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技师王志伟您好！根据您的描述有可能是喷油嘴有漏油的现象，希望对您有所帮助，谢谢！
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我的奥迪q5 11万公里。最近不好打火。去修理厂洗了节气门。火花塞。提车的时候一把就打着了。我开走半小时。熄火就打不着了。拧开机油盖好大的汽油味。这是怎么回事
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2011款奥迪Q5已开16万公里，今天洗车完打不着，最后深踩油门打着了，发动后怠速瞬时油耗只有0.5，排气管汽油味非常重，喷油嘴，火花塞，点火线圈，汽油格都换了，就剩高压油泵了，是不是高压油泵挂了？已经用了16万公里了，寿命是不是也该到了？读取数据流看压力，冷车启动时间长是低压问题，热车不好启动是高压问题。
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这个车是12年的奥迪Q5，行驶就突然响，还没有为道，抖动，当时牫们叫她不要开，她又硬开了四五十公里，开到我们汽修熄火，再发动就没有发动的响，我们判断可能气门打歪了，就把发动机拆下来，果然汽门都歪了。现在我们换了汽门，正时链条，涨紧器，排气凸轮轴，对的排气凸轮轴也歪的:装上过后，再打火，就是打不的，后来经过排除，可能汽油高压泵压力不足，又换了汽油高压泵，现在还是打不着，请问老师究竟是什么原因？通过沟通，建议检查一下油轨压力传感器。（已经提供安装位置图）
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我的车是2011年3月的国产2.0T奥迪Q5，现在车跑了9万公里，8个月以前车有点加速抖动，超过2500转以上车加速不抖正常提速，现在10个以后车打着火怠速抖动，车舞没有故障码，经电脑查看。发现二缸工作不好，轻微私火，经更换火4个喷油嘴火花塞，还有二缸一个点火线圈后，车依然抖动，二缸私火工作不好。昨天发动机故障灯闪烁一会，去修理厂电脑显示1缸燃烧不好纪录，请问我的车在更换了喷油嘴火花塞点火线圈后，车依然怠速抖动得瑟，我的车到底哪里出了毛病？？请大神明查！
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我的车是15年买的奥迪Q5，近期开车感觉初期动力不足，油耗特高，前面加过汽油添加剂除碳，然后咨询修理厂只说做一下清洗节气门，还有看一下火花塞就行，还需要清理喷油嘴和做三元催化吗？现在跑了58000公里了需不需要换变速箱油和转向助力油？这几几项在4S店需要多少钱？在外面做安全吗？建议你去修理厂做大保养，更换全车油液液位，清洗一下节气门和进气道积碳，油路，全面检查底盘，
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2015年5月买的奥迪q5,2.0T车，在今年10月中旬到外面加的美孚一号机油，开走时就觉得比平时费劲，一看平均油耗，达到了40多升每百公里。原先都是八、九升每百公里，两个月了，一直到现在还二三十个油每百公里，到4s店进行了除碳，更换了4s店的机油，更换了火花塞，怀疑机油过满抽出了一些，我怀疑在外面加的美孚一号机油时，操作的不好，因为当时家里有过程当中启动车子了，还踩了刹车，请问大师，是怎么回事呢？？？
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老师您好，这有一辆2010年的奥迪Q5，仪表上显示机油压力低，这会是什么引起时呢。这个车18年3月份大修过，大修之前也显示机油压力低，有一次在马路上开开就熄火了，等一会儿再发动，又打着火，就是速度不得上去，只有五六十码而且后面排气管冒很大的烟，大修过后，有时也会出现报机油压力低的症状，后来就换了粘度是40的机油，总算也好了一年，今年在高速上又遇到报机油压力故障灯。请问大师这是什么原因？根据描述，先检查一下怠速时的机油压力是否正常，然后再检查一下机油泵以及凸轮轴过桥支架以及机油滤芯下方的回止阀是否正常。
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11年7速双离合奥迪q5，跑了24万公里。现在的问题是，正常行驶发动机熄火，熄火后可重新启动驾驶，去了修理厂，师傅说是进气问题，拆下进气支管发现有裂痕，更换了新的进气支管总成以及凸轮轴传感器。现在还是有时候会熄火，一加油epc灯会闪一下，故障码是凸轮轴传感器不可信，没有理会，接着开了几天故障灯又自动灭了，这两天又亮了，而且又熄了一次火，求大神帮助！故障肯定出现在正时这一块，先看链条拉长没，然后检查轴承桥和3位4通阀。
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奥迪Q5跑了147000公里！刚保养得几天！就显示发动机故障！后来就去保养那里检查！说一颗喷油嘴和高压油泵坏了！修理费要4500……刚开始打开机油盖子有股汽油味！他们说到时候应该不用从新换机油！不太影响！现在修好了！他们打电话说车子启动有像烧开水的声音！说汽油进发动机太多了！需要从新换机油！我没有时间过去看！不知道怎么回事……
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奥迪Q5 10年2.0排量 凉车启动正常 （加油劲头差 没热车严重） 车热后10分钟或20分钟 冒黑烟 汽油味大 发动机又开始抖动熄火 行驶中也熄火 熄火后 点启动十分困难 点启动时必须踩油门才能打着火 读故障码 是P030100汽缸一检测到不发火 和P03000检 测到不发火 用手堵住通向曲轴通风口的进气支管 点起动正常 决定更换过曲轴通风口 故障依旧 火花塞 打汽油泵压力6个压 点火线圈1缸和2缸互相调换和拆车点火线圈调换过 还更换了4个喷油嘴 （喷油嘴不是博士的） 故障依旧存在 在更换这些件过程中 发现他清过积碳 但当把旧喷油嘴换回去时 发现车比之前着火要稳的多 之前着火 和丢缸似的 找个专业的用电脑检测后 判断证实链条故障 请教谁遇到过这种情况 指点一下 想快点修好你好，根据你说的和故障码看，主要是失火和系统过浓！ 失火检查一下点火线圈，喷油嘴，火花塞，缸压 系统过浓，检查一下喷油嘴，进气系统，！ 你进发动机系统，读数据流，然后输入通道号93，就可以读数据，看这个数据不超过±3，链条就没啥事！！ 系统过浓，这个可能是进气系统漏气，或者是喷油嘴喷油嘴少！还有就是氧传感器原因，发动机控制单元问题
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