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技师卢二辉你好,我是汽车大师金牌技师-李猛,很高兴为你解答。
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技师卢二辉看照片,缸内没问题
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技师卢二辉石子应该排到排气管里了
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匿名网友要是有异物是不是就出问题了
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匿名网友不可能开200多公里还没异常吧
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技师卢二辉恩,有东西几分钟就会拉伤
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匿名网友拉伤汽车会有什么表现
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匿名网友??
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匿名网友还在么
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匿名网友拉伤会有什么表现呢 什么症状呢
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匿名网友您好
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技师卢二辉异响,发动机内部漏气,动力下降
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匿名网友抖动么
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匿名网友怠速会不会不稳
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技师卢二辉刚开始不抖
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技师卢二辉看上面没有问题,放心开,没用折腾了
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匿名网友好的 谢谢
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拆火花塞觉得有个米粒大小的石子掉进气缸里了,今天用内窥镜看了看我也看不懂 帮我看看这个气缸里有没有石子异物这是一个气缸多角度照的 开了200公里也没啥异常该车之前拆火花塞客户觉得有米粒大小东西掉落在汽缸里面,现在行驶了200公里发动机无异常,并且用内窥镜检查没有看到活塞顶部有异物,建议放心使用。
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前天拆火花塞觉得有个米粒大小的石子掉进气缸里了,今天用内窥镜看了看我也看不懂 帮我看看这个气缸里有没有石子异物这是一个气缸多角度照的 开了200公里也没啥异常活塞顶部很干净,没有异物,放心用
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前天拆火花塞觉得有个米粒大小的石子掉进气缸里了,今天用内窥镜看了看我也看不懂 帮我看看这个气缸里有没有石子异物这是一个气缸多角度照的 开了200公里也没啥异常你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下是没有任何问题的。放心使用就可以了。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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前天拆火花塞觉得有个米粒大小的石子掉进气缸里了,今天用内窥镜看了看我也看不懂 帮我看看这个气缸里有没有石子异物这是一个气缸多角度照的 开了两天也没啥异常你好,目测这个活塞上面是没有的,主要是看一下缸壁的位置,有没有拉伤的现象?,如果没有的话,这个是没有任何影响的,放心就可以
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2.0排量 七万公里。2个问题:1.怠速车身发抖。2.油门绵绵的感觉提速不给力。跑到修理厂问了下,说可能是和节气门火花塞有问题。 节气门说洗了他们那里没有匹配的设备,就没有洗了。于是把火花塞拆出来看了下,师傅说可以换火花塞试下,但是不能保证解决问题。这玩意装了就没得退的,于是就换了4个gnk的铂金火花塞,50一个。这下好了,提速稍微有点改善?(我觉得实际上差不多好吧,可能是心理作用),悲剧的是,油耗蹭蹭上去了,以前高速堵堵车什么的都能整到6.2个油,今天路况很好,跑了一百公里高速,油耗愣是卡在7.2下不来了。。附图是原车的火花塞,博世的,师傅说是铁的,没铂金的好,这个我当然知道。大师们帮我看看,我这火花塞有问题?该不该换回去啊
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请问大师,我的大众朗逸,09款,2.0排量,2010年11月上牌,跑了四万三千公里,现在消耗机油严重,一千公里消耗一升多,尾气没有蓝烟,动力正常,油耗正常,郊区四十七升油跑七百公里,也算正常,没有高温过,问过资深修理工,有几种判断,一是气门导管老化,二是活塞环对口,不修的话可能损坏三元催化,但我驾驶都正常,请大师指点!!!谢谢!!!照片是车辆左边一缸渗油,拆下火花塞,火花塞上有油,看缸内有机油。
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你好 我的车是大众朗逸 就是那个epc灯跑着跑着突然就亮了 然后重新熄火再来。开始没在意 最近发生的比较频繁 然后我就去4s店检查 电脑检测2.3缸失火 然后建议我换火花塞 换了 跑两天还是这个问题 然后又换点火线圈 然后还是这个问题 然后检查喷油嘴 也没问题 我还以为我的气门有问题 完了测缸压 最多11个压每个缸 毕竟这个修车也学了点 也懂一点 缸压正常的我的气门也没多大问题 后来没办法了 4s店开始重线路检查 一根一根的差也没有问题 然后把我的爆震传感器换了 因为我的故障嘛报爆震偶发 然后把我的刹车灯也换了 我觉得不放心把氧传感器也换了让我跑两天试试 跑了两天还以为好了 可是今天又发生这样的情况 我的大哥开修理铺的用电脑测了下 还是2.3缸失火 爆震偶发 有哪位大神懂得 帮帮忙啊 现在4s店叫我换发动机总线 我的车还不到3年 4s店又是个无底洞 关键是花了钱还治不好啊 哪位大神帮帮忙啊您好 您这个情况首先建议检测下电脑板有没有问题,线路方面问题的可能性并不是很大,如果电脑没有问题的话则就需要拆掉气门室盖看下,凸轮轴有没有磨损了。
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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我车是新朗逸目前为止刚好三年行驶三万公里,最近一个半月我无意中发现车在冷启动后挂一档松离合到一半的时候(启动后预热车怠速稳定后)感觉有种油跟不上的感觉,抖,也就几秒钟,完全松开离合后这现象消失,等车开了有五六分钟后再重新起步挂一档松离合时又没有这情况了,经过反复这么多天后得出一个结论,车在冷启动半离合一档起步松离合时抖,等车行驶一段时间后再重新起步的话这种抖又消失,无论是冷车起步还是热车起步加速多有力的,当中去过4s店换了火花塞清洗了节气门打了进气吊瓶多没有解决这情况,大概是因为热车的缘故吧在4s店电脑检测的时候显示一切正常,4s店里说手动挡起步抖正常的,可是我以前一直多没有抖过,而且我家里的车多八万公里了也没出现这种情况,大概是怕麻烦或者是因为帮我检查没钱赚吧最后4s店里居然说他也不知道,让我就这么开看以后有啥情况再说,我很无语,我是个完美主义者,一切多希望完美,所以今天在此麻烦各位老师们你们觉得是啥情况还望给我个意见,小弟在此谢谢大家了!!!
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请问大师,我开了6年11万公里的1.4T朗逸,最近踩油门加速时严重坐车,车子往前一冲一冲,故障灯未亮,去朋友修理店用电脑读取说进气压力过低,清除故障代码无效,检测火花塞正常,于是清洗了节气门和进气压力传感器,都无效,换了汽油滤清器和四个点火线圈也无效,拆开进气系统发现喷油嘴被堵死,进气系统油泥严重,技师对喷油嘴和进气系统进行了清洗后坐车情况大为改善,但还是未完全康复,偶尔还是有轻微坐车,技师说缸内也有积碳和油泥,但是需要拆发动机所以没洗,建议我先去拉拉高速,完了以后加97号油并且加注汽油添加剂。请问该问题根本原因是什么,能不能彻底根治?以后如何预防,确实需要加93号油和添加剂吗?
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