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技师祝恒磊您好，现在什么症状 -
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技师祝恒磊什么故障码 -
顾**车一启动水箱风扇就不停转
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顾**发动机和空调系统无故障
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊 -
顾**
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顾**
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顾**
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技师祝恒磊 -
顾**
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技师祝恒磊 -
顾**
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顾**
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技师祝恒磊 -
顾**
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顾**
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技师祝恒磊 -
顾**
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顾**
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊 -
顾**
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技师祝恒磊 -
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顾**
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技师祝恒磊 -
顾**
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顾**
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技师祝恒磊 -
顾**
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技师祝恒磊 -
顾**
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顾**
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊 -
顾**
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顾**
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技师祝恒磊我看下哈 -
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技师祝恒磊自动空调是吧 -
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技师祝恒磊 -
顾**
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顾**
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顾**
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技师祝恒磊嗯嗯好的稍等 -
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技师祝恒磊 -
顾**
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技师祝恒磊嗯嗯 -
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技师祝恒磊稍等 -
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技师祝恒磊好的 -
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顾**
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技师祝恒磊可以试下 -
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技师祝恒磊看下针脚有没有接触不良的 -
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技师祝恒磊一会把保险盒到电脑之间线测量一下 -
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊 -
顾**
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技师祝恒磊您看下这个线的颜色对不对 -
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技师祝恒磊稍等一下 -
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊您看下这个对不 -
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技师祝恒磊与线束对比一下 -
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技师祝恒磊 -
顾**
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技师祝恒磊嗯嗯 -
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技师祝恒磊 -
顾**
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技师祝恒磊 -
顾**
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顾**
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊 -
顾**
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顾**
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顾**
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技师祝恒磊 -
顾**
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊 -
顾**
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技师祝恒磊 -
顾**
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顾**
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊 -
顾**
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊 -
顾**
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊 -
顾**
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技师祝恒磊嗯嗯好的 -
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技师祝恒磊 -
顾**
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊 -
顾**
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊 -
顾**
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊您这个如果明天线路没问题可以把发动机电脑拿到当地修电脑的地方去检查一下，看是不是电脑问题，我们之前遇到一个新车跑了几千公里风扇长转的 -
顾**发动机电脑已经互换试过了。不是电脑问题
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技师祝恒磊换完匹配了吧 -
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技师祝恒磊启动着车试了 -
顾**把原车电脑数据码片换到另一台电脑上着车试过了
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技师祝恒磊嗯嗯，那就重点检查线路有没有短路断路情况 -
顾**好的。谢谢祝老师指点
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技师祝恒磊嗯嗯不客气，这车故障该换的都换了，还是线路可能性比较大 -
顾**嗯。我也是这么认为的。应该是线路问题。该换的都换过试了
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技师祝恒磊再有什么需要我帮忙尽管找我就行 -
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技师祝恒磊您可以关注我，以后再有什么问题可以直接搜我名字提问。或者在问题前面加我名字也可以。祝您生活愉快！ -
顾**好的。一定。招祝老师麻烦了
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技师祝恒磊😄😄 -
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技师祝恒磊您客气了 -
顾**🤝🤝
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技师祝恒磊嗯嗯
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老款帕萨特b5 1.8t，曾经忘了因耦合器散热风扇什么问题，被修理工推荐换成电子扇。这两年常是水路油路密封圈老化问题漏水，水路密封圈换了没一年又老化，怀疑密封圈质量问题问过配件店，得到回复是估计你车子温度太高，可是我表显从来没超过90度，自己担心仪表不准确，用修理厂的检测仪读取车载电脑信息，发动机怠速达到98度时，两个风扇一起转，大约半分钟就停，温度降到95度时再回升，一直保持在95--98之间循环。请问大师这样的温度正常吗？谢谢！
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师傅，你好！13年的新帕萨特蓝驱版1.4t，里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警，当时过保了几百公里，我是女司机，平时都是我爸拿去修理厂修，但他认为抖动没事，我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次，并且他直接擦的，没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了，就又更换了4个火花塞，他把我车上火花塞（差不多5万公里我老公在4s店换的）取下来时问了我是不是用了燃油宝，我没用过，弄完说如果还抖就要换点火线圈。 后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈，修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警，在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害，昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了，我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外，也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响，踩点油门就啾啾啾，感觉车身晃动越厉害响得频率也越快，开一段时间又听不到了。 以往：这车7万公里前我老公都在4s保养，我查记录换过轴向向心滚珠轴承，没别的大问题。给我后我们当地没有4s店，并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂，有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯，我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮，之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题，但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。建议进行车辆常规检查保养，具体什么故障需要根据实车数据流分析，并不是听别人说不用换就不用换，需要检查看看是否故障损坏
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大众帕萨特 04年的车子 刚大修完一个月 停车主说停在哪里十来分钟再去开车打就打不着了 打电话让我去 我去了之后发现高压火 有 喷油嘴也喷油 怀疑缸压 我问他水温高不高他说从来有超过90°停在哪里出的故障应该不会 怀疑凸轮轴涨紧器调齿 和正时有变 我就检查 可是拆下来发现是对的 我看机油迟 机油也是我加进去原来那个位置 读故障码 有一个二次喷射 继电器什么滴 这个故障码也不影响打火啊 还有就是 今天我故意把钥匙开在哪里两个小时 无意间看了下机油尺 发现 机油变多了不少 看了一下水没有少 再仔细看了下是汽油 停在哪里又没动只是把钥匙开了两个小时怎么会汽油跑到机油里去 明天我去量下气缸压力 我的推断缸压应该没问题 问题是汽油怎么会跑机油里去我想不明白 每次把火花塞拆下来都是淹死的 今天 还怀疑排气管堵住了 还把排气管 从涡轮增压口哪里拆了 还是不行 实在没招了 换了个凸轮轴传感器 还是不行 打火状态就是要着火不着火的样子 但是就是大不着
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帕萨特1.8t发动机散热风扇不转的原因您好，🥰亲，汽车大师🐯专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您。🐯祝您虎年大吉，好运连连🐯 帕萨特1.8t发动机散热风扇不转相关的原因如下 第一，车辆水温传感器有问题导致的这种现象需要用电脑读取一下对应的故障代码，如果有问题，需要更换新的传感器 第二，车辆的节温器有问题导致的风扇不转，如果节温器有问题，会导致车辆发动机，高温发动机没有大循环，这种情况是需要更换新的节温器 第三，电子扇控制模块有问题导致的这种现象，这个是需要更换电子扇总成
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帕萨特温热的慢怎么办热车5分钟之后在开3公里才有暖风您好，🥰亲，汽车大师🐯专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您。🐯祝您虎年大吉，好运连连🐯 亲～您好，暖风不热，一定会有以下这几方面的原因， 第一，车辆发动机节温器损坏导致的暖风不热，如果节温器损坏的话，发动机就没有节温功能，所以说水温上升的特别慢，而且车辆在高速行驶的过程中，水温也会下降的比较快。这种情况建议先排除节温器。 第二，驾驶室冷暖风转换调节不到位或者是转换调节电机卡制导致的这种现象，这个是需要检查一下这个冷暖风转换的翻版是否正常调节到位，如果调节不到位的话，也会导致没有暖风。 第三，暖风水箱堵塞导致的暖风不热。这种情况可以先疏通一下暖风水箱，如果不行的话，需要更换新的暖风水箱！希望我的回答可以帮到您呢！
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大众ea888发动机，水温传感器在哪个位置？EA888发动机水温传感器有2个 一个上水温传感器一个下水温传感器 一个在下水管一个在进气管下面 希望可以帮助到你
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16年帕萨特3代ea888发动机风扇不转，副水壶水温在95度左右喷水出来，开空调风扇转，解码器控制风扇转，缸盖上面的水温传感器拔掉插头风扇转，是什么问题。风扇也更换了，缸盖上水温传感器也更换了。你好，根据你描述的情况需要检查一下水箱，看看堵没堵。然后就是控制线路。
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16年帕萨特3代ea888发动机风扇不转，副水壶水温在95度左右喷水出来，开空调风扇转，解码器控制风扇转，缸盖上面的水温传感器拔掉插头风扇转，是什么问题。那你换个盖子以及水壶
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16年帕萨特3代ea888发动机风扇不转，副水壶水温在95度左右喷水出来，是什么问题。发动机启动热车后副水壶盖往外排水，观察一下水箱上下水管没有温差，如果温差说明节温器有问题，如果没有温差则是副水壶盖卸压导致，更换了副水壶盖
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EA888的发动机水温高从哪里排气？如何解决？怎么判断是不是水泵损坏还是节温器损坏？现在首先需要检查的就是那个节温器本身是否是有问题，因为上下水管的温度偏差很大，节温器有故障会导致这种现象，但是那个冷却系统里面有空气，它也会导致那个水不循环就说和那个故障表现是完全一样的，做那个系统排气之后没有改变，那就只能检查那个节温器。
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大众斯柯达明锐冷车时散热风扇常转怎么办？
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2023-12-20
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大众斯柯达柯迪亚克冷车时散热风扇常转怎么回事？
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2023-12-20
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大众斯柯达柯珞克冷车时散热风扇常转怎么办？
大众斯柯达柯珞克冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众斯柯达柯珞克冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统
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2023-12-20
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大众斯柯达柯米克冷车时散热风扇常转怎么解决？
大众斯柯达柯米克冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众斯柯达柯米克冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统
汽车故障
2023-12-20
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大众斯柯达昕动冷车时散热风扇常转怎么回事？
大众斯柯达昕动冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众斯柯达昕动冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障
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2023-12-20
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发动机高温暖风不，发动机高温暖风不热
发动机高温暖风不，发动机高温暖风不热为什么发动机高温暖风不热？发动机高温暖风不热的原因发动机高温暖风不热可能由于多种原因造成，以下是一些常见的原因：1. 散热系统故障检查散热系统散热系统的故障可能导致
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2023-08-10
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大众夏朗的风扇一直转不停是什么原因，熄火还是一直转
这款车型熄火停车以后如果发动机的温度过高风扇会继续运转持续散热一段时间才会停止工作。 水箱散热不好也会导致风扇一直转，水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收
精选问答
2018-07-16
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大众斯柯达昕锐冷车时散热风扇常转怎么办？
大众斯柯达昕锐冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众斯柯达昕锐冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障
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2023-12-20
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发动机温度不归零，发动机温度过高是什么原因
发动机温度不归零的原因在汽车行驶过程中，我们经常会遇到发动机温度不归零的问题。那么，造成发动机温度过高的原因有哪些呢？1. 循环系统故障在汽车中，循环系统被用来冷却发动机。如果循环系统出现故障，如水泵
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2023-08-15
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发动机水温不热，发动机水温过高怎么解决
发动机水温不热，发动机水温过高怎么解决发动机水温是发动机运行过程中非常重要的一个指标，水温过低或过高都可能会对发动机的正常工作产生影响。在日常驾驶中，如果发现发动机水温不热或过高，我们应该立即采取相应
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2023-07-26
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