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技师孙奇你好，我是汽车大师专家技师-孙奇，很高兴为你解答。 -
来**嘉你好老师，
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来**嘉Q5冷车启动后空气滤芯里面吼声特别大，就像没有装空气滤芯那种声音
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技师孙奇你好，冷车怠速会很高进气量很大所以声音会比正常怠速声音要大的，前提是你更换的空气滤芯质量没有问题情况下 -
来**嘉空气滤芯都是质量好的，空气滤芯壳都换了，换的原厂的
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来**嘉热车后情况会有所好转，但加大油门依然会有那种空洞的声音
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技师孙奇这种圆形的空滤声音是比大众那种长方形的滤芯声音要大， -
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技师孙奇建议你找个同款车型对比一下， -
来**嘉对比过了，声音要大很多，而且我也拆别的车的空气滤芯总成试了一下，还是有声音
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技师孙奇车开起来也正常没有感觉到异常，也没有报故障码 -
来**嘉没故障码，就是加油空滤声音大
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来**嘉驾驶没其他问题
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技师孙奇确定是空滤那边出来的吗 -
来**嘉确定
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技师孙奇那不是见鬼了，总成都换了还是这样 -
来**嘉是不是增压器坏了，有可能吗
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技师孙奇如果增压器有问题是会造成回气涡流声， -
来**嘉能具体描述一下像什么声音吗老师
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技师孙奇回气涡流声啊 -
来**嘉吹哨那种吗？
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技师孙奇也不像口哨声音难道清脆，有点发蒙
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11年奥迪Q5早上冷车启动，空滤管里有很大吸气声一样，呼呼呼的声音。20秒左右就没有了。这是什么情况？没有漏气，空气滤，空气滤壳都没有问题，属于冷车高怠速引起的
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奥迪Q5冷车启动呼呼呼响是什么回事，就像是二次空气那种声音，但是很大声，感觉有个鼓风机在空气格旁边吹一样
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奥迪Q5冷车启动空气格中有呜呜的声音 大概一分钟后一切正常 这是为什么？
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Q5 夏天长途连续行驶200多公里后，行驶中空调突然吹不出风，里面风机的声音没有减小或停止，只是感觉发闷发重，好像憋着气出不来一样，制冷也就没效果了，车里热的没办法讨厌死了。故障发生后关闭空调在服务区停车熄火20分钟左右，再启动车空调就好了，再跑1、2百公里故障又会出现。4s店老判断是空调滤芯原因让换滤芯，若是滤芯原因不会停停就好吧，求专家指教。明年从新加氟，如果不行，拆前保险杠，清洗冷凝器。
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奥迪q5 2.0t 11万公里。不好打火，洗了节气门，火花塞后。提车的时候一把打着了，就开走了，开了半小时我熄火后。又打不着了。而且拧开机油盖。里面特别大的汽油味。怎么回事啊
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Q5行驶20000公里，做什么保养你好，奥迪q5行驶了2万公里，这个只需要进行常规的保养，更换新的机油机油滤芯空气滤芯就可以了，如果车辆经常跑市区的话，可以做一下节气门的清洗，别的附加项目都没有必要进行。
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我的奥迪q5是13款的，2.0t，之前好好的，然后无聊上网买了一个电脑外挂，插进去动力变强的，然后装上去开了一个月，感觉转速高没什么用，就拔掉了，拔掉后开了一个星期，感觉加速断油的感觉。去检查是进气空气系统泄漏。换了废气阀，然后在3个月内换了四个点火线圈，四个火嘴，四个喷油嘴，现在不怎么抖了。但是和以前明显不同的。有一次开高速跑了几个小时空调不制冷，没有风出，动力输出弱太多，但是停车第二天又好了。现在最主要是转速高了很多，感觉加速没有之前动力好，加速声音也比以前大。以前加速换挡转速针很灵敏。1500到1800换挡。现在转速针很迟钝，2000到2800之前换档，以为是错觉，回家开了我哥的a7，终于找回我q5以前的转速感觉了。不知道是什么问题。整天上网查，我怀疑是进气气歧漏气，希望帮我看看什么问题，转速高了，加速没力！这两个问题！您好，变速箱升档慢，一是因为外挂，它本身就是提供发动机转速，让变速箱电脑误认为一种模式。导致换挡转速升高。还有一种情况，就是发动机动力不足。导致电脑控制升档延时。检查发动机，火花塞，进气道三元催化。
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2012款奥迪Q5，CAD发动机，14万公里，使用五年。发动机发动机抖动较大，特别是挂D档静止时，开空调时更抖，但是车子油耗正常，甚至比较低，8升左右。有清洗过节气门（拆管喷清洁剂，没有整体拆下清洗），没有改善，使用过燃油添加剂，没有改善。自己触摸发动机和车架对比，两者振动差别明显，机脚垫还是过滤了绝大部分的振动。由于是十几万公里的老车，加上缸内直喷发动机的缺陷，是否有必要拆下进气歧管清洗气门顶部？如果要清洗，是否很复杂？是否需要一定要到比较高级别的维修厂进行？费用大概多少？
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11年奥迪Q5,2.0T,8档变速器，18万公里，行驶时车身前后抖动，时速50-60公里时有点类似于轮胎不平衡时的抖动（方向盘不晃动，是前后抖），时速一百公里左右时是发动机断火时抖动的感觉，没有周期性，没有规律，一般在中等油门和上坡更明显，急加速不抖。电脑检测全车没有故障码，但是发动机数据流在抖动时可以看到有断火的情况，4缸最明显，有时2缸偶尔也出现。反复换过废气阀，火花塞，点火线圈，汽油滤芯，喷油嘴，空气流量计好几次，而且都是原厂件。进气压力包括涡轮增压压力，凸轮轴正时，汽油压力，气缸压力，等数据均正常。希望高手们指点一下，谢谢！
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您好，张师傅，我的车是19年6月份买的，奥迪q5l 2.0t低功率发动机，目前跑了6000公里，有个问题一直让我很困惑，从1000公里我就开始观察防冻液，直到目前6000公里，防冻液液面下降了接近2厘米，基本上每1000公里会下降3毫米左右，当然都是在凉车状态下观察也就是每天早上第一次启动前观察，所以就排除凉热车液面差造成的影响，在3000公里左右的时候去过4s店，他们也只是简单的看了一下外部管道未见明显痕迹，因此建议继续观察，到这个下降的速度总让人不安，还有一个现象就是在热车状态，也就是车子启动后行驶一会，防冻液蓄水壶液面位置总有小气泡，开朋友同样的车子，从来没有这个小气泡，因此想请教您，这个小气泡到底是怎么回事？有无轻微钢垫破损的可能？防冻液的减少和防冻液的小气泡两者之间是否有关系？ 第一张照片和第二张照片是最开始观察防冻液和目前防冻液凉车时候拍的，第三张照片是行驶中打开引擎盖可以看到蓄水壶里的小气泡照片，红圈部分。 望给予解答。你好，根据你的描述这种情况，我建议你多观察一段时间，不要去添加防冻液。如果确实消耗比较严重，让4s店重点检查一下外围高温的地方。有可能刚漏出一点水就被蒸发掉了，所以不容易被发现。如果外围确定没有问题的话，那就有可能是气缸垫的问题。
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