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技师黄卫标您好,我是汽车大师专家技师郑建华,很高兴为您解答
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贵**司你好。请问是什么问题吗
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技师黄卫标加不上油的时候发动机故障指示灯亮了没有,使用诊断电脑检测一下看看系统有没有什么故障代码显示
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贵**司指示灯亮的,因为是英文我用微信翻译出来显示是受限制和传输动力故障,有一次在高速上出现我用解码器解出油压低
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技师黄卫标你换的是那个油泵
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贵**司油箱里的
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技师黄卫标可以读取数据流看一看高压燃油泵的数据流是多少
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技师黄卫标还能记得报的故障代码吗
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贵**司记不了了,你稍等我问下
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技师黄卫标嗯
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贵**司应该记不了了
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贵**司这种应该先检查什么
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技师黄卫标你说的这种情况主要原因就是燃油系统压力低还有进气量不正常导致的故障,主要对高压燃油压力和低压燃油压力进行测量检查,检查进气管路有没有漏气的问题,节气门和进气歧管的积碳是否过多需要清理
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贵**司主要检查这些就行了是吧。因为就在仪表上显示受限制
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技师黄卫标嗯,是的
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贵**司
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贵**司这是显示的然后我用翻译翻的
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技师黄卫标嗯,动力降低就会报这个性能受限
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贵**司
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怠速行驶抖动熄火 现在不着车了 油泵换过一个新的点击图像加关注有问题随时联系 建议高压系统排空气
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路虎发现4 5.0汽油,前面有红绿灯的时候,慢慢停下来的时候,快停止的时候,转速表会抖动,突然一下就熄火了,偶发性的,跑高速,大油门都不会熄火。车主专州县换过低压油泵,燃油泵模块建议检查一下油泵模块到油泵插头这一块的线路
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以前打气泵有时候打不起来,要熄火重启动才能打的起来,之后换了打气泵,现在前面也打不起来了,换的的amg的,我的电话136****9196解决方案:在更换完打气泵后,打气泵不会工作。并且仪表亮有故障灯。打气泵压力上不去。先简后繁。先去排出打气泵。找到打气泵的继电器。继电器位于机舱右侧电池附近的保险盒内。编号(R7)用手捏住继电器,继电器会一直给压缩机(打气泵)供电。这时压力可以达到1800KPA。(18bar) 说明打气泵可以建立高压,压力会进入储气罐里,充气罐再通过储气罐阀。分配给前后。减震器分配阀。先拆开减震器分配阀,看有无气体出来。如果有气体的话,更换分配阀。如果无气体的话检查储气罐阀。由于之前更换过储气罐阀,故障依旧。在更换原车储气罐阀时可以升降。压力也达到了正常的1700kpa左右,而在行驶过程中,会报流道通风时压力不下降。这种情况一般是先用来排除管路堵塞。排气消音器堵塞。其次就是打气泵问题。
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不好意思,刚好有事办事去了,排气管冒白烟,一踩油门就喷,之前是大修发动机,现在有半年了,之前一直正常,后来发现涡轮漏机油严重,排气管里面都是机油,后来新换了机油,还是冒白烟,前几天开着突然熄火打不着,后来就每天早上冷车打火就熄火,打火容易就是会熄火,今天又是开着熄火,然后一直打着就自动熄火,过了十分钟左右又可以打着了根据所述现象建议打火熄火检查是缸压缩问题(缸压缩怎么样),或电喷系统问题(电脑检测有什么故障码)。再车来了具体检查怎么维修。
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柴油车借给别人误加汽油开至熄火,柴油泵等相关配件全部更换了,现在正常开,麻烦给判断下对发动机的影响
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路虎发现42.7排量油轨压力低,大泵怠速时压力在25到27之间变化,行驶中急加油就亮灯,接着就加不上油门了,熄火从新启动就好了,大泵和油轨更换过全新的,涛声依旧!建议更换原厂高压油泵和高压油轨
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路虎发现3柴油2.7着车几秒就熄火,车本来是好好的停那里放了5个月打不着火,拖来以后是各种排空气下来能着车几秒就熄火,怀疑是防盗检查了线路把改的一键启动恢复了原车钥匙,效果一样,换了柴滤,检查了油箱低压油泵都没问题解决方案:检查步骤先喷低温启动液 持续往进气管里喷 边喷边启动 看用启动液能否把发动机着火 测量喷油器供电电源 和喷油信号,快熄火的时候喷启动液 如果发动机保持不熄火 检查高压泵 每次熄火时间长短都不一样 检查高压泵及油路
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大师们好!我是2012年的路虎发现四柴油版 故障如下:有油有电现在是夏天 不管冷车热车 就是熄火之后打不着火 启动机正常就是不着火 然后打开空滤往里喷点启动液就能打着火。打着火以后正常行驶时感觉正常不管是不是原厂,更换喷油嘴,必须要专检匹配喷油嘴!要写入数据的!要不然喷油量不准的!
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路虎发现4 2.7行驶中加油车吃力时突然间就亮故障灯,受限,加不上油门,路边停车熄火从新启动就好了!故障码是P2290喷油器油轨压力太低,大泵换纯4S店的,油轨换的是VDO的故障依旧!请问什么问题还能导致受限电脑坏了,遇到的挺多,
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14款发现4,汽油3.0电脑报混合气希,数据流长短期显示混合气浓。热车原地加油门丢油门以后怠速拉低,偶尔熄火。换了废气阀,曲轴前油封。怠速不稳拉低的时候,废气阀会叫一声。排查没有漏气的话,就拆火花塞,用内规镜看看喷油嘴会不会滴漏。看看机油里面有没有汽油味,有汽油味的话可能是高压油泵或者是喷油嘴漏油导致。检查喷油嘴,三元催化拆出来看一下
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