害!按理说什么转速下都不应该有这样的问题才对,以前新车刚买回来的时候就没有这样的情况!现在还剩几天就过保了,想着趁没过保赶紧把车放到4S店里让他们把问题给处理好。放了几天,现在回复说车子的数据没有异常的波动,跟厂家工程师沟通也无法给出彻底的解决办法,只是建议换变速箱油,但是油才跑了3万多,这样的情况该怎么办?
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大家好,我的车是福特翼虎2013款2.0T运动款,开了126620公里,2013年底上户,昨天发生故障,疑似是变速箱故障,请大家帮我判断一下:昨天早晨发动车后没有热车,车下压了两个套在一起的橡胶锥桶,走了10米左右将锥桶取出。随后加油发现车只升转速,向前走的不是很利索。中午的时候去朋友修理厂的路上车辆行驶了100米车就发生了早晨的情况(车只升转速,车向前走的不利索),随后车像是被人追尾了一样,嘭的一声,猛向前噎了一下车,检查了发现几个故障码,清除故障码之后状况依旧。今天早晨没发现故障,但是感觉车没有以前没出故障的时候利索。变速箱油是8万公里的时候换的。请大家帮我看看吧!再就是想问问西安那家维修福特变速箱修的好,口碑好,谢谢了!您好 这种情况属于变速箱的控制模块问题引起的,简单来说也就是变速箱阀体,而阀体上有线路板,阀体板,以及电磁阀构成的,导致你这个问题的原因主要是电磁阀卡滞不能正常的升档的,也就是说起步是哪个档,那么行驶中不会进行档位的升降,还是那个档,所以会出现发动机转数升,但车确不走的情况,需要拆变速箱油底壳,更换电磁阀控制模块总成,这个一般没有单独更换电磁阀的。主要是更换总成的比较多,维修费用专修变速箱那边一般在2800-3500左右,具体还是需看您那边的收费标准的。
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我的13款翼虎1.6精英版,变速箱已经换了两个新的了,第一次是在2万多的时候换的,又开了一万多就又换了第二个,换完后一直存在冷车挂R顿挫,好像被撞了一下的感觉,变速箱油也是新的,就是每天车子放一段时间就会有顿挫的情况发生。还有就是怠速高一点的时候就会,然后怠速降到1000左右就没那么厉害!按理说什么转速下都不应该有这样的问题才对,以前新车刚买回来的时候就没有这样的情况!现在还剩几天就过保了,想着趁没过保赶紧把车放到4S店里让他们把问题给处理好。放了几天,现在回复说车子的数据没有异常的波动,跟厂家工程师沟通也无法给出彻底的解决办法,这样的情况该怎么办?
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